常德帝豪汽车4S店汽车之家

Ⅰ 请问开个帝豪4s店需要多少资金，吉利总部有没有什么支持

帝豪目前来说就三个车型EC7 EC7-RV EC8 启动资金不是很大，帝豪的生产场地在浙江，吉利厂家会有补贴的，如果你刚开始开店价格就低点，到时候量起来了靠厂家返点和售后赚钱！大概50万左右

Ⅱ 吉利汽车在湖南省娄底那里有4S店,或者现车比较全的店

你好！
娄底没有吉利4S店，有2家授权的售后服务站。
常德有，电话0736
7172168
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

Ⅲ 汽车之家和4s店哪个靠谱

汽车之家和易车网的价格都很低，到底靠不靠谱？4S店销售为你揭秘
汽车之家上面有些车型价格很便宜，到底靠不靠谱呢？这个价格只能作为一个参考，并不能全信，也就是说汽车之家上面的这个价格并不是完全的靠谱。
笔者之前在4s店工作过5年多的时间，那么在4s店工作的那段时间，所了解到的知识点还是比较多的，那么关于汽车之家上面所发布的优惠价格，今天我就和大家来聊一聊。
现在的汽车网站很多，而且信息也已经普及了，想要查看一款车型的价格已经不是什么样的难事了，但是，我们从汽车之家或者是从其他的网站上面所看到的这些汽车价格的优惠幅度，我建议大家只能做一个参考，完全不用太较真。

这个价格的发布是由4s店下面的一个网销部门发布上去的，而这个后台，也是汽车之家给到4s店的，但并不是白给的，4s店需要每年向汽车之家支付10多万元的费用，这个价格发布上去之后，用来吸引消费者，如果消费者觉得这个价格很吸引人，就会留下自己的电话，4s店的销售人员就会根据这个电话打给你，然后把你约到店里面去谈车，具体的价格是多少？还要看他们店里的优惠幅度是多少。

所以说网上的这个价格大家完全不用担心，但是这个价格确确实实是4s店发布上去的，但是汽车之家根据一个大数据所得出的结果，就是以最低的售价呈现给消费者的，而这个最低的售价，也有可能并不是你所在的这个城市发布的，即使是你所在的城市发布的，那么当你到4s店提车的时候，可能还会有其他的要求。

比如一款车型正常的，市场终端优惠的幅度大概在2万元左右，那么如果你当地的城市报价在3万元左右，这个时候你就要小心了，因为你到店之后，4s店的销售人员可能会告诉你，需要在店内购买100万的第三者责任险，而且需要在店内购买，1000元甚至是几千元的汽车状况，你才能够享受到这样的优惠幅度，或者说你必须要在店内贷款买车才可以享受这样的幅度，所以总的来说，汽车之家或者是其他网站上面的售价只能做一个参考，完全不用太较真了。

Ⅳ 帝豪4S店的人员跟我介绍说，帝豪EC7的零部件全部是国外进口，都是在哪里进口的啊

帝豪所有的零部件都是国内生产的，只不过技术是引进国外的，工艺上还是国产的，不存在进口之说。

Ⅳ 吉利帝豪在4s店做保养一次多少，保养性价比怎么样

保养价格要看你用的是什么样的机油配件了，一般的半合成一次也就是300多，不算贵，用全合成的一次就要600了，这个就不划算了，在外面用GT魔力红这样全合成机油一次也就差不多这个价格，而且机油品质更好

Ⅵ 4s店的吉利新帝豪保养费用表价格是不是偏高

您好，4s的价格比市场价高出60%到70。比如一个机滤在4s店卖30。市场价在8到15元之间。

Ⅶ 4s店帝豪换压盘和离合片带工时多钱

单独配件价格比较高一点，而且他的工时费也相对较高，可能要1500元左右。东西如果是在外面更换最多800元。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ 请问常德有没有别克4s店呢

请问常德有没有别克4s店呢？不要客气哦！不知道有没有呀！只有上网查了，只查到了华洋世纪旗下的别克店好，但是我也不知道在哪呀！你自己在找找其他的途径吧！呵呵，不好意思啊

Ⅸ 新买的帝豪才20天发动机报警了，4S店说碳罐电磁阀有问题，这是什么原因导致的

如果要是新买的话，那就说明车有质量问题，你可以享受三包4S店免费给你换，这个应该不是你驾驶造成的，因为才20多天，发工资就报警了，贪罐电磁阀一般是，一般是没有问题的

Ⅹ 帝豪20款热车怠速抖动打空调900转不抖，车在地库抖动会小很多 4s店找不到问题

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。