汽车遇到气阻现象需要维修吗

① 什么是气阻现象怎么消除

我来补充一下 起阻是输油管由于高温而使汽油气化产生气泡，换句话说是汽油而不是空气的气泡堵塞使油路不畅 严重是是汽车熄火的现象 注意改善汽车发动机的通风条件 最好的方法是暂时停车 等发动机稍微冷却一点 就可消除了

② 汽车开锅后必须维修吗

汽车开锅首先要查水箱散热情况和风扇 检查缸垫漏气没有 开锅对发动机损伤很大尤其经常开锅 估计很快就要大修

③ 汽车发动机排除气阻的方法

汽油机的输油泵及以前的油路为低压油路，柴油机的喷油泵以前的油路为低压油路。在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不 严，在油泵的抽吸作用下，空气也会趁虚而入进入低压油路；若气温高，汽油蒸发，也会在低压油路中形成气阻，造成发动机运转不稳、自动熄火或热机不能起动。 预防措施：经常检查低压油路中油管、密封垫片、输油泵和手油泵的密封状况，若有漏油、进气应及时修复或更换。另外，应设法减少汽油受热，如在汽油泵与机体 之间装石棉垫片；在汽油泵与机体、排气管之间加装隔热板；炎热天气中用放湿布和不断滴水等办法强制冷却汽油泵。
在发动机工作 中，总会有一部分废气从气缸间隙中窜入曲轴箱，导致曲轴箱内气压升高，加上活塞的往复运动，曲轴箱内气压也在不断变化，这都会影响发动机的正常工作，严重 时，会使曲轴箱内机油上窜至燃烧室和气缸盖罩；同时沿机油尺孔、油底壳及正时齿轮室结合面等处外溢，甚至会产生机油飞车。为避免上述现象，发动机曲轴箱都 设有通风装置，以平衡箱体内外气压。使用中若出现烧机油、机油沿结合面外泄、发动机怠速不稳等现象时，应检查曲轴箱通风装置是否有效。使用中应保持通气口 畅通，负压阀片不得变形、粘连或错装，通气管不得弯拆，单向阀不得装反;不得用木塞去代替设有通气孔的加油螺塞；必要时要更换活塞环或缸套、活塞，以减少 燃气下窜。
多缸发动机都采用闭式强制循环水冷，水箱盖上设有空气蒸气阀。当水温升高时水箱内产生蒸气，水蒸气会从阀孔排出;当水 温降低时，外界空气会从阀孔进入水箱，从而保持水箱内压力稳定。若蒸气阀堵塞，水箱内压升高，会胀裂散热器芯管，并使发动机水温急剧升高；若空气阀堵塞， 当水温下降，水箱内压降低时会形成负压，在大气压力下会使散热器芯管吸瘪。使用中应保持空气蒸气阀的畅通、弹簧有效。另外，冬季向水箱加水时，若节温器溢 流孔堵塞且加水过猛过急，水套内空气来不及排出形成气阻，造成水箱己加满水的假象，以致发动机工作中出现过热；在配制、灌注乙二醇防冻液时若被石油产品污 染，也会生成大量泡沫形成气阻。使用中都应注意。

④ 汽车气阻打不着火如何维修

你好。这种情况显然是燃油系统堵塞的故障，建议你使用清洗燃油系统的油路清洁剂，加油前倒入油箱，正常行驶即可达到清洗目的，连续使用三次见效

⑤ 如果汽车发生“气阻”，应该怎么办

发生气阻应立即停车降温，排除故障。如果车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。为防止“气阻”产生，可采用石棉垫将汽油泵和排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。

在使用汽车空调时，不要把温度打得太低，一般车厢内外温度差在10℃以内为宜；最好不要在车内抽烟，若吸烟，就要把空调的通风控制开关调到"排出"位置；不要躺在开着空调的停驶车里睡觉，因为车内通风性差，开着空调睡觉，可能会因为发动机排出的一氧化碳渗漏到车厢内而使人中毒。

产生气阻的因素：

1、汽油的质量，主要是汽油的挥发性。 汽油的饱和蒸汽压越大，汽油馏程中10%馏出温度越低，汽油的挥发性越好，形成的气体越多，越容易产生气阻。

2、供油系统在发动机的布置。 供油系统越靠近热源（如排气管），越容易产生气阻。 发动机罩的温度及大气压力，温度越高，大气压越低（高原山区），越容易产生气阻。

3、汽油泵在高温条件下工作能力。 泵油压力低的汽油泵抗气阻力较弱。

⑥ 供油不正常，需要进行汽车维修吗

电瓶是为起动机提供能最的设备，如果电瓶因为亏电，而导致电瓶电不足，不足以让起动
机正常转动，起动机开始转但转速不够，发动机是无法启动的，有时起动机只是咔咔响而不转。

解决方法：

A、检查油管是否有破裂，凹瘪，油管接头是否松动或油泵是否漏油；

B、将化油器连接油管拆下用起动机或手摇把转动发动机观察是否有油从油管喷出，若无，则油箱与气油泵有故障，若有，则化油器有故障；

C、将连接汽油泵的进油管接头拆下，用嘴吸油，若吸不出或很费力，则油箱、汽油滤清器有问题；

D、将连接汽油滤清器的进油管接头拆下，用嘴吸油，若吸不出或很费力，则汽油箱、油箱盖、出油管有问题；

E、按A-D的检查法由前段到后段检查，由后段到前段排除；

F、目前为夏季，温度较高，汽油在油路中蒸发产生气体会导致油管中某段供油跟不上，这时，只要停车休息，待冷却后气阻消失，或拧松油管放出气体即可；

G、如果由原因G、H或浮子室内主量孔及各喷孔堵塞，只要用化油器清洗剂喷洗就可以了。

⑦ 汽车油路气阻的原因及处理方法是什么

汽车在上坡、堵车路段或高温天气行驶时，容易发生因供油不畅而导致抛锚，这是一种油路的“气阻”故障。

发生这种故障的直接原因是因为发动机舱内的温度过高，造成油管中的汽油蒸发量过大，液态的汽油变成了气态。由于相同体积的气态油气浓度比液态时要稀得多，因此造成化油器供给发动机的混合气偏稀，当油气过多时，特别是在化油器、燃油泵工作状况不良时，易使发动机熄火。汽车维修养护网

汽车油路气阻的原因：

汽车发动机冷却系统工作不良，是造成发动机温度过高、发动机因“气阻”而熄火的根本原因。

根据汽车的设计及使用要求，汽车的冷却系统中应加注专用冷却液，每两年更换一次。专用冷却液具有保护散热器、水泵、发动机气缸体不受腐蚀，散热效果好的优点。但部分用户未按要求维护车辆，使用自来水或非指定的冷却液加进散热器中，由于这些水中含有矿物质，使用中容易在散热器和发动机水套中形成水垢，而水垢具有隔热性质，阻碍了散热器和气缸体及时散热。另外，水中的矿物质在高温时会发生电化学反应，对散热器、水泵、发动机气缸体产生腐蚀，腐蚀物以及水垢又容易造成散热器冷却管的堵塞，致使散热器和发动机的冷却、降温功能大大下降，造成发动机舱温度过高，产生“气阻”故障。

对于发生“气阻”的车辆，可采取以下处理措施：拆掉化油器上方的空气滤清器连接管，用化油器清洗剂喷洗化油器内部，同时起动发动机，将转速保持在2000r/min，待发动机稳定工作后，松开加速踏板，若转速低于1000r/min，需调整化油器，提高转速 使用铝质散热器专用清洗剂，对整个冷却系统进行清洗 在冷却系统中加注专用冷却液，并保持液面在上限位置 清洗、调整化油器，保持发动机怠速转速在空调不工作时为850r/min，在空调工作时为1000r/min，若车况不好，可适当提高怠速转速，以保证燃油泵的供油能力 检查火花塞的状况，电极不能有积炭，正常颜色为灰白色或浅红色。