别克汽车维修知识

『壹』 别克凯越发动机故障灯一直亮怎么办

你好发动机故障灯一直亮表示，发动机存在电控故障，建议您上修理厂用解码仪读取故障码，然后进行维修就可以了。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『贰』 别克汽车出现esc故障的时候要怎么处理

别克显示esc要维修是车辆的ESC发生故障，此时车辆的电子稳定控制系统不工作。esc的作用是可帮助避免发生危险，在快速转弯或变道，车辆极不稳定时，通过车轮制动器或控制发动机扭矩，补偿车辆的稳定性，让汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。别克（Buick）是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，于1900年创办于美国密歇根州底特律市，其标志是一个圆圈中包含着斜排在一起的三个不同颜色的盾牌，三个盾牌分别代表1960年别克阵营中三种型号的车：Electra、Lesabre和Invicta。
ESC故障指示灯亮起是一个比较复杂的故障问题，一般是有软件系统造成的报警，也有可能是由于传感器故障或线路短路导致的，也不排除有假报警的情况出现，检测起来是比较麻烦的，需要用到专门的故障诊断仪来进行故障排除和确定，所以最好第一时间送到4S店进行检修。
ESC主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成，任何一个部分出现故障都会造成ESC故障灯亮起，我们在面对esc报警灯亮起时，可尝试重启发动机，再按下车辆上的ESC关闭按钮，最后再进行重新启动，看是否是由假故障引起的报警灯亮。

『叁』 别克汽车esc故障怎么维修

别克ESC故障灯亮说明车辆的电子稳定控制系统不工作。ESC主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成。任何一个部分出现故障都会造成ESC故障灯亮起，当ESC灯亮起时，可尝试重启发动机，再按下车辆上的ESC关闭按钮，最后再进行重新启动。



如果以上操作后别克ESC的故障灯依然亮着，建议去4S店进行检修，因为，ESC故障指示灯亮起是一个比较复杂的故障问题，一般是有软件系统造成的报警，也有可能是由于传感器故障或线路短路导致的，也不排除有假报警的情况出现，需要用到专门的故障诊断仪来进行故障排除和确定。

ESC的全称是Electronic Stability Controller，翻译过来就是车身电子稳定性控制系统，汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。

『肆』 别克gl8仪表盘灯不亮了怎么维修

汽车仪表灯不亮建议去正规修理店进行修理。

可能问题：

1、车辆存在放电故障，导致车身静电电流过大。

2、使用改装的高压电、点火线圈、火花塞，导致发动机点火强度大出现的干扰。

3、私自加装大功率用电设备，导致整车电路电压不稳定。

4、潮湿的车内环境，如洗车后仪表内部电路板受潮湿影响，出现接触不良或短路情况。

解决方法：

1、拔掉仪表后部的插头。拔下插头以后，尽可能将仪表放置在干燥温度稍高的位置，如阳光下、暖气等部位。存放半小时左右。让其内部电路板和插头充分干燥。彻底排除静电积存。

2、如果汽车电瓶没电了，汽车会表现出仪表盘灯不亮、汽车灯光变暗、喇叭不响等症状。这种情况要及时对汽车电瓶进行检查并对其充电，如果电瓶损坏了可以更换一块新的电瓶。

(4)别克汽车维修知识扩展阅读：

汽车仪表盘最重要的3个灯

1、第一个灯就是胎压警示灯，想来大家对轮胎的了解一定不少，尤其是胎压不稳之后发生的后果大家应该也知道，是非常容易爆胎的，尤其是在高速公路上如果发生爆胎可是十分危险的，造成追尾的可能性非常大。

2、第二个灯就是刹车警示灯，一般来说是手刹没有完全拉开就进行驾驶的时候就会亮起这个灯，可是如果手刹没有问题这个灯还继续亮的话可能就是刹车系统出故障了，这个时候一定不要慌张，慢慢减速行驶或者将车停下才是最重要的。

3、第三个灯就是电瓶灯，一般来说这个灯亮起就是汽车的电瓶出现了故障，如果电池的电量耗尽的话，那车辆就会没有办法启动了，因此如果这个灯亮起一定要停止启动车辆了。

『伍』 别克汽车esc故障怎么维修

别克显示esc要维修是车辆的ESC发生故障，此时车辆的电子稳定控制系统不工作。esc的作用是可帮助避免发生危险，在快速转弯或变道，车辆极不稳定时，通过车轮制动器或控制发动机扭矩，补偿车辆的稳定性，让汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。别克（Buick）是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，于1900年创办于美国密歇根州底特律市，其标志是一个圆圈中包含着斜排在一起的三个不同颜色的盾牌，三个盾牌分别代表1960年别克阵营中三种型号的车：Electra、Lesabre和Invicta。
ESC故障指示灯亮起是一个比较复杂的故障问题，一般是有软件系统造成的报警，也有可能是由于传感器故障或线路短路导致的，也不排除有假报警的情况出现，检测起来是比较麻烦的，需要用到专门的故障诊断仪来进行故障排除和确定，所以最好第一时间送到4S店进行检修。
ESC主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成，任何一个部分出现故障都会造成ESC故障灯亮起，我们在面对esc报警灯亮起时，可尝试重启发动机，再按下车辆上的ESC关闭按钮，最后再进行重新启动，看是否是由假故障引起的报警灯亮。

『陆』 别克汽车 常见故障 列举

在工作中学习 在学习中工作

先去你朋友的别克店当一段时间学徒工，千里之行始于足下，不会就学，相信你一定会成为一个非常专业的汽车维修技师！

『柒』 2015款新别克冷暖旋扭坏了如何维修

1、拆下汽车前操作台内饰。
2、找到汽车空调的位置。
3、将冷暖调节旋钮的卡扣和螺丝拆下。
4、将插头拔掉，取下冷暖调节旋钮。
5、将损坏的部位用焊枪焊好。
6、接上插头，调节正常，将拆下的零件装回即可。
7、这就是2015款新别克冷暖旋扭坏了维修方法。

『捌』 别克车大修时要主意什么2282

列举了一些维修黑幕，希望能给车主提个醒。
陷阱1
“天价”工时费
吓坏车友
陷阱2
4S店“误诊”
多换零件
陷阱3
瞒天过海
偷换机油
以及汽车维修中残存的误区还有很大影响，其表现主要有以下几种：
1、滑动轴承的轴瓦必须刮削。发动机的曲轴轴承，连杆轴承换新时轴瓦必须刮削，不削轴承不能保证有良好的接触面，甚至把刮削轴瓦当成汽车修理中的顶尖技术。
2、发动机水温怕高不怕低。发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
3、气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。
4、加机油愈多愈好。机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
5、空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。
6、点火提前角或喷油提前角宁大勿校点火提前角过大，易引爆燃。发动机产生爆燃，对活塞损害极大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大。

『玖』 别克车子显示检修牵引系统是什么原因

别克车子显示检修牵引系统的故障原因为：汽车的进气凸轮轴的位置执行电磁阀损坏所导致的情况。

解决方法为：如果是汽车的牵引控制系统故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店更换新的执行电磁阀。即可解决汽车显示牵引系统故障的问题。

别克汽车的电磁阀为用电磁控制的工业设备，用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。

(9)别克汽车维修知识扩展阅读：

别克汽车显示检修牵引系统介绍如下：

别克汽车电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引，分常开与常闭两类，通常用于切断油，水，气等物质的流通，配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制。

防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时车轮产生空转，使车辆能平稳地起步、加速；当驱动轮打滑时，施加制动力限制打滑，在转弯时加速时，也能使车辆平稳地转弯；在上下陡坡、险恶的岩石路面等控制车辆产生侧滑的危险。

『拾』 别克汽车常见的故障与排除方法

通用别克汽车油耗高故障检修实例
车型：别克GLX型轿车
故障现象：油耗过高，热车状态下有时冒黑烟，发动机运转不平稳。
故障检修与排除：
汽车发动机冒黑烟和费油的原因主要有以下几种：
1、车上的某些传感器损坏，导致PCM控制喷油量太大；
2、喷油器雾化不良或有时滴漏油，造成混合气过浓；
3、发动机混合气空燃比过浓；汽车维修养护网
4、由于某缸工作不良，造成功率损失较大，从而费油；
5、油压太高，造成供油量过大。
首先利用TECH2检查，没有故障代码输出，利用数据流查看，发现热氧传
感器变化正常，但其值偏高；观察冷却液温度传感器，其数值在查看时约98℃，
也属正常，而且传感器温度值随电子扇的启动而下降；其它传感器经扫描观察后
未发现异常。
检查各缸火花塞，发现有大量积炭，估计可能是由于混合气长期过浓所致，
更换新火花塞后，故障依旧。
利用尾气分析仪检测尾气，发现该车尾气严重超标，CO 值约为 3.5%，HC
值约为300~400ppm，λ值约为0.8~0.9左右，这3个指标也反映出混合气太浓。
但此值并不稳定，待运行 2km 后又都恢复正常，而且高速时尾气合格，只是偶
尔在急加速时冒出一些黑烟。因此可以认为此车故障为偶发性故障，用户也反映
不是总冒黑烟。
于是怀疑喷油器有滴漏燃油的可能，对喷油器进行平衡测试，发现2号和4
号喷油器不合格，拆下后发现内部较脏。换上新的喷油器后发动机工作平稳，但
检测尾气排放仍偏高。这时突然听到一种“咝咝”的声音，用TECH2检测，发
现发动机真空度略有上升， 发动机的转速有所提高， 而且排气管有少量黑烟排出。
仔细寻找，发现通向发动机油压调节器的真空软管有裂口。由于油压调节器有时
不能受真空控制，从而使燃油压力升高，导致费油和冒黑烟。
更换1根新的真空软管后，故障彻底排除。