汽车燃油蒸发系统维修

Ⅰ 发动机灯亮了，系统燃油系统过稀要怎么修

燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多。建议立即找到就近的维修场所进一步检查，如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造成发动机熄火。

导致燃油系统过稀的原因：汽油压力不足，氧传感器故障，空气流量计故障，进气系统泄露，喷油嘴堵塞。

燃油系统承接燃油加注与运输，它确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作。同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气。

(1)汽车燃油蒸发系统维修扩展阅读：

当发动机运行，ECU检测到炭罐清洗阀开启条件，炭罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用下进入发动机参与燃烧。

在燃油箱布置后，优先考虑油滤、炭罐、电磁阀等部件布置位置。回燃油系统零件不得与周边件干涉，且满足装答配、拆卸、检测要求。燃油系统零部件应尽量远离排气系统等热源，如离热源过近应加隔热保护。

Ⅱ 燃油蒸发系统碳罐电磁阀卡死在打开位置对发动机有什么影响

碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。而碳罐是这个系统中最为关键的装置，负责收集和储存汽油蒸汽，装在车上的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。

Ⅲ 检查燃油供给系统时有哪些注意事项

拆卸油管前，应先释放油压。燃油系统维修后应检查有无漏油处。由于燃料的不同，供给方式会有所不同。例如汽油供给是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。

燃油供给系统组成：油箱、油管、燃油泵、燃油滤清器、空气滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器、进气管、排气管等。

汽油机燃烧方式：

汽油机燃料供给系的任务是将汽油经过雾化和蒸发(汽化)并和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气。

再根据发动机各种不同工况的要求，向发动机气缸内供给不同质(即不同浓度)和不同量的可燃混合气，以便在临近压缩终了时点火燃烧而放出热量燃气膨胀作功，最后将气缸内废气排至大气中。

Ⅳ 燃油蒸发排放控制系统通风阀卡在关闭位置 怎么检修

摘要 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。

Ⅳ 我的车检测显示燃油蒸发系统故障，更换了炭罐当时有效，后又亮起报警

见下图，这是我车的故障，给你做个参考。

燃油蒸发系统，简单说就是燃油蒸发的控制系统。燃油蒸发属于正常现象，车辆的蒸发排放（EVAP）系统就是控制该功能的，其中一个出现问题，就会报警。

详细情况还是到店里进行细致细致再细致的检查。

Ⅵ 一汽大众速腾蒸发排放控制系统故障

燃油蒸发系统比较容易出现故障之一是碳罐滤清器堵塞，如果滤清器堵塞，可能会导致燃油箱内压力偏高，使燃油箱出现砰砰异响，严重时可能导致燃油箱出现裂纹而漏油。
燃油蒸发系统比较常见的故障之二是因为加油过满导致燃油管路中进入液态燃油，容易造成“淹缸”，发动机无法起动或起动困难。所以提醒驾驶员在加油时不要加得太满，在油枪跳枪后最好不要再加。
燃油蒸发系统比较常见的故障之三是电磁阀处于常开状态，也容易引起混合气偏浓，发动机起动困难或怠速不稳等多种故障。

Ⅶ 奥迪a6蒸发排放控制糸统故障是什么问题

您好，这个需要专业设备，建议专业维修店作业，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

一、微机控制燃油蒸发控制系统的结构与工作原理 燃油蒸发控制系统的作用是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气。它由蒸气回收罐（亦称活性炭罐）、控制电磁阀、蒸气分离阀及相应的蒸气管道和真空软管等组成。蒸气分离阀安装在油箱的顶部，油箱...

根据你得故障是碳罐跟碳罐电池阀有问题.

碳罐电磁阀坏了或碳罐到碳罐电磁阀管路有问题

可能原因 1 碳罐净化调节阀N80故障 2 碳罐净化电磁阀N115故障 3 碳罐不密封 4 燃油箱到节气门控制单元间软管及连接管故障 其中 N80 可能性最大。

去书店购买即可，那里还挺全乎的。

Ⅷ 汽车燃油蒸发管破损怎么处理

汽车燃油蒸发管破损需要进行更换。
汽车燃油蒸发管是燃油蒸发控制系统里的运输管道，破损后燃油蒸发控制系统将无法正常运转。
燃油蒸发控制系统的作用是将燃油蒸气(HC )回收,吸入发动机气缸进行燃烧,既可以减少排放,又节约燃油。

Ⅸ 江铃全顺燃油蒸发器能修吗

一般不修，会直接换线。
汽车蒸发器是汽车空调制冷系统中的一个部件，它的作用是将来自膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发变成气态，这是一个吸热过程，使蒸发器和周围空气的温度降低，所以起到降温作用。
蒸发器只是一个热交换容器，实现蒸发过程的关键部件是“膨胀阀”，膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器入口处，是制冷系统高压与低压的分界点，其功用是把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量。

Ⅹ 蒸发排放故障怎么处理

蒸发排放故障的处理方法是及时去维修站检修，不要继续驾驶汽车，重点检查一下碳罐电磁阀和碳罐电磁阀的线路，检查一下碳罐电磁阀有没有长通。发动机蒸发排放系统出现故障后，汽车尾气排放量会增加，油耗增加，发动机的动力性能也会下降。

发动机蒸发排放系统出现故障现象

汽车尾气排放量会增加，油耗增加，发动机的动力性能也会下降。严重的甚至会导致发动机启动困难，无怠速或怠速不稳，排气管冒黑烟。发动机蒸发排放系统故障会影响汽车在行驶过程中的安全性，如果不及时维修的话会缩短发动机的的使用周期。

现在大部分电控汽油喷射发动机上普遍都采用了燃油蒸发排放控制系统，即活性炭罐清污控制系统。汽油本身是一种易挥发性液体，放在邮箱内会出现汽油蒸汽，所以工程师发明了碳罐系统，来吸收汽油蒸汽以免汽油蒸汽直接排放到大气中对环境造成影响。