汽车喇叭电路维修视频教程

⑴ 汽车喇叭坏了怎么维修

汽车喇叭坏了的解决办法：
（1）有时不响。按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。
（2）声音沙哑。多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。
（3）完全不响。首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。

⑵ 汽车喇叭坏了怎么修复

对于车子来说汽车喇叭是比较重要的信号设备，在汽车行驶的过程中驾驶员会根据不用的需求发出音响信号，提醒路人和旁边车辆安全行驶，确实大家的安全。当喇叭出现了问题会给车子带来很大的安全隐患，到底汽车喇叭如何进行保养，汽车喇叭坏了怎么办?下面北迈网小编就给大家详细解答一下。

汽车喇叭如何进行保养
(不断点击图片可调整大小)

一、先让我们了解一下车辆喇叭的工作机理

汽车喇叭坏了怎么办

车辆电喇叭是靠金属膜片的振动进而发出声音。车辆电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组合而成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强迫膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流间断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片功用下同衔铁一起恢还原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如斯反复循环膜片一直振动，进而发出音响。共识板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁机理)。

其中，气喇叭主要用于具备空气制动设备的重型载重车上，电喇叭具备构造简单、体积小、品质轻、声音悦耳且修理方便的特点，故而在中小型车辆中取得了普遍应用。

二、车辆喇叭现故障了怎么样消除?

汽车喇叭如何进行保养 汽车喇叭坏了怎么办

喇叭不响或声音沙哑的主要起因有蓄电池存电不够、喇叭继电器和按钮坏掉、喇叭坏掉等等。详细如下：

1、检测喇叭的鸣声，如若觉得鸣声不清脆，低沉而弱，大都是接点接触不良。

2、反复地按动喇叭的开关，如若喇叭有时鸣响，有时不鸣响，大都是按动开关内部的接点接触不好。

3、左右旋转转向盘，如若有较大的“嘶嘶”摩擦声，能够向相关的接点位置喷注一些润滑脂。

汽车喇叭坏了怎么办

4、如若喇叭完全不鸣响，首先检测熔丝看是不是熔断，而后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是不是有电。如若没有电，应检测喇叭线束和喇叭继电器;如若有电，则是喇叭自身的问题，此时也能够试着调整喇叭上的调整螺母看是不是能发声，如若仍是不响，则需要替换喇叭。

5、如若喇叭的鸣声沉闷，非常或许是喇叭自身有故障，此时只要敲一敲喇叭，大都能得到改良。其余起因都是接头接触不良，尤其是方向盘四周的线，因为应用频繁，容易致使出现损耗。

6、密封不严易受潮，虽然喇叭的内部是密闭的，但如若密封不严就去洗车，容易进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气非常容易会致使触点受潮而没有办法正常运行。

7、喇叭的工作状况在车辆低速时，与蓄电池的工作状况有关，如若蓄电池的能量下降，则喇叭的声音也下降，要检测蓄电池蓄电量是不是正常。

三、车辆喇叭怎么样养护?

汽车喇叭如何进行保养 汽车喇叭坏了怎么办

1、常常维持喇叭表面洁净，各接线要坚固。

2、常常检测、紧固喇叭和支架的固定螺钉，确保其搭铁牢靠。

3、喇叭的固定方式对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能做刚性安置，故而要固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架中间要装有片状弹簧或橡皮垫。

4、常常检测发电机输出电压。电压太高会烧坏喇叭触点，电压太低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声音。

5、洗车时，不能用水直接冲刷喇叭筒，避免水进入喇叭筒而使喇叭不响。

以上这些就是北迈网小编大家总结的关于汽车喇叭保养的注意事项，最后小编想告诉大家汽车喇叭是汽车必备的设备，它的好坏会严重影像车子的安全性能，我们必须的重视对喇叭的保养。在我们的日常生活每个一段时间进行保养，发现喇叭有异常及时进行检查修理，确保自己安全出行。

⑶ 简易汽车喇叭电路图

通过喇叭的是大电流，所以要用到继电器来保护喇叭，电路控制很简单分两路：
一路是从蓄电池正极到开关然后到喇叭继电器线圈然后搭铁（蓄电池负极）。
另一路是蓄电池正极到喇叭继电器触点到喇叭再到搭铁（蓄电池负极）。
当我们一按开关喇叭继电器线圈就通电，那么喇叭继电器触点就被吸合，另一路就接通了，喇叭自然就响了！

⑷ 汽车喇叭不响了怎么修

1、接触不良

人们按喇叭的时候是需要两个触电接触到才能够让喇叭响，如果人们平时按喇叭的时候喜欢频繁的很用力的按，那么是可能导致触电烧坏，一旦触电烧坏了那按喇叭自然就不响了。

4、喇叭受潮

汽车的喇叭配件一般都是封闭的，这样能够防止喇叭受潮，如果人们平时洗车的时候没有注意防潮，或者是密封遭到了破坏，也都容易让喇叭内部受潮，从而导致按喇叭的时候不响。

(4)汽车喇叭电路维修视频教程扩展阅读：

汽车喇叭的日常维护：

(1)有时不响

按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。

(2)声音沙哑

多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。

(3)完全不响

首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；

如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。

⑸ 汽车电路维修视频

请问你需要那种类型 ，的汽车电路图啊 ？我好像知道如果简单的维修视频 优酷 土豆 网上多都以找到的 。你如果想知道全面的 那你就登陆 “ 泰克帮 ” 去找专业的车型维修资料 ，和视频维修图 。可惜的是要花钱啊 ！

⑹ 汽车喇叭线路图解说800字

工具/原料：电路手册

1/6 认识喇叭用电设备。
想要读懂电路图，要知道用电设备的符号，有些电路图中不会单独把用电设备标注出来。

⑺ 汽车两个鸣笛喇叭都不通电怎么维修

按以下步骤维修：1、检查喇叭保险；2、检查喇叭继电器；3、检查喇叭开关是否有虚接、氧化现象；4、检查线路；5、检查控制模块。望采纳。

⑻ 汽车喇叭不灵要怎么维修

您好，检查一下是接触不好导致还是喇叭不好导致的！

⑼ 汽车电路维修

汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多老旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。 理清好自己的思路，仔细认真阅读和学习相关电路基础知识，从简致繁，多练脑，勤动手，一步一个脚印，没有做不成的事的——，相信你也一定会成功的……。祝你好运……。

⑽ 汽车喇叭维修

我想你应该是在水箱风机上的电路回路上断开了出一个正负极线，之后连接上了一个12v的汽车喇叭。汽车电瓶提供的是12v工作电压，风机和喇叭最大时也都是12v的工作电压。你连接后此时它两个是处串联状态，造成分压，工作时没有达到额定电压。所以喇叭会工作不正常，风机有可能转速降低。喇叭不响你直接连接到电瓶的电极两端看是否坏了。这是我提供的原因之一，其它的原因希望你能竟快的得到真解。