汽车雨刷电路检测与维修

⑴ 如何检测雨刮器电机是否损坏高分求解

你好 当我们发现前窗雨刮只喷水，而雨刮不动的话，很多人就以为是电机烧坏了，于是直接就跑到汽修店进行处理。厚道点的汽修店就会帮你检查雨刮不动的缘故，而不厚道的就直接告诉电机需要更换了（烧坏），这样一来就坑了你一百块大洋了。所以我们得学会如何判断雨刮电机坏了，那么我们就得知道雨刮器电机坏的表现。判断电机的损坏首先将汽车点火开关处于通电的状态，然后试打开前机盖刮一下雨刮，如果没坏的话是可以听到电机转的声音，而且声音是比较明显的。但如果是没声音的话，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是电机损坏了，这时候就得尽快到汽修店进行检查维修。

⑵ 汽车雨刮器自检和检查的方式是什么

2 雨刮器常见故障及检修雨刮器常见故障有刮水器不工作、间歇性工作、工作不停、雨刮片不能复位、雨刮片调整不当等。（1）雨刮器不转动。雨刮器不转动的原因可能是机械故障，或者是控制电路故障。检测方法是从雨刮电机上拆下雨刮片机械臂，接通雨刮器，观察雨刮电机运转情况。若雨刮电机正常工作，说明故障点在机械部分，检查各拉杆、摆杆等是否松动、破损以及变形而引起的卡滞等；若雨刮片拍打玻璃下方排水槽或其中一个刮片低于另一个雨刮片的停止位置，则是雨刮片安装不当引起的；若雨刮电机不运转，先检查保险丝是否烧断、电动机是否正常，其次检查各接线处是否松动或接触不良，是否出现线路短路情况。（2）雨刮器刮水速度比正常速度慢。导致雨刮器刮水速度变慢的原因大多数是因接触电阻变大。若故障表现为所有的速度档都比正常速度慢，应检查电源到刮水器开关之间的电路，主要是中间继电器、熔断器、雨刮器开关连接线端子间的插接器连接是否牢靠，电源供电是否正常。若电源正常供电，则应检查雨刮器开关中有无接触不良现象；若电源供电回路正常，则应检查雨刮电机的搭铁回路是否正常。检查方法：将电压表的正表笔接雨刮电机的搭铁端或壳体，负表笔接蓄电池负极，电压降不应超过0.1V，否则应该检查修复雨刮电机的搭铁回路。若以上检查均正常，则应该拆检雨刮电机或更换雨刮电机。（3）雨刮电机不能复位。检查雨刮复位开关是否存在接触不良现象、凸轮是否存在窜位、触点臂、凸块是否存在磨损以及触点是否烧蚀等。关掉雨刮器开关，若雨刮器能到达下限后又摆起，应检查复位开关的搭铁触点的接触情况及各搭铁线是否松动。（4）雨刮开关断电后，电机仍在转动。出现这一现象的原因主要是开关或者导线短路；自动停位器触点烧蚀。用万用表检查雨刮开关、导线是否存在短路。若存在短路，检查修复；若正常，需检查复位器触点是否烧蚀，并修复。（5）雨刮器刮水效果不好。故障原因一般是由于雨刮片磨损或者变硬，玻璃上存在油污。需逐项检查清洗玻璃或者更换雨刮片。

⑶ 汽车风窗雨刮器不工作的故障 诊断方法

雨刮器常见故障包括：不工作、间断性工作、持续操作不停及雨刮器不复位等。其它故障与橡皮刷调整有关（诸如橡皮刷拍打风窗下方排水槽或其中一个橡皮刷低于另一橡皮刷的停止位等）。

故障现象：雨刮刮片老化，雨刮擦不干净

如果发现、使用雨刮器在雨下得很大时感觉不错、可是当下小雨时，就会在玻璃面上留下擦域不均的痕迹：还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮片已硬化。
好的刮片必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻电机（与达）负拱、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点。为确保行车安全，雨刮器的刮片需要每六个月至一年更换一次。
雨刮器或刮片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的只需要更换橡胶刮片即可。
故障现象：雨刮器电机不转
故障原因：熔丝烧断；导线松动或接触不良：雨刮器控制开关损坏或接触不良：电枢绕组断路或减速器齿轮损坏；线圈接头松脱：电刷损坏或夹住：
以及转子卡死所致。
故障现象：雨刮器动作迟缓

故障原因：电压过低或开关接触不良：刮片与玻璃的接触面脏污；电动机轴承和减速器齿轮润滑不良：电刷接触不良或弹簧过软所造成。
故障现象：开关断开后，雨刮器电机不能停转

故障原因：多半是由于控制开关触点烧结粘连或接载短路；自动停位器触点愿环所致。
故障现象：刮片不能自行复位

故障原因：刮片不能自行复位，即刮水电机不能停在自动停止位置，多半是面于探制开关损坏，电桃自动复位器工作不良，或连接导线断路所致。
故障现象：雨刮器摇臂有不正常响声
故障原因：连杆机构抵曲，接头磨损。

⑷ 如何判断雨刮电机坏了雨刮器电机坏的表现是什么

雨刷电机坏的主要表现是，雨刷电机有明显异响，运转不顺畅，电机线圈短路或断路，可能有烧焦味。

判断雨刷电机损坏的方法很简单。首先，将汽车启动，然后尝试打开汽车前盖。如果没有坏，可以听到电机的声音，声音比较明显。但是如果没有声音并且有烧焦的气味，很可能是电机损坏了。这个时候，车主们就得尽快去汽修店进行检查和保养了。

雨刷是橡胶制品，它和其他橡胶制品一样，会出现老化现象。如果想让它长期使用，刮干净，就要定期对它进行必要的保养。大家说的雨刷的保养，主要体现在保持雨刷的位置清洁，避免雨刷沾上太多污垢，避免掺假。雨刮器如果混入异物，就不会干净，不仅会加快雨刮条老化的速度，而且容易划伤前挡风玻璃。

正确的做法是在每次洗车时或定期清除雨刷条位置的异物和污垢。最好先用水清洗，然后用棉布或纸巾擦拭雨刷条，这样不仅清洁雨刷，而且时间长。

一般来说，雨刮片的寿命在2年左右，保养好可以使用4年。当发现有问题必须及时更换，雨刷不贵，更换简单。减少雨天行车的危险，保证自己行车的安全。

⑸ 汽车雨刮器不工作，对电源和电路的检修怎么检修

你好根据你的描述，保险丝，线束和接地线希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

⑹ 雨刮器不工作的故障解决方法有哪些

雨刮器不工作的故障解决方法：

1、检查一下雨刮器的线路是否出现受损现象。检查雨刮器的电路工作不仅复杂还很耗时间，只有熟练地使用汽车万用表，才能测量电压，还需要结合实际情况作出判断，才能找出导致雨刮器不工作的电路故障点。

2、看一下雨刮器的保险丝是否完好。为了保护汽车电路，每个电气设备都是会装有保险丝的，如果雨刮器没有办法继续工作了，你就可以检查雨刮器保险丝是否发生熔断现象，并将熔断的保险更换为车上的备用保险。

3、检查雨刮器的开关是否出现问题。虽然雨刮器开关不会经常使用，但是汽车充电器本身就很不稳定。所以还是很有必要考虑刮水器开关可能存在的问题，可以用万用表测量开关的质量，也可以直接更换新的进行测试。

4、打开雨刮电机看一下。你触碰一下如果感觉烫手，说明是电机内部短路，就需要更换电机就能解决问题。

5、看一下雨刮片自身存在问题。在平时生活中我们不重视汽车雨刮片的保养，在下雨天发现时就已经严重损坏，不能正常工作，这时就需要及时更换一块雨刮片。

⑺ 雨刮器故障维修

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雨刮故障检修有哪些
chenfang4 2019-08-21
雨刮故障检修有：雨刮器不转动、雨刮器刮水速度比正常速度慢、雨刮电机不能复位、雨刮开关断电后仍在转动、雨刮器刮水效果不好等。雨刮器是用来刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水及雪花，保证驾驶员具有良好的视线，确保其行驶安全。

雨刮器控制系统通过电子控制系统不仅可以实现刮水器的延时控制，还可以实现其他一些复杂的控制。电子控制系统包括一个双速电机和两个限位开关，通过一个手柄开关可以实现以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水和延时控制。雨刮故障检修有下面几种：

1、雨刮器不转动：雨刮器不转动的原因可能是机械故障，或者是控制电路故障。检测方法是从雨刮电机上拆下雨刮片机械臂，接通雨刮器，观察雨刮电机运转情况。若雨刮电机正常工作，说明故障点在机械部分，检查各拉杆、摆杆等是否松动、破损以及变形而引起的卡滞等；若雨刮片拍打玻璃下方排水槽或其中一个刮片低于另一个雨刮片的停止位置，则是雨刮片安装不当引起的；若雨刮电机不运转，先检查保险丝是否烧断、电动机是否正常，其次检查各接线处是否松动或接触不良，是否出现线路短路情况。

2、雨刮器刮水速度比正常速度慢：导致雨刮器刮水速度变慢的原因大多数是因接触电阻变大。若故障表现为所有的速度档都比正常速度慢，应检查电源到刮水器开关之间的电路，主要是中间继电器、熔断器、雨刮器开关连接线端子间的插接器连接是否牢靠，电源供电是否正常。若电源正常供电，则应检查雨刮器开关中有无接触不良现象；若电源供电回路正常，则应检查雨刮电机的搭铁回路是否正常。检查方法：将电压表的正表笔接雨刮电机的搭铁端或壳体，负表笔接蓄电池负极，电压降不应超过0.1V，否则应该检查修复雨刮电机的搭铁回路。若以上检查均正常，则应该拆检雨刮电机或更换雨刮电机。

3、雨刮电机不能复位：检查雨刮复位开关是否存在接触不良现象、凸轮是否存在窜位、触点臂、凸块是否存在磨损以及触点是否烧蚀等。关掉雨刮器开关，若雨刮器能到达下限后又摆起，应检查复位开关的搭铁触点的接触情况及各搭铁线是否松动。

4、雨刮开关断电后，电机仍在转动：出现这一现象的原因主要是开关或者导线短路；自动停位器触点烧蚀。用万用表检查雨刮开关、导线是否存在短路。若存在短路，检查修复；若正常，需检查复位器触点是否烧蚀，并修复。

5、雨刮器刮水效果不好：故障
希望对你有帮助望采纳，谢谢！

⑻ 汽车电路雨刮器电机怎样检查是好的，线路有问题

汽车雨刮器在汽车电器总成中不算复杂，但是也不是很简单的工作装置，因为他有自动回位装置。

汽车用雨刮器一般有快当和慢档两个档位，有的还有间歇档，还有的有雨水感知功能。要想查找雨刮器的故障，最好能弄懂其工作原理，看懂其工作原理图，在实物上能分辨出相应的线，这样才能有办法判断其故障所在。

我现在就一个最基本的雨刮器（仅有快慢档的）工作原理给你说一下：

这种雨刮器其电机上有3根线，其中黑色的是搭铁线，另两根分别是块档线和慢档线，黑线与回位装置的搭铁线相连然后接线路的搭铁线，另2根线分别接开关的快慢档。这样这两根不搭铁的线中的任意一根接电源正极，搭铁线接电源负极，雨刮电机就会转起来，通过电机转速可以比较出哪个是快档。按上述方法接通电源，如果有一组（或2组都不转）不转，那就说明雨刮电机坏了。雨刮器蜗轮蜗杆盖上还有两根线，分别是接电源正极（不经过开关）和开关（回位接线柱，注意雨刮器开关是专用开关，与一般的1、2挡开关不一样）这两根线的作用是雨刮器在工作中，如果雨刮器片没回到初始位置，而我们提前关闭了开关，则直接接电源这根线就通过雨刮器开关上的触点给慢速档那根线通电，保持电机继续转，直到雨刮器片即将回到初始位置为止，这一时刻慢档线与直接接电源的线断开又马上与搭铁线连上（回位装置内部有特殊结构的接触片，这个片是固定在涡轮上的，随涡轮一起转动），档慢档线与搭铁线连通时，就将雨刮电机的正负极短接起来了，起到制动电机旋转的作用（雨刮器电机也是一个发电机），这样保证了雨刮器片能始终停在初始位置。

我上述说的是控正极型的工作原理，控负极型的原理见附件中的第一个图，你可以自己分析。第二个图是控正极型原理图。供你参考。