汽车保养在4s店
A. 汽车保养,去4s店好还是在外面好
去4s店保养,对应车型的汽车检测,以及专业的技师和配套工具设备、零配件上可靠性有保障。费用相对也会高些。
日常保养即日常维护,是出车前、行车中、收车后的作业,由驾驶员负责执行,作业中心内容是清洁、补给和安全检视,是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。
日常保养注意事项
1、发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭,从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
3、汽车内部要注意卫生,夏天是细菌滋生最快的季节,因此车内要保持干净,特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
B. 给汽车保养必须去4S店保养吗
汽车保养当然不是必须去4S店,但是也得分情况。
在4S店进行保养有几个优势:
1. 会有完整的保养记录,对于以后卖车可以提高售价;
2. 4S店背靠品牌厂商,车辆数据非常详尽,而且设备齐全,师傅的维修技术也相对专业成熟;
3. 省心,直接把车给工作人员,自己在旁边玩会手机等着拿车就好。
但是4S店也有非常明显的缺点:工时费过高,机油选择有限,一套简单的小保养下来,不仅用的机油不合自己心意,价格还贵。
综合下来呢,还是建议大家首保和两三万公里的大保养去4S店,日常的小保养则可以交给汽修店或者自己动手。
C. 汽车保养在4S店和外面的区别大不大有必要吗
大。有必要。
首先我们要知道,给汽车做保养是需要资格认证的,不管你是4S店还是外面的汽车保养店,都需要运输管理局给你汽修企业资格认证,如果没有这个证书,你是不可以做汽车维修服务的。
而4S店不光是有资格证书,还需要获得销售的汽车品牌的维修保养认证资格,因此4S店保养业务的门槛就比较高。所以在保养的收费和技术上两者就会有所差别。
在外面做过保养的车主都知道,外面做一次保养比4S店要便宜很多。比如说简单的换个机油,4S店一般还会有工时费,即便是你自己带着机油过去,他依然要收你上百块钱的工时费。
在外面保养就不一样,你带机油过去换,他们基本就只会收一个手工费,可能几十块钱或者百来块钱的样子,比起4S店会便宜很多。如果是一次小保养的话,两者之间的差别不会太大,更多的差距还是体现在工时费上。
但是做比较大的保养时,两者的差距就比较明显了。比如说换个三滤或者清洗节气门,4S店会收取比较高的工时费,并且配件也比外面卖得更贵,一般来讲外面洗一次节气门可能会比4S店便宜。
同时4S店给你做完服务之后可能会推荐你办保养卡,充卡会有优惠之后做保养还有折扣享受,这种后续的服务是外面的维修店不会提供的,这也是4S店赚钱的一种手段,不过你以后做保养也就绑定在这里了。
总之,在4S店做保养可能会比较的放心,至少质量和技术更有保障,而在外面做保养,你不清楚他的进货渠道和技术水平,所以你可能多少都会担心保养的质量,虽然价格更加便宜,但是质量得不到保障,想必不是你的选择吧。
D. 汽车开了不到五千公里,要保养吗要去4S店吗
如果汽车行驶了不到5000公里,对于这种情况是否该对汽车进行保养要看车主用的是什么机油,如果车主用的是半合成机油那么汽车跑了5000公里就应该保养;如果车主使用的是全合成机油那么跑了5000公里可以不用保养,跑了1万公里以后再去保养即可。对于汽车保养需要到4S店进行,因为4S店更专业,里面的机油和各种汽车配件在品质上有所保证。
一、汽车保养与否取决于发动机所用的机油
现在市面上大致分为三种不同类型的机油,分别是矿物质机油、半合成机油和全合成机油。其中矿物质机油和半合成机油保养里程数相对较短,也就是说汽车行驶到5000公里就需要对汽车进行保养,如果是用的全合成机油则不同,因为全合成机油抗氧性强度比较大,粘度也比较好,所以汽车每行驶1万公里就可以更换一次机油。所以至于汽车开了不到5000公里该不该对汽车进行保养车主要根据使用的机油性质来决定。
E. 汽车一定要去4s店保养吗
汽车保养当然不是必须去4S店,但是也得分情况。
在4S店进行保养有几个优势:
1. 会有完整的保养记录,对于以后卖车可以提高售价;
2. 4S店背靠品牌厂商,车辆数据非常详尽,而且设备齐全,师傅的维修技术也相对专业成熟;
3. 省心,直接把车给工作人员,自己在旁边玩会手机等着拿车就好。
但是4S店也有非常明显的缺点:工时费过高,机油选择有限,一套简单的小保养下来,不仅用的机油不合自己心意,价格还死贵。
综合下来呢,还是建议大家首保和两三万公里的大保养去4S店,日常的小保养则可以交给汽修店或者自己动手。
自己更换机油需要较高的技术要求,也有一定的危险性,此外废弃机油的处理也是个大问题。 所以大家也可以自己选购机油后去汽修店让师傅帮忙换一下机油,汽修店的设备专业,师傅操作也比自己来要熟练得多,两全其美。
那么,怎么判断自己的爱车需要换油呢?
通常汽车换油根据行驶里程和时间来判断,一般来说,自家爱车大家都会选择品质最好的全合成机油,那么换油周期通常是一万公里或一年。
如果觉得周期太长的话,也可以用机油试纸检测一下机油的品质,按下图标准换油。
既想保护好自己的爱车,又想保护好自己兜里的钞票,机油的选择可是非常重要的。
正规品牌的机油生产标准都要更高,工艺也更先进,全合成机油在高温、低温状态下都能保持比较稳定的性能,同时清洁能力更强。比如壳牌先锋超凡喜力,采用了Pureplus天然气制油技术,由天然气转化成纯净无杂质的基础油,润滑和密封性能都会更好。
F. 新车汽车保养在4s店一年的花费是多少
受很多因素影响,例如品牌、车型、材料、4s店等,所以一般来说,汽车小保养在500-800元左右;大保养在1000-1500元左右。这取决于每一次保养的保养项目多少。
另外车主还比较关心的是保养车需要多长时间?如果车主有提前预约,那么每次保养的时间,少则四十多分钟,多则两三个小时。所以这里建议车主,一定要提前打电话预约,否则你好不容易找个空余时间给爱车做首保,结果有可能发现4s店没有空余时间了。还有条件的话尽量预约工作日。
还有部分车主问,我如果这段时间开车很少,一年才开够1万公里,那这种情况该怎么保养呢?如果是这种情况的话,那么建议车主最好每半年保养一次,一方面机油放久了是会变质的。另外如今的驾驶环境,即使行驶里程不多,事实上发动机的工作负荷还是不少的。所有车主还是要找个时间定期对车辆进行保养,让车辆保持良好车况,减少后期维修成本。
G. 汽车去4S店保养一般要花多少钱
汽车去4s店保养大概需要500元左右,汽车保养项目介绍:
1、机油滤芯的作用在于过滤机油,用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机,它的更换周期和机油一样,每次更换机油的时候,都需要更换这个滤芯;
2、空气滤芯顾名思义就是过滤空气的,保证发动机进气的清洁,一般在2万公里或2年左右更换一次,在每次小保养都需要用气枪吹一下,保证空气滤芯的整洁;
3、空调滤芯的作用在于对室内空气的过滤,防止车外粉尘和异味进入到车内,影响驾乘环境。同样是2年或2年公里左右更换一次。
H. 汽车保养必须去4s店吗
汽车的保养当然是去4S店比较靠谱,因为4S店的保养都是很到位的,而且他们也会很认真的去给你保养车辆。
I. 汽车保养一定要去4s店保养吗
不是必须的,可以到任意一个维修厂来保养机动车辆,对机动车辆的正常保养是不会有的任何的影响,在4s店对机动车辆进行保养,在机动车辆出售的时候对保值率有着一定的提高。
机动车首保的要求
首保的要求是按照指定公里数或者是指定时间到4S店保养。保养是需要携带机动车行驶证,机动车使用说明书,因为在使用说明书上存在着保养单。在完成保养之后,四s店的售后服务人员,会把保养单撕掉,反馈到品牌的厂商,来索取费用,因为首保费用是由厂家支出。
(9)汽车保养在4s店扩展阅读:
汽车保养6大注意事项:
1、汽车发动机的保养,汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭,从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。汽车保养6大注意事项,一项都不能少!
2、汽油和水都要防止蒸发,夏天的时候,一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱,当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
3、汽车内部要注意卫生,夏天是细菌滋生最快的季节,因此车内要保持干净,特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
4、汽车雨刷要更换,雨天开车一定要注意雨刷是否是好的,时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化,为了雨天开车有比较良好的驾驶视线,汽车雨刷最好一到两年更换一次。
5、汽车车垫要更新,良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。
6、汽车车身也要进行保养,紫外线对车子的伤害也是很大的,比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到,白色的汽车被阳光长时间的照射后,车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的,可以起到保护爱车的作用。
J. 汽车在4s店保养好还是在外面保养好
在4S店保养有好处,也有坏处。其中,4S店的零件基本都是有正规的编码,正版零件的型号,正规型号的机油。因此在4S店维修、保养,更换的零件、机油基本不会是滥竽充数,基本不存在冒牌货(极个别例子可忽略)。
所以,在4S店保养维修时,可以保证汽车接受原厂正品件更换,用车更安心。(此处原厂件并非装配车的原件,算是原厂副件)
4s店保养和外面保养两者的优与劣:
1、4s店保养费用高,但是有保障。有对应车型的汽车检测,以及专业的技师和配套工具设备等。在零配件上,4s店有相当的优势,可靠性有保障,而且库存也足够多,有时在更换一些零配件或者维修时还会比较快速。
2、外边汽修店保养费用低,但是风险高。有选择性,你可以自行购买要使用的机油和配件,而且保养过程还可以一直在旁边观察。缺点也很明显,汽修店缺乏完善的管理体系,没有办法对你的车辆进行完整情况评估和监控,有时仅是靠经验来判断需要更换哪些零配件,而且更换的零配件不可能还是原厂配件。