冬季汽车维修车间安全技术常识

㈠ 汽车维修生产车间人身安全注意事项

汽车维修生产车间人身安全注意事项
1、在使用任何涂料和工具之前应仔细阅读汽车维修生产车间人身安全注意事项有关技术，并遵守有关安全操作指示。
2、室内施工时应确保循环良好。在喷漆间进行涂装操作时必须开动排风第系统，并在喷涂工作完成后继续开动1min左右，以清除喷雾和避免溶剂气体聚集。
3、在使用和处理涂料时必须穿戴防护工作服。在进行除锈、打磨、喷涂等工作时，必须戴防护眼镜、过滤面具，防止砂砾、漆雾等损伤眼睛和呼吸系统。使用酸洗除锈或碱液除锈时，应戴好耐酸手套和防护镜。使用双分涂料，特别是含异氰酸酯的涂料时，必须在密封及有良好的通风系统的喷漆房内进行，操作人员必须戴活性炭过滤呼吸面具或供气面具。
4、在使用有毒有害涂料及辅料时必须小心，不要使其接触眼睛、口腔和其他身体裸露部分。如有接触应马上用大量清水洗涤，并请医生处理。
5、禁止在涂装车间内吸烟、饮食或存放饮料食物。
6、在工作后，饮食前必须彻底清洗双手及面部。
7、随时清理溅在地面上的漆料及其他易燃品施工完毕后应封闭油漆桶，清理工具和涂料；防护用品应专门保管全身无何污染物料及纸张等必须立即置于有盖的金属容器内。8、如感觉身体不适，应尽快报告并请医生进行检查。

㈡ 汽车维修基本知识

汽车维修基本知识专业主要面向现代汽车维修行业、汽车售后服务一体化企业及其它汽车相关的企事业单位，为其培养掌握现代汽车维修技术，具备维修、养护、销售、服务工作能力，在生产、服务第一线从事汽车装配、维修、养护等工作，能独立完成汽车维修作业，掌握一定新技术知识，达到中级技术理论水平和操作技术。
专业特色：
技能+学历服务，汽车学习兴趣引导，全过程职业素质养成，系统汽车知识学习，维修实战能力培养，打造行业熟悉、技术精湛、运营规范的综合行汽修人才。

㈢ 汽车维修的基本常识有哪些

1怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”零件必需及时进行清洁维护。
2怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应坚持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压支配阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”
4怕“反”
发动机汽缸垫在装置时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片装置时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，装置后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意装置。
5怕“缺”
维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、安全片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
6怕“油”
发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传送效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车平安；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率缺乏、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的对于发动机的纸质空气滤芯，清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。
8怕“压”
轮胎外胎如果临时堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。
9怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化蜕变或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
10怕“重复”
有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件装配后，必需更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

㈣ 汽车维修安全培训内容

1、汽车修理工安全操作规程（1）工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放， 工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。（2）拆装零部件时，必须使用合适工具或专业工具，不得大力蛮干，不得用硬物手 锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放，不得随地堆放。（3）废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。（4）修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆 的整洁。车间内不准吸烟。（5）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳， 然后用安全登按车型个规定支撑点讲将车辆支撑稳固。严禁彻底有人时发动车辆。（6）修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规 范精心进行作业和检查调试。（7）修骏发动机起动前，应先检查各部件转配是否正确，是否按规定加足润滑油、 冷却水，置变速器于空挡，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。（8）发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水伤人。（9）地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。2、电工（空调）安全操作规程详细内容见安全操作规程3、钣金工安全操作规程4、烤漆工安全操作规程5、举升机安全操作规程6、空气压缩机安全操作规程7、轮胎拆装机操作规程8、钻床操作规程9、电焊机安全操作规程通过对各项安全操作规程的学习，让员工掌握各项设备及工种安全操作规程，可以有效避免安全过程中的安全事故的发生。

㈤ 汽车维修基本知识常识

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

㈥ 汽车维护与保养操作安全规范是什么

1.安全操作工作规范

（1）工作前应当检查所使用工具是否完好。在施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应清点检查工具并擦干净，按照要求放入具车或工具箱内。

（2）在拆装零件时，必须使用合适的工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物（如锤子）直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

（3）废油应倒入指定废油收集桶内，不得随地倒流或倒人排水沟内，防止废油污染。

（4）修理作业时，应当注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁，车间内不允许吸烟。

（5）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实的场地并用角木将前、后轮塞稳，然后用安全凳按照车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁只用千斤顶顶起车辆后在车底作业。

（6）修配过程中，应当认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规蓖认真地进行作业和检查调试。

（7）修竣发动机起动前，应当先检查各部件装配是否正确，是否按照规定加足润滑油和冷却液，置变速器于空档，轻点起动机试运转。严禁车底有人时发动车辆。

（8）当发动机过热时，不得打开散热器盖，谨防沸水烫伤。

（9）在地面上指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

2.安全管理工作规范

（1）现场环境保持清洁，符合安全、防火和环境保护要求，明亮、通风，各区域、岗位有标志。各工位明显处张贴该岗位安全操作规程；对于重要区域和特殊设备，要于醒目处张贴禁止事项。

（2）加强安全管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，定期开展安全生产教育，组织开展安全生产定期检查及日常监督活动以保证安全生产。

（3）按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，保障疏散通道、安全出口畅通，并定期组织检验与维修，确保消防设施和器材完好、有效。

（4）设备、工具配备合理、齐全，性能良好，实行定置管理。

（5）各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。

（6）维修人员着装统一、保持整洁。

（7）工作过程中实行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、废料油污不落地），保持工作场地的清洁。

（8）严格领料制度，换下的旧件、领用待装的配件及维修过程中拆下待装的配件要妥善保管。各工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。

（9）有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应当有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应当严格按有关部门要求定期校验。

3.安全操作注意事项

（1）不要在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如果在车库内起动发动机，则应当将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

（2）不要用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道及肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，因硫化氢有一定的毒性，如果将汽油吸入肚里，则会导致中毒或死亡。一旦吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

（3）不要沾上燃油系统清洗剂。大部分的燃油系统清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上都是很危险的。

（4）注意避免机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应当设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在起动汽车时，应注意变速器的档位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应当让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或其他人操纵机构动作而造成误伤。如果需要在车下作业，则应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应当准备好驾车工具（驾车凳），禁止用砖头等易碎物品。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等，以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。

（5）注意防火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。不要在燃油箱和蓄电池附近吸烟，因为燃油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

（6）避免烫伤。刚刚熄火的发动机，因发动机的各部件（散热器、排气管道、动力转向器和火花塞等）温度均较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，则千万不要取下散热器盖或松开放水开关，以防烫伤。

（7）避免损伤汽车。制动液对汽车的漆膜（包括皮鞋的漆膜）有损害作用，它能够很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，假如不慎溅人眼睛，必须立即用清水冲洗干净。

（8）注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带（最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品）。试车时，汽车各部位状况应能够保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。在试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。

（9）注意工作场所的清理。在关闭发动机盖或其他总成盖时，应当检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后才可以关闭。

㈦ 汽车修理工安全操作规程

一汽车修理工安全操作规程

一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

㈧ 汽车车间安全注意事项

注意防火， 危害健康，注意毒性，注意易燃，注意腐蚀，注意急毒性，注意水环境危害。

㈨ 到了冬季汽车该如何保养16个小常识

一、在外观方面:冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。二、在电器方面:在寒冷的冬季，汽车的耗电量要比其他季节大得多。在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理，免得打不着火时干着急。对于不是免维护的蓄电池如果已使用的时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电，以保持蓄电池良好的工作状态。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的车辆，尤其是自动挡车型最好提前更换，以防误事。三、养护须知:汽车的冬季保养主要表现在防冻液、电瓶、发动机、轮胎、雨刷等对气温要求相对较高的几个方面。1、电瓶。要经常检查电解液液面高度及比重，使电瓶始终保持一个良好的状态。2、干式滤芯的清洁。众所周知，我国大部分地区冬季多风，空气干燥，风中弥漫的细小沙粒随空电子显示屏气进入汽缸后的缸壁上形成磨料，加快汽缸的磨损，并且与机油黏着在led大屏幕一起，加快机油的变质速度，所以每5000公里做保养时必须清洁空滤上的灰尘。3、发动机。要注意检查发动机的温度是否正常，其实就是在检查节温器的开启情况，无论发动机的温度过高或是过低，都会使发动机的磨损加剧。4、轮胎。要注意检查备胎的胎压。看看整形胎壁有否裂缝、破损，或鼓起之小包。如有上述状况，必须立刻到专业的保养站处理。5、雨刷。若有毁损，一定得换掉，并且加满引擎盖内的防风玻璃清洁剂，以便保持良好的视线及能见度。6、清除玻璃上的冻冰。停在车库外的汽车，经过一个寒夜后，都会在玻璃上结成一层冰冻的厚冰。若急着上学或上班，切勿使用热水解冻。这样不但容易使车窗玻璃破裂、雨刮器变形，而且天寒地冻，热水一倒出，又马上结冰，反而增加困难。推荐给您的方法是:将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。同时，用刮冰雪的薄片慢慢自冰缝间铲除冰块。若没带冰雪铲刷，也可使用信用卡慢慢地刮。

㈩ 汽车冬季保养必须要注意哪些方面

冬季汽车保养要注意 多项检查不能少轮胎检查一定要注意汽车轮胎的主要材质是橡胶。秋季，橡胶就会变硬变脆，摩擦系数就会降低，所以就会容易发生漏气、扎胎。我们应该注意经常检查轮胎是否有明显的、外伤、刮痕以及胎压是否正常，同时还要清理胎纹内的夹杂物，胎面有扎伤等情况的话就必须得修补了，但是也要避免使用补过多次的轮胎，必要时要换胎的。如果胎面磨损过度或出现严重的老化、龟裂现象，也要及时换胎。因为在冬季的雨、雪等恶劣天气中行驶时，轮胎的抓地性是非常重要的。
空调记得开一开经过了一个夏天的使用，空调风道内就会存留着比较多的灰尘，再加夏季的空气湿度本身比较大，所以就会造成风道内部比较潮湿，这样就会滋生很多霉菌。这时候就要清洗一下空调了，不然冬季长期不能开窗通风，肯定是会影响驾驶室的空气质量的，还可能会造成呼吸系统的疾病。而且空调长期停机后还会使压缩机的油封干枯粘连，所以建议大家最好10-15天启动一次空调。冬季汽车保养要注意 多项检查不能少 防冻液的检查更换夏季时，不少司机习惯往水箱里加自来水来代替防冻液，但是一旦冷空气来临，气温骤降，就会影响汽车冷却系统的正常工作了。所以这个季节就要注意防冻液的更换了。建议大家去4S店检查一下防冻液的冰点，如果不达标就要及时更换防冻液了。在加注防冻液前要对发动机冷却系统先进行清洗。
冬季汽车保养要注意 多项检查不能少 防冻玻璃水的更换一般我们夏季使用的玻璃水那都是没有防冻效果的，所以也有一些司机就直接用水来代替。但随着冬天的气温下降，一定要给自己的爱车选用防冻玻璃水了。因为挡风玻璃是关系到驾驶的视线与安全的，如果玻璃水防冻效果较好的话，清洗过的玻璃就会结冰，这样就会影响到驾驶的安全性。发动机保养：发动机是汽车的重要组成部分，发动机的好坏直接影响爱车的驾驶体验。对于新手，在停车时一定要注意拉好手刹，行车前要将手刹放到位在启动车子，如果不能放到位就启动车子发动机会发出较大的响声，这对发动机的损耗是比较大的，因此要十分注意手刹的使用。