汽车跑了28万公里需要做些什么维修

1. 小汽车行驶十六万公里该做些什么保养或大修

小汽车行驶十六万公里该做些什么保养或大修？

您好，主要更换零部件是：机油、机滤、空滤、空调滤芯、刹车油、变速器油、转向助力油，其次，还要对刹车系统：如刹车片、刹车盘进行性能及使用范围进行检查，是否在正常使用范围。

悬挂系统；主要检查其胶套是否存有老化及松旷现象，否则进行更换。

减震器；是否存有漏油现象，及性能是否良好、异响现象。

因此，对于此车龄车况，建议去维修店做一个车辆体检，对车辆使用性能及相关功能零部件进行性能测试，以此进行维护及更换，已保车辆行驶安全。

2. 汽车跑了28万公里怎样保养

具体根据车型不一样，内容也不一样。如果发动机是由皮带驱动，那么需要更换正时皮带，风扇皮带。另外，刹车油、转向助力液（如果有）、机油、冷却液、自动变速箱油（因车而异，不一样），检查传动系统，转向系统，比如拉杆球头啊，半轴球笼啊啥的有没有破损，还有就是刹车块是不是磨损过多等等。

3. 一般汽车跑多少公里需要大修

发动机是汽车的心脏，为汽车的行驶提供动力。发动机决定了汽车的动力性、经济性和环保等方面，然而发动机到达一定的极限后，就会打破了这些平衡这时就需要对发动机进行小修或者大修，如严重的烧机油等故障。那什么时候需要大修？大修包括什么部件维修呢？下面就给大家简单聊一聊。

发动机的修理跟日常的保养分不开，有很多时候大修都是由于不正当保养维修造成，如网上流传的女司机开宝马5万公里未保养，结果发动机差点报废，大修发动机都是幸运。一般来说汽车行驶上10万公里（进口15万）之后发动机就会出现一些征兆，如动力性能下降、加速无力、油耗增高、烧机油等等，这时就可以根据实际情况对发动机进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，一般大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。

发动机大修故障现象：

1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，且无漏油现象。

发动机烧机油很可能是气门油封老化造成，也可能是活塞环缺口对齐或磨损严重造成，检查两部件在决定是否需要大修。

2.发动机异响

发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

3.当气缸磨损达到大修标准

其实对于目前汽车维修来讲，并不会在像之前当汽车到达一定里程之后需要对气缸进行检查。如气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一应考虑进行大修。

总结：目前很多汽车4s店都不再提供大修包，而是直接换中缸的修理，而一些普通的修理依旧可以对汽车进行大修。大修发动机属于比较复杂的维修，其中工时费、零件费等都比较高，对技师的要求也比较高。不过对于目前汽车发动机来说发动机大修的概率比较低，有很多汽车跑个几十万公里什么故障都没有，所以车主只要正常保养就不用担心发动机大修。

4. 柴油车28万公里用镗缸吗

柴油车28万公里可以用镗缸。
随着行驶里程的增加，发动机缸筒磨损越来越严重，最终导致“漏气”。此时就需要换大一号的活塞环。
为了保证发动机缸筒内壁与活塞环境密配合，就需要对发动机缸筒内壁进行加工，使其直径变大，并使其表面精度提高，保证发动机可以继续运行。
良好使用镗缸并且按时保养，使用十几万公里是_有问题的。
发动机镗缸，是一种维修发动机的方法、也是一种低成本的维修方法。除了用来维修之外，镗缸另外一个目的就是改装发动机，加大发动机排量来提高动力。

5. 汽车多少公里必须大保养都需要换什么

汽车每行驶5万至6万公里左右时，就必须进行大保养，在大保养时需要对汽车的机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯，变速箱油，制动液，防冻液等重要部件进行更换，以及一些重要部件进行清洗，检测是否有故障和裂痕。

很多车主对于汽车大保养不以为然，认为自己车辆在日常行驶过程中都已经按照标准保养值进行保养，所以不需要等至大保养时对汽车配件进行更换，其实这种认为是错误的，汽车行驶达到里程值，零部件磨损已经达到极值状态，很容易出现故障，在高速行驶时也容易带来危险，所以当车辆行驶5万至6万公里左右时，一定要按照4S店保养计划对汽车进行检测保养，对重要部件进行更换，确保车辆寿命可以更加延长，也对车辆自身状态是一个很好提升。

三、汽车大保养好处有很多。

我认为汽车大保养的必要性很大，通过大保养可以对汽车，易损零部件进行更换，对汽车性能以及汽车寿命是一个很好的延伸，一般汽车进行大保养后，很多车主在驾驶时会有一种驾驶新车的感觉，很多车辆的小毛病都会没有，驾驶体验感会更好。

6. 车子跑了八万公里要做些什么保养

正常的更换机滤、机油、空滤，还需要更换汽滤、空调滤芯、蓄电池、刹车片、变速箱油、正时皮带等。

7. 跑了25万公里的车需要注意什么

一、跑了25万公里的车需要注意以下几点：

1、发动机的曲柄连杆机构（活塞环，大小瓦，缸套，活塞，活塞销，连杆，曲轴）这些磨损后会出现所谓开起来车子没力，烧机油，喘气。

2、发动机配气机构（气门，气门导管，）磨损后会出现密封不严漏气，发动机难起动。

3、电路线路氧化老化漏电。

4、25万公里开了多少年？如果是年数多，汽车的车架也会生锈腐蚀，需要焊这焊那的，还要做底盘装甲。漆面也会无光，那就要喷漆了，抛光打蜡封釉了。

二、卖车一般不看公里数卖，而是看年限卖，原则上最好6年左右卖了，卖的时候调一下表头，做成平均每年1.5~2万公里。6年的宝来在5万左右可以出手。

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

8. 汽车30万公里需要做那些保养

查看原始保养记录，如果按照正常的保养来说，到这个里程要更换三滤，更换一下火花塞，看看积碳是否需要清洗，如果是自动档的车型检查一下刹车片，到夏季了根据个人使用情况更换一下空调滤芯清。
以下资料供参考：
维修保养省钱大绝招：
1：合理确定保养周期
一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
2：充分利用免费检测
车主可以利用汽车厂商的免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。
3：尽可能少解体维修总成
有些毛病一修不可收拾，为了防止车辆过早进入维修期，尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。
4：恰当用油
包括燃油和润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。
汽车保养有分内外保养
外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。
内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。
还有大家熟知的常规保养项目：
1.5000公里/次换一次机油
2.25000公里/次换燃油滤清器
3.25000公里/次换火花塞
4.40000公里/次换制动液
5.每年更换空调过滤网一次
6.自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次
7.电瓶2-3年
8.喷油嘴25000公里/次清理
9.刹车片50000公里/次检查
10.节气门15000公里/次
车内保养：
车内保养的目的是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器的保养等。
1、清洁座椅
2、清洗地毯
3、清洗保养仪表板
4、特殊材质的养护
汽车内部为了更美观、舒适，大量运用了复杂的材料，其中较多的有乙烯塑料纤维等。对于它们而言，直接喷洒清洁剂在它们上面;然后用抹布擦干净即可;最后不要忘记喷涂一层乙烯塑料式橡胶保护剂，可防止其过早老化变脆变硬。对于高中档车的皮革内饰件，更应坚持定期进行清洁保养，使得它们不干燥老化而裂开损坏。只要保养定期得当，皮革饰品几乎是可以永久使用的。
5、内饰清洁保养：
内饰清洁保养需要严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。
车外保养：
1、灯具保养：
及时维护车外灯不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。
2、外漆保养
及时清除车体上的灰尘，减少车身静电对灰尘的吸附。下完雨后要及时冲洗干净汽车，因为雨后车身上的雨渍中酸性物质的浓度大大增加，洗车时要保证在发动机冷却后再洗;避免在烈日下洗车，因为被烘干的清洁剂很容易在车漆上留下痕迹，不要使用碱性过大的肥皂水等。擦车时须用干净、柔软的海绵，并且确保里面不要混入金属屑和沙粒，不要用干布、干毛巾擦车，以防留下划痕。
3、轮胎保养：
1.每月检查胎压。
2.确保轮胎平衡。轮胎经过使用后会出理不平衡现象，出现这种情况，要尽快进汽车修理厂进行平衡校正。
3.使用冬季胎，如果经常在寒冷阴雨甚至冰雪天行车，可以使用冬季专用车胎。
4.紧急应付瘪胎。行车途中，突然发生瘪胎，应该立即停车，打开警告车灯，更换轮胎。
5.及时清理夹杂在胎纹里的碎石杂物，即是安全也是保护轮胎。

保养六大系统
1、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)
常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
2、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
3、制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
4、冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
5、动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
6、燃油系统的清洗保养
常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
保持良好的驾驶习惯：
汽车的使用寿命不仅与汽车本身的性能等有关，驾驶习惯对它们的影响同样不容小觑。保持好的驾驶习惯，你不仅可以减少磨损，而且可以节省燃油。
1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。
2：在驾驶时发动机不要高转速行驶，尽量避免急加速和急刹车。
3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。
4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
5;尽量少做短途行驶。少于10分钟的短途行驶对车非常不利，因为引擎从没有机会真正的变热，这将导致发动机和排期装置中发生冷凝。当铁、氧气和水混合的时候将产生锈，而锈对车是不利的。

9. 东风标志301油气两用已经28万公里了,现在烧机油,请问什么地方坏了

一般都是活塞环老了，也有可能是活塞和缸套也磨损了。换一下就好了

10. 汽车一般开多少公里需要做大保养

首先，刚买的新车是不需要进行多频率或者是大项目的保养的，做一些常规的保养就可以了，比如洗车或者是换机油。洗车的频率可以控制在10-15天的样子，但也要结合汽车实际的污染情况。机油的更换时间和汽油的类型有关系，半合成机油建议半年的样子进行更换，如果是全合成机油则可以在1-1年半的时间。

然后，当汽车的里程达到30000万公里以上的时候，做的保养项目就要多一点了，而且需要到专业的店进行。第一个就是要换一个新的火花塞，最好是选择正版的；第二个就是检查刹车片的厚度，一般厚度在3毫米以下的时候就要立刻更换一个新的；第三个就是轮胎花纹检查，一般来说轮胎是可以用到3-5年的时间的，但也不排除一些磨损严重的情况，如果轮胎的花纹磨损已经低于了最低的要求，那么就有必要更换一个新的轮胎了。

其次，汽车里程到了9万公里，这也就意味着汽车最少已经使用了3-5年。这个时候要对两个项目进行检查和更换，一个是正时皮带，即便检查出没有断裂或者掉齿的情况也建议更换。它会影响到汽车的驾驶稳定性和动力性。另一个则是电瓶了，不管还有没有电量，都可以买一个放在车上备用，以应急。

最后，汽车行驶到了12万公里以上，要关注的四轮轴承，每年的车检项目一般也是会有这个的检查。行驶多了它多少会有损伤，一旦开车中出现了异响就要换了。关注汽油泵，如果不想在路上车子爆炸，检查发现它有破损和泄露，即便是一点也不要节省钱。关注注水箱，它对于汽车的温度调节有着很大的作用，这种东西时间拒久了就可能出现堵塞。关注刹车盘，急刹能否有效取决于刹车盘的好坏，刹车盘的厚度规格低于标准值的时候，就要换新的了。