国6汽车维修视频

❶ 听说国六之后柴油车尾气超标需要到M站维修为什么

目前检测的柴油发动机的主要污染物是碳烟，炭烟高的车辆运行油耗必然高，节能和减排必须同步治理。碳烟的排放大小与燃烧室结构、过量空气系数等因素有关。用柴油车在使用过程中因磨损等原因导致零件失效、工作失常，是影响柴油车超标的重要因素。
（一）常规检查部分
汽缸磨损度、喷油嘴偶件卡滞、供油时间变化、气门间隙、空气滤清器。
解决方法：对照检查部分出现的问题及时调整与修复，经修复后的柴油车，其性能指标理应达到规定的技术要求，包括应达到规定的动力性、经济性及排放烟度指标。
（二）根据检测结果可以用以下方法简单判断和修复
1．排放值合格、轮边功率不够
应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。
2．排放值超标、轮边功率不够
汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置。
3．轮边功率合格、排放超标3倍以下
进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂。
4．轮边功率合格、排放超标3倍以上
进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。燃油中添加清洗减排剂(若不能达标可二次添加)；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。
5．轮边功率合格、排放超标10倍以上
喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，调整喷油泵调整不当，润滑油老化，进气量不够燃烧恶化。可以先采用清洗剂清洗发动机和油路,更换润滑油。然后燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。

❷ 不满足国六标准的汽车，影响以后的使用吗

众所周知，国家第六排放标准是历史上最严格的排放标准。国家出台这项政策后，几个地区立即做出了积极反应。国内一线和二线城市的政府已宣布将实施这一措施。国家第六排放标准将于2019年7月1日提前完成。某些地区的国家V排放标准将在历史阶段撤销。一些计划或已经开始制定即将出台的国家VI排放标准的车主越来越沮丧。他们可以等待第六州购买汽车或获得大折扣。先坐国V车吗？

实际上，许多消费者仍然保持观望的态度，因为他们中的大多数人担心在购买National V车后会受到National VI政策的影响。这些担忧是可以理解的。每个标准的介绍仅用于生产实施。车辆有政策限制。在实施国家VI排放标准之前和之后，国家V车辆仍获得许可，并且可以在道路上正常行驶。

尽管即将发布国家VI排放标准，但可以将其称为“最严格的”排放标准，但幸运的是，该政策生效后相对温和，国家V车辆的价格将在此之前下调。已经发布了国家VI排放标准，因此消费者不必担心其他任何事情。国家V车辆要注意当地车队管理办公室的相关规定，并且只要经过常规审核，便可以购买。车主不必担心。国V车可以在道路上行驶。

❸ 汽车国六对汽车有什么好处

国六是对我们的生活环境的改善和尾气排放降低有好处，对于汽车而言，国几都可以。

国六对汽车的技术要求高，对配件的要求高，增加了部分车企的成本。
同时，国六对汽油的改善有标准，降低了汽油的污染物，尾气排放更有利于环境。
如果你是国五四三的车，也没关系，可以在汽油中使用洁净剂，一样可以达到国六标准的排放
国家国六设计的执行标准的 有几项是可以用，司有普的洁净剂来提升汽油的品质和溶解金属物质等杂志的。可以达到国六标注。

❹ 宇通客车国六汽车发不着有什么办法

宇通客车国六汽车打不着火的原因

1、发动机油路不顺畅，正常喷油嘴会有吱吱的声音

2、缸压过低

3、润滑油品质差

4、供油管路有空气

请到专业的维修店进行检测、维修！

希望对你有所帮助，望采纳！！！

❺ 买三个月国六汽车发动机故障灯亮黄灯是什么原因分析

发动机故障灯亮黄灯原因：

1、加的汽油有问题或者发动机积碳过多，导致发动机燃烧状态不好，有可能引起故障灯亮；

2、发动机的氧传感器出现故障，这种故障都会使得发动机故障灯亮起黄灯，不会影响正常的行驶，只要开完之后，记得去检查发动机故障灯亮起的原因就行了；

3、喷油嘴或者进气门堵塞积碳等问题都会引起故障灯报警，情况跟加油的油的质量有一定关系，或者汽车再维修的时候没注意进入了灰尘。

汽车发动机的点火方式

对应于汽油发动机的一种点火方式，汽油的自燃温度（480℃左右）要大于柴油发动机，而且黏度小容易蒸发。

所以可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，或者用喷射系统直接将汽油喷入气缸，然后在压缩行程快结束时通过火花塞跳火将混合气点燃，故称这种点火方式为火花点火。

❻ 国6烧气大货车如果坏了好修吗

国6烧气大货车如果坏了，是否好修还是看具体是什么故障，具体是什么品牌哪一款车型，一般保有量大的车子维修保养应该是没有问题的。

❼ 东风天龙国六仪表盘上出现监控系统故障5826是什么原因

这个故障码主要是为了提醒车主汽车废气排放物超标，质保期内的车如果出现故障，到4S店检测都是免费的。

一般仪表上的是故障警告灯，说明某个部分出现问题，没有正常工作，提示赶紧检查维修。东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。

通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。

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❽ 国六标准堪比净化器，业内人士：恐怕车坏了都没人会修

对于2019年而言，国六无疑是一个重点，在2018年年底的车企年会上，各个主机厂都展出了装配国六发动机的车型。对于目前国内的使用环境而言，国六真的成熟吗？国六又会面临那些问题呢？
国六标准要求高 发动机堪比净化器
提及国六大家多多少少都有一些了解，相比国五，国六阶段氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量（PN）的限值要求。并且国六B阶段还加入了远程监控，一旦排放不达标车辆将会被自动锁定限扭，重则影响审车等等。
有人开玩笑的说国六阶段的发动机排出来的尾气比某些地区的空气还要清洁，国六发动机堪比空气净化器。确实，如果按照国六阶段的标准，发动机排出来的尾气确实要比一些重度污染的地区要好。
后处理硬件升级 燃油喷射准确度更高
从目前市场上的国六技术路线来看，大多数发动机都选择了EGR+DOC+SCR+DPF+ASC的组合，其中发动机本体上最主要的部分当属EGR。提及EGR大家多多少少有一些印象，在国三阶段曾经火过一段时间，国六阶段又再一次出现在我们的视线里，为什么说EGR是国六阶段最主要的部件之一呢？
简单的来说EGR的作用就是废气再循环，旨在通过循环排放出来的尾气降低氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）。EGR也分为热EGR和水冷EGR两种，两者工作原理和目的都相同。如果没有EGR，按照目前柴油机技术想要满足国六甚至更高的标准难度很大。
如果没有EGR是不是不能满足国六呢？当然不是，如果没有EGR，对于发动机的后处理和发动机燃烧效率要求更高，特别是对柴油机燃油喷射的要求。比如福田康明斯、依维柯等发动机都没有外置EGR。
挑战重重 国六是对整个运输环境的考验了解了EGR的工作性质的应该知道如果燃烧效率不高，喷油不精准，会造成EGR堵塞，进而造成尾气超标，或者是后处理堵塞损坏。轻则发动机限扭，重则损坏EGR和后处理，造成数万元的损失。
国六阶段的发动机喷油系统已经完全由ECU控制，ECU会根据当前的车速、发动机转速、变速箱挡位、油门开度等多方面的信息来控制喷油量。如果喷油时间、喷油量不精准，直接影响发动机动力，以及后处理模块。
第七喷油嘴 主要用于燃烧DPF
而按照目前国内车辆的配置来算，很难做到精准，以变速箱为例，目前国内绝大部分车辆都是手动变速箱，换挡时机完全是根据驾驶员的操作习惯来进行换挡。这样就可能造成换挡时机不对，拖挡等情况，这样就导致发动机ECU不能正确判断喷油量和时间，导致EGR堵塞。
同时国内的油品以及维修技术的滞后，对于国六来说也是一个巨大的挑战，有相关业内人士分析，2019年甚至2020年之前会出现国六车辆坏了以后没人会修，因为国内目前维修体系和技术还暂时跟不上。
所以国六并不是一个发动机厂的挑战，而是一个体系的工程，上至整车匹配调试，下至用户日常使用培训，这些都是都需要满足国六的标准。相比于国五，国六的升级是对整个运输环境的考验。
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❾ 国六车后处理故障灯出现4364+31和5842+31代表什么，是尿素还是然油故障，如果故障灯不亮了

摘要 仪表盘故障一般是发动机故障、机油系统故障、电瓶及发电系统故障。汽车仪表盘上的故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯，机油系统故障灯，电瓶及发电系统故障灯等，这些故障类指示灯平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现相应的故障或异常，小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援