台湾汽车配件质量怎样

㈠ 汽配行业中的原厂，原装，品牌，正厂件，配套，副厂，下线，台湾，改包，专业厂，改装件都具体指什么

• 原厂：原开发者，创始者。（比如：宝马车是德国车的，那么在中国制定代理生产的是哪家然后他 生产的都是原厂的。）

• 原装：是原厂生产，并非由委外或其他授权的厂家联合组装而成的。

• 品牌：有国家认证商标，注册商标合法。（例如：汽车行业里有份汽车配件跟汽车用品，汽车配件通常都是用原厂的。而用品除手工改之外，像龙鼎大灯，斯迈克日行灯，远征尾灯，这些相对知名度大的牌子。）

• 正厂件：原厂的配件。

• 配套：原厂推出套装配件，在4S店里就是礼包，也是配套的(比如：大灯，尾灯，日行灯，迎宾灯，气氛灯。一整套汽车灯饰用品）

• 副厂：其它不知名厂家生产，跟原厂一模一样。

• 下线：实体，人对人，并非网上或虚拟交谈。

• 台湾：中国的一个小岛。（注：部分汽车灯珠，或产品是在台湾进口）

• 改包：有人称为包围，护杠，跟换掉原车的配件。

• 专业厂：某工厂主营的产品，专做专业生产。

• 改装件：所有原车买回来后，进行改装，那些改装配件，叫改装件。
  

㈡ 汽车包围 原厂件 台湾件 有何 区别如何辨别

只能看做工了，目前来说原厂件优于台湾件而台湾件好于国产件，每个品牌都有自己的防伪，具体的辨别得看厂家给出的参考。
总体来说，台湾件和原厂件在材质上及手感上要明显的优于国产，有些台湾件甚至达到了原厂件的质量，国内很多商贩，用国产质量稍微好点的来冒充台湾，以求卖出更好的价格

㈢ 台湾进口汽车配件

这个其实很简单，你可以直接快递进口，然后在香港中转就OK了，快件进口，目前是免税的，只要收取运输费用就OK 了

㈣ 大陆和台湾哪个的汽车工业更发达一些

大陆市场大，当然发达的多，但台湾在组装品质和用料，都比大陆车厂的产品高明很多。。。

㈤ 汽配行业中的原厂，原装，品牌，正厂件，配套，副厂，下线，台湾，改装件都具体指什么哪些包括哪些

原厂 纯正4S店配件（包括国外的4S店配件）

原装=原厂或配套
品牌=非原厂，也不是三无产品，有独立的包装品牌等详细信息
正厂件=原厂或配套
配套：和原厂件的唯一区别是包装不同，其他都一样
副厂：替代品，有时是品牌件，有时是三无产品，有时是假货
下线：表面是是说汽车厂没有使用的零件，但实际大多是拆车件或翻新件
台湾：台湾生产的副厂件，但有人把稍微好一点的副厂件也叫台湾件，或者台湾人在大陆设厂的副厂件，这是忽悠。
改装件：加装件，比如大包围，雨档等等，可有可无的配件。

㈥ 汽车的配件怎样才能区别原厂和副厂的东西

1，是看配件的外表，2.是比较重量，3.是看标签

所有配件从进货渠道区分主要集中在这些类别：

c) 下线件：主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分；

d) 品牌件副厂件台湾件：叫法很多，但实际都是副厂件，主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格也可能相差悬殊，有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商，只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了。而有的厂家可能生产的是三无产品（可以理解为假货），质量是完全没有保障的；

e) 纯拆件：主要来自于改装市场、事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车后（或只开了很少的时间很短的距离）就换了4个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分成色几乎接近全新的纯拆件可以可以便宜点当做原厂件去买（但是没包装）；

f) 拆车件：主要来自于事故车拆车市场。比如车主开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场，配件的成色和质量差异非常大，一部分配件能接近纯拆件的成色和质量，而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后再出售，可能存在重大的安全隐患和故障率。

㈦ 怎么从台湾网购汽车配件

从台湾网购汽车配件就和在淘宝上购物一样，你可以选择台湾商家购买。可以通过网上购物的网站进行购买，以淘宝网为例具体操作步骤如下，打开电脑浏览器，输入淘宝网官网，并点击进入。再进入登录页面，输入账号和密码。进入淘宝网官网首页里后，在搜索栏输入汽车配件进行搜索。点击搜索后，会出现相应的商品，选择喜欢的汽车配件。

汽车配件的介绍

进入商品界面以后，再点击立即购买，点击立即购买以后，再点击提交订单完成支付即可。构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高。

因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升，企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。

㈧ 台湾汽车配件在大陆销路怎么样

台湾汽车配件在大陆销路还是可以的
台湾汽车配件到大陆物流可以的

㈨ 汽车配件为什么分台湾件和日本件

只是为部分仿造配件，加上一个好听的名字罢了
所谓台湾件指的是高仿，所谓的日本件指的是精仿
实际上，即便是在国内销售的全球同步车型，很多配件也不通用
日本和台湾又不会销售中国版本的合资车或进口到中国的车型
进口配件的税费又很高，
这两个地区自然不会生产当地不销售汽车使用的配件，更不会承担高额税费