璧山鹏程汽车配件厂
A. 谁能告诉我汽车配件厂是做什么的，难吗
1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话 想大众 日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的采购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本计划.这样采购的回扣是比较多的. 2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图, 内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换) 3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧..... 他的生产基本是先和汽车生产上达成采购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在采购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的 时间长容易堵死,很难清理干净.基本都是保养必换和必须清理的零件. 4.买回来的新车必须装饰内饰,脚垫啊 座椅套啊,方向盘套啊,水杯架啊,导航, 玻璃贴膜啊,还有车主日常擦车的拖把啊, 5,修车嘛....这个就多了 看你休哪个方面,钣金 喷漆 电路 机修 比较多的配件个人认为,前后杠 前格栅,刹车油,机油,防冻液,玻璃水,机油滤 清器
B. 请问在璧山哪里有技术好点的汽车修理厂和汽车保养
新党校对面有一家修理厂，专门维修汽车，擅长电路维修和保养。我好几个朋友都去他那里做保养，确实效果很好！价格也很公道，我的广本车在维修站每次保养都要花上千块，他那里要优惠多了，但是效果确同样很好。他们人也很和气，每次去有什么疑惑都会给我们讲解，在他那里还可以学到很多汽车知识，我相信他们的生意一定会做得很好。
声明：本人与他们毫无关系，只是被他们的人品和技术所感动，也很高兴为我自己的车车找到好的医生！
C. 国内有哪些汽车配件厂比较大，给宝马，奔驰做配套的都有哪家望行业内人士给予回答，谢谢！
国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的（如潍柴、朝柴、法士特、大齿等），因为中国的卡车工业是完全自成一派的；
轿车行业没有什么很牛的企业，合资企业的供应链一般都是自成体系的（美韩日与主机厂关联度高，韩日系较封闭且扎堆建厂，美系较开放，德系零部件企业较分散独立，开放度也较高，但总以技术领先的优势维持很高的价格优势，基本和低端品牌无缘），自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的；
能给奔驰、宝马配套的？国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃，轮毂能用中信戴卡的。
其中：中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业，已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系，应该算是国内零部件企业的翘楚了，但该行业属于高污染低附加值行业，不过，中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂，有向上游汽配发展的趋势；
万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的，因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件，外资厂不会给它做的；这些民营企业大多给卡车厂配套，或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区，说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件；
钢铁厂就更谈不上了，他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低，否则，中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了？汽车钢板属宝钢最牛，但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。
中国的汽车产业大而不强，归根到底就是没有自己独立的产业链所致，跟品牌无关，套用中粮的广告语“产业链，好产品”，产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。
D. 有谁知道汽车配件厂是不是活很脏
搬动配件是肯定需要的。配件仓库有些会很杂很乱，如果管理不好，就会出现这样的情况。一些大汽配厂，会有严格的仓库管理，很多配件也是很大很重的，会直接用到机械铲车来搬运。
如果说脏，主要是金属类的配件，摸的黄油比较多，但也是会有包装膜的。具体还得看情况，管理得好，我觉得也没有多脏吧。
E. 汽车配件厂上班累不累
汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。
零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头防砸的），手套，耳塞（如果噪音超过80分贝的话），有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。
(5)璧山鹏程汽车配件厂扩展阅读：
汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。
所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。
F. 我是在汽车配件厂上班的，刚去了两个多月得了腱鞘炎，医生说要动手术，不用动手术可以不
腱鞘炎不用做手术的，腱鞘炎是因为反复磨损，局部产生无菌性炎症而引起症状，一般可以采取保守治疗方式痊愈，保守的方法有按摩，针灸，理疗等。如果想快速治好，在局部打一个封闭就可以解决问题。封闭一般一次就可以治愈。
G. 汽车零部件厂
长春汽车研究所
（一汽集团技术中心）
长春汽车规划设计研究院
吉林大学汽车工
程学院
长春长铃集团有限公司
天合富奥商用车转向器（长春）公司
长春一
东离合器股份有限公司
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长春一汽四环汽
车股份有限公司车轮分公司
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Visteon
Corporation
德尔福汽车系统公司
W
AI-
畅博电子
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限公司
罗孚集团
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博世（中国）投资有限公司
佛
吉亚中国代表处
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LUCUS-TVS
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有限公司
上海海立（集团）股份有限公司
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AMTEK
PRECISION
ENGINEERING
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厂
南京汽车锻造有限公司
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善新亚汽摩制动有限公司
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上海
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姚市粤海工贸有限公司
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无锡
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经
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集团
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一汽
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大众汽车有限公司发
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田摩托
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