在4s店定制汽车利弊

A. 4s店购车时零利息购车到底可不可行有哪些弊端

肯定不可行，因为零利息的话，我们就会损失很多金钱，而且我们要付的利息特别高，所以这些都是弊端。

B. 汽车定制的利弊

利弊如下:
利，定制性的服务是目前社会的发展趋势。而汽车C2B定制对消费者而言除了可以选择自己喜欢的配制，没有制式车型捆绑限制外，在一定程度上也能省下不少钱，个人还是很看好汽车定制化这个趋势的。这里推荐一下上汽大通，作为国内首家实现C2B汽车定制的企业，成熟性和可靠性都很高。
弊，模块化的理念，是将一些核心组件进行整合，以模块的概念形成一个统一的整体，再将不同的模块进行整合，从而造出一款车。这有点像消费者像拼积木。拿一个个的模块「拼」装一辆车，看起来远比拿发动机、变速箱等零部件「总成」简单、有效的多。更何况，对消费者来说，不管是从商品库里选车，还是自己给车厂发出自己的需求清单，最终满足自己的需求，就达到目的了。

C. 买车为什么一定要去4S店厂家为什么不直接销售汽车

车辆类型非常复杂，又是大宗商品，需要大型仓库，物流运输非常不便，都给制造商的直销带来了很大的难题。你认为汽车制造商只要生产工厂就要租一个大地方，费用很高。如果直接销售，直接卖车，就要在全国各地重新租赁场所，建设销售点，招聘职员，不能要求更大的现金流。原来一家汽车制造商生产汽车所需的钱共计500亿元，用于直销店、招聘人员、宣传.另外，还需要100亿韩元。

这么大的盘子，一旦终端销售出现问题，整个链条就会断裂。但是，将风险交给经销商要好得多，即使一个经销商出现问题，也不会对整体产生影响。此外，由于经销商的存在，制造商的物流成本可以大大降低。制造商运输到统一的地方比挨家挨户送到客户家的费用要低。因此，汽车制造商的直销风险更大。这就是为什么大部分汽车制造商不直接销售。

经销商的存在是节约时间和提供服务。制造商只要努力开发符合市长/市场需求的汽车就可以了。抛弃经销商的想法是不现实的。买车或者诚实地跑去4S店是不现实的。但是随着汽车流通互联网化的推进，我们买车的方法将越来越丰富。部分新能源车型逐渐取消经销商，开始尝试直接销售。

D. 求汽车专业人士详细谈谈高档汽车为什么要去4S店加装精品，去4S店的好处

第一,4S店安装的精品虽说不是原厂,但是每样精品都是经过试装之后,合格的精品.
举例:比如挡泥板,4S店安装的挡泥板,不会像外面那样,在你的爱车上随意钻孔锁螺丝.目的仅仅只是为了固定挡泥板.但如果你在4S店安装的话,虽说不是原厂的挡泥板(其实压根没有原厂的挡泥板),但是能经过4S筛选后再使用的挡泥板,一般来说只需要拆掉原车上的2~3个螺丝,并把挡泥板安装上去,紧固好螺丝就可以了,既好看又不损伤你的爱车.
第二.如果加装的是电子类的产品,那更必须在4S店安装了.例如最常见的车载影音导航,安装的时候需要拆装很多车内的饰板跟螺丝,而且线路上也会需要做一些剥线接线的处理以及线路的布置,应该怎么走线,怎么隐藏那些线.我个人认为,做这些事情,4S来做我放心,交给4S店以外的店去拆装我反而会担心他们不熟悉车辆构造,造成一些不必要的损坏.这是我认为的好处之一.
还有就是,就算是安装了导航之后,你依然是4S店的客户,厂家每年都会有电话回访客户,来对4S店进行评比,这个分数很重要,所以4S店无论是哪方面都会尽量做到让客户满意.避免厂家在回访的时候客户评分不高,我之所以说这件事是因为以后若是你在4S店安装的精品出现了问题,不单单4S店方面会为你保修,而且服务也会很好,只要你稍微施加一点压力哦,你会发现他们的办事效率会快很多,呵呵,,,
反之你在外面的装潢店安装的导航,或者其他精品,要是出了什么问题,他们的服务就没这么好了,而且说句难听的,什么时候关店都不知道.
至于其他的一些好处你多想一想就知道了,我打字再快也说不了很多,意思到了,你明白了就好!

E. 买车一定要去 4s 店吗,在经销商买有什么不同

买车时也不一定非要去4s店的，在当地的汽贸城也可以购买车辆的。车辆的出处是和4s店是一样的，提车也是在4s店质量可以完全放心。

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

业务范围

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

F. 买车为什么一定要选择在4S店买这其中都有什么门道

不是不能在厂家买车，而是你没有渠道，国内讲究人情关系，只要关系到位了，什么事情都好办！当人我这个观念不符合正确的主流价值观，大家听一听就行。这里我偏个楼，说一说我去年如果每个汽车厂家在每个城市都要开多家体验中心，那跟4S店最大的区别恐怕就是“直营”与“代理商”的区别。你也会在体验中心试车，然后在体验中心下单，或者汽车厂家弄的网。

众所周知，买车主要两个渠道，一个是4S店，一个是汽贸资源公司。其实汽贸公司也是在4S店拿的车，只不过是哪个店便宜，他就去哪里拿车。所以总的来说，拿车点还是在4S店。其实不一定要在4S店买啊，很多汽贸城那儿也可以拿到新车，而且价格貌似更低，当然存在即合理，每个渠道存在必然有它存在的道理，不管是4S店也好，汽贸城也好，一是为了挣钱。

G. 在4S店买车和在二级市场买车有什么分别吗（利与弊）

的确不同，二级经销商顾名思义就是各个区域的第二级经销商，只把车卖给你而已，不是厂家授权销售的，（厂家授权的经销商基本都具备4S店资格，）至于后面的维修和保养得你自己解决，我们这的经销商就是从4s店里面拿的车，然后去各个地州卖，但是4s店里买车店里的销售顾问和维修顾问从你把车拿到手第一天起你就是他们的终身服务对象了，有什么问题一般一个电话就搞定的差不多了，丰田的4s店还是很让我满意的，记得去年过年大年初一我的车胎出现了问题，我当时在路上不知道该怎么办了，大过年的谁给你修轮胎，我想起了4s店，就给他们打了电话，半个小时左右他们就开这车来救援了，给我换了新轮胎，感觉很不错。终身服务对象，作为一个销售汽车的专业店，会把顾客用车的各种信息都保存起来，因为你这辈子不可能只买一辆车，如果你开这个品牌的车感觉很好而且他们4S店的服务也很好，那等你换车的时候很可能还换这个品牌的汽车，在美国有很多家庭就只买一个品牌的车，这叫做终身顾客，像雪弗兰、丰田等，大的汽车品牌会用他们专业的服务把你的心掳掠，从而变成他们的终身顾客，现在中国的丰田汽车4S店已经开始这么做了，而且效果很好，我的朋友就是从买威驰到买花冠现在开的是凯美瑞，每一辆车他感觉都很棒，只是随着自己的腰包不停的变大才一辆一辆的换，呵呵，也祝你越换车车越好呀

H. 购买汽车在4S店和非4S店到底有啥区别

在汽车城里买车和在4S店里买车区别在于产品保证、售后服务及保养报修的区别。

一般来说，4S店买车会在服务和产品保证上更胜一筹，很多汽车城里的车也都是4S店里提来的。毕竟是最专业的汽车销售场所，车源来源于厂家续道正规，而且售后维修上更有保障。汽车城有时会扮演中介的角色。

不论你是在汽车城还是4s店里，只要是正规渠道买的车，并且有正规手续，在全国的同品牌4S店或售后店都是可以保修保养的。在车辆保修期内，建议你去4S店保养维修。

(8)在4s店定制汽车利弊扩展阅读：

4S店是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。

它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的。

I. 与4S店已经商议好汽车价格了，在提车时需要注意什么

①如何签合同？

一般在价格谈拢之后，大家就放松了，对4S店的销售顾问也有了一定的信任度，这个时候其实是最容易被忽悠的。价格谈好了，不代表买车这个事情就成了，最最重要的一步，是签合同。

总结：

大家在买车的时候往往会因为各种原因，被4S店的条条款款所忽悠，对国家各类税费和政策的陌生也会使得自己处于被动状态。所以大家千万不要怕麻烦，在签合同的时候一定要理清楚各类细节条款，办理贷款、购买保险的时候要根据自己的实际情况来选择。在4S店销售妹妹面前“装大哥”、“死要面子”的行为千万不可取哦。