宝马汽车维修费用明细表
A. 宝马x6一年的维修保养费是多少
你好，这个说不好，看你什么价位的车了。一辆保险、按照正常行驶的保养费在5—12万之间。
B. 4s店的宝马320li保养明细表有哪些内容
俗话说得好:买车容易养车难。汽车也是有使用寿命的，所以保养是必不可少的环节。我们通过宝马320li保养明细表，了解一下宝马3系保养的大概费用。
通过以上的明细表，我们可以看出，保养的间隔周期为10000公里，首保的价格966元，40000公里是大保养，所以价格在3425元，具体的价格以当地的4S店价格为准。关于保养周期，有的车主总在纠结提前还是延后。这主要跟个人的驾驶习惯还有路况环境有关，适当的调整保养的日期也是可以的。
而以上的明细表展示的是各部件的材料费以及工时费，我们可以看出来，其实工时费占了很大的费用比例。如果你问4S的工时费为什么这么贵，我想这就是为什么4S店这么赚钱的原因!
目前在国内销售的宝马全系车型都提供了2年(不限公里数)的整车保修服务，对于车漆提供了3年(不限公里数)的保修、车身12年(不限公里数)无锈穿等保修服务。宝马在保养费用上的确较贵，但是品牌的价值也是摆在那里，厂商制造汽车的良苦用心打造一款车型，只能将研发和制造的成本在消费者手里赚回来，这就是为什么越豪华的汽车，养车的费用就越高。这也就是为什么你宁愿坐在宝马车里哭,也不愿意坐在自行车上笑的原因了。
宝马保养项目(括号内为更换周期):
1、更换机油、机滤(1万公里):改善机油品质，让动力更加流畅，延长发动机寿命;提高过滤杂质和碎屑的能力。
2、燃油滤芯(3万公里):清楚燃油的杂质和水分，让发动机发挥最佳的性能。
3、火花塞(铂金:6万;铱金:8万):防止点火困难，发动机出现动力不足的情况。
4、制动液(4万公里):吸收空气中的水分，改善制动性能，保障行车安全。
5、制动片(不能低于3mm):行车久了会使制动片磨损严重，制动效果下降，更换制动片保障行车的稳定操控性能。
6、空气、空调滤芯(3万公里):改善进气的空气质量，让配气发挥效能;改善空气质量，过滤空气中的粉尘和难闻的异味。
7、车辆整体检查:对汽车进行全面的检查，确保行驶的安全。
C. 把宝马车剐蹭了，想问问大家这个修多少钱
照图片中的受损情况看，去4S修理的话，估计在1500元左右。
图片中显示，右侧后翼子板漆面受伤及小凹陷，右下侧裙漆面受伤及小凹陷，车门漆面受伤，这就意味着三个面需要维修，喷漆加钣金，价格在1500元～2000元左右。
但是走保险的话，反正是保险赔修理费，你朋友也不用自己出钱，但是会影响明年的保险费用，损失大概在500～800左右，如果题主实在过意不去，那就在这个区间弥补下车主。
D. 宝马五系车身变形维修费多少
宝马5系钣金凹陷修复要1500元钱。汽车凹陷修复技术是一种对于车身外围钣金零部件因外力撞击而形成的各种凹陷的修复技术。该技术运用光学、力学、化学等技术原理，对未损伤车漆的汽车凹陷部位通过局部的特殊工艺修复，无需传统的钣金、喷漆就可以达到 近乎100% 的复原，让车辆保持原有的状态，同时该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约只需 10----30 分钟)，和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的 50% )。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采。凸凹平汽车凹陷修复技术特点是：“未损伤车漆的车身凹陷，不需传统的钣金工艺就可100%复原；保留原车漆，修复时间短（修复一个凹陷大约1—30分钟左右）；采用新技术降低费用；修复后，永不变形，永不褪色；不采用现有工艺，无污染完成作业。关键是使车辆的原有价值得到最大的保留和体现。一般来讲，车主会更加信赖4S店的维修质量，而对于车身受损凹陷，如果凹陷并没有损伤车辆底漆，去4S店使用传统钣金维修工艺进行修复则可谓大动干戈，多花钱不说，动辄1、2天的维修着实让车主烦恼。然而，凹凸平所采用的快速修复工艺，则可以在较短的时间内完成凹陷修复工作，同时其修复工艺不会损伤原车漆面，修复后能够保证原车漆面光洁如新，然而更重要的是车主可同时节省修车开支。
E. 宝马1系120I 保养维修费用真的贵的爆吗
宝马为1系车型提供了三年或10万公里的整车质保，店内建议保养间隔为10000公里或6个月，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。
车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主
宝马公司官方说明对宝马变速箱为终身免维护,不过针对中国国内基本用车环境,路况来说，建议是六万公里进行变速箱油更换。
下面附上宝马1系保养费用明细表（工加料）：
宝马E87 1系 120i N46保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X4.3
原厂机油滤清器 编号11 42 7 508 969
材料费85
工时费60
机油机滤 工加料878
(一万公里保养)
原厂空气滤清器 编号13 71 7 532 754
材料费138 工时费36 工加料174
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费275 工时费60 工加料335
(两万公里保养周期)
原厂空调滤清器 编号64 31 9 313 519
材料费310 工时费96 工加料406
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 252
材料费98X4 工时费180 工加料572
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576
材料费98 工时费120 工加料218
(六万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)
自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396
材料费383x6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907
材料费 1540
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4195
(六万公里更换)
自动变速箱油(6HP) 编号采埃孚ZF
材料费140X6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号采埃孚ZF
材料费680
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1880
(六万公里更换)
发电机皮带 编号11 28 7 631 810
材料费320
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 524 267
材料费793
发电机皮带惰轮 编号11 28 1 440 378
材料费293
工时费240
皮带+涨紧器+惰轮 工加料1646
(八万公里更换周期)
清洗节气门￥75
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥288
清洗燃烧室(四缸)￥584
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥377
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
F. 宝马汽车保养费用是
宝马X1的养车费用主要由三部分，为汽车保养费用、保险费用和燃油费用。下面我们计算一下宝马X1的养车费用。
(1) 宝马X1小保养费为1186元。
(2) 保险费用主要为：车损险(6913元)、10万保额的第三者责任险(877元)、全车盗抢险(2759元)和不计免赔特约险(1808元)。合计总和为11480元。
(3) 宝马X1各排量车型的综合油耗区间在7.6～9.2L/100KM，取最高油耗9.2L/100KM，燃油费=年平均行驶里程(1万公里为例)÷100×百公里油耗×燃油价格(97#：8.5元/L)=10000÷100×9.2×8.5=7820元。
正常情况，一年养车费用为：保养费用+保险费用+燃油费=1186+11480+7820=20486元。
G. 宝马汽车维修大概都是什么价位
这个要看你是什么车系了。各车系价格不一样。如果你没有原厂质保了
H. 请问下宝马车刮花了保险杆修复需要多少钱
请问下宝马车刮花了保险杆修复需要多少钱？
一、宝马不同系列修复费用不仅相同
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑。
作为同品牌的不同系列，他的维修费用肯定是不同的，例如3系列汽车和7系列汽车无论外观还是内饰在制造、材料上都有非常大的不同，他的维修价格自然也不同。所以在保险杠刮花了需要维修，高端车型的维修就要贵得多。
二、根据受损程度不同修复费用不同
张三开着宝马7系列汽车在停车时，由于自身驾驶的问题使得前保险杠发生了剐蹭，前保险杠出现小面积掉漆，那么张三在维修时仅需要进行补漆。
李四开着宝马7系和他车出现剐蹭，前保险杠除了掉漆还出现了变相，那么李四除了补漆外还需要进行一定程度的钣金，这修复费用就和张三不同。
三、修复费用贵？可以选择投保车损险
例如同样的损伤宝马4S点修复和第三方修复价格会存在较大差异，众所周知的4S店维修成本明显偏高，而在不追求效果的情况下，在一些汽修店花费的成本会比4S店低得多。这也造成了修复费用的不尽相同，其它的原因包括，修复用料的不同等，这些都造成了修复费用的不同。
保险杠汽车修复频率较高的区域，可以选择投保车损险，特别是对于价值较高的汽车如7系等，选择购买车损险可以减少我们的损失，同时无论是修复还是事故处理都会有保险公司提供相关的保障服务。
I. 宝马5系每年的保养费用大约是多少
宝马5系哪款车.
首保：10000公里或12个月 二保：20000公里或24个月 保养间隔：10000公里或12个月
机油 一百一升 金装美孚1号全合成机油 嘉实多极护全合成机油
宝马4S店大约110 120一升吧
下面附上宝马5系部分车型保养费用周期表,供你参考.
保养周期可以参考保养手册和保养记录来选择，积碳清洗根据车况，环境选择
J. 宝马5系润滑保养,刹车保养,机油保养共多少钱
宝马5系哪年的哪款车
宝马5系保养周期
首保10000公里/12个月 二保：20000公里/24个月 间隔：10000公里/12个月
机油机滤建议更换周期为1万公里，上下可浮动2000公里
宝马5系保养费用明细表（工加料）
宝马E60 5系 520i 530i M54保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X6.5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 512 300
材料费85
工时费75
机油机滤 工加料810
(一万公里保养)
原厂空气滤清器 编号13 71 7 521 033
材料费200 工时费45 工加料245
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(左侧油箱内置) 编号16 14 6 765 826
材料费930 工时费300 工加料1280
(四万公里保养周期)
原厂空调滤清器 编号64 31 9 171 858
材料费320x2 工时费75 工加料715
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养 编号12 12 0 037 607
材料费98X6 工时费300 工加料888
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576
材料费98 工时费120 工加料218
(六万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)
自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396
材料费383x6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907
材料费1540
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4198
(六万公里更换)
自动变速箱油 编号采埃孚ZF
材料费140X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF
材料费680
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1880
(六万公里更换周期)
空调皮带 编号 11 28 7 559 454
材料费170
空调皮带涨紧器 编号11 28 7 512 758
材料费650
工时费225
空调皮带+涨紧器 工加料1045
(八万公里更换周期)
发电机皮带 编号11 28 1 706 545
材料费260
发电机皮带(带动态行驶稳定）编号11 28 7 520 072
材料费265
发电机皮带涨紧轮（机械式） 编号11 28 1 427 252
材料费260
发电机皮带涨紧轮（液压式） 编号11 28 7 838 797
材料费1872
发电机皮带惰轮 编号11 28 7 516 847
材料费310
工时费225
皮带+惰轮+涨紧轮（机械式）工加料1055
皮带+惰轮+涨紧轮（液压式）工加料2672
(八万公里更换周期)
清洗节气门￥0
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
宝马E60 5系 520i N46B20保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X4.3
原厂机油滤清器 编号11 42 7 508 969
材料费85
工时费75
机油机滤 工加料590
(一万公里保养)
原厂空气滤清器 编号13 71 7 521 033
材料费200 工时费45 工加料245
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(左侧油箱内置) 编号16 14 6 765 826
材料费930 工时费300 工加料1280
(四万公里保养周期)
原厂空调滤清器 编号64 31 9 171 858
材料费320x2 工时费75 工加料715
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 252
材料费98X4 工时费225 工加料617
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费225 工加料337
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576
材料费98 工时费150 工加料248
(六万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费225 工加料525
(四万公里保养周期)
自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396
材料费383x6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907
材料费1540
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4288
(六万公里更换)
自动变速箱油 编号采埃孚ZF
材料费140X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF
材料费680
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1970
(六万公里更换周期)
发电机皮带 编号11 28 7 631 810
材料费320
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 524 267
材料费793
发电机皮带惰轮 编号11 28 1 440 378
材料费293
工时费300
皮带+惰轮+涨紧器 工加料1706
(八万公里更换周期)
清洗节气门￥0
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(四缸)￥704
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
宝马E60 5系 523 525 530 N52保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X6.5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 566 327
材料费85
工时费75
机油机滤 工加料810
(一万公里保养)
原厂空气滤清器 编号13 71 7 521 033
材料费200 工时费45 工加料245
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(左侧油箱内置) 编号16 14 6 766 152
材料费730 工时费300 工加料1080
(四万公里保养周期)
原厂空调滤清器 编号64 31 9 171 858
材料费320x2 工时费75 工加料715
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 253
材料费105X6 工时费300 工加料930
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费225 工加料337
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576
材料费98 工时费150 工加料248
(六万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费225 工加料525
(四万公里保养周期)
自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396
材料费383x6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907
材料费1540
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4288
(六万公里更换周期)
自动变速箱油 编号采埃孚ZF
材料费140X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF
材料费680
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1970
(六万公里更换周期)
发电机皮带 编号11 28 7 628 650
材料费320
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 530 314
材料费793
发电机皮带惰轮 编号11 28 7 535 860
材料费750
工时费300
皮带+惰轮+涨紧器 工加料2163
(八万公里更换周期)
清洗节气门￥0
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
宝马F18 5系 520 523 525 530 N52保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X6.5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 566 327
材料费85
工时费75
机油机滤 工加料810
(一万公里保养)
原厂空气滤清器 编号13 71 7 590 597
材料费210 工时费45 工加料255
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费270 工时费75 工加料345
(四万公里保养周期)
原厂空调滤清器(一套两个）编号64 11 9 272 642
材料费730 工时费120 工加料850
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 253
材料费105X6 工时费240 工加料870
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费225 工加料337
(四万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费225 工加料525
(四万公里保养周期)
变速箱油 编号83 222 289 720
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901
材料费1470
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182
(六万公里更换周期)
自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料2700
(六万公里更换周期)
发电机皮带 编号11 28 7 628 650
材料费330
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 582 761
材料费800
工时费300
皮带+涨紧器 工加料1430
(八万公里更换周期)
清洗节气门￥0
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
宝马F18 5系 520Li 525Li N20B20保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 640 862
材料费92
工时费75
机油机滤 工加料667
(一万公里保养)
原厂空气滤清器 编号13 71 7 582 908
材料费210 工时费45 工加料255
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费270 工时费75 工加料345
(四万公里保养周期)
原厂空调滤清器(一套两个）编号64 11 9 272 642
材料费730 工时费120 工加料850
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养 编号12 12 0 038 896
材料费123X4 工时费225 工加料717
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)
变速箱油 编号83 222 289 720
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901
材料费1470
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182
(六万公里更换周期)
自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料2700
(六万公里更换周期)
发电机皮带 编号11 28 7 618 848
材料费205
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 594 969
材料费790
工时费300
皮带+涨紧器 工加料1295
(八万公里更换周期)
清洗节气门￥0
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(六缸)￥704
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
宝马F18 5系 535Li N55B30保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X6.5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 566 327
材料费85
工时费75
机油机滤 工加料810
(一万公里保养)
原厂空气滤清器 编号13 71 7 571 355
材料费220 工时费45 工加料255
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费270 工时费75 工加料345
(四万公里保养周期)
原厂空调滤清器(一套两个）编号64 11 9 272 642
材料费730 工时费120 工加料850
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养 编号12 12 0 038 896
材料费105X6 工时费300 工加料930
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费225 工加料337
(四万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费225 工加料525
(四万公里保养周期)
变速箱油 编号83 222 289 720
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901
材料费1470
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4272
(六万公里更换周期)
自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料2790
(六万公里更换周期)
发电机皮带(带动态形势稳定) 编号11 28 7 628 659
材料费370
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 599 097
材料费820
发电机皮带惰轮 编号11 28 7 589 361
材料费330
发电机皮带惰轮（带动态形势稳定）编号11 28 7 615 130
材料费320
工时费375
皮带+涨紧器+惰轮 工加料2215
(八万公里更换周期)
清洗节气门￥0
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥475
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
宝马F07 5系 535GT N55B30保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X6.5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 566 327
材料费85
工时费75
机油机滤 工加料810
(一万公里保养)
原厂空气滤清器 编号13 71 7 571 355
材料费220 工时费45 工加料255
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费270 工时费75 工加料345
(四万公里保养周期)
原厂空调滤清器(一套两个）编号64 11 9 272 642
材料费730 工时费120 工加料850
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养 编号12 12 0 037 582
材料费105X6 工时费300 工加料930
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费225 工加料337
(四万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费225 工加料525
(四万公里保养周期)
变速箱油 编号83 222 289 720
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901
材料费1470
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4272
(六万公里更换周期)
自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料2790
(六万公里更换周期)
发电机皮带(带动态形势稳定) 编号11 28 7 628 659
材料费370
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 599 097
材料费820
发电机皮带惰轮 编号11 28 7 589 361
材料费330
发电机皮带惰轮（带动态形势稳定）编号11 28 7 615 130
材料费320
工时费375
皮带+涨紧器+惰轮 工加料2215
(八万公里更换周期)
清洗节气门￥0
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥475
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
宝马F07 5系 550GT N63B44保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X9
原厂机油滤清器 编号11 42 7 583 220
材料费140
工时费75
机油机滤 工加料1115
(一万公里保养)
原厂空气滤清器1-4 编号13 71 7 577 457
材料费200 工时费45
原厂空气滤清器5-8 编号13 71 7 577 458
材料费200 工时费45
工加料490
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费270 工时费75 工加料345
(四万公里保养周期)
原厂空调滤清器(一套两个）编号64 11 9 272 642
材料费730 工时费120 工加料850
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养 编号12 12 0 037 580
材料费120X8 工时费450 工加料1410
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费225 工加料337
(四万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费225 工加料525
(四万公里保养周期)
变速箱油 编号83 222 289 720
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901
材料费1470
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4272
(六万公里更换周期)
自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料2790
(六万公里更换周期)
发电机皮带 编号11 28 7 631 824
材料费325
压缩机皮带 编号11 28 7 570 266
材料费192
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 549 873
材料费900
工时费450
皮带+涨紧器 工加料1867
(八万公里更换周期)
清洗节气门￥0
清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥794
清洗进气道(3M清洗剂)￥706
清洗燃烧室(八缸)￥1408
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥574
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)