汉腾汽车4s店开业

❶ 汉腾x7在恩施有没有4s店

汉腾X7还不错，身边朋友有提车，目前没什么毛病，合肥有他们的4S店叫车之宝，希望对你有用

❷ 汉腾汽车变速箱漏油手动挡还在质保期内现在应该在哪里修4s店都没有了到汉腾特约维修点去又不理不问的

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

❸ 汉腾x7恩施有没有4s店

导航上查一下看看有没有

❹ 南京有汉腾汽车4s店吗

就是那个广告世界才刚刚开始的吗？

❺ 4家车企破产，龙头经销商集团关了31家4S店，车市进入寒冬

来源：汽车服务世界

11月份还没过去一星期，整个汽车行业的舆论圈子俨然被知名车企重组、停摆、出售股权等新闻承包了。

1-4日，包括华晨、北汽、恒大、长江等在内的4家车企6次曝出不好的消息。

但这样的广汇，却在疫情之后陷入了利润下滑的困局，整体状况也受到资本市场和汽车行业的共同关注。

业绩上，1-9月，广汇汽车的净利润13.12亿元，同比下滑41.6%，与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。

此前，《汽车服务世界》也报道过，广汇汽车上半年的利润下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集团。

渠道上，1-9月，广汇汽车一共关闭了31家门店，新开了11家门店，集团门店规模减少了20家。

广汇的盈利结构也发生了变化。作为主营业务的整车销售板块，该板块1-9月在营收上占了8成，但毛利率仅为2.55%。

与此同时，广汇汽车的维修服务、佣金代理等业务，毛利率超50%，其中售后维修业务更是广汇唯一出现利润增长的业务。

在这样的情况下，广汇的资金链问题自然受到关注。

10月，广汇汽车就被曝“资金链陷入紧张”，也有多个投资者针对“广汇汽车资金呈现持续流出状态”现象询问广汇汽车董秘。

关于公司股价、市值暴跌的原因，但广汇却并未给出回复。

但是，广汇汽车三季度的现金流持续出现70余亿元的“漏洞”也是基本事实，为了补充流动资金，广汇汽车控股股东还在9月质押了部分股权。

加上10月的时候正通、润东先后发布股权转让/冻结信息，这些经销商巨头的动向真实反映了经销商群体的经营压力开始加剧。

巨头们的资金压力都始终存在，非巨头的状况自然也不敢说好。

4S店：被骗or卖龙虾？这是一个问题

当卖车不再能获得高额利润已经成为现实的当下，4S店的日子不容易已经是基本事实。

此前，中国流通协会公布了3组数据体现了4S店的不易：上半年近八成4S店的新车销量处于下滑趋势；不到30%的4S店能盈利；有1019家4S店相继退网。

4S店经销商撑不下去退网、维权等新闻今年就没停过，上述出问题的车企几乎都被自己的经销商维过权，在此就不过多赘述。

我们来看另一群4S店经销商面临困境后的做法和遭遇。

有相关人士指出：下半年汽车市场增长乏力，厂家填补市场的预期不容易实现。

各家车企业绩止跌回升的背后，是成千上万家汽车经销商，背负着艰巨的任务，承受着巨大压力。

这种情况下，一些撑不住、想扩大盈利空间的4S店经销商，会选择跟非主机厂/车企进行合作等方式减轻自身的负担、增加自身的盈利空间。

但这种“没有车企和所属集团保护”的做法，其中隐藏着巨大的风险。

10月31日，浙样红TV报道：杭州多家宝马经销商与汽车代理公司合作，却被骗了上千万。

一位杭州萧山汽车城十多年开店经验的汽车经销商老板向媒体反映：自己与某汽车事务代理公司开展了业务合作，但从9月下旬开始，该公司老板突然失联、电话关机、办公室人去楼空。

媒体在采访过程中，陆续发现有不少当地4S店经销商与车主均被该公司拖欠车款，金额高达1000多万元。

这些经销商之所以会受骗，原因很简单：

1、价格便宜：原价28万的宝马车，该代理商只卖26万，低于市场价的五六个点；

2、经销商想要获取更多利润，从该公司订车以后转卖可以赚取差价。

3、经销商会选择的汽车事务代理公司都会是熟人且有过业务往来，有一定信任基础。

上述报案的店主跟该公司老板认识了十多年，却还是被骗了。

事实上，车企与4S集团的每一次变动，对于最下游的4S店个体来说都是一次洗牌。

过程中他们要么紧跟上游的脚步走一步看一步、要么慌路求生找别的赚钱机会，有些4S店老板觉得自己救不了自己的汽车生意，干脆选择发展第二产业了。

在湖北有汽车经销商的投资人，一边开店卖车，一边开店卖小龙虾，卖小龙虾的利润比卖一年车的利润还高，这已经成为坊间“美谈”。

是循规蹈矩继续承压苦苦支撑？还是冒着风险跟“车圈的老朋友（汽车事务代理公司）合作”/亦或者发展自己的第二春卖个龙虾啥的？

这指不定会是未来3万家4S店老板隔三差五的灵魂拷问。

写在最后：

本文的出发点并非唱衰4S店，只是盘点4S店群体当下的真实境况。

细心的读者可能已经发现，文中并没有出现“4S店遇难了、独立售后能不能趁机获益”等相关言论。

原因很简单，今年4S店不好、独立售后也不算理想，只是行业今年、尤其是下半年巨头整合的动作太多，导致大家的舆论焦点多放在了“强者正在如何越强”身上。

两个月前，汽车服务世界发过一篇文章《2020年二季度，近1.5万汽服店转让，实体店难在“实体”？》体现了汽服店现状，其中提到了一点：去年谁店多，谁光荣；今年谁店多，谁头大。

这其实表明：2020年，独立售后面临的窘境与车企、4S集团以及4S店群体是类似的。

动荡的时候，强者的抗风险能力虽然更强，但他们必须进行的转型动作可能也更慢。

小船怕风浪，大船难转弯。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 信阳汉腾4s店和郑州4s店是一个公司吗

包括信阳汉腾汽车4S店地址、电话、最新报价、降价促销信息等。在这里，方便准车... SUV在汽车市场的火爆已经不是一天两天的事，厂商也在不断推出新车型以满足消费者...

❼ 汉腾没有4s店怎么办

如果当地没有4S店，可去到临近的城市或省会和直辖市购买。第二种办法就是在当地找个做汽贸的。做汽贸的非常愿意替你去外地找车。

4S店作为汽车厂商的授权销售服务中心，在行业里面的作用非常重要。

1，产品销售功能。汽车厂商的车辆，通过授权的4S店进行集中代理销售。老百姓直接从代理商手中购买称心如意的有保障的车型。

2，车辆售后功能。由于汽车产品都是机械部件和电子元件组成，尽管在装配的时候，已经做到了非常好的品控，但是依然会有一定的故障率，加之机械部件和电子元件在使用过程中出现损耗，需要进行保修，那厂家就授权4S店来承担售后服务。

3，零配件销售功能。汽车在使用过程中出现的零件损坏，需要更换，车主可以从4S店进行购买。而4S店也基本上储备了足够的零配件库存，来满足车主的需求。这种模式是提高了零件的周转效率，缩短了服务周期。

4，信息反馈功能。任何产品都可能在装配的过程中失误或者是选购的供应商提供的产品存在瑕疵，导致车辆交付以后出现批量的故障，严重的会导致安全隐患。而信心的收集与反馈，就是4S店代替主机厂进行的工作。我们经常看到的召回，就是属于这种情况。

5，车主俱乐部功能。车主买车以后，基本上很多车主都是一个在一个层面，他们的需求都在一个频次。而4S店就作为一个平台，聚合大部分车主，利用兴趣爱好、投资领域等因素将大家紧密连在一起，最后形成兴趣匹配、资源置换等互动关系，形成一定的俱乐部效益。

❽ 周口汉腾4S店在哪

太昊路与汉阳路交叉口路南锦荣汉腾汽车销售服务有限公司，是汉腾在周口唯一一家5s店

❾ 为什么汉腾汽车配件4S店都进不到配件，一个后尾门电动支撑杆坏了，一个月了也没有配件，为什么

一是刚出来的太新了，配件不到位。再有就这个品牌太少了，配件不普遍。

❿ 汉腾没有4s店怎么办

不知道大家有没有遇到过自己的车辆在质保期内配件出现了损坏,但是厂家因为没在官方授权店中进行保养而拒绝提供质保的情况呢?相信很多车主都有遇到...