汽车4s店有原厂件吗
『壹』 4s店换的配件都是原厂吗
一般情况下4s店换的配件都是原厂的。
4S店使用的配件是根据各车型量身设计的原装零件能确保与新车零件保持完全一致的技术状态及品质,每个零件都与厂家流水线上新车装配的零件规格及质量标准一致;从而实现与爱车的完美匹配,保护整车优质性能。
4S店使用的每一个原装零件都得到车企的品质认证,运行可靠。一些非原装零件通过节省工艺流程、改变生产材料、降低管理成本,以低廉的价格进入市场,却质量堪忧,存在安全隐患,如安全性零件劣质,后果将不堪设想。
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4S店更换的配件介绍如下:
如选购原装零件(易损件除外)还可享有12个月的质量担保服务。因此,从长久来看,选择原装零件实际上是为车主节省了用车成本。原装零件品质佳,使用寿命长,可避免频繁更换零件所带来的损耗和成本增加。
使用非原装零件,也许看似节省了零件使用成本,但使用寿命短,并极易造成车辆故障,对其它零件甚至整车的损害所带来的车辆养护、维修成本,远远超过购买时所节省的微小经济成本。
『贰』 4S店修车更换的所谓原厂配件和原车件质量是一样的吗
汽车零配件都不是汽车厂家生产制造的,如果车辆需要更换零部件,首先说4S的货源,4S店的备件库理论上属于质量非常好的,一般情况下都是从汽车制造厂家的渠道订购来的,不过在这里我想说明一点,原厂件和原车件是有区别的,很现实的方面你可以去对比雨刷,大灯这两种零件,备件库拿出来的雨刷就没有原车上拆下来的刮的干净,大灯这个零件更是奇葩,我有一次更换蒙迪欧的前大灯,从备件库里换了三个就没有找到一个灯光合适的,最后我从展厅的样车上拆了一个装上,马上完美。
『叁』 4s店维修单标注的纯正备件是原厂件吗
1.原厂件: 顾名思义,原厂件就是贴有汽车生产厂家标识的配件,属于最“纯正”的配件,它们的质量标准就跟你车里的那些出厂配件是一样的。一般来说,它们主要是供应正规的4S店,还有一部分会在相应的合作商家也能买得到,价格当然相对是最贵的。
2.正厂件:一般来说,汽车的很多配件都并非是厂家自己生产,而是委托给一些制造经验更丰富的供应商去生产,非常知名的博世(Bosch)、MAN牌、法雷奥、海拉等等就是专门做这些的。它们在为汽车厂家生产配件的同时,也被允许生产同样规格标准的配件用来自营售卖,只是商品上面没有汽车厂家的logo标识而已。一般来说,正厂件会比原厂件稍便宜一些。
3.副厂件的来源有许多种,第一种是具备生产资质,用料工艺与原厂件接近,但因各种原因没有获得汽车厂家采购资格的中小供应商生产的相关配件;第二种,直接按照某些车型配件的规格,模仿生产出来的配件,材料工艺会有差别,但有自己的品牌包装;最后一种,是索性直接假冒原厂件或正厂件的高仿品。
由于副厂件的来源非常杂,所以它的价格也是参差不齐。质量好的副厂件可能是原厂件价格的一半,而差的副厂件可能还不及原厂件价格的四分之一乃至更低。
『肆』 汽车4s店的零配件从哪来,市场上能买到吗
严格来说4S店配件是由代理品牌的厂家直接供给,但是很多4S为了高利润,私自采购假冒伪劣件,如副厂件等安照原厂件价格出售,利润高出几倍。就像很多脱保的人不再去4S保养维修,因为4S店维修配件价格太贵。原厂件说实话,厂家只对代理4S提供,不针对市场提供。
『伍』 去4S店或汽修厂维修,怎么判断原厂还是副厂配件
去4S店或汽修厂维修,怎么判断原厂还是副厂配件?随着人们生活水平的提高和收入的提高,对汽车的需求越来越大,越来越多的生活场景需要汽车来实现。 汽车确实给许多家庭带来了很大的便利,而且可以带动人的范围也更大了。
汽车的价格越来越低,很多普通家庭负担着,但汽车毕竟是大耐用品,不像手机一样随时可以换。 “买车很难养车”。 虽然发生事故或故障后需要修理,可能小修理不需要更换零件,但毕竟车辆是消耗品,所有零件都有寿命,正常使用也会产生损耗,届时需要更换很多零件。
另一种是拆车,正如拆车的名字,从原车上直接拆下更换的备件,其中有正的拆车品和翻新品。 只要没有任何问题,或者是没有轻微磨损等小缺陷的拆解品,实际上与原包装品相同即可。 例如,有人购买新车后,必须自己改造包围、轮毂、保护板等,从这些原车上卸下的,是非常好的拆解品,质量差的,可能是肇事车辆和报废车辆的破损品修复后重新投入市场的翻新品。更换汽车零部件时,一般是去4S店或外面的汽车修理店。 一般来说,4S店不会接触假零件。 4S店都是购买的工厂的零件。 如果不想遇到假货,去修理的时候选择4S店是没错的。 当然,也有可能遇到拆卸汽车的零部件。 一般来说,4S拆车的话会问车主。 4S毕竟是正规渠道,产品来源还是非常有保障的。
『陆』 4s店修车都是原厂件吗
不一定,一般情况下,4S店修车是原厂配件,但是也有很多新闻报道4S店也会用副厂件,更有甚者用非原厂件收取原厂件的费用,所以需要事先说清楚。
『柒』 4S店换的,真的都是原厂件吗
哈喽,大家好呀,我是王琪。小伙伴们知道我修过车之后,问题都要回答不过来了。最近有个小伙伴说,前段时间去4S店保养的时候,发现新换的空气滤芯,跟原车拆下来的有点不一样,怀疑是副厂件。4S店用的都是原厂件吗?有没有可能是副厂件?这期的信息量有点大,三观可能给你震碎,赶快搬个小板凳听我来跟你们讲~
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『捌』 在4S店换零件,是原厂的吗!我担心他们不给换原厂的
是原厂。需要注意针对维修项目发问,通过结算单上的维修项目,车主可以了解车辆本次在维修站接受了哪些维修、保养操作,有没有超出开始与接车人员所约定的维修项目范围,工时费是否恰当。建议车主多看项目多发问,避免损失。
注意核对车辆信息
主要包括车辆托修单位(车主姓名)、车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间和出厂时间(结算时间)等内容。关键是发动机号和底盘号,车主应当将这两个号码认真地与行驶证上的号码核对清楚,防止结算人员错误输入,否则一旦出现事故时,会出现投诉无门的情况。
『玖』 4s店索赔的零件是不是原厂的和原车的有区别吗
汽车4S店无论整车还是零部件都能够保证原厂原货。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设计要求建造。
与其他汽车销售模式相比,汽车4S店有着其独特的优势:
1、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好,竞争力强,市场份额比较大的汽车品牌,所以品牌优势是其主要的竞争手段,这是其他汽车销售模式无法比拟的。
2、完整和规范的服务系统。汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店,消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务,无论整车还是零部件都能够保证原厂原货,使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。
3、多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后,还有一些额外的服务,汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务,这是汽车4S店的核心竞争力。
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新《办法》提出,国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,鼓励经销商开展多品牌经营,不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。这就意味着消费者将根据需要自由选择购买汽车的方式、选择服务网点。
目前不少消费者对新规仍持保守观望态度。在北京一家互联网公司工作的严先生是年轻待购车一族。他认为,新《办法》的出台不会改变自己对购车场景的选择,4S店依然是首选。在他看来,包括他在内的消费者的购车习惯都已经形成定式,或许政策真正落地实施后,会有所改变。