中联4臂杆汽车吊伸缩杆维修
Ⅰ 汽车吊车伸缩臂第三节不动作是什么原因求解
液压缸不工作了
Ⅱ 不锈钢伸缩杆怎么维修
去五金店维修或者是去一些家电维修的地方，看看能不能修这种伸缩杆。
Ⅲ 中联重科的25吨和徐工的25吨汽车吊哪种好
中联重科251E552，配5节U形42m主臂 配φ17主副钢丝绳 配一节8米副臂 配超低油耗潍柴WP7.270发动机（四气门涡轮增压） 配法士特9档全同步器变速箱 配双减桥、橡胶悬挂+V形推力杆。相信大家对于数据都早已清楚！型式:直列六缸水冷却、增压中冷、柴油发动机;
.环保性:排放符合国V标准;
●燃料箱有效容积;300L。
车桥
■1轴为转向轴,轴2、轴3为驱动桥;
.冲焊桥壳工艺，承载能力强。
悬挂系统
.后悬挂采用橡胶悬挂,减震效果好,行驶舒适。前悬挂为板簧结构。
三一和中联新出的两款25吨吊车，哪款更值得入手？
传动系统
变速箱:手动带同步器变速箱 ,0档,速比范围大 ,既可满足低速场地爬坡
行驶又可满足高速行驶;
传动轴:优化的传动轴布置,传动轴传动平稳、可靠。最优化力传输,采
用平面法兰联结传动轴,传递扭矩较大。
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操纵室
造型新颖独特,人体工程学设计,采用安全玻璃,耐磨蚀钢板,配置全覆盖
软化内饰超大内部空间、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计,配有空
调、电动挂雨器,操作更舒适、轻松配置力矩限制器显示屏,实现主控台
与操作显示系统有机结合,使吊装作业的全部工况数据-目了然。
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伸缩臂架
五节臂， 单板臂头,基本臂11.1m,全伸臂43.5m,副臂8m,主臂全伸起
升高度44m,带副臂最大起升高度51.5 m。由高强度焊接结构钢制成，U
形截面,双缸绳排伸缩方式。
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安全装置
.力矩限制器:采用分析力学方法,建立了基于吊重力学模型的力矩限制器
计算系统,通过在线空载标定,额定吊重精度达到+3%,全方位保护吊载
作业;超载作业时,系统自动报警提示，为操纵作业提供安全保障;
■液压系统配置液压平衡阀、溢流阀.双向液压锁等元件,实现液压系统稳
定可靠;
.主、副卷扬配置三圈保护器,防止钢丝绳过放; .
.主.副臂臂端配置高度限位器,防止钢丝绳过卷;
.配置长度角度传感器、压力传感器，实时显示起重机作业状态,自动切断
危险动作，蜂鸣报警。
Ⅳ 中联吊车25v,伸缩杆黄油怎么打
摘要 吊车伸缩杆打黄油要先把杆全部伸出，在慢慢趴平，后拿扁铲涂抹，一小层就够了，不用涂抹太多黄油是钙基润滑脂的俗称。俗称由来大概是最早的一类润滑是钙基润滑脂，外观黄色，猪板油，人们就形象地将它变为黄油了现在的润滑已经发展出多品种多系列的润滑产品了。早已不仅仅有钙润滑脂，还有锂基润滑脂、合锂基润滑脂等，还有按用途分类的轴承润滑脂、齿轮润滑脂等，颜色也变得多种多样。
Ⅳ 吊车吊臂伸缩缸自动回缩怎么办
起重机工作中出现重载荷时，吊臂伸出无力，当伸缩控制阀手柄处于中位时，出现吊臂稳不住，慢慢回缩的故障，吊车无法安全正常工作。检查外部管线接头等，未发现漏油，一般分析判断为吊臂伸缩缸内活塞密封件密封不良，油液内泄造成。于是拆解吊臂伸缩包，更换密封件，重装后试吊，故障依旧，未能排除。操作阀与伸缩液压缸之间装有平衡阀。平衡阀的油路，一端与操作阀的一个口相连，另一端通过活塞杆内部油道与伸缩液压缸的无杆腔相通。操作阀的另一个口通过活塞杆内油道与伸缩液压缸有杆腔相通，并与平衡阀控制油口相连。当滑阀处于中位时。两个口封闭，来自液压泵的工作油，通过操纵阀流回油箱。操纵阀的两个口与油箱相通，无控制压力，平衡阀处于关闭状态。同时第一个口也封闭，从而将伸缩液压缸无杆腔内的油锁闭，使伸出的吊臂保持在臂长的某一位置，吊臂在重力作用下不能回缩。若伸缩液压缸活塞密封不良，第一个腔的压力油可窜入第二个腔，即使平衡阀关闭，也会产生吊臂回缩。现伸缩液压缸内新换了密封圈，密封不良予以排除。若平衡阀内的单向阀密封不严，主柱塞滑阀损伤，密封不严；或阀卡住不能回位落座等原因，不能闭锁，但因操作阀口关闭，吊臂也不应回缩。若同时第一个口关闭不严，油液内泄，第一个腔将不能闭锁而导致吊臂回缩。基于此分析，按下列方法作进一步检查。将吊臂伸出并负重，使操作阀处于中位，松开平衡阀至第一口曲管接头，排出余油后，至不再有油流出。观察吊臂，仍然继续回缩，而平衡阀无油继续排出，说明平衡阀关闭严密，判断故障仍在伸缩液压缸内。再次拆卸吊臂伸缩缸，拉出活塞杆，查看密封圈完好无损。经仔细检查，发现活塞端部有两处裂纹。第一处裂纹呈现松动下陷趋势。活塞杆端为组焊件，两处裂纹使无杆腔与有杆腔油路窜通。在伸缩液压缸、吊臂及载荷重力作用下，第一个腔压力油经两处裂纹进入第二个腔，在经过活塞杆内油道流入操作阀入口回油箱。维修人员装配时曾发现第二处裂纹，因不了解活塞杆油路结构，未作处理，致使换了密封圈后也未能排除故障。将裂纹处焊接修复装配后，吊臂自动回缩，故障得以消除。
Ⅵ 汽车吊的保养与维修
汽车吊车在正常运转情况下,每隔一定时间(大约一年左右)进行一次大修或在一个工期结束后大修一次,更换磨损的轴承及其他易损零件,平时发现问题要随时维修。
汽车吊车在卷扬机运行过...
Ⅶ 吊车伸缩臂出现抖动异响怎么办
一、常见故障现象 1.在液压汽车吊车起重臂全部伸出或变幅到最大位置时振动 2.当起重臂缩回或者下落时，产生振动现象 严重时整车发抖，致使吊物不稳，起重时难以操作，危害性很大，因此，必须排除该故障 二、原因分析 1.液压系统内混有空气 空气一旦进入液压系统就会大大增大液体的弹性和可压缩性，降低了液压系统的刚度，实践表明，空气混入后，常常会导致开车冲击、低速爬行等很多故障。因为低压空气的可压缩性为油液的10000倍，所以，即使系统中含有少量的空气，也将使系统动作滞后，并且丧失抗自振的稳定性；进入空气后还会破坏液流的连续性，甚至在小径流道中产生气阻妨碍阀的正常工作；此外还会导致液体的不规则流动，引起液压冲击，冲击压力可高达系统压力的2.5~3倍，造成系统振动。 排除故障的方法是检查液压系统是否有空气，如有空气，弄清楚是何原因造成的，进行排除，然后空载多起落几次进行排气。 2.平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形 在载荷提升机构中（如起重臂）要求工作平稳，尤其要求下放载荷时，平稳性、微动性、快速性要好，防止载荷就位时发生冲击，为此，在伸缩油路中设置了平衡阀。 平衡阀是由一个单向阀和一个溢流阀组成，由于在缩臂、落臂工作时，平衡阀中的溢流始终处于振动状态，为保证平稳，在控制活塞和溢流阀芯上均有较多的阻尼孔，阻尼孔一旦被堵死，平衡阀就失去正常作用，从而引起系统的振动。 当其他原因被排除后，就要检查是否由平衡阀各小孔堵死引起。
Ⅷ 汽车吊两侧撑杆怎么放出来
用手支撑引擎盖把支撑杆从上面支撑杆的卡槽里面拿出来放到下面卡槽里面。
车吊基本操作方法之选择起吊地点汽车起重选择一个正确的、合适的起吊地点非常重要，也有一定的讲究和规范。选择起吊地点时要注意的是：地面结实，不会下陷；汽车吊起吊半径尽量覆盖到整个工作范围；起吊范围内没有电线等会对工程造成安全隐患的事物；光线要明亮，视野要开阔。
二、汽车吊基本操作方法之打开取力器选好起吊地点后，就要将汽车吊设置成准备起吊状态，操作方法是挂好相应的汽车档位并打开取力器。这里不同型号和品牌的汽车起重机的起重档位都不一样，要根据具体情况而定。然后打开取力器按钮，就可以进行支腿了。
三、汽车吊基本操作方法之支腿支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，也可以两侧两个分开支，四个支腿同时支速度要慢一些。中联QY25V支腿的操作方法是：先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位，然后伸缩操纵杆掰到下档位，支腿水平伸展；当水平液压油缸伸展完毕后，将伸缩操纵杆推回空档（中间档位），将两个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩操纵杆推到下档位，支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。（收腿的操作方法与此相反）
Ⅸ 机械设计：吊车 那个 伸缩杆 的 机械原理 是怎么回事
不用液压你就需要用卷扬机，原理很简单，滑轮组。在一秆的顶头设置轮滑，二秆的尾部设置轮滑，三秆的顶头设置轮滑，依次类推，用一根绳依次从内秆到外秆的秆头秆尾串联，卷扬机收缩钢丝绳，绳排收紧就会使一秆头部和二秆尾部收缩，使吊秆伸出。反之同理。
吊车是用液压缸实现的。比如25吨汽车吊，液压缸达到9米多长。大到百吨千吨级吊车，液压缸更是少不了。