汽车维修的有机废气是什么

1. 有机废气废气的处理方式有哪些

有机废气处理是指用多种技术措施，通过不同途径减少石油损耗、减少有机溶剂用量或排气净化以消除有机废气污染。

为防止污染，除减少石油损耗、减少有机溶剂用量以减少有机废气的产生和排放外，排气净化是目前切实可行的治理途径。常用的方法有吸附法、吸收法、催化燃烧法、热力燃烧法等。选用净化方法时，应根据具体情况由县选用费用低、耗能少、无二次污染的方法，尽量做到化害为利，充分回收利用成分和余热。

多数情况下，石油化工业因排气浓度高，采用冷凝、吸收、直接燃烧等方法；涂料施工、印刷等行业因排气浓度低，采用吸附、催化燃烧等方法。

有机废气处理方法

1、冷凝回收法：把有机废气直接导入冷凝器经吸附、吸收、解板、分离，可回收有价值的有机物，该法适用于有机废气浓度高、温度低、风量小的工况，需要附属冷冻设备，主要应用于制药、化工行业，印刷企业较少采用。

2、吸收法：一般采用物理吸收，即将废气引入吸收液进净化，待吸收液饱和后经加热、解析、冷凝回收；本法适用于大气量、低温度、低浓度的废气，但需配备加热解析回收装置，设备体积大、投资较高。

一般采用活性炭吸附法：通过活性炭吸附废气，当吸附饱和后，活性炭脱附再生，将废气吹 脱后催化燃烧，转化为无害物质，再生后的活性炭继续使用。当活性炭再生到一定次数后，吸附容量明显下降，则需要再生或更新活性炭。

活性炭是目前处理有机废气使用最多的方法，对苯类废气具有良好的吸附性能，但对烃类废气吸附性较差。主要缺点是运行成本较高，不适合于湿度大的环境，但就目前市场应用来说，采用活性炭吸附最为常用。活性炭采用最多为：活性炭颗粒及活性炭纤维，采用活性炭颗粒价格比较便宜，但效果差些，相比来说采用活性炭纤维价格相对高些，效果好些。

有机气体专用活性炭

A.比表面积大，有效吸附量高。由于同样重量的鑫森活性炭的表面积是煤质活性炭颗粒的近十倍，所以需要填充的活性炭的重量非常小，然而吸附效率却非常高，根据所处理废气的有机气体含量和其它物理特性的不同，吸附效率在85％至98％之间，多级吸附工艺可以达到99.99％,远远高于普通活性碳颗粒吸附法的最高吸附率88％，而且体积及总重量也都很小。

B.吸附﹑脱附行程短，速度快；脱附﹑再生耗能低。活性炭对有机气体吸附量比普通颗粒状活性炭(GAC)大几倍至几十倍，对无机气体也有很好的吸附能力，并能保持较高的吸附脱附速度和较长的使用寿命。如用 水蒸气加热10-30分钟，即可完全脱附，耐热性能好，在惰性气体中耐高温1000℃以上，在空气中着火点达450℃以上。

C.形状可变，使用方便。有柱状，球形颗粒，更换方便，不会对人体造成任何危害。

D.可根据需要生产出具有特殊性能的专用活性炭；强度好，不会造成二次污染。

3、直接燃烧法：利用燃气或燃油等辅助燃料燃烧，将混合气体加热，使有害物质在高温作用下分解为无害物质；本法工艺简单、投资小，适用于高浓度、小风量的废气，但对安全技术、操作要求较高。

4、催化燃烧法：把废气加热经催化燃烧转化成无害无臭的二氧化碳和水；本法起燃温度低、节能、净化率高、操作方便、占地面积少、投资投资较大，适用于高温或高浓度的有机废气。

5、吸附法：

（1）直接吸附法：有机废气经活性炭吸附，可达95%以上的净化率，设备简单、投资小，但活性炭更换频繁，增加了装卸、运输、更换等工作程序，导致运行费用增加。

（2）吸附-回收法：利用纤维活性炭吸附有机废气，在接近饱和后用过热水蒸汽反吹，进行脱附再生；本法要求提供必要的蒸汽量。

（3）新型吸附-催化燃烧法：此法综合了吸附法及催化燃烧法的优点，采用新型吸附材料（蜂窝状活性炭）吸附，在接近饮和后引入热空气进行脱附、解析，脱附后废气引入催化燃烧床无焰燃烧，将其彻底净化，热气体在系统中循环使用，大大降低能耗。本法具有运行稳定可靠、投资省、运行成本低、维修方便等特点，适用于大风量、低浓度的废气治理，是目前国内治理有机废气较成熟、实用的方法。

2. 有机废气有哪些如何进行废气处理

有机废气的学名叫作挥发性有机物VOCs，通常是指在常温下面以蒸汽的形式存在于空气当中的一种有机物废气。有机废气包括植物日常光合作用产生的气体和人类生产制造过程中产生的废气两种，我们通常说的有机废气治理，就是对人类工业生产中的汽车尾气、污水处理厂、工业化工等废气进行处理，而根据不同的生产工艺和材料，会产生不同的元素的VOCs有机废气类别。像芳烃、卤町、烷、烯、醛、酮、酯是比较常见的VOCs有机废气。

下面为大家来介绍一下目前有机废气的处理有哪些技术方法：

一、热破坏法

这是现在应用的比较广泛的有机废气的处理方法，特别是对低浓度的有机废气，有机化合物的热破坏可以分为直接火焰燃烧和催化燃烧。直接火焰燃烧是一种有机物在气流中直接燃烧和辅助燃料燃烧的方法。

二、液体吸附法

这种方法是利用液体吸收液与有机废气的相似相溶性原理而达到处理有机废气的目的。日本人研究利用了环糊精作为有机卤化物的吸收材料，将环糊精的水溶液作为吸收剂对有机卤化物气体进行吸收。这种吸收剂具有无毒不污染，捕集后解吸率高，回收节省能源，可以反复利用的优点。

三、吸附法

这种方法的应用也很广泛，它具有能耗低，工艺成熟，去除率高，净化彻d，易于推广的优点，具有很好的环境效应和经济效益。

四、冷凝法

它是利用物质在不同的温度下具有不同饱和蒸汽压这一性质，采用降低系统温度或者提高系统的压力，使处于蒸汽状态的污染物冷凝并且从废气中分离出来的过程。

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3. 汽车维修企业的三废是指

在汽车美容、涂装作业中有三大污染源，即表面漆前处理的废气污染源、废水污染源及在干燥过程中挥发的大量的有机污染源。所以对这些污染源的治理，对防止公害是很有必要的。

(1)废气的处理。汽车美容、涂装作业施工中产生的废气主要来源于喷涂散发的漆雾和溶剂挥发的蒸气。尤其.溶剂蒸气是一种毒性很大的气体物质，一般液态涂料的溶剂含量约占50%～60%(硝基涂料甚至高达80%)，这些溶剂在涂装中全部挥发成气体。为防止废气造成大气污染，常采用活性碳吸附、触媒燃烧和直接燃烧等方法进行治理。

(2)涂装废气的来源。涂装废气的来源主要有：一是喷漆室的排气。为维持喷漆室内的作业环境，喷漆室内的换气风速应控制在0.25～1m/s的范围内。一般喷漆室内的排风量很大，深剂蒸气浓度很低，喷漆室排风内还含有过喷产生的漆雾粉尘。这种粉尘(漆雾滴)的粒径约为20～200μm左右，没有特大的风飞散不到远处，而引起公害，成为废气处理的障碍;二是晾干室的排气。晾干室的作用是使被涂物在涂装后，烘干或强制干燥前，使涂膜中的一部分溶剂顺利挥发而形成良好的涂膜，在这种排气中仅含有溶剂蒸气，几乎不含有漆雾;三是烘干室的排气。从烘干室排出的废气，包括涂料系统排出的和燃料系统排出的。其中涂料系统排出的废气有涂膜中残留的溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发物、热分解生成物、反应生成物等;燃料系统排出的废气为燃料燃烧废气。

(3)活性碳吸附法。这种方法是采用活性碳作为物理吸附剂，利用其毛细管的凝聚作用和分子间的引力，把有害物质吸附在活性碳表面上，使废气净化。
活性碳吸附法使用的设备有：预处理设备、吸附罐后处理设备、控制系统等。其工艺过程是：将有机溶剂挥发气体经过滤、抽风、冷却后送入吸附罐内，通过活性碳层，直至饱和，再以一定压力的工业蒸气处理饱和的活性碳，使之解析出被吸附的溶剂气体，然后将解析出的溶剂气体与水蒸气混合物经冷却器冷却并使其分层，最后回收有机溶剂。

4. 废气是什么

废气是指人类在生产和生活过程中排出的有毒有害的气体。特别是化工厂、钢铁厂、制药厂，以及炼焦厂和炼油厂等及人类生活所带来的生活废气的产生，排放的废气气味大，严重污染环境和影响人体健康。
各类生产企业排放的工业废气是大气污染物的重要来源。大量工业废气如果未经处理达标后排入大气，必然使大气环境质量下降，给人体健康带来严重危害，给国民经济造成巨大损失。工业废气中有毒有害物质可通过呼吸道和皮肤进入人体后，长期低浓度或短期高浓度接触可造成人体的呼吸、血液、肝脏等系统和器官暂时性和永久性病变，尤其是苯并芘类多环芳烃能使人体直接致癌以引起人类的高度重视。
工业废气包括有机废气和无机废气。有机废气主要包括各种烃类、醇类、醛类、酸类、酮类和胺类等；无机废气主要包括硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、卤素及其化合物等。中国针对大气污染采取污染物排放控制制度。

5. 简述汽车维修企业环境保护的主要内容

汽车维修工序中有调漆、喷漆、打磨及其他机械加工，涉及环保主要有这么几个方面的环保问题：噪声、废气（粉尘、有机废气）、危险废物（有些企业还可能涉及废水）。噪声主要来源于机械设备、气流声等；粉尘主要来自于汽车车身清扫、设备、汽车零部件吹扫、零部件抛光、打磨，汽车喷漆漆雾等；废气除了前面所说的粉尘外还有喷漆产生的有机废气，喷漆里面含有很多对环境破坏很大，对人体伤害很强的有毒废气，其中含有苯系物、酯类、醇类，也就是油漆的溶剂；危险废物也就是所有的废油、油类包装容器、废油漆、漆渣、废油漆桶等。如果汽车维修还有生活设施那还有废水、厨房油烟等其他环保事项。

6. 汽车涂装VOCs有机废气处理有哪些好的途径

√ 楼主您好，根据您提出的问题，下面为您做详细解答：

在我们生活的时代，因为经济的高速发展，工业部门的大量兴起，因此很多的工业有机废气被排放出来，对我们生活的环境造成了严重的威胁，并进而对我们的身体健康造成了影响。所以，有机废气处理是一个非常急切的问题。

有机废气处理方法

掩蔽法

掩蔽法的原理是采用更强烈的芳香气味与臭气掺和，以掩蔽臭气，使之能被人接收；适用于需立即地、暂时地消除低浓度恶臭气体影响的场合，恶臭强度2.5左右，无组织排放源；优点是可尽快消除恶臭影响，灵活性大，费用低； 缺点是恶臭成分并没有被去除。

稀释扩散法

稀释扩散法的原理是将有臭味地气体通过烟囱排到大气，或用无臭空气稀释，降低恶臭物质浓度以减少臭味；适用于处理中、低浓度的有组织排放的恶臭气体；优点是费用低，设备简单；缺点是易受气象条件限制，恶臭物质依然存在。

热力燃烧法

热力燃烧法的原理是在高温下恶臭物质与燃料气充分混和，实现完全燃烧；适用于处理高浓度、小气量的可燃性气体；优点是净化效率高，恶臭物质被彻底氧化分解；缺点是设备易腐蚀，消耗燃料，处理成本高，易形成二次污染。

催化燃烧法

催化燃烧法的原理是在高温下恶臭物质与燃料气充分混和，实现完全燃烧；适用于处理高浓度、小气量的可燃性气体；优点是净化效率高，恶臭物质被彻底氧化分解；缺点是设备易腐蚀，消耗燃料，处理成本高，易形成二次污染。

水吸收法

水吸收法的原理是利用臭气中某些物质易溶于水的特性，使臭气成分直接与水接触，从而溶解于水达到脱臭目的；适用于水溶性、有组织排放源的恶臭气体；优点是工艺简单，管理方便，设备运转费用低； 缺点是产生二次污染，需对洗涤液进行处理，净化效率低，应与其他技术联合使用，对硫醇，脂肪酸等处理效果差。

吸附法

吸附法的原理是利用吸附剂的吸附功能使恶臭物质由气相转移到固相；适用于处理低浓度，高净化要求的恶臭气体；优点是净化效率很高，可以处理多组分恶臭气体；缺点是吸附剂费用昂贵，再生较困难，要求待处理的恶臭气体有较低的温度和含尘量。

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7. 汽车尾气的成分是什么

尾气排排放的主要污染物分别为一氧化碳、碳氢化合物、氮级化物，其大气污染分担率分别达到71.5%，72.9%，3.8%，已上升为空气中污染物的主要来源。

机动车排放CO、NOx、CH化合物排放量将继续增加；光化学烟雾的问题将日益突出，城市中NOx的浓度和超标频率都将增加引发更多的城市环境问题。

我国机动车排放污染在城市大气污染中所占的平均比率将上升到79%。到2010年，我国400多个城市的空气污染将从煤烟型转化为煤烟与机动车的混合型污染，控制机动车尾气污染将成为城市环境保护的重头戏。

(7)汽车维修的有机废气是什么扩展阅读：

一氧化碳是由于汽车燃料中烃的不完全燃烧而产生的，极易与人体中的血红蛋白结合，它与血红蛋白的亲和力是氧的30倍，一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白；

能削弱血液向各组织输送氧的功能，造成感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。

汽车尾气中还含有大量的二氧化碳，虽然它不是污染物，但它是使全球变暖的主要排放物。全球变暖直接危害人的健康，使疾病流行与死亡率增加，还易引起皮肤癌、免疫系统紊乱等其它疾病。

8. 汽车发动机汽缸里排出的废气是什么气体

一氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物，水，还有少量没有燃烧的氧气，大量没有燃烧的氮气和碳粒。这里所说的废气，主要是一氧化碳，二氧化碳和氮氧化合物。

9. 汽车维修企业的三废是指

汽车维修企业的三废主要是指废水，废气，废渣！

10. 有机废气是什么

有机废气处理是指在工业生产过程中产生的有机废气进行吸附、过滤、净化的处理工作。通常有机废气处理有甲醛有机废气处理、苯甲苯二甲苯等苯系物有机废气处理、丙酮丁酮有机废气处理、乙酸乙酯废气处理、油雾有机废气处理、糠醛有机废气处理、苯乙烯、丙烯酸有机废气处理、树脂有机废气处理、添加剂有机废气处理、漆雾有机废气处理、天那水有机废气处理等含碳氢氧等有机物的空气净化处理。