汽车维修万用表有什么要求

⑴ 如何修理万用表

一、万用表修理方法 寻找故障应先外后里，先易后难，化整为零，重点突破。其方法大致可分为以下几种： 1.感觉法凭借感官直接对故障原因做出判断，通过外观检查，能发现如断线、脱焊、搭线短路、熔丝管断、烧坏元件、机械性损伤、印刷电路上铜箔翘起及断裂等；可以触摸出电池、电阻、晶体管、集成块的温升情况，可参照电路图找出温升异常的原因。另外，用手还可检查元件有否松动、集成电路脚管是否插牢，转换开关是否卡带；可以听到和嗅到有无异声、异味。 2.测电压法测量各关键点的工作电压是否正常，可较快找出故障点。如测A/D转换器的工作电压、基准电压等。 3.短路法在前面所讲的检查A/D转换器方法里一般都采用短路法，这种方法在修理弱电和微电仪器时用得较多。 4.断路法把可疑部分从整机或单元电路中断开，若故障消失，表示故障在断开的电路中。此法主要适合于电路存在短路的情况。 5.测元件法当故障已缩小到某处或几个元件时，可对其进行在线或离线测量。必要时，用好的元件进行替换，若故障消失，说明元件已坏。

⑵ 开车时，数字万用表有什么用途

万用表是测试电子电路最常用的仪器之一。它以其携带和使用方便、可测量参数多等显著特点受到汽车维修人员的青睐。汽车修理主要用于测量电阻、电压、压降等。制造和断开电路和电气设备的技术条件。在发动机电控系统的故障检测与诊断中，除了电压、电阻、电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、带宽比、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元器件等。这些参数对发动机电控系统的故障检测和诊断具有重要意义。但是这些参数是一般的数字万用表检测不到的，所以需要专门的仪器，即汽车万用表。

⑶ 汽车维修万用表指针好，还是数字好

作为汽车维修来说，当然还是使用数字万用表更方便，更快捷，因为指针的万用表每次使用我们需要效准的。而且他观察起来还是比较困难的，除非是很有经验的师傅，对于我们汽车维修来说，使用这种数字的万用表就足够可以了。指针式的万用表在检查某些波形信号的时候会用到它，但是如果我们有诊断电脑就没有必要了

⑷ 汽车万用表的测量项目有哪些

万用表检测法是检测电路或元件较为准确和迅速的一种方法。汽车传感器的结构原理不同，其检测的方法和检测的内容也有所区别。万用表在车辆检修过程中常用以下功能：检测电阻、检测电压、检测电流和检测通断等。

万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。

万用表是一种带有整流器的、可以测量交、直流电流、电压及电阻等多种电学参量的磁电式仪表。对于每一种电学量,一般都有几个量程。又称多用电表或简称多用表。万用表是由磁电系电流表(表头),测量电路和选择开关等组成的。通过选择开关的变换,可方便地对多种电学参量进行测量。其电路计算的主要依据是闭合电路欧姆定律。万用表种类很多,使用时应根据不同的要求进行选择。

⑸ 汽车维修中什么场合用万用表测电流

检测电瓶漏电电流时。
1、如果是电瓶线被断开，原车的很多参数需要重新设置，增加了检测的工作量。
2、由于有些插头是多根导线合用一个插头，当我们拔开插头后，会造成相关的电路断路，所以也不方便检测电流。
3、综合以上几种不利因素，尽量采用钳形万用表感应式的测量方法。

⑹ 在汽车维修中使用万用表要注意什么

对于万用表的使用一定要活学活用，掌握测量技巧，记住使用注意就可以了。

在汽车维修工作中可以多测，没事的时候有不懂的可以先上网上找一下原理图，然后再去测试。

在测试中一些车辆的测试数据可以做一个记录，再以后的维修中是非常有帮助的。

⑺ 汽车维修过程中会用到万用表吗

肯定是要用到万用表的。汽车专用万用表具有可调频率、占空方波输出功能，外接转换模块可以驱动喷油器、点火线圈、点火模块、发动机转速表、电子里程表等执行器，也可以对数字信号和电压、电阻信号进行模拟测试，因此是汽车维修中非常常用且重要的工具之一。

⑻ 在汽车中，数字万用表的作用有哪些

万用表是检测电子电路最常用的仪器之一。它以其携带方便、使用方便、可测量参数多等显著特点受到汽车修理者的青睐。万用表常用于汽车修理中测量电阻、电压和压降等。，从而判断电路的通断和电气设备的技术状况。

(4)善用特色功能。

有的汽车万用表有一些特殊的功能，比如有的万用表有模拟转换模块(简称转换模块)，具有模拟传感器信号和驱动执行器的功能。如果这些功能使用得当，效率可以大大提高。

万用表可以在维修中扮演很多其他角色，在实践中还有很多需要探索的地方。只有在维修工作中不断拓展和采用新的应用方法，才能提高维修的效率。

⑼ 车用万用表的作用是什么

汽车万用表的功能要求
在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。汽车万用表一般应具备下述功能：
（1）测量交、直流电压。考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。
（2）测量电阻。汽车万用表应能测量1MΩ的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。
（3）测量电流。汽车万用表应能测量大于10A的电流，测量范围再小则使用不方便。
（4）记忆最大值和最小值。该功能用于检查某电路的瞬间故障。
（5）模拟条显示。该功能用于观测连续变化的数据。
（6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。
（7）测量转速。
（8）输出脉冲信号。该功能用于检测无分电器点火系统的故障。
（9）测量传感器输出的电信号频率。
（10）测量二极管的性能。
（11）测量大电流。配置电流传感器（霍尔式电流传感夹）后，可以测量大电流。
（12）测量温度。配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。
目前国内生产的汽车万用表，如“胜利-98”、笛威TWAY9206、TWAY9406A和EDA-230等型号的汽车万用表，都具有上述功能。有些汽车万用表，除了具有上述基本功能外，还有一些扩展功能。例如，EDA-230型汽车万用表在配用真空/压力转换器（附件）时可以测量压力和真空度，并且它还具有背光显示功能（使显示数据在光线较暗时也能被看清楚）。
2、汽车万用表的基本结构
汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等）、搭铁座孔、电流测量座孔等构成。
（1）汽车万用表的量程
直流电压：400mV-400V（精度±0.5%），（1000±1%）v；
交流电压：400mV-400V（精度±1.2%），（750±1.5%）V；
直流电流：（400±1%）mA，（20±2%）A；
交流电流：（400±1%）mA，（20±2.5%）A；
电阻：（400±1%）0，4KΩ-4MΩ（精度±1%），（400±2%）MΩ；
频率：4KHz-4kHz（±0.05%），最小输入10Hz；
二极管检测：精度±1%dgt；
电路通断音频信号测试；
测度检测：18-300℃（精度±3℃），301-1100℃（精度±3%）；
转速：150-3999r/min（精度±0.3%），4000-1000Or/min（精度±0.6%）；
闭合角：±0.50；
频宽比：±0.2%。

⑽ 数字万用表在维修当中的应用

万用表汽车维修传感器的模拟与执行器的驱动检测

汽车专用万用表具有可调频率、占空比方波输出功能，外接转换模块可以驱动喷油器、点火线圈、点火模块、发动机转速表、电子里程表等执行器，也可以对数字信号和电压、电阻信号进行模拟测试。

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