汽车质保期内4s店要收费该找谁

❶ 车子出现故障去4s店维修要收费吗

你好，我车子在质保期内出现故障，到时s店维修社免费索赔维修的，不需要收费。如果车子出保去蛇店维修就需要自费维修。

❷ 汽车在保修期内维修要钱吗

需要分情况，正常情况保修期内的非消耗件维修免费。如果是消耗件的损坏则需要自费的。

❸ 保修期内车辆有问题去4S店维修要钱吗

汽车在保修期内维修，属于质量问题的是不收取任何费用的。其他人为造成的车辆损失是需要个人来承担的。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品保修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

(3)汽车质保期内4s店要收费该找谁扩展阅读：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十条在家用汽车产品保修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任:

（一）消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；

（二）家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；

（三）使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；

（四）发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；

（五）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；

（六）因不可抗力造成损坏的。

❹ 汽车出现质量问题应该找谁

汽车在行驶的过程当中出现质量的问题，如果在保修期内，最好建议可以找相关的厂家或者维修店铺，来进行专业的维修处理，这样能够达到更理想安全的行驶效果。

❺ 汽车在质保期内出了质量问题，怎样索赔

汽车质量出面问题时，与经销商协商索赔。

根据国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章，同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。

转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

汽车三包规定，即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

第五章 三包责任

第十七条

家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

第十八条

在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

第十九条

在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。

第二十条

在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

以上内容参考：人民网-汽车出现质量问题怎么办？ 多种途径解决争议

以上内容参考：网络-汽车三包规定

以上内容参考：网络-汽车三包政策

❻ 汽车在保质期内出现故障拖车费由谁来出4s店吗

对，质保期内出了问题，费用肯定是4s店来出的，这个没有什么好怀疑的，如果不管，你可以要求退车退款

❼ 汽车质保期维修放在4s店维修，能索赔误工费吗

在质保期内的车子出现问题，你肯定会去4S店去检修，本来拖车就是4S店的事情，产生的交通费也是4S店付的，可是不是特别清楚你说的误工费是指什么费用。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化。

铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

❽ 如果买的新车,还在保修期内,做4轮定位.4S店收费合理吗如果要收,也应该收多少.车身价就11万左右.

原则上是要收费的，因为要上检测台检测过的，并且技师还要对数据偏差部分进行校准，有时还要路试过。这些费用厂家是不给补偿的。四轮定位不算保修项目的。到一定期限和公里数都要做下的。一般费用在300左右。主要也看品牌的。

❾ 汽车保修期内在4S店做保养要收工时费的吗

当然收工时费，因为他给你提供了服务，只不过保修期内故障修理不向你收费而是向厂商收费。

❿ 质保期内汽车保养到底怎么回事，免费还是收费

1，免工时费和材料费，主要是换三滤，机油，机油格。
2，不明白你这个提问。
3，不是叫保质期，是保修期，这个和你保养是两回事，保修期是指在这个时间段内，由于厂家的零配件的质量的问题引起的损坏，厂家免费维修（易损易磨件除外），注意是质量问题。保养是你车买去后使用期间的需要定期更换的一些东西，不做对车辆不好而已。
4，同上。
5，对，奥迪宝马在4S点做一次正常保养基本要1000元左右，买车容易养车难，尤其是现在油价天天和国际接轨，国际上涨价国内就涨，国际上油价降价国内就不谈接轨的事！
6，现在一般的家庭用车保养也不是很贵啊，10来万的车正常保养费用也就300多吧，大保养就稍微钱多一点，但大保养也只有到了一定的公里数才会做的，2手车保值的你就看市面上什么车开得多就是了，开的越多的车，需求的人就越多，符合大众口味，2手市场就更吃香，但最好别去买BYD（不要的，B养的），那车就一破车！最好还是合资车！
试驾都会讹钱？？？真神奇，不知道具体情况，如果是试驾叫你交费用的话，你可以直接投诉到厂家去，一般汽车厂家都鼓励用户是试驾的，如果是试驾还收钱的话，那个经销店应该会死得很惨！

如果是经销店给你新车试驾的，要求你赔一个新的那就很正常了，不过如果是按照原价赔的话，你完全可以叫他把你损坏了那个轮毂拿给你，因为你赔了他新的啊，如果是上了牌的专门试驾车，那就有点不厚道了，但也只能说不厚道，因为你损坏了叫你赔也天经地义了！同样如果是原价赔偿的，叫他把你损坏的轮毂给你，出去还能卖钱，呵呵！