汽车在修理厂维修把我别的地方弄坏了

⑴ 车辆在修理厂中维修致使损坏怎么办

因修理厂不知道空气悬挂车举升时要开起举升模式造成悬挂损坏怎么办

⑵ 我的车子在修理厂修坏了，请问我要找那个部门处理

摘要 您好，很高兴为您解答

⑶ 我在修理厂修车，然后把车给我修坏了，我该怎么办，他说给我修好，但是是发动机坏了，我还怕他在我车上动

摘要 这个问题一般来说不是很麻烦的。首先你要搞清楚问题出在哪里。上次你大修过是吗是发动机还是变速箱还是全部还是空调我个人认为你应该再次把车子开回修理厂（是4S店吗）确认一下是你上次修过的部分出现问题，还是之外的问题。还是修过部分而引起的问题。还要提醒一句，就是不要一味听取修理厂给你回答你提出的问题，他们不一定就是真理。也可以多方打听打听了解。做到有备而战。我是说只要你确定是修理厂的问题，你先和他们能管事的比方说修理厂的厂长、经理，4S店的站长等等协商，看看他们的处理意见，没达到你的要求你可以到公管处（他们的上级）工商部门，这些都是比较慢的一种，要快嘛，新闻电视台。

⑷ 我的车被修里厂修坏了怎么办

你好，如果不是你的原因造成的故障，修理厂造成故障的话，先和修理厂协商解决，直到他们给你修好为止，或者要求他们索赔维修费，去别的地方修好！一点建议望采纳！

⑸ 汽车在4s店维修过程中导致别的部件损坏该怎么办

车子在维修保养的时候导致别的部件损坏怎么办？
我相信所有车主买车的时候为了避免以后在各种事故中对自己或他人造成经济损失肯定买了各种保险但不知道各位车主有没有仔细研究过保险理赔的条条框框不知道可以自己看看。

机动车辆保险条款有条规定:保险车辆在营业性维修场所修理，养护期间。无论任何原因造成的损失保险人均不负责赔偿

那么有人要问，我们在修车的时候，要车子蹭刮了或者坏了怎么办？找谁啊？只有找维修厂只能让他来赔这个钱或者帮我们修好。

根据我国法律规定。对承揽合同定义的解释，修理合同应该属于“承揽”合同的一种，根据规定：承揽人应当妥善保管定作人提供的材料以及完成工作的成果，因保管不善造成毁损灭失的，应当承担损害赔偿责任。因此可以根据这条法律规定向修理厂进行索赔。

做维修保养之前有张车辆交接单，这个时候千万要注意认真看仔细看，一般来说会有个售后顾问过来看车子外表有没有损伤、损伤情况。车内有些什么东西，比如几个脚垫、座套、千斤顶、备胎等都填写在单子上。查看完毕后单子拿给你让你签字。在这时候这张单子就是非常重要的法律依据了，如果等你拿车时候发现出问题的话，比如车外表有新损伤、车内东西有什么缺少，这就要以这个单子为准了。单子上没写的少了你也没地说理去，所以签字前要确认有没有什么贵重物品，尽量不要把东西放在车上。出现新损伤或丢失物品通通都算是维修厂的责任，和你自己没有关系。

小心4S店的骗保手段！
至于蹭蹭刮刮这方面，有车的各位车主千万要注意。有时候明明是4S店给你蹭了一下，他给你递递烟送送酒，跟你说你要么就配合我，我帮你找个路口去撞。你打个电话去报个案给你理赔，我来修一下就好了，维修厂再送你次保养怎么样怎么样怎么样。大事化小，小事化了。对你好也对我们好之类的话。

千万不要这样做，修一下加上送次保养也就5.6百块钱的事，看起来很好的方法？

这叫骗保，犯法的！千万不要这样干

一旦被抓到话，你金额小点还好，金额大的话有可能直接要坐牢的，这个是有刑事责任的，这不是赔下钱就算了的事情。

⑹ 修理厂修车，车越修越坏怎么办，我该怎么去维权

这种情况还是应该去找他们的，因为他们没有修好，所以说。这个问题必须还是有他们来承担才可以的。

⑺ 我把汽车放修理厂做油漆修理厂却把我车开到其他地方做油漆我可以找麻烦吗

如果质量没问题你就不能找麻烦
你把车放进修理厂进行进行钣金喷漆，这家修理厂却找另外一家给你进行钣金喷漆，并不违反什么规定，主要在规定的时间达到原车的漆面标准就可以
如果喷涂的效果有瑕疵，可以要求重喷或不交维修费用是可以的，但不能因为在哪里喷的漆而找别人麻烦

⑻ 在汽车维修中造成汽车损坏修理工该赔吗

亲，作为修理厂在施工中对车辆或者零件造成二次损坏的，承修方应该赔偿。特殊情况除外哦，比方说（螺丝烧死只有痒割，再比如轴承本来是好的，但要换轴，轴承拿下来就装不上新轴了）这种情况只要不是修理工故意损坏，就可以不追究。我个人就开修理厂遇到的情况给的看法，仅供参考。

⑼ 修理厂把我的汽车维修过程时弄坏了

你进去的车是好的，在他们使用过程损坏的，所以这个责任就是他们的。说皮带老化，作为修理厂，随便拿一根老化的就可以充数了，所以你要让他们负责到底，他们就会想办法，维修的刮蹭面积变大，或因此产生引起的其它维修费用，给你抵消皮带等费用。

⑽ 我的车在修理厂修车好多地方没坏也给我换了，修理厂属于什么行为

一般来说：车辆在出现事故或者故障时修理厂的原则一般是以修复为主。
不过还是要看零配件损坏程度，
如果修复后不影响行车安全则以修复为主，
如果无法修复的零部件则肯定要为车主更换。
但是有保险公司理赔的情况下，
这种情况下就要看保险公司的定损员如何与维修厂的相关人员商榷的结果。
业内人士一般都会将影响车辆驾驶的已经损坏或者有故障的零部件进行相应的更换，
譬如发动机相关部件以及车辆电路系统的部分；
不影响正常车辆驾驶的部分一般来说都是采取维修的方式，主要是车辆外观方面。

下面引申一些相关的内容，来看一下如何界定是否属于更换或者维修！！！

“修还是换，关键看定损员”
———保险业内人士
业内人士指出，车辆损坏部件在可修复的情况下以修复为主，这是国家规定允许的，对于是否应该更换配件，保险公司一般会根据自己公司的规定来判断。也就是说，按照保险行业惯例，车辆理赔对于可修可换的零部件，首先以修复为主，对于无法修复的零部件，保险公司会赞同更换。假如修理人员与定损人员都认为，即使某些零部件修复后，汽车在安全行驶方面仍存在隐患，这时保险公司也应该做出更换零部件的决定。
“理赔标准弹性很大”
———陈律师
“修车方式互有争执是相当普遍的理赔纠纷。而根源就是保险公司的修车标准与车主的修车意愿不统一。”陈律师认为，目前，汽车配件更换标准没有明文规定，车险理赔标准的弹性比较大，透明度不高，缺少严密细化的条款。
律师建议，当保险公司与车主在汽车定损修理时发生矛盾，协商解决是最好的办法。保险公司要多增加与车主们的沟通协商，将车主意见纳入修车方案，再确定一个相应的理赔额，这是双赢的方式。

所以你先应当找到修理厂将更换下来的车辆部件要回来，找专业的检测单位进行评估，
如果功能性和安全性都不会对车辆驾驶产生影响的话，那么修理厂将要承担相应的责任，
个人认为如果出现以上的情况那么修理厂就应当存在着消费欺诈的情况，
那么你有权去消费者协会去申诉，当然必要时你要提供相应的证据。

如果消协不能给你一个满意的答复或者你对答复不满意时，你可以采取必要的法律手段……