汽车abs维修方案设计

❶ 汽车维修：ABS系统故障 该怎么办

原因很多，需要诊断仪来确定故障码原因！才可以进行下一步维修方案

ABS报警灯点亮

ABS报警灯点亮与很多因素有关，车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，进而不能发出相应动作指令来控制制动，此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常；其次，车速传感器损坏以后ABS灯也会点亮，这时必须更换ABS传感器；再就是由于ABS线路之间连接松动，ABS泵内部故障等原因，同样会导致ABS灯点亮，这个故障需要进行全面检查。ABS报警灯点亮后不会影响车辆正常使用，只是ABS防抱死这个功能将会失去作用，建议您及时到4S店检修，以免影响行驶安全，在去4S店维修前尽量避免高速行驶，避免急刹车。

❷ 车辆ABS灯亮怎么修理

abs灯亮应该是abs系统有故障，一般是由于传感器、线路、abs泵出现问题导致。其中传感器问题比较常见，也比较好维修，有时候仅是由于传感器脏污引起。线路问题比较难缠，查起来费劲。泵的问题比较费钱。以上问题只要用专业检测仪器调一下故障码即可明确位置。

❸ 宇通汽车ABS维修方法。

汽车常见ABS系统的故障检修方法如下：
1、ABS系统的泄压
一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。
2、ABS系统电脑的更换
用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。
3、车轮速度传感器的调整
传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。
调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为1.3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装好轮胎和车轮，并放下汽车，启动发动机路试，ABS故障指示灯不亮为系统正常，传感器良好。否则，ABS系统仍有故障，须进一步检修。
调整后轮传感器：同前轮传感器调整相同。举升汽车，拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头，清洁其表面，在传感头端面贴纸垫片（标注R），35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头，拧紧固定螺栓，推传感头向传感器齿圈顶端移动，至纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装复制动钳、车轮，放下汽车，最后进行路试。
若发现车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路，电阻小为短路，均需要更换传感头。
4、液压控制装置的检修
在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下O形环，用干净的制动液润滑电磁阀O形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。
5、ABS系统更换
ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。
6、ABS系统的放气
ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。尤其对ABS进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。
7、液压元件泄漏检查
检查液压元件泄漏时，接通点火开关，直至液压泵停止运转，接着再等3min，使整个液压系统处于稳定状态。查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。再检查是液压元件本身泄漏，还是其外部系统泄漏，分别修复，必要时更换磨损部件或总成。

❹ 汽车ABS系统的原理及维修

介绍下车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。

这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。

ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。

一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障导致ABS灯常见。这个也不是绝对的，具体的可以使用检测仪进入ABS系统读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。

ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响，不会导致刹车失灵。但是如果出现紧急情况需要急刹车的话，那这个时候ABS系统就不会工作了。

❺ 更换汽车ABS，需要注意什么

ABS维修注意事项，首先断开ABS电源，打开点火开关时，请勿将插头插入或拔出ABS控制装置。其次，在执行ABS诊断和检查时，应使用专用探测器进行检查。拆卸ABS轮速传感器时，注意不要碰传感器头。最后，维修ABS液压控制装置时，要记住要先解除压力，然后按照规定进行维修。

ABS系统与一般制动系统密不可分。一般制动系统出现问题时，ABS系统不能正常工作。两者都需要整体修理。不能只关注传感器电脑液压调节器。ABS电脑对过电压、静电非常敏感，一不小心就会损坏电脑的芯片。引起整个ABS麻痹。点火开关打开时，请勿插入或拔下计算机的接头。在车上焊接之前。要戴防静电器。从电脑上拔下接头后焊接。专门给蓄电池充电时，应该从车上卸下电池或卸下蓄电池电缆后再充电。

❻ ABS系统的故障和解决办法

汽车ABS系统，是主动安全控制系统，对汽车行驶安全非常重要。ABS系统故障指示灯清除之后还亮，说明该系统还存在故障。建议用汽车电脑检测仪，检测ABS系统，读取故障码，然后根据故障指示内容，排除故障。ABS故障指示灯亮，可能原因有：1、路况不好，前轮打滑；2、ABS传感器被严重污染了，接触信号不良；3、被碰撞过，ABS传感器的连接线损坏了；4、ABS传感器老化了。上述第1种情况，用汽车电脑检测仪，清除故障码就可以了。第2种情况，则需要将传感器拆下，用车用清洗剂清洗污垢，然后用汽车电脑检测仪，清除故障码就可以了。第3、4种情况，则需要更换传感器，然后用汽车电脑检测仪，清除故障码，就可以了，指示灯就灭了

❼ 对于汽车出现abs系统故障，你对维修方案有什么见解

也就是说，如果开车时只打开灯，系统可能会出现故障。只是说你的车没有功能，但不影响汽车使用现有刹车系统制动。可以继续行驶，但不要高速行驶，可以调整车速，尽快去维修站检修。灯和刹车系统灯都亮起后，请立即停车检查，不要盲目继续行驶。系统是反拥抱制动系统，很多所有者看到光，认为现有的制动系统失败了，所以不知道该怎么办。系统与普通刹车系统有本质区别。他们的制动方式是两种完全不同的模式，一般制动系统利用静摩擦力，系统利用滑动摩擦力。

如果在驾驶时发现指示灯闪烁或持续亮起，则表示系统已经故障。这时刹车系统是普通制动方式，汽车可以继续行驶，必须控制速度，低速行驶，尽快到专卖店维修。基本的故障判断估计是某个轮子的传感器有问题。车辆制动辅助系统无法正常工作。车辆制动仍然存在。制动是单向的或车辆侧滑时不能自动补偿。因此，请尽量避免超速超载，避免紧急制动，并使用点刹车降低速度。传感器不贵，容易更换。

❽ 对于汽车出现abs故障灯亮，你对维修方案有什么见解

行驶中警示灯亮起意味着系统出现故障，但轿车仍然可以相信现有制动系统制动，因此应尽快请专家修理。如果在行驶过程中警示灯和制动系统警示灯同时打开，就会发现制动系统都出了故障，制动特性发生了变化。后一种情况下，应立即停止行驶，检查制动液水位，则不能继续行驶，应要求专家进行检修。如果水位正常，系统可能会发生故障。系统调节功能故障时。

轮速传感器问题。车轮速度传感器放置在车轮上，容易被泥土，泥污染，传感器上覆盖着大量泥土，影响速度信号的传递，电脑无法判断速度信号，只需清理传感器上的污垢，调整传感器和信号环之间的间隔即可。如果轮速传感器受损，则只能更换。线路连接失败，这也是比较常见的故障，每辆车都有系统，但取决于其他组装质量和材料过程。轮速传感器插头的松动故障较多，可以重点检查。

❾ 怎样维修汽车ABS.系统

本书可作为学习防抱死制动系统(ABS)、防滑转电子控制系统(ASR)和安全气囊系统(SRS)维修的培训教材。也可供汽车维修人员 和汽车维修专业的师生自学之用。作者简介本书目录序第一篇 汽车防抱死制动系统(ABS)第一章 传统制动系统的组成和基本原理一、制动系统的基本构造及原理二、制动主缸三、制动真空助力器四、制动比例分配阀五、车轮制动器思考问题第二章 ABS系统概述第一节 ABS系统的发展与应用概况一、采用ABS系统的必要性二、ABS的优点三、ABS系统发展历程四、ABS应用概况与发展趋势第二节 ABS系统的基本原理、组成及分类一、ABS系统的基本原理二、ABS系统的组成三、ABS系统的分类思考问题第三章 ABS系统主要部件的结构与工作原理第一节 电子控制系统一、概述二、传感器的结构型式与工作原理三、电子控制模块(电脑)的结构与工作原理四、ABs故障指示灯第二节 液压控制系统一、循环式制动压力调节器的工作原理二、可变容积式制动压力调节器的工作原理三、制动压力调节器的结构形式四、电磁阀的结构形式及工作原理五、压力控制开关、压力报警开关和液位指示开关六、储能器的结构型式与工作原理七、电动泵的工作原理思考问题第四章 典型ABS系统的结构与原理分析第一节 液压制动ABS系统一、坦孚(TEVES)ABS系统二、博世(BoscH)ABS系统三、本田(HONDA)ABS系统四、日产(NISSAN)ABS系统五、达科(DELC0)ABS系统第二节 气压制动ABS系统第三节 气液复合制动ABS系统思考问题第五章 ABS系统的检修第一节 ABS系统维修的基本内容一、诊断与检查的基本内容二、修理的基本内容三、ABS维修的注意事项第二节 ABS系统的诊断与检查一、初步检查二、故障自诊断三、故障指示灯诊断法第三节 ABS系统的修理一、ABS系统的泄压二、ABS系统电脑的更换三、轮速传感器的修理四、ABS液压控制装置(总成)的修理…………精彩书摘

❿ 汽车表现出abs系统故障，要怎么处理呢

故障指示灯亮起后，必须使用检测器读取故障，并根据读取的故障信息进行判断。制动灯开关故障，轮速信号环脏，轮速传感器故障等更常见，最好在掌握故障原因后决定维修方案。指示灯亮起意味着系统停止工作。就像没有安装系统一样，汽车的制动效果下降，要及时解决问题。车轮速度传感器故障。线路故障。压力调节电磁阀故障。打开点火开关，一只手关掉点火开关。

如果刹车油不少，并且在正常范围内，普通刹车系统仍然可用，这种情况也需要及时到修理店修理。系统只有在刹车踏板完全踩下时才能发挥作用。在正常刹车时，如果发出奇怪的声音或脚步声，刹车或刹车盘就会有问题。这种情况也要及时检查。这时车辆必须立即停止使用不是建议。然后检查刹车油是否充足。低于最小值时，刹车管道漏油。