汽车4s店车辆入库流程图

A. 入库流程图

给您上传了图片，希望对您有所帮助！

B. 4S店的库存管理应该怎么做

4S店库存管理的主要项目为新车、配件和二手车
新车：月销售：当前库存为1:1.5为最理想（需要考虑天气和路途远近等因素）；
配件：小于连续三个月平均配件销售额的1.2倍（需要考虑物流和配件中转库等因素）；
二手车：库存时间不超过15天为最好，尽可能尽早出库（滞销车型的空间在收购时必须预留比畅销车型多，滞销车型要预留财务费用空间）。
库存过大原因导致的直接后果就是资金问题，作为大宗商品消费领域，健康的现金流体系非常重要，而目前这样的库存状态，会使大部分经销商承受着严峻的资金压力：一方面库存无法及时变现供应公司运转，另一方面，大量自己闲置造成的财务成本骤然增加。
所以，不要认为库存管理不重要，这项事情的优劣，会直接影响企业的运营甚至是生死存亡。我们往往会将关注的视线投入到看起来风风火火又能立竿见影的业务上去，而忽略了支撑业务背后的力量。也许恰恰因为这棵不起眼的小草，会成为救起一个企业最后的救命稻草。
目前经销商库存的现状，以异常惨烈而直接的形式呈现出来。有人问：“我们也知道库存问题是个大问题，可一点也没头绪从哪入手管理库存？”这个疑问，基本也代表了大多数经销商总经理和销售经理的困惑，所以我们先来理顺关于库存管理的逻辑思路。因为各家店的实际情况不同，融资渠道也不尽相同，没法给出一个通用的标准答案，但核心的东西还是有规律可参考的。
首先，我们应该明确，库存管理的主要对象，就是车辆。对车辆负责的责任人，是销售经理。对车辆实施管理义务的，是专门的库存管理人员。按照部门来分，与库存管理有关系的人员，包括销售经理、仓储经理、财务经理以及总经理。库存的管理，包括人事、制度、车辆三方面的管理。
库存管理的核心目的是：优化库存结构，极大的配合销售进度又能保持合理的周转速度，同时尽可能降低资金压力，减少由此产生的财务成本。明白了这个思路，我们就可以回头看看自己的库存管理，到底存在哪些问题。
建立健全的库存管理制度
调研显示，有不到一半的经销商没有专门的库存管理部门，更可怕的是，只有三成左右的经销商有库存管理的相关制度。由此可见，对于库存管理，还是有不少经销商并未真正重视。
建立健全的库存管理制度，首先要建立库存管理部门。这个部门可以是独立的，也可以是隶属于销售部的，权责上归销售经理管理。之所以要建立这个部门，是因为库存管理，是涉及车辆计划、车辆存放、车辆管理、看板管理等一系列复杂繁琐的管理，需要专人负责，且不止一个人来负责。
一般的库管部门，包括一个部门经理或主管（可兼职）、一个新车计划人员、一至二个车辆管理员组成，他们分别负责：库存状态与正常运营的监控与调节；新车CALL计划操作与车辆信息（在库、在途）的及时公布与更新以及订单管理；新车出入库执行、新车状态检查与维护和新车资料（钥匙、合格证等）的保管。同时还可以包括试乘试驾车辆管理。
人员到位就需要配套的管理制度。库存管理的相关制度非常多，主要还是涉及车辆的管理问题，我们跟大家简单罗列一下：
《商品车入库管理规范》，主要是规范新车在入库的PDA检查，并责任到人；
《商品车出库管理规范》，用于规范商品车出库涉及的检查、流程、手续资料等；
《商品车在库管理》，用于规范在库车辆的摆放、检查、日常维护等工作；
《试乘试驾车管理制度》，用于规范试乘试驾车的管理、使用规范、相关流程与日常维护；《车辆信息看板管理规范》，用于规范在库（含在途）商品车的信息管理，包括车辆状态信息（是否在库、在途、预定、出售）、车辆详细信息（颜色、配置、价格）以及信息公示的负责人与信息更新时间等；
《质损车管理规范》，用于规范质损车从检查、送修、验收、促销等一系列的标准流程。
建立销售财务库存预警互联机制
很多时候，库存管理都被认为是销售部自己的事情，当库存高压来临，销售进度又滞缓的时候，销售经理就成了众矢之的。事实上，大多数的销售经理，都缺乏会计知识和财务管理意识，他在制定每月的进车计划时，更多的考虑了销售业务的需求，而销售业务的进度有时候是不受个人意志控制的，更多的时候受市场影响是一个变量，因而会造成原本预期好卖的车子滞销，备库不足的车辆又紧俏的问题。
滞销的结果就是库存积压，只有到了库存积压的时候，财务经理才会发现大量资金被套，流通速度减慢。那么能不能在事先，就尽可能的减少这种事情的发生呢？尽管我们说，无论如何做预期，结果总会有偏差，但更为精准的预计，是可以最大减少偏差的。而对于汽车经销商这个资金密集型行业来说，一点点的偏差就会造成重大的资金压力，所以能减少一点偏差也是好的。
这里建议各位老总，在销售经理每月制定进车计划的时候，让财务经理介入进来，让销售经理制定计划的参考因素中，多一个财务管理因素，让财务经理从财务角度，对计划进行一定的修正，以确保进车计划的最合理性。
库存的管理，从库存现场管理开始
有人问：“库存的现场管理是什么？”库存的现场管理，就是商品车在库里的状态管理。又有人问：“在库状态有什么好管理的？不就是把车停那就行了吗？”你说对了，就算是车辆静态的在库管理，其实也是一门学问。
首先，合理的车辆停放标准，是提高仓库场地利用率的不二法则。大家应该都有这样的经历，库存压力一大，首要考虑的还不是如何销售的问题，而是这么多车，该停哪的问题。有些经销商在库存超高的时期，为了停放商品车，不得不临时花钱租赁场地，这又是占用资金，又是高昂场地费，真是压的总经理和销售经理愁眉不展。那我们有没有想过，有没有更为合理的利用现在场地资源呢？
合理的场地管理，需要考虑这样几个因素：
首先是安全。商品车的停放，尽量远离围墙、树木、高空悬挂物等存在潜在风险的物体，同时车与车之间的安全停车距离应该被精确计算和测量。这包括车辆移库中是否可能碰撞或摩擦、四门中任意门打开时，是否碰到旁边车辆、高低不平的地方是否可能损伤地盘、以及动物活动、植物生长带来的损伤。这里重点强调安全停车距离的测算。
大多数经销商的库管人员在停车问题上，都凭经验和感觉，而科学的规划往往比经验更靠谱。按照车辆数据测算安全停车范围，并按照这个数据，划分每一辆车的停车位置，实施后就会发现，竟然会比过去多出好多停车位。
其次是便利。商品车的移库是一项频率高又繁琐的事情，优化的车辆摆放能尽可能减少这样的繁琐。尽量避免多排停放，合理安排移车通道很是关键。
第三是促销。这里讲的促销，不是促销的政策，而是有利于促进销售。在车辆的出入库上，我们要遵循“先进先出”的原则，即先入库的车辆先出库。这是减少长库龄车的最根本原则，原本在对销售顾问提车时候的要求，在库存车辆管理上，一样适用。
客户在做车辆选择时，往往更注重感官感受，甚至有些客户根本不会在意生产时间的问题。而汽车消费的特殊性在于客户在提车前，都希望能去库里自己挑选，在库车辆的外观形象会成为客户对被选车辆的第一印象，甚至最终影响他的挑选决策。
所以，在车辆停放问题上，我们原则上要把库龄时间较长，或者较难卖的车辆，停放在客户容易看见的地方，新到车辆尽量放在里面，同时做好先进车辆的清洁工作，至少每隔几天，简单冲洗一下，让车辆看起来干净清爽。这样客户就算去挑车，也更容易对这些干净的车辆充满好感。
有人说，这么个洗车法，我们的洗车费用要高起来了。可是和长库龄车产生的财务成本相比，这项小小的投入，难道不值得吗？洗车成本变高并不是关键，关键在于，库存的现场管理，是一个动态的管理，对仓管人员的要求会变高很多。这不仅需要增加成倍的工作量，用于长库龄、滞销车的清洗和新老车辆的位置调换，还需要统筹的思维和管理能力，对优化场地利用，优化移库效率有一定的钻研能力。
这不仅是对库管人员的要求，更是对销售经理的要求。而也只有这样，才是唯一能优化库存现场的方法。
做可视化的库存办公管理
如何让库里的车子卖得更快？如何让库存车早点卖掉？当然是让销售顾问卖啊。可有时候，并不是销售顾问不愿意卖，只要有相应的激励政策，没有卖不掉的车子，问题就出在信息不对称上。
究竟我们的库里，都有些什么车子，哪些车是新到的，哪些是库存时间长的，哪些有质损，哪些不好卖，销售顾问很少能在客户接待的时候及时获得，或者是以为还有的车子，其实早被其他人订走了……很多时候，销售顾问浪费的时间，就是花在了库存信息的询问和查找上。所以，库存管理的可视化就显的尤为重要。
也有人会说，我们也有库存看板啊，那非常好，但是需要自查一下，我们的看板，是覆盖了所有车辆信息的吗？是动态更新的吗？是突出库存预警的吗？如果还不完全，不妨按照我们的建议做些修改。
1、信息全面覆盖
一个库存看板，就是一个微缩的库存图，销售顾问能够从这个看板中，了解到所有的库存信息。这些信息包括：车型、数量、配置、颜色、在库状态、入库时间段、订单情况。可以把车型及配置作为固定项，成为看板的固定格式，其他变动信息作为可移动和修改的彩色磁条，不同的颜色代表不同的入库时间状态，磁条上的信息可随时修改。用这样的方式体现在看板上，好处便是清爽、灵活，便于修改，又一目了然。
2、动态更新
因为可移动的磁条即能承载更多的变动信息，又方便更换，我们的看板就不再是铁板一块，这大大提高了信息更新的速度，任何车辆状态和信息的变化，都能被及时更改。当然，这对库管人员的责任心要求就非常高，不仅责任心强，还要自律性好，错误率低。
3、突出库存预警
这部分主要是针对质损车辆、长库龄车辆、滞销车辆。突出这些车辆的标示，一是避免销售顾问在未知情况下销售了这类车辆而未做到告知或说明，在车辆存在问题后引起的一系列纠纷；二是提醒销售顾问，在有激励政策的配合下，如何快速的卖掉这些车辆。
看板的管理只是其中一部分，配合看板的一系列管理制度和流程同样非常重要。这些制度和流程，是看板信息准确性和真实性的保障，也是促进库存管理通畅的必要条件。这类管理制度，主要是围绕车辆信息出入和车辆状态更新展开的，强调的是岗位人员的责任与权力，同时规范其他相关部门的配合态度。
做好订单管理
销售顾问之间常常会起冲突，有时候是客户被抢了，有时候就是车子被抢了。车子被抢的原因无外乎信息员没有及时公告和更新。对库存管理来说，订单管理不仅是给销售顾问提供订单状态展示，更是提醒销售经理，对订单车辆的管理，督促销售顾问对订车客户的跟进，防止退订流失，或长时间不提车。同时订单也是销售经理月初制定进车计划的依据。
预约交车
实际上是库存管理质量的一个综合体现形式，反过来也是影响库存管理的有效机制，为什么这么说呢？首先我们来了解一下预约交车是什么概念。
所谓预约交车，即指按照我们库存管理要求，将有现车的订单车辆按照我们预设的提车时间，与客户预约，并要求按照这个时间节点前来提车。在双方预定的提车时间之前，销售人员需要完成一系列交车前准备工作。
预约交车的好处，是让很多现场交车的环节提前准备，减少交车时间和客户等待时间，提高客户对交车过程的满意度，同时也优化销售顾问的时间管理，合理分配工作时间，提高展厅效率。而这项工作最大的贡献，是能极大的提升库存管理的效率，明确掌握发车节奏，合理计划订单在库车辆的管理，并有效减少“有车不提”的现象。

C. 汽车到4s店需要入库吗

你好，汽车进入到4s店是需要入库的，入库登记完车辆的信息后才可以给买车的人。入库是指进入网络和各种检验机构的电子档案，记录车况车号等信息，这个具体时间要根据每个店里的情况而定！一般都是一周左右！
拓展资料：4S店，全称为汽车销售服务4S店（AutomobileSales Servicshop 4S），是一种集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，自1998年以后由欧洲进入中国。4S店由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

D. 汽车4S 店的基本运作流程图

客观来讲这个流程不是一个图能解决问题的，换句话说，即使真的画出了这个图能解决的也是表面问题！

总体来说，目前的汽车4s店主要业务及部门关系如下：

1、销售业务：新车销售、保险业务、汽车精品（装璜）、二手车销售等
2、维修服务：保修、保养业务，一般维修业务、事故车维修业务，技术咨询，道路救援，配件供应等等
3、业务支持部门： 客户关系部，市场部，行政部，财务部等
4、以上业务部门的关系：销售业务与维修业务是两大核心业务部门，没有这两个部门，4S店就无法生存，但并不是说其他业务支持部门不重要，没有这些业务支持部门，两大业务部门就无法正常开展工作。因此，是相辅相成的关系，是整个系统的组成部分。

不知以上回答对你有没有帮助。

E. 从4s店提了裸车，接下来都需要办什么手续，分别是什么顺序呢

1、购置税：需要资料包括：购置税申请表2张，报税联发票原件，红色发票联复印件1张，身份证复印件1张，合格证原件和复印件1张。

2、验车照相：验车前需拓印领表，然后找警察签字盖章后才能进入验车区验车。新车分免检车辆和非免检车辆。免检车辆只需开进验车区照相便可完成，非免检车辆需让警察验车，测量刹车和尾气，合格后方能进入下一个步骤。验完车后要到窗口领取验车单，需车主本人凭身份证原件和合格证原件领取，其他人不能代替领取。

3、上保险：验车和买保险可以同时进行。有的保险公司在买保险之前一定要先买购置税，没有购置税发票是不能拿号买保险。买完保险会给自己一个交强险保单副本。

4、注册登记：需要资料包括：购置税发票、验车单、交强险保单、注册登记表格。拿到号等待叫号，到号受理完警察会给一个选号单，凭选号单可去选号机器上面自由选号。

5、行车证：然后交车船税。

(5)汽车4s店车辆入库流程图扩展阅读：

买车注意事项：

注意各种凭证：

1、购车发票：

购车发票是购车时最重ao要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

2、车辆合格证：

合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

3、三包服务卡：

根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

4、车辆使用说明书：

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

5、其他文件或附件：

有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

6、检查汽车与其名牌是否相符。

F. 4s店提车验车完整流程是什么

提车验车完整流程：

1、首先肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整。

2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期距今是否太远，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。

3、检查挡风玻璃，数字代表最近的生产年份，圆点代表生产月份，圆点在数字的左边，表示上半年的产量，减去7个黑点，得到具体年份；如果点是在数字的右边，它是在下半年产生的。用13减去黑点得到确切的年份。如果车窗玻璃离汽车的生产日期太远，一年以上，很有可能车窗玻璃已经更换过了。

4、打开机舱盖，检查机舱是否清洁。如果车辆放置时间过长或使用过，某些地方会有明显的灰尘或污迹。

5、开门时，注意车门开关是否顺畅，车门间隙与前后保险杠间隙是否一致。

6、检查轮胎生产日期，因为轮胎属于采购，那么生产日期必须与汽车生产日期不同，这不在乎太多，但如果轮胎生产日期有一定的年起重车之日起，值得关注。轮胎的外墙上会有一组数字，由四个数字组成，前两个数字代表一年的星期；最后两个代表今年。

7、坐在车内，车内是否有明显的气味，车内是否有疤痕或严重的污渍。

8、检查车辆的基本功能，比如窗户是否上调或下调通常情况下，空调是否冷藏，空气出口是否有异味，中央控制台的功能是否运行正常，刮水器是否正常，正常的灯是否亮等等。

9、试车后，如果允许发动发动机，则要观察发动机怠速是否稳定，方向盘是否有明显的晃动，前后座椅是否有明显的震动，车内是否有明显的噪音等。

10、检查新车相关手续，如购车发票、资质证书、车辆一致性证书、车辆登记证、三包证、车辆手册、新车交付确认单等。如果4S店负责登记和保险，那么也要从销售手中拿正本保险单、保险发票、运输保险发票、车船税发票、购置税发票、完税凭证和运输保险标签。

在这里，如果一切正常的话，那么你就可以放心的付钱去取车了，虽然验车的过程比较繁琐，但是买车和购物是不一样的，所以仔细检查是很有必要的。

(6)汽车4s店车辆入库流程图扩展阅读：

购车数据核对：

【购车发票】购车发票是购车最重要的证明，也是购车登记的文件之一，所以购车时一定要向经销商索要购车发票，并确认其有效性。

【车辆证件】6证是汽车的另一重要证件，也是汽车开门时必备的证件。只有取得资质证书的汽车，才能达到国家对机动车设备质量的要求和相关标准。

根据有关规定，如果汽车在一定的时间和里程内因制造质量问题发生故障或损坏，汽车可凭三保服务卡享受厂家的免费服务。但是，如灯泡，橡胶和其他汽车磨损零件不包括在内。

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。如果没有按照操作手册的要求造成车辆损坏，生产厂家概不负责三包。操作手册还说明了车辆的主要技术参数和维护、调整所需的技术数据，是维修车辆时的参考文本。

【其他文件或附录】有些车辆的发动机有单独的使用手册，有些车辆的某些选用安装设备有特殊要求或规定，此时消费者应向经销商索取有关证明。

G. PLC车辆出入库管理流程图怎么做

编制一个用PLC控制的车辆出入库管理梯形图控制程序，控制要求如下：
1．入库车辆前进时，经过1# → 2#传感器后计数器加1，后退时经过2# → 1#传感器后计数器减1，单经过一个传感器则计数器不动作。
2．出库车辆前进时经过2# → 1#传感器后计数器减1，后退时经过1# → 2#传感器后计数器加1，单经过一个传感器则计数器不动作。
3．设计一个由两位数码管及相应的辅助元件组成的显示电路，显示车库内车辆的实际数量。
变量约定：10001---启动 10006---1#传感器
10002---停止 10007---2#传感器
10003---清零 00001---仓库空显示
10004--- =“1”入库操作
10004--- =“0”出库操作
10005--- =“1”前进操作
10005--- =“0”后退操作
二、课题要求：
1．根据题意设计显示电路图，并按图连接。
2．画出PLC I/O端口接线图，并按图接线。
3．编制控制程序，并画出梯形逻辑图。
4．完成系统调试，实现控制要求。
5. 完成课程设计说明书。

H. 汽车4s店查询的新车入库时间

10天到15天。

新车到店需要一定时间，通常来说先由消费者下达订单后，4s店会根据消费者订单做计划之后报给厂家，确定下来后，车辆就可以运送，这期间至少要10天到15天不等。

时间上4s店会和消费者沟通好，如果是一些热卖车型，受欢迎，库存少的话用时会更长。

4s店新车入库流程如下

1、仓管员根据采购单和送货单（收货单）进行验货；

2、对于初次采购和特殊材料的验收，仓管需依据使用部门或采购部提供的样板进行；

3、货物如有差错，及时通知财务部与采购部，以扣压货款，并积极联系供应商做更正或补料、退料处理；

4、所有物资的验收，一律开据入库单，一式三联，第一联交财务部，第二联仓库留存，第三联备留，以待查账。

I. 汽车4s店销售流程图，4S店销售过程流程图，4S店交车过程流程图

我觉得应该是从客户的接待做起，先和客户建立好良好关系，也就是先交朋友后卖车，达到这种效果就可以容易卖车出去了。接着就是对车子的了解了。如果有对这个车相对比较了解，对客户的疑问可以给予专业的解释，这给客户也是一种信心。再下来就是订车了。客户看中了车子，或者正在举棋不定时，你可以通过方法让他下订，这样既可以让客户不再犹豫，也可以保证车子可以卖出。接下来就是检查交车了。当车主过来提车时，应该和客户一起详细地检查车辆，看有没有发现什么问题。如果果有可以及时处理，消除客户的疑惑。交完车后争取在三到五天给客户一个回访，询问车辆使用情况，操作有无问题，再提醒该车的首保时间及公里数。保持与客户之间的沟通和联系。以后这个客户会介绍其他朋友来找你买车了。

J. 汽车4S店里的汽车，都是如何开进去的

所有新车下线检查后，试车员会在工厂的试车场上开几圈（工厂试车场模拟各种路况，上下坡、泥泞路等），再次确认是否没有问题。如果没有问题，汽车将被开到新车停车场。这个过程中会加5-10L的油，以保证车辆在运输过程中有油，但国家对油的用量有规定，不能超标。一般的汽车生产厂家，都会与油库签订协议，在工厂建油库，由国有油库直接供油。

大多数经销商购买额外的展示车，专门用于展厅，所以不会影响新车的购买。展示车是经销商从厂家购买的，用于特殊用户展厅、活动展和车展。他们是为了特殊的目的。一般来说，会有一定的折扣。因此，无论展厅内的车辆如何移动，都不会损害最终用户购买新车的权益。车子移动时，一般有专人管理，不会有问题。