汽车维修费达到多少可以报废

① 我买的,自损险,四万多维修成本六万多车子可以报废吗

可以。1、车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。2、车辆满足强制报废标准。

② 定损金额超过车损50必须报废

定损维修金额如果超出车损险保额或者等于车损险保额的时候，推定为全损，就达到报废标准。具体可咨询当地车管所。

法律依据

《机动车车辆损失险保险条款》 第二十四条 全部损失是指保险车辆全部损毁、灭失或其修复费用达到事故发生时保险车辆实际价值的情形。除保险车辆全车被盗抢外，保险车辆发生全部损失的，

（一）如全损保额不低于事故发生时保险车辆实际价值，对保险车辆损失，本公司按以下规定核定赔偿：

核定车辆损失＝（事故发生时保险车辆实际价值－交强险赔付－残值）×（1－绝对免赔率之和）×事故责任比例

（二）如全损保额低于事故发生时保险车辆实际价值，对保险车辆损失，本公司按以下规定核定赔偿：核定车辆损失＝（全损保额－交强险赔付－残值）×（1－绝对免赔率之和）×事故责任比例

《机动车强制报废标准规定》第四条

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

③ 交通事故车辆报废标准是什么

交通事故车辆达到下列标准的，可报废：维修费用超过车辆价值的百分之八十或者车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的等。当事人可以要求交通管理部门出具委托书，然后申请报废。
【法律依据】
《机动车强制报废标准规定》第四条
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

④ 11万的车定损4万可以报废吗

和保自额没有多大关系。和车辆的残值。有直接的关系。例如。车辆当时的购车价是10万元。现在已经行驶了五年。经过折旧，计算。这辆车要是没发生事故的话，也就只能卖4万元。现在时发生事故后经过定损。维修费需要5万元。维修费超过了车辆的残值。遇到这种情况，保险公司就会强制报废车辆。按照残值进行赔偿。也就是说，最高只能赔偿4万元。
因此是否按照报废处理和你的保额没有关系，赔偿的时候是不是按保额来赔偿的不能说你保额是11.6万，保险公司就赔偿你11.6万。
在机动车保险合同当中，一般都有保险公司对事故造成的间接损失免除理赔责任的约定，所以像车辆贬损费这种间接损失保险公司是不予赔偿的。
汽车报废保险公司赔多少，会不会赔，都是需要根据具体情况来看的，如果投保了汽车商业险，在汽车报废必须要满足以下两个条件，才能得到保险公司的赔偿。
一是车辆报废必须是因为保险事故造成的，如果是正常报废的情况下（如汽车达到使用年限）保险公司是不会赔偿的。其次是车辆的损伤达到了报废的标准，对于交通事故导致的车辆损失，保险公司是主张“以修为主”的标准，如果损伤没有达到报废的标准，那么保险公司是只会按照保险合同的约定支付维修费用；如果当车辆损伤已经达到了报废的标准，即定损车辆的维修费用与车辆的实际价值相同或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。
所以说，车辆是否报废并不是车主说了算，而是要看定损员的定损结果。另外，事故车申请报废保险理赔除了需要拿着资料去投保的保险公司，还要去公安机关交通管理部门进行登记。

⑤ 车子维修费用达到多少可以报废

法律分析：维修费超过车辆折旧价值的70%就可以算报废。报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记；发现回收的报废汽车有盗窃、抢劫或者其他犯罪嫌疑的，应当及时向公安机关报告。

法律依据：《报废汽车回收管理办法》 第十三条 报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记；发现回收的报废汽车有盗窃、抢劫或者其他犯罪嫌疑的，应当及时向公安机关报告。

报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其"五大总成"和其他零配件。

⑥ 请问：小车维修费达到车损险保额的百分之60以上就能定为全损

1、保险就是补偿。
2、如果你没有保险，可能出了事，所有损失就是自己承担。
3、对于全损车，因为如果硬是要修理，肯定也是可以修好的。
4、但是可能零部件的所有费用，可能会超过4.7万。 即使修好，那安全性能，能够保证吗？你可能不敢开、或者不会再要了。
5、所以，保险公司就推定全损，一次性帮你处理掉。你也省心省事，保险公司可能多少可以少赔付一些。
6、具体的相关协议，一定要与保险公司进行协商签订，最好去保险公司职场，避免部分保险公司工作人员与修理厂勾结，而损害你的利益。
7、签订书必须要有保险公司的公章，保险公司工作人员个人签名均是无效的，除非有授权委托书。所以，最好是有保险公司公章 。
■为什么提醒你这个防止工作人员与修理厂呢？
■因为保险公司通常做法是：一个全损车，给你4.7万，车辆由保险公司拥有，保险公司到时可能会收集起来，进行后续拍卖、或者直接废物变卖等。
■还有就是：全损车，给你3.7万，车辆还是你所有，你想怎么搞就怎么搞。你去卖废铁也好，或其它也好。
■所以，一般较少有：直接卖给修理厂的。（但是不排除保险公司与个别修理厂有合作关系。）
■总之，如果认为：保险公司有损害你的权益，你要保管好证据，必要时投诉、举报，甚至诉讼解决。

2019-01-17 01:26

车辆损失程度达到报废程度可与保险公司签订报废协议，一般是否达到报废程度是由保险公司通过车辆当时的实际价值以及修复所需费用两者的对比进而决定的，当然你也可以自己跟保险公司公司协商进行推定全损
全损处理一般两种情况
1.按报废，残值归保险公司（当然你也可以提出要求要，如果你要保险公司会扣掉残值费用，一般还是给保险公司吧），终止保险合同
2.按修复，协商包干，保险公司按修复价跟你协商赔你一笔修复费用（比报废低），事故车由始至终都在你手上，后续无需验车无需旧件回收无需发票，终不终止合同要你跟保险公司另外协商

2019-01-20 13:36

投保人的保险车辆出现全损理赔，保险公司对于全部损失或推定全损的案件按照保险车辆损失前的实际价值为标准计算赔偿。
1.保险标的发生保险责任范围内的全部损失，保险人会选择下列方式赔偿：
（1）货币赔偿：保险人以支付保险金的方式赔偿；
（2）实物赔偿：保险人以实物替换受损标的，该实物应具有保险标的出险前同等的类型、结构、状态和性能；
（3）实际修复：保险人自行或委托他人修理修复受损标的。
2.对保险标的在修复或替换过程中，被保险人进行的任何变更、性能增加或改进所产生的额外费用，保险人不负责赔偿。
3.保险标的遭受损失后，进行全损理赔的，如果有残余价值，应由双方协商处理。如折归被保险人，由双方协商确定其价值，并在保险赔款中扣除。
4.其他保险理赔需要递交的相关材料按照理赔要求同时提供。

2019-01-13 14:46

1、如果车主在投保车险时以新车购置价作为基本保额，当保险车辆全损时，依照保险条款规定，以保险车辆的实际价值给予赔偿。

2、车辆全损时按车辆的定损金额赔偿而不是按投保时车辆的投保金额赔偿；车主为减少支付第三人赔偿金而作出的不符合事实的协议不能成为保险公司拒赔的理由。

保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定组成。投保人与保险人之间保险合同是双方当事人的真实意思表示，且该保险合同不违反《合同法》第52条的规定，即不违反法律禁止性规定，真实有效。

⑦ 车子发生车祸后维修报价是3万，二车的总价值是4万一，可以报废吗

人们生活条件越来越好，加上经济发展迅速，人们对于生活节奏工作节奏要求更加高，所以很多人为了生活工作方便购买了车辆，但是车辆购买后麻烦事却一件也没有少，不管是从车辆保险还是从车辆保养维修，都让人头疼不已，那么有很多人车辆开了很多年以后，车辆价值降低了，但是出现了交通事故后，维修价格超出了车辆价格，那么可以报废吗？其实保险公司对于车辆达到报废标准定则是达到车损险80%金额可以对车辆申请报废，但具体情况还需要根据车管所来进行定性。

一、什么是车损险？

三、什么情况下车辆可以进行报废？

其实想让车辆报废也并不是那么简单，正常情况下车辆报废需要将车辆按照国家要求，在一定使用期限内是不可以进行报废，除非车辆发生重大事故无法达到正常驾驶标准或维修时没有办法寻求可以更换零件，无法继续进行安全驾驶，那么这种情况下车辆就要进入报废流程，按照正常手续办理报废。

以上几点可以看出，如果车辆发生事故，损毁价值超过本车车损险80%，那么车辆是可以进行报废，如果是总价值达到了双方车辆的80%，那么不一定可以进行报废。

⑧ 汽车维修报废标准

汽车报废标准是多少年
中国的汽车根据车型不同，报废年限也不同，其中租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年等等。
大多数是60万公里就必须要强制报废了，汽车年审(或车辆年审)，指对已经领取正式号牌和驾驶证的车辆，每年一次按《汽车运转安全技术条件》实行的检验。目的在于检测汽汽车车主要技术状况，督促加强汽车的维护维护，使汽车经常处于完好状态，确保汽车驾驶安全。

机动车报废标准：

1、家用轿车报废年限新规——限制公里数 家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里；

2、这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率；

3、以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定