汽车4s店展厅客流

A. 探访广汽本田4S店：客流量回暖，看车安全吗

尽管疫情尚未完全远去，但各行各业都进入到紧张有序的复工阶段。那么，4S店的情况如何？

近日有不少持币待购的消费者纷纷询问，4S店正常开门营业了吗？现在去4S店看车安全吗？4S店的新车优惠力度大吗？通过走访位于广州番禺的广汽本田4S店，轱辘哥获得第一手资讯，来看看这个备受广州消费者喜爱的品牌，其4S店内是否一如既往地人头涌动，店内的防疫措施做得如何？

通过到店走访，广汽本田这家位于番禺的4S店，其规范做法给轱辘哥留下了深刻的印象。疫情防控无小事，一定要谨慎操作，规范执行。如无特殊需求，买车不急在一时，保障自身和家人的健康安全才是头等大事。通过线上购车，安全便捷高效，也是一种解决办法。如果有去店内看车的需求，也要戴好口罩，进店的时候使用免洗消毒液等，进一步保障安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 汽车4s店如何增加展厅客流量

汽车4S店增加展厅客流量方法：
一、客户研究
围着“造型、功能、配置、先进技术、安全性、油耗”等产品价值与新车价格做文章
二、广宣策略
投放区域强势的报纸、电台、网络、出租车、公交车车身等大众性媒体
三、促销措施
现金优惠、赠送精品礼包、赠售后服务、送油卡与门票等吸引客人
四、店头诱导
看车有礼，试驾有礼，购车有礼，推荐有礼等吸引目标顾客

C. 究竟什么样的4S店才能吸引顾客

这个循环描述了从消费者注意到产品信息，一直到发生购买行为的全过程，当然不同类别的产品不同，也使得这个循环不尽相同，当然耐用消费品肯定要比快速消费品要复杂许多，比如汽车就是这样，每个环节都几乎不可省略。其实，在市场营销实务中，如果都能从这个循环来思考问题，知晓目标消费者时时处于哪种状态，对实际的营销工作将有很大的指导意义。汽车厂商的4S店展厅管理就符合这样的原理。 尽管品牌有着很大区别，但往往走进大多数经销商的展厅，发现很多部分都是大同小异的，而这方面做的比较好的是一些主流合资厂商的展厅，象上海通用、上海大众和丰田的展厅，由于都有大区域的市场中心来进行专人分级管理，因此基本都能做到在配合产品销售的基础上，信息层次分明的同时，还能突出整体品牌特色。而有些厂商，尤其是部分自主品牌厂商，化了很大代价建造和布置的展厅，仅仅能起到产品的展示作用和销售服务功能，不能不说是一种浪费，那究竟该从怎样的出发点进行展厅规划呢？ 我们经常可以看到两种不同模式的展厅布置，一种是走进去以后，除了标准的汽车产品陈列和少量产品说明书外，其他地方空空荡荡，你见不到任何多余的信息和内容，彷佛这个展厅存在的目的就是为了卖车，但是冷冷清清的氛围让顾客很难产生亲切与认同感；另一种则是信息轰炸，这边是主力产品的淡季特价促销，那里是车友会活动告知，产品旁边还要有新车卖点的特别宣传，展厅边上则进行的是厂商品牌历史和文化展示等，不同内容、不同信息、不同展示物品和不同方式同时出现，诺大的展厅，让你觉得凌乱的同时而目不暇接。这两种都是一线市场人员容易犯的错误，因为他们没有策略性地进行展厅合理规划，这些都使得展厅未能发挥应有的集客力，和达成让顾客进行良好体验和互动的效果。 看似没有什么技术含量的展厅布置，其实内在还是有着基本顾客购买行为原理在其中的。4S店展厅应当满足三个基本功能，就是产品的展示功能、塑造品牌形象和传播品牌内涵文化职能，和能起到厂商产品销售促进的推广作用。这三个功能本质上应各有侧重，如果都作为信息传达的重点，则就没有重点，会让顾客眼花缭乱的同时，而感到无所适从。而应或者按照空间区域、或者按照时间进行合理安排，才能实现展厅信息要点在时空上的交叉和突出。而往往这些方法，在厂商的4S店运营指导规范中，也未能一一列明，这些都需要务实的市场人员按照上述基本原理来进行合理调度。 这里有几点经验可供参考，首先是梳理合理信息突出要点，不同级别的产品消费者看重的卖点不同，进而不同地区、不同城市对同一款汽车往往重视的卖点也有些区别，比如市场研究显示，A0、A00级别消费者最看重价格，而A、B级车外部款式则是首选，而且B级车安全性和舒适性还有大比例的上升。同样的车型，北京地区最介意发动机性能和外部款式，上海地区则是安全性和售后服务比例最高，广州和武汉则是价格优先，所以视不同产品、不同地区、针对不同顾客群的信息要点梳理并使之突现在产品旁，是第一要务。 其次进行展厅合理的人流动线设计，往往再大的展厅，如果要面面俱到，也很难免会有捉襟见肘的感觉，因此要对不同产品、不同功能区域进行合理设置，顾客上门后，应主动有人引领顾客到展厅后的参观路线，并有销售人员采用合理销售话术，在了解顾客需求基础上，进行分别对症下药和解释，方能使展厅的面积发挥出最大的效益。 最后是针对不同阶段的信息，采用电影院档期管理的模式，进行适当安排。我们都知道，电影院都是通过不同档期和不同放映厅，来对电影进行轮次和空间管理的，在这个意义上，如果把汽车展厅看成为汽车品牌的剧场和舞台，也不为过。这就要求对同一时段的信息进行主次划分，产品卖点信息也应按照产品上市阶段的不同而有差异，这里，采用不同区域使用不同色彩和图形是一个好方法。 汽车行业不能仅仅看业内的高手是如何做的，更应该参考其他行业的先进手法，IT和服装行业都有很多通过展厅布置和陈列，就能实现消费者购买欲望的典型。

D. 普通汽车销售4S店成交率多少为正常,以及怎么算进店量是按进店批次还是进店人数，留档率如何区分新客户和售

1.成交率要看你的品牌，一般达到25%就已经可以了（成交率=销量/留档客户量）；
2.进店量就是集客量，是计算批次的，不计算人数，每一批的人数可以记录在明细下；
3.建议设置前台接待员，由前台记录每天进店的集客量，并初步甄别来店目的，然后由销售顾问在接待完客户后进行客户信息的补填。
望对你有帮助

E. 汽车4S店如何提升客流量

4S店的门店行销是近几年以来，由汽车行业自身发展而带动起来的全新传播主体形态，以个人观察与研究来看，其相对有效的市场传播与行销协作方式，以以下几种较为实际有效（个人观点，仅供参考）：
1－基于地域性网络的广告投放；
2－基于品牌自身的网络知识分享；
3－售点现场的视觉吸引布置与促销员推广；
4－基于本地化同业群体活动的推广；
5－基于CRM平台的持续性关联行销推广与人际网络体系的传播。
很多4S店其实在市场推广方面，是做过比较多工作的，诸如本地小规模广告投放、本地化购车推广活动参与等，但比较可惜的是在这些推广工作中，所获取的潜在顾客数据被用于了持续广告宣传利用，以致于过多的潜在顾客形成了无意识的流失，相对而言在顾客关系的深度挖掘上反显无力。
对于本贴问题中所提出的低成本快速提升客流之需求，我的建议如下（当然，前提需说明，快速是一个相对概念，任何市场行为都无法立竿见影，低成本投入的前提也就在某种意义，确立了时间成本的扩大）：
1－ 充分梳理前期的各类市场推广中所获取的潜客数据，进行相对细致而有效的分类，并以细小类别群为基础，寻找到与潜客之间的利益关系（非单一化经济利益，亦可以是情感利益、相对价值利益等）后，采取分类潜客的分类沟通，透过诸如短信平台、邮件、信函、小规模交流会等形式，提升潜客与门店之间的信任度，使这些潜客成为你的“种子顾客”，再加以适当的小利益性驱动，展开“种子孵化活动”，使其产生量级上的裂变，进而全面提升门店自身的有效销售线索累积，提升整体销售力；
2－吸引随机性人流量的方法，既然贵店在整条街上的位置不占优势，那就在服务上来补偿，可以考滤为那些到这条街购车的消费者，提供诸如免费休息、免费茶水、免费补胎打气、免费叫车等，这个方法要特别注意对出租车司机的推广，虽然出租车司机不是你的最终消费者，但他们为购车人所提供的口碑与建议，对于新购车人而言却是非常重要的，在成本投入有限的前提下，建立影响者传播与行销支持，就显得犹为重要了。

上述回复，仅以个人之经验为之分享，供您参考，谢谢。

F. 车闻|疫情下的汽车行业：多家车企延迟复工

庚子年，堪称天崩开局。新型冠状病毒疫情似乎一场流星雨，对各行各业产生不同程度的影响。其中，能够大概率预见的是批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业受疫情影响较大。而就我们身处的汽车行业而言，将会受到何种程度的影响？

积极承担社会责任，加强品牌形象建设，这些对一个希望长期健康发展，推动中国汽车市场长久进步的车企大有裨益。

最后，侃车君祝大家新春快乐，身体健康！让我们共同祈祷让疫情尽快过去，春天尽快来临。

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G. 汽车4S店展厅接待员主要从事哪些工作

展厅接待是一个专职岗位，在4S店里一般属于销售部其工作职责可以理解为销售顾问工作的一部分，对于客流量大的4S店，为了做好客户服务，一般都会设置专职展厅接待岗位，目的是为了做了客户分流，减少客户被冷落的现象，提高客户满意度。工作内容为：客户进展厅时第一时间去迎接，问好，询问客户来店目的，介绍4S店服务项目，接受客户咨询，引导客户接受后续服务，有的店还会增加提供饮品、接电话、等内容。从业人员需要接受礼仪、销售流程、汽车相关专业知识、满意度等内容的培训。接触的人员当然比较广了，能锻炼待人接物的能力，做好了，要以朝销售顾问的方向去发展。

H. 为什么感觉新车在4S店很好看，买回来总有点后悔的感觉，是什么心理

为什么感觉新车在4S店里很好看，买回来之后总觉得有点后悔的感觉，其实我也是这样的，没买车之前，在网上看到图片也很漂亮，其实这些图片都是经过处理美化之后的照片，感觉实车并没有这么好看，去4S店看车时，车子不但漂亮，而且还很大气，这是什么原因呢？

汽车4S店装修展厅设计布置为了提高客流量，给我们一种耳目一新的感觉！平时有一个细节不知道大家有没有注意到，首先车放在室内会感觉到特别的大，在外面反而看起来要小一些，就这一“大”会让整车看起来漂亮大气很多，毕竟有相当一部分人难以抗拒车大的诱惑，不管内部的实际乘坐空间怎么样、以后能不能用的到，总之现在不把车做大一些就不太好卖，因为车子的小而影响销量的车型也大有车在，再加上4s店展厅内的摆放角度视觉效果也是比较的讲究，有的还会做上一些视觉效果上的装饰，等等这一系列的原因也造成了如你问题所说的那样。买的时候很漂亮。

I. 汽车4s店如何处理销售顾问抢客户现象

针对这个问题，销售经理比较困惑，在处理抢客户现象中，销售经理们各有各的高招。这类事件屡见不鲜，可能每天都在发生，如果处理不当，会严重影响团队合作，人心涣散;如果处理得当，反而有利于调动销售顾问的积极性，有利于销售工作。下面就某业内人士经历过的上海通用旗下经销商如何面对抢客户现象，提出的一些观点。抢客户原因以及现状有哪些?1、展厅接待员的客流量统计表记录的客源信息被某些销售顾问发现，但是，展厅接待员并没有把此客户分派给相对的销售员。2、客户第二次来看车，前面接待的销售顾问正好不在，有其他销售顾问接待;3、客户不满意第一个接待的销售顾问，由另一个接待，但是同时两个人一起跟踪。……在这样的情况下销售顾问争抢客户，最主要是签单的时候，个人认为通过谁先签下来就谁的，这种方式来判断比较片面。处理该类事件还是以三个优先原则，例如可以看谁跟进的次数多，谁的信息详细。但是如果是在其位不谋其政那就以谁签单为主。处理该类事件一定要保证公平公正，保证销售顾问的积极性，还要促进销售，提高团队合作。

J. 【调查】复工首日14家汽车展厅仅3家开门，“云卖车”遇障碍

据国务院办公厅下达的《关于延长2020年春节假期的通知》，各省市明确规定非必需行业企业复工时间不早于2月10日。

2月10日，我们走访广州市内14家汽车经销商4S店，却发现大部分展厅仍处于关停状态，仅维修售后部门维持运营。

疫情之下，汽车销售行业面临重大考验。

我们了解到，虽然一系列车企与经销商通过直播、3D/VR展厅等方式转战线上销售，但绝大部分依然不能将线下环节从销售过程中剥离，“云卖车”几成伪命题。

“造车‘新势力’乘着这股东风，会比传统汽车受益大的多，但最终拼的是品牌。只要出现一点负面的东西，就会被放大，”曹鹤向我们分析道，“本来今年就是结构调整的重要一年，一些车企快做不下去了，在疫情影响之下，这个进程会加快。”

2020年的车市充满不确定性，消费者购车意愿的变化决定着全年市场走向。疫情之下，你的购车计划有被改变吗？线上购车的方式能打动你吗？欢迎点击下方链接参与简单调查与我们分享：

疫情下购车意愿调查

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