汽车维修毛病大实话
1. 汽车维修方面的问题，车是05年的4at自动挡，现在的毛病是收油加油有闯动顿挫，挂R和挂D都有闯动
很明显变速箱过于老旧了，很多紧零部件都磨损严重，本身这个毛病就是很多4at车型通病，于厂家设计调校的技术不同，部分车型会出现换挡冲击较大，而且响应迟滞明显，有顿挫感。
建议使用方法，提速到1800转以上松油门，升2挡，如果路况不好，就把油门控制在1500以下，基本上不会升档，顿挫比较明显的基本上在1升2的阶段。当然，也可以直接按S键来控制顿挫，4AT要开得好，油门控制是关键。
AT变速箱的保养使用注意事项：
1、经常检查自动变速箱油液位是否正常：启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选挡杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
2、掌握好自动变速箱油的更换周期：大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。
3、正确地更换变速箱油：到目前为止较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
2. 普通人去维修汽车的时候，会遇到哪些汽车维修的坑呢
对于不是很了解汽车的普通人，去维修汽车的时候会遇上哪些汽车维修的坑呢？
1.车辆被私自使用
当车主选择去汽车修理店修车的时候，尤其是短时间内修车不好的时候，往往把它放在维修点，然后再等两天去取车。但你可能不知道的是，现在很多修理店把顾客的车作为个人使用。开车出去办事或吃饭是件小事，但如果出了事故，那就是个大问题了。
5.不修复小毛病
车辆的一些部件非致命的小故障，无重大故障，只需要简单的维护和更换。但是一些汽车修理商店,为了抓住机会来赚取利润,故意夸大汽车的故障,甚至没有错,报道一些原本不需要修复项目,借此机会大大增加维护的成本,老板的错了。
3. 汽车常见维修问题有哪些
1.汽车异常响声
汽车异响是最常见的，尤其是内饰异响（顶棚，AB柱，中控台等）这种异响如果不是很大的话建议不要处理，越处理越遭。
2.汽车异味
主要是驾驶室里各种配件的气味，大部分配件都有塑料的，还有一些其他的部件，产生的各种异味混杂在一起，就成了车里的异味。
3.汽车使用工况异常
汽车使用中突然出现某些不正常现象,应重点加以预防，发动机突然熄火;制动时无制动;行驶中转向突然失灵等，要重视起来，不要觉得马上好了，就觉得没有事了，一定要去在最近的维修站检查。
4.汽车发动机过热
动机过热主要是冷却水不足，散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。
5.汽车排气烟色异常
通常汽车冒青烟，通常是烧机油。
6.汽车驾驶异常
汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行驶、进行转向和制动，可以觉察到汽车操纵机构和执行机构故障，除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘及其传动机构进行检查和调整外，还应对汽车进行全面检查。找出故障，维修正常，才能使用。
4. 事故车越修毛病就会越多，这是为什么呢
5. 汽车维修问题
你猜的不错，汽油一般修理厂不会帮你加的，一般情况下修车只在维修厂测试就可以了，或者需要汽油清洗部件才会使用的，那么除此之外就不会用维修汽车的汽油的。
6. 如今有很多人反映车子越修越坏，这说法是真的吗
现在大家的汽车也有时会出现一些小毛病，去遇到汽车店修车之之后，反而觉得还不如从前，那个样子会有更多的小毛病发生，所以有很多人反映车子越修越坏，这种说法到底是不是真的呢？让我们随着小编一起往下看看吧。
三、总结
所以在市场上，很多人会反映车子越修越坏，其实这种说法并不排除在外，当然也会有人觉得这种说法不够准确，可能不是因为个别现象就否定整个。所以如果在进行维修汽车的话，尽量找一些靠谱的厂家来修理车子比较好，这样能够避免最大程度上的伤害自己的车子。
7. 汽车常见的维修问题有哪些
汽车常见故障及维修技巧
车子行驶在路上难免会出现这样和那样的问题
常见故障一：汽油消耗量过大是何原因？
机械因素、胎压不足、人为操作因素、交通因素、其它因素。
常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因？冒白烟是什么原因？冒蓝烟是什么原因？
1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。
2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖.。
3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。
常见故障三：动力转向变沉重是何原因？
1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
2、助力转向液不足，需添加助力转向液。
3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。
4、转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。
常见故障四：车辆油耗增加应怎样判断和修理？
常见故障五：如何判断和维修雨刮器和玻璃喷洗器故障？
1、雨刮器的常见故障现象有：1)、完全不工作。2)、无间歇档或间歇时间不对。3)、无低速档。4)、无高速档。5)、关闭开关后雨刷不能自动回位。维修技巧：对于此类常规电气系统故障，应首先检查系统电源电路，此类故障大部分由于保险丝烧断或接地点不良导致。
2、玻璃清洗器的常见故障有：1)、完全不工作。没有清洗液或电机损坏。2)、喷出的清洗液量不足。管路有堵塞。喷头出水口被灰尘、泥土堵塞，可用大头针等物品疏通，3)、清洗液的喷射方向不对。调整正确喷射角度。
常见故障六：刹车为什么会软绵绵的？
刹车作为汽车安全行驶的关键部分，每位驾驶者都应特别重视。每次驾驶前，可以试验一下刹车踏板的工作状态。在未启动发动机之前刹车踏板会很硬，发动机正常启动后，刹车踏板轻微下沉一点，这是正常的。
有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的，制动距离明显加长，刹车无力。这种情况必须加以重视，一般情况下，原因有以下几种：不同品牌制动液混合使用，造成制动效能下降，超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质，沸点下降。制动液内含有气体。制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压。制动总泵和分泵渗油，密封不良等等。除此之外，还要检查一下，制动片是否为原装产品。
常见故障七：驾驶中水温过高怎么办？
行驶过程中冷却液沸腾(开锅了)时的处理方法如下：1)、应立即将车停到安全的地方。2)、关闭空调系统，打开发动机机舱盖，使发动机怠速运转。(在这个过程中注意，千万不要试图打开冷却液的加注口盖。在冷却液沸腾时加注口盖一旦打开，冷却系统中的液体会喷出，造成人身伤害。)3)、检查散热器风扇的运转是否正常，如不动。应同经销店联系。4)、水温表指针下降后，将发动机熄火。5)、待发动机冷却后，将水箱盖打开，检查冷却液的液位。6)、如缺液应进行补充。7)、如水温表指针一直没有下降的趋势，则立即将发动机熄火。同经销店联系。
建议：当出现冷却液沸腾的故障时，建议应同经销店联系，获取指导，最好不要擅自处理。
常见故障八：蓄电池没电了怎么应急？
1、蓄电池电力不足表现为下列几种情况：
1)、起动机不转或转动微弱，不能启动发动机。
2)、前大灯比平时暗。
3)、喇叭音量小或不响。
2、如遇上述问题可通过下列方法应急：
1)、连接跨接电缆跨接电缆按照以下顺序连接：①将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接。②将救援车电池的负极端子与没电汽车的蓄电池负极端子或发动机室内的金属部分连接(接地线)。
2)、应急充电并起动发动机起动救援车的发动机，稍微提高发动机的转速，约5分钟后，可向没电的蓄电池应急充电。
3)、取下跨接电缆与连接跨接电缆的顺序相反。
8. 汽车修理的小毛病
酸性物质造成汽缸磨损腐蚀应该怎么防范？
我见过汽缸生锈的，那是拆下来之后，淋到水了，通常情况下，运行的引擎不可能发生你说的情况。拆装的时候注意保护就可以了。
润滑不良造成汽缸磨损应该怎么防范？
汽缸磨损一般是由机油缺少，发动起高温，机油氧化严重无润滑功能，机油脏，主油道赌塞等原因。可以安规定更换机油，保持机油清洁，驾车注意仪表机油指示灯，行驶中绝对禁止机油灯亮，注意水温，禁止开锅或高温。
活塞在什么情况下更换？（动力不足？烧机油？）
用千分表测量活塞与汽缸达到一定的磨损率就更换，具体数据不清楚
一般汽车轮胎气压多少为正常？
一般2.5到3个大气压，最简单的方法是眼睛位于轮胎上方视线与其垂直，目测，外侧轮胎面无突出为气压正常。
关于开车技术上的倒车视频那里有？
不知道，一般大巴上才配这东西，高档点的小车上也有，可以去大巴车金龙或宇通汽配店问问
在北京行车应该注意什么？（或者之类的大城市）
在上海（不管在哪里），理论上都是安全第一，宁停三分不抢一秒，实际上很多人不是这么操作，特别是大城市，不抢不行，你不抢别人就插你前面，你排了几分钟等的灯，被他插了很生气的，因为他不安规则出牌，以至于你以后也会有从众心理开车也不安规则出牌，那是不对的，开车应该杜绝从众心理，赌气心理，浮躁心理，俗话说：马达一响集中思想！以上是我十年的驾车经历得出的结论。
机油.汽滤.机滤.空滤.火花塞多少公里一换？（大车和小车）
理论上机油.汽滤.机滤.空滤.5000公里，你钱多1000公里换也没行，你钱少10000公里换也没问题，没有绝对，火花塞我没听说一定要多少公里换，感觉油耗高了，车没力了，确认需要换了再换。
冬季机油和夏季机油怎么区分？分什么型号？哪些地区适应什么型号的？有什么不同？
机油不分冬夏季，只分增压不和增压的，记住：越贵越好。
发动机维修（大修）是不是拆下发动机后，该换的件换掉，该测量的测量,然后按规定方法装起来，发动正常后，行驶正常，才算完成大修？
一般来讲大修的话就是为了提高机器性能，大修的机器一般必须更换曲轴大小瓦，合塞合塞环甚至汽缸和曲轴，气门，气门座圈，气门油封，各机件油封和密封垫。
大修发动机时查阅不同型号车的安装等规定参数，算不算上学时没学好？丢人不？
这个数据不清楚，并不是所有的螺丝都用公斤扳手，有的是凭手感紧螺丝的，一般曲轴大小瓦盖，缸盖，飞轮螺丝是按照力矩规定拧的。
自动挡汽车档位字母各是什么意思？
P停车挡，D:无极变速挡，也是最长用的挡。N空挡，R倒档，L爬坡挡，看车型定，如宝马7系只有DNR三个挡的，像进口老本田有PRDN12,奥迪A6还多出个D+和D-，那是手自一体的，你记住，无极变速的你上车向前就挂D挡，向后就挂R挡，准没错
ABS在正常路上的刹车距离是多少？在冰上的刹车距离为多少？在冰上短时间能刹住么？
正常路面ABS的100公里速度理论上是50米的制动距离，冰上我估计100公里时速刹下去应该更没刹差不多，只会跑偏翻车等等，最终刹是刹得住的，但是冰上开车一定要慢。
不，是很慢。
好辛苦，回答完毕，给点奖励给哥哥吧。
9. 如何应对汽车维修潜规则
大件别乱动
发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。
如果真的发生了故障也不要惊慌，选择靠谱的4S店或者可信的修理厂，让一位自己可以信得过的师傅帮你修理车辆。修车的时候不要贪图安逸选择休息，在车间密切关注着修理过程，有什么问题就要及时指出，既明白了自己的爱车哪里发生了问题、怎么进行的修复，也保证了修车过程中不会对爱车造成二次伤害。
2.配件要可靠
修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。
如果对于修车厂或者4S店不够信任，而且问题相对较小，不影响短期驾驶，还可以根据自己所需要的零件，选择在可信的官网、电商或者实体店进行采购，需要注意的是有一些4S店会拒绝这样的服务。
3.小题勿大作
车辆长时间使用有轻微的异响或抖动都属于正常现象，不需要太过介意。一些车原厂装配时就存在工艺问题，修理也无法解决；而且绝大部分的车使用时间长了以后，都会存在橡胶部件老化的问题，只需针对性处理，不需要进行大修。
很多黑心4S店或者修车厂为了利润，都会在修车过程中故意埋下一些隐患，这种黑心商家需要特别注意。