福建省汽车维修行业协会

A. 加入中国汽车维修行业协会有什么好处

你好业务范围
执行国家和交通运输部关于社团工作的方针、政策和法规，围绕汽车维修行业发展的中心任务，发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制订行规行约，规范行业行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作，开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。

B. 中国汽车维修配件工作委员会是个怎样的协会

2013年9月4日，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会成立大会在北京召开。汽车维修配件工作委员会经中国交通运输部、民政部正式批准。成立大会由中国汽车维修行业协会秘书长张京伟主持，审议并通过了《工委会工作条例》、《委员选举办法》及委员选举程序，中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃当选为第一届委员会主任委员，中信信通国际物流有限公司魏同伟当选为第一届委员会秘书长。汽车维修配件工委会的成立也成为政府行业管理部门加强规范汽车维修配件市场计划出台新举措的信号之一。

王逢铃主任代表筹备小组做了筹备工作汇报。王主任深入分析了我国汽车维修市场现状，明确了委员会成立的必要性及重要性。根据国家工商总局、交通运输部、国家质检总局联合发文《关于进一步加强汽车销售行为以及汽车配件监管工作的通知》（工商消字〔2010〕148号）的要求：“加大对汽车配件生产、流通、使用等环节的监督力度”精神，并经过了几轮审慎考察最终选定了中信信通国际物流有限公司作为协会初期的挂靠单位。

与会的中国交通运输部道路运输司俞卫江处长指出：汽车维修配件的质量直接影响了维修服务质量从而影响道路安全。自2011年开始，维修协会和交通运输部信息中心联合进行汽车维修配件服务的课题研究，并于今年联合四部委相关部门，一起对欧洲国家成熟的汽车售后服务市场法规建设和市场情况进行调研，最后明晰了对维修配件市场管理的工作思路。首先是完善政策和法规，借鉴国际通行的做法，逐步推动主机厂公开汽车维修的配件相关信息的工作，从而打破渠道垄断。近期将联合法制办、质检总局、工商总局、商务部相关部门以此为课题深入研究来完善我们的政策和法规。第二项工作就是准备建立汽车维修配件的追溯体系，完成维修配件生产到使用全过程的可追溯，建立一个行政、市场、消费者三个方面参与的机制，必要时调动金融、物流、信息行业的力量从而增强服务能力，能保障提供可持续的优质服务，通过这样一种机制来搭建汽车维修配件的可追溯体系。第三项工作就是汽车维修信息的公共服务，国外的维修信息都是公开的，加强我国的维修信息服务能力需要协会、中介组织的共同努力。同时俞处对工作委员会的工作给出三点建议，第一点是做好服务，为政府服务，为行业服务，充分发挥好纽带作用。第二点是要规范管理，把各种规章制度建立完善起来并规范地运转，为长期发挥作用奠定一个好的基础；第三点是提升能力，人才队伍要精兵强将，要有政策理论基础和行业实践能力。

接下来，中信信通国际物流有限公司总经理李泽阐述了作为一个5A级物流企业如何通过先进的供应链管理模式、发挥供应链金融优势来参与汽车后市场服务，来支持协会的工作从而实现企业的社会责任。

中国汽车维修行业协会会长孙守仁对工作委员会的工作也提出三点要求：一是服从协会领导，贯彻执行协会各种精神；二是人才队伍要精良；三是加强服务能力与意识。

最后，工作委员会秘书长魏同伟做了协会工作展望，并宣读“行业清风行动”的倡议书，倡导优化产品品质清风、创新流通模式清风、提高服务水平清风，与会单位代表纷纷进行倡议行动的大众签名。

C. 中国汽修行业协会的介绍

中国汽修行业协会 英文（ China Automobile Instry Association ），汽车维修行业 缩写汽修行业“英文缩写 CAIA”）成立于1993年8月，是经中华人民共和国民政部业务指导的社团组织，地址设在北京。中国汽修行业协会是在中国境内从事汽车、摩托车修理相关行业活动的企事业单位和团体

D. 汽车维修协会和运管所是什么关系

汽车修理行业属于运管所管辖之类

E. 汽车维修协会是什么机构

中国汽车维修行业协会（China Automotive Maintenance and Repair Trades Association），简称CAMRA，是经中华人民共和国民政部批准并注册登记、由中华人民共和国交通运输部主管的，是在中国境内从事汽车维修、检测及相关行业的企业、事业单位和团体以及个人在平等、自愿的基础上依法组成的具有法人资格的全国性唯一的汽车维修行业协会。
主要职责
该协会发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制定行规行约，规范行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作；开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。
业务范围
执行国家和交通运输部关于社团工作的方针、政策和法规，围绕汽车维修行业发展的中心任务，发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制订行规行约，规范行业行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作，开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。
组织章程
第八条申请加入本协会的会员，必须具备下列条件：
（一）拥护本协会的章程；
（二）有加入本协会的意愿；
（三）在本协会的业务领域内具有一定的影响；
（四）符合本章第七条规定的有关条件。
第九条会员入会的程序是：
（一）提交入会申请书；
（二）本协会理事会授权秘书处具体办理入会审批，并报告理事会;
（三）本协会理事会授权秘书处核发会员证。
第十条会员享有下列权利：
（一）本协会的选举权、被选举权和表决权；
（二）参加本协会举办的各类活动的优先权；
（三）获得本协会服务的优先权；
（四）对本协会工作的批评建议权和监督权；
（五）入会自愿，退会自由。
第十一条会员履行下列义务：
（一）遵守本协会的章程；
（二）执行本协会的决议；
（三）维护本协会的合法权益；
（四）完成本协会交办的工作；
（五）向本协会反映情况，提供有关资料；
（六）按规定交纳会费。

F. 厦门工商旅游学校的简介

厦门工商旅游学校是2008年新组建的中专学校。
厦门市市委市政府为大力推进厦门职业教育，提出了打造职业教育航空母舰的构想，将厦门市的一些优质中专合并到一起，实现强强联手，资源共享，优势互补。建成一所一流的国家级示范学校，在全省乃至全国起到示范性的作用，带动闽南职业教育大踏步地向前迈进。
经过几年的准备和筹建,由厦门商业学校、厦门旅游职业中专学校、厦门市交通职业中专学校共同组建了厦门工商旅游学校。
学校坐落于集美文教区，与厦门理工学院、厦门华厦学院为邻。校园占地面积340亩，3.1万多平方米的教学综合楼，3.3万多平方米的实训大楼，400米标准塑胶运动场，8.2万多平方米学生公寓以及1座百余套间教师宿舍楼均已完工，能满足6000多学生学习生活的需要。学校二期工程将开建办公综合大楼、图书馆、体育馆、游泳池等。随着硬件设施的日臻完善，厦门工商旅游学校的办学条件将在全省乃至全国中专学校中都是数一数二的。学校现开设有空乘与涉外礼仪、计算机与网络技术、多媒体与广告技术、电子商务、财务会计、现代物流、商品经营与管理、酒店管理、导游与旅行社实务、商务外语、外贸实务、烹饪与管理、汽车运用与维修、汽车商务、港口机械、国际航运业务管理等20多个专业。学校现有在校生5000多人，教职员工332人，其中专任教师260多名，其中高级职称63人，占24.23%；中级职称125人，占48.07%；初级职称62人，占23.84%。96%以上的教师具有本科及以上学历，25%以上的教师具有研究生及同等学历。
秉承厦门商业学校、厦门旅游职业中专学校、厦门市交通职业中专学校的优良传统，厦门工商旅游学校甫一成立就有了得天独厚的优势。
厦门旅游职业中专学校是首批国家级重点学校，它的办学历史更早，可追溯到1898年。学校坚持以服务为宗旨，以市场为导向，以学生综合发展为本位的办学思路，坚持走质量立校、管理强校、特色兴校的内涵式发展道路。学校独创的“班主任职级制”、“校园酒店式管理”情境教育教学模式，颇具特色，取得了显著的效果，得到全校师生和教育界同行的好评，引起社会的瞩目，在福建省乃至全国具有一定的品牌效应。
厦门市交通职业中等专业学校是一所省级重点职业学校，创办于1983年，学校坚持以就业为导向，紧贴市场，以交通行业为依托，具有明显的区域优势与行业优势。2002年经省教育厅批准，与集美大学、福建交通职业技术学院和厦门海洋职业技术学院联办五年制高等职业教育大专学历班，开设汽车维修与检测技术、国际航运业务管理、现代物流管理、海洋船舶驾驶等四个专业。 2003年被教育部、交通部、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会确定为汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养的培训学校。2006年被教育部确定为全国百所半工半读工学结合试点校。
三所学校为厦门工商旅游学校累积了大量的人力物力，提供了丰富的教学经验和管理经验。
学校领导长年从事教育教学工作，积累了丰富的学校管理经验。他们当中有5名领导因政绩突出，获得过省、市级单位颁发的“优秀校长”“优秀教育工作者”等荣誉称号。他们勇于开拓、敢于创新，学校将在他们的带领下，实现跨越式的发展，力争在最短的时间内，达成国家级示范校的目标。
在市委市政府的大力扶植下，在教育局的正确领导下，在全体员工的共同努力，相信这艘航空母舰一定不负众望，一定会成为福建省中等职业教育的龙头。在八闽大地，充分发挥其示范性和辐射性作用，为推进海峡西岸职业教育的发展做出巨大的贡献。

G. 汽车维修遇到问题找谁投诉

汽车维修纠纷找什么部门投诉
据了解，大部分消费者遇到汽车维修纠纷不知到哪儿去投诉，怎样维护自己的合法权益。汽车维修管理部门提醒消费者，凡在汽车维修质量保证期内或汽车维修合同约定期内，汽车维修业户与托修方发生的汽车维修质量纠纷都属汽车维修质量纠纷调解范围，汽车维修纠纷投诉有以下三大程序。

一、提供资料：

1.申请调解方名称，法定代表人姓名、单位、地址、电话。

2.另一当事方名称、单位、地址、电话。

3.纠纷的详细经过、申请调解理由及要求的书面报告。

4.汽车维修合同、专用发票、维修项目和费用清单、承修车辆用料结算清单。

5.其他举证资料。

二、申请程序：

1.汽车维修主管部门应在接到申请书后5个工作日内做出是否同意受理的答复。

2.同意受理的，汽车维修主管部门应在10日内将“汽车维修质量纠纷调解申请书”送达另一当事方。

3.另一当事方同意调解的，应在送达之日起5个工作日内，就申请书所涉及内容写出书面答辩材料，并做好参加调解准备。另一当事方不同意调解的，则按不予受理的程序处理。

4.不同意受理调解的，应在接到申请书或另一当事人不愿调解的答复后5个工作日内通知申请方。

三、调解程序：

1.当事各方应对调解中出示的证据进行质证。

2.调解人员根据有关技术标准和资料、技术分析和鉴定意见书及当事方陈述、质证、辩论，分析事故原因，确定双方应负责任，调解各方应承担的经济损失。

3.经调解达成协议的，应填写“调解协议书”。

4.调解达成协议的，当事人各方应自动履行。达成协议后当事人反悔或逾期不履行协议的，视为调解无效。

5.如经调解不能达成协议或调解无效的，有关当事方可依法提请仲裁机构仲裁或向人民法院提请民事诉讼。

汽车维修投诉电话：24326997；性能检测投诉电话：24326997；汽车维修汽车配件行业协会咨询服务电话：24326997；市场检查监督电话：24325335。

H. 中国汽车维修行业协会的发展历史

中国汽车维修行业协会（CAMAR）成立于2001年4月。协会成立多年来，认真发挥桥梁和纽带作用，积极的为政府管理部门和会员企业服务，做了大量卓有成效的工作，得到了政府管理部门和广大会员企业的好评。目前，协会下设汽车维修检测工作委员会、专家工作委员会、事故汽车修理工作委员会、汽车装饰美容工作委员会、汽车制造企业售后服务工作委员会、汽车维修配件工作委员会、汽车维修救援工作委员会和教育培训工作委员会等八个分支机构。现有团体会员430多家，个人会员59个。

I. 政府有(机动车维修行业协会)这个挣钱的行业吗

第一，有这个机构，但他没有执法检查的权利，如系运管局来检查哪是合法的，但他以协会来检查收钱肯定是不允许的，你可以在媒体或向天台县的纪委以及上一级纪委投诉他；
第二，行业协会是指介于政府、企业之间，商品生产业与经营者之间，并为其服务、咨询、沟通、监督、公正、自律、协调的社会中介组织。行业协会是一种民间性组织，是我国民间组织社会团体的一种，即国际上统称的非政府机构。它不属于政府的管理机构系列，而是政府与企业的桥梁和纽带。作为联系汽车维修、检测及相关企业的汽车维修行业协会，是没有罚款权利的。

J. 找个厦门的中专学校

轻工化工主要学什么你应该知道了
（轻工业和重工业的学科，不适合女生的）

工商旅游学校是三间学校的合并
三个学校主要的学科分别是

七中：空乘礼仪+旅游
商校：会计+物流
交通学院：汽车维修
（其中还有烹饪+幼教+商务英语，等等这些比较适合）

经贸就不清楚了
不过应该是金融类的