培训汽车维修靠谱吗

A. 汽修学校靠谱吗

汽修学校比较靠谱建议了解北方国际职业教育，自主研发教材、教育，同时也代表着中国汽车教育行业的先进水平。【申请免学费入学名额】

选择学校的注意事项：
1.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。
2.对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择。
3.学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，先培养技术。
4.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。

要想了解更多关于汽修学校的相关信息，推荐咨询【北方国际职业教育】。北方国际职业教育学校根据传统汽修技术学习中学员们的综合能力特点及就业需求，坚持技能傍身、学历加持、就业无忧的办学特色，开设了包含所有课程内容的全能学习班，制订了独特的全日制教学管理模式，专业讲师以小班授课形式讲解理论知识、示范及指导实践操作课程，全面提升学员业务素质及个人能力，成为符合行业发展需要的高水平人才。

B. 2021年学技术汽修专业靠谱不

学汽车技术当然靠谱，但是，你需要考虑将来想做什么，机电维修，钣金（车身整形），涂装（喷漆）发展前景都很好，如果自己开店就要看你能投多少钱了，投入最少的收益明显的就是涂装，然后是钣金，最后是机电（机修和电器）。
汽车美容专业：属于短期专业，学习时间不会很长，一般都是在2、3个月的时间，学起快，易上手，学会了可以自己创业。
汽车机电技师专业：学习时间一般是在半年左右，主要是从掌握汽车机电维修、发动机维修保养、底盘维修保养、汽车电气设备维修保养的专业能力上进行学习。
汽车行业培训深受2万学员认可。
汽车钣金技师专业：学习时间在2个月左右，主要是从掌握汽车维修钣金手工成型工艺、汽车钣金修理工艺、车身校正等检测与维修专业能力上进行学习。
新能源汽车技术专业：新能源汽车技术专业学习时间一般是在3个月左右的时间。新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中专业电动车维修人员很少，新能源汽车维修技师必将成为立足现在、面向未来的热门职业。对于想学技术的你，选择学习新能源技术是一个很有前途的选择。

C. 如何去判断一个汽修学校的靠不靠谱

如何选择靠谱的汽修学校，可以参考以下内容：

一、看汽修学校的师资力量：对学生来说，训练有素的教师是教育质量的保证。教师应具有丰富的产品技术和教学管理经验，熟悉当今汽修行业的最新技术。此外，参加一些认证培训，最好选择有国际认证的专职教师，能不能学到真正的修车技术这一点很重要。
二、看学校的学习环境：选择职业学校学技术，教学设备非常重要，因此选择汽修培职业学校时应关注，学校是否配有大型、先进的汽车设备，及数字化投影仪、幻灯机等多媒体教学设备，能否提供足够的实训室。
三、看学校的规模：规模大的汽修学校报名学生肯定多，往往开班也比较快。而且，教学设施多，设备齐全，能够满足学生学习操作要求。
四、看汽修学校的品牌：选择好品牌的汽修学校是选择学校的重要因素，品牌是一种品质的象征，代表了该汽修学校的综合实力与素质。一般来说，品牌过硬的汽修职业学校，教学质量较有保证。【申请免学费入学名额】

要想了解更多关于汽修的相关信息，推荐咨询【北方国际职业教育】。北方国际职业教育承担着为全国汽车行业培养专业汽车人才的重要职责，同时也代表着中国汽车教育行业的先进水平。学校自主研发教材、教育，开设了汽车电工、汽车电喷、汽车机修、高档机修、汽车电子、汽车电脑、汽修业务管理、汽车美容等专业，专职教师团队30余人，是国内一所系统化培训汽车人才的独立专业职业学校。

D. 学汽修好么感觉不太靠谱

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没有用，人才市场趋近饱和，这是一个夕阳行业，也是一个新兴行业。但绝大多数也只是需要一个做保养的人或者说学徒工，毕竟这个行业超过90%的工作都是做保养，而且做保养是最没有技术含量和最赚钱的同时也是所花时间最少最快速的。

学修车的留人比例大概是150:1，也就是说最少150个人做修车，最终只有一个人能坚持下来，而且他的工资做个5年也比不上刚进工厂的工资。攒了点钱的都准备在开店，实在没钱了的就在等死，年轻一点的就在准备转行…………

除非自己开店，开店的话，只要有点技术就行了，只要有人脉，什么一切都能解决。而且所谓的专业，其实本质上是需要话术和作秀，才能留住顾客的。

这几年开汽车修理店的已经比前几年多了快十倍了。以前都是靠保养赚钱，维修检查都是算免费送给车主的；现在选择多了，保养哪家便宜走哪家，网上买机油来你这换，检查依旧是免费，也就是说现在修车是做慈善事业。

你花个一两小时检查出问题，收个一百块，车主都跳起来说“什么，检查个问题什么都没有换，你它ma的还收费！！”。问一下你当时是什么感受？

请记住一句话，如果是你身边的朋友或者亲戚跟你说学修车好去学修车的话，请记住那一个人不值得深交，深仇大恨。

E. 学汽修技术，当学徒靠谱吗

有一部分人认为只要学到汽修技术就行，到汽修厂去拜一个老汽修师傅为师，不仅能学到技术，而且还有工资，同时还省了不少学费，比去汽修培训学校培训当“冤大头”好多了。
当然，省学费、有工资这是当学徒的优势，但是当学徒的劣势也是非常明显的，并且也是影响非常大的。专家认为汽车维修专业相对比较复杂，门类也很多，只有经过专业的技能培训，和系统地学习，才能完全出师。现在汽车工业如此的发达，以前的那种师傅带徒弟的教务模式已经不能适应现在的汽修模式了，同时这种方式学徒对于汽修技术往往只知其然而不知其所以然，永远成不了高档次的汽修人才。而且中国人的学历、证书观念还是很强的，学历、证书就像敲门砖一样，现在很多的4s店的招聘条件都是需要持有汽车维修工证书的汽修工人，师傅就算技术再好，也是不能给你发学历，发证书啊！
师傅教授的知识都是源于自己的经验，知识相对陈旧，接触不到很多新的技术、和新的工艺。就算你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但也是不会把毕生所学倾囊相授，他如果把所有的技术都教给你了，那不是培养一个人出来抢自己的饭碗吗？关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂，那可能永远都学不到真正的技术。

总结来看：去培训学校培训学习前期可能会觉得比当学徒的多付出了学费，并且还没有工资，但是，在学校打下了基础之后，出来工作都会比当学徒的更加顺利一些，在遇到各种汽修问题的时候也会比当学徒的更加自信，在汽修行业也会比学徒走的更远。

F. 汽车维修学校可靠吗

G. 现在学汽修怎么样

据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%

220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%

我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人

目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)

附资料：【背景】 汽修行业急需高质量技能人才

1 近年，我国高速公路建设已突破两万公里，居世界第二。我国汽车工业重组完成，形成三大(一汽、上汽、东风)六小(广州本田、重庆长安、北京现代、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利)格局；汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，汽车年产量300多万辆，目前的汽车保有量已达3000万辆，2010年将达到5600万辆，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。汽车车型和技术更新加快，国外汽车巨头在中国市场竞争加剧。

2 我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%；220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。

3 作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占33%相比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过小；汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这种结构为：2:4:4；具有汽车故障诊断能力的工人所占比例，我国20%，日本40%，美国80%。

汽车技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识。目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)，知识老化；汽车维修行业的车源、车种、服务对象和维修作业形式已发生新的变化，汽车维修行业技术含量在不断提高，技术、理念、制度、作业方式、人员构成都在发生着变化，随着电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用，传统的维修方式正在发展为现代维修方式。汽修行业工人岗位也在发生变化，传统汽修岗位在减少或消失，智能型/复合型在岗位增加，随着技术进步，汽车故障诊断检测、AT、ABS、GRS等新专项维修岗位已经出现；随着汽车服务的延伸，销售、保险、二手车回收等岗位人员的需求量正在增大

H. 学修车怎么样

学汽修肯定是有前途的，现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好，
第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去
其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习；
其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。

现在学汽修有前途？具体分析如下：
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
就业前景分析：
据相关数据显示在“2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告”分析：经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。
目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年，受国际金融危机的影响，我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆，增幅低于2007年。而2009年以来，汽车市场回暖，从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平，创历史记录。2009年1-11月，我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。
中国汽车行业前景广阔，到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。
目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展同步，不仅关系到汽车服务业自身的发展，更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。
总结：总的来说汽修行业还是有一定发发展空间的，不过这个行业在学习阶段比较辛苦以及当你学习毕业之后的实习和学徒阶段很辛苦，只要坚持学习，最后结果是可以证明的。

I. 2022年学汽修靠不靠谱

2022年学汽修很好的，但是，你需要考虑将来想做什么，机电维修，钣金（车身整形），涂装（喷漆）发展前景都很好，如果自己开店就要看你能投多少钱了，投入最少的收益明显的就是涂装，然后是钣金，最后是机电（机修和电器）。
汽车美容专业：属于短期专业，学习时间不会很长，一般都是在2、3个月的时间，学起快，易上手，学会了可以自己创业。
汽车机电技师专业：学习时间一般是在半年左右，主要是从掌握汽车机电维修、发动机维修保养、底盘维修保养、汽车电气设备维修保养的专业能力上进行学习。
汽车行业培训深受2万学员认可。
汽车钣金技师专业：学习时间在2个月左右，主要是从掌握汽车维修钣金手工成型工艺、汽车钣金修理工艺、车身校正等检测与维修专业能力上进行学习。
新能源汽车技术专业：新能源汽车技术专业学习时间一般是在3个月左右的时间。新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中专业电动车维修人员很少，新能源汽车维修技师必将成为立足现在、面向未来的热门职业。对于想学技术的你，选择学习新能源技术是一个很有前途的选择。

J. 汽车修理培训怎么样

汽修学徒一般跟着师傅学习一两年就可以带人了，不过还要看学习的方向，如果越往师傅/组长方面发展，很多时候除了一定知识基础，还需要具备技术经验，因此那些4S店组长基本都有着四五年的工作经验。

不同地区，汽修出来工资是有一些差别的，而且维修工也分等级，如大中小工和学徒，因此这里的工资取决于你的工作经验，不过一般在汽修学校学习或经过培训，出来的工资在2000元左右，对于有三五年工作经验的，一般月工资也能达到五到七钱左右。如4S店工资是按照工时计算的，多劳多得，不劳不得。

当然有些如果觉得学汽车维修技术比较慢的，可以先从汽车美容学起，一般三个月就可以熟悉基本功，慢慢熟悉车辆，再往技术方向发展也是可以的。