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汽车4s店钢结构建筑

发布时间: 2022-08-09 18:23:00

1. 汽修厂生产火灾危险等级

汽车修理厂一定要注意防火!

一、火灾危险性
1、火灾负荷大。汽车4s店火灾负荷主要分布于四个区域:办公区、展示区、维修区和库存区。通常,办公区与展示区为一个防火区域,维修区和库存区为一个防火区域。办公区和展示区主要燃烧物质为办公用品、装饰装修材料及展示车辆;维修区和库存区主要燃烧物质为待修车辆、零配件、油漆、溶剂等。这些物品布置相对集中,易燃物多,燃烧值高。
2、建筑耐火等级低。大部分4S店为钢结构建筑,由于防火喷涂在施工过程中的质量控制难度以及验收过程中技术检测手段的局限性,许多建筑并不能真正达到规范要求的二级耐火等级要求。有的单位甚至使用泡沫夹芯板作为屋面和墙面的建筑构建,从而大大降低了建筑本身的耐火等级。
3、安全疏散困难。根据GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求,室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,汽车4S店维修车间应设置独立的人员疏散出口。在实际使用中,为了工作人员和零配件的出入方便,擅自破坏封闭楼梯间的行为非常普遍,有的4S店将人员疏散出口封闭,有的将人员疏散出口改建为零配件仓库,有的安全出口被车辆、零配件等堵塞。同时,维修车间内维修车辆和维护车辆混存。一旦发生火灾,车辆和人员的疏散速度和通行安全都不能得到保障。
4、火灾损失大。汽车4S店内零配件存放相对集中,汽车价值高,维修车辆和维保车辆油箱存有大量汽油,一旦发生火灾,直接财产损失相当大,如果发生爆炸、倒塌等二次事故,还将造成大量的人员伤亡。
5、消防设施器材配置不符合要求。一方面,根据《建筑设计防火规范》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求,汽车4S店应设置室内消防栓、灭火器、应急照明灯、疏散指示标志等基本的消防设施器材。在实际使用中,由于维修车辆使用零配件较多、车辆维修部件较大、维修保养车辆过程中的临时用电问题、零配件搬运问题等原因,室内消火栓、灭火器被遮挡、挪用现象非常普遍,应急照明灯、疏散指示标志损坏率相对较高;另一方面,根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定,维修车辆超过15个车位的修车库为一类修车库,应设置自动喷水灭火系统。大部分的汽车4S店为了节约投资,将修车位设计在15个车位以下,从而规避设置自动喷水灭火系统这一要求。但在实际使用中,维修车辆数经常超过设计车位数。
6、缺少必要的防火分隔设施。一是销售展厅和维修车间的防火分隔措施。销售展厅主要功能为办公和车辆展示,使用性质为民用建筑。维修车间主要功能为车辆维修保养,使用性质为工业建筑。根据《建筑设计防火规范》要求,民用建筑与工业建筑之间应采取必要的防火分隔措施。在实际使用中,汽车4S店为了突出客户至上的服务和经营理念,展示维修服务技术操作的规范性和可信誉程度,在展厅和维修车间之间建有休息区,客户在休息区和车展区能够直接看到修理区场景,之间通常采用大面积落地式玻璃窗进行分隔,达不到必要的耐火等级和防火分隔要求。二是烤漆房与维修车间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定,为维修车间服务的一个车位的喷漆间,可与修车库贴邻建造,但应采用防火墙隔开,并应设置直通室外的安全出口。在实际使用中,4S店通常采用成品组合式烤漆房,出入口均设置在维修车间内部。三是车辆有机溶剂清洗区与修车库之间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定,超过3个车位的有机溶剂清洗工段与修车库之间应采取防火分隔措施,没有采用防火墙进行防火分隔时,修车库建筑面积不应超过2000m2。在实际使用中,大部分4S店都达不到规范要求。
7、消防车通道不畅通。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定,修车库应设置宽度不小于4米的环形消防车道。在实际使用中,大部分汽车4S店并没有设置专门的停车场,将销售车辆和待修车辆停放在消防车通道上,占用甚至堵塞消防车通道。
二、火灾隐患成因分析
1、规范制定的滞后性。《建筑设计防火规范》修订后,对纺织、造纸、发电等特殊行业,结合其特殊的生产要求,制定了专门性的条款。但对汽车4S店这种经营方式,没有专门的条款说明。因此,现行的消防设计和消防监督过程中,将汽车4S店的展厅认定为民用建筑,将维修车间认定为工业建筑,使汽车4S店这种特殊的经营管理模式与现行规范之间存在一定的矛盾。
2、经营模式的制约性。汽车4S店是一种特许经营模式,经营布局必须根据制造商的要求进行设计,尤其是要满足客户的心理需求和实际需要。4S店的安全设计自主权很少,导致4S店的安全布局与规范要求之间产生必然性的冲突。
3、消防监督的局限性。我国由于消防监督人员相对缺乏,实行抽样性监督检查模式,使4S店的安全隐患具有实际存在的可能。汽车4S店在施工过程中使用的建筑材料、钢结构的防火处理、消防产品的安装调试等,需要施工单位和监理单位的自觉依法执行。消防部门在施工和验收阶段采取随机抽样模式,具有一定的偶然性。有些隐蔽工程和施工效果的安全检查存在技术上的缺陷。
4、安全管理的随意性。经济效益永远是企业追求的第一目标。在经营管理过程中,汽车4S店为追求经济效益,在建筑防火材料的使用、维修车位的控制、消防设施器材的维护保养等方面往往会忽视甚至放纵火灾隐患的存在和形成。
三、对策
1、加强施工期间的安全管理。严格控制汽车4S店在施工期间先天性火灾隐患的形成,对后期经营中火灾隐患的控制具有决定性的作用。一是严格实施装修材料燃烧性能的见证取样和消防产品质量的监督抽样工作,杜绝易燃、可燃材料的使用,确保安全疏散、室内消火栓、防火涂料、防火门、防火卷帘、自动喷水灭火系统等消防产品符合国家标准和规范要求;二是应用技术手段,加大装修材料燃烧性能和钢结构防火处理的现场检查力度,形成施工、监理、消防检测等单位的多阶段质量控制体系;三是严格要求必要的防火分隔措施。维修车间室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,展厅与维修车间之间相连通的门必须采用甲级防火门,对小面积的窗户,可采用甲级防火窗,对大面积的落地玻璃窗,应采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘进行分隔。维修车间内的有机溶剂清洗和喷漆工段,当超过3个车位时,必须采取防火墙进行分隔;当小于3个车位且防火分区面积不超过2000m2时,如果采取空气净化、电气防爆、可燃气体报警等手段,本着安全适用、技术先进、经济合理的原则,可以对防火分隔要求作适当放宽。
2、准确把握汽车4S店的经营性质。汽车4S店可燃物较多、人员密集,具有一定的火灾危险性,应作为公众聚集场所进行管理。对展厅部分,应依据《建筑设计防火规范》进行审核验收,对维修车间部分,应作为工业建筑进行审核验收,并符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》相关要求。工程验收合格后应经开业前消防安全检查合格后方可投入使用。
3、重视日常消防监督管理。火灾隐患的形成与企业的经营特点有着密切的关系,因此,对汽车4S店必须有针对性的加强日常消防监督管理工作。一是重点检查有无擅自增加维修车位的问题,要求汽车4S店严格按照设计车位停放维修车辆,对超过15个维修车位的,应督促增设自动喷水灭火系统;二是督促完善消防检查、防火巡查制度,重点检查室内消火栓、防火门、防火卷帘等能否正常使用,防止损坏、圈占、遮挡、挪用消防设施的行为;三是重点检查消防车通道是否畅通,当沿消防车通道设置停车场时,在保证4米消防车通道宽度的同时,应设置室外消火栓。

2. 准备建一个4s店的钢构展厅和一幢汽修厂,想知道,一般情况下,水电的人工及材料费约需多少钱每平米不

钢结构厂房目前在河南济源居安钢构的价格是一百三十元美平米,一百年保不漏水,不坏,,最主要的成本就在钢结构房上面了,展厅的话成本还有地板砖的费用需要一百元每平以上的地砖,整个展厅就初具规模了,可以摆车了,展厅不需要水,只需要电,主要就是照明,整个照明线路和灯具也就是几千元,这个几千元主要就出在安装十个大吊灯每个一百元,吊灯用2.5平米电线双股为5一米,线路安装费要不了几百元就行了,一个电工一天就好了,展厅和地板的费用买的时候都包含在内,现在的汽修厂基本上也都是钢结构的房了,每平米基本也是一百三十元,汽修厂还需要最少两个举升机,每个8千元,工具大概三千元准备,汽修厂照明随便,大概也就是一千元就行了,另外室内简易房办公用的,是一百元一平米,不可小视的是修理工工资,老师每个月是三千元,卖车的销售人员也就是八百元加提成,我们这里就是,我就是济源的一个4s店经理,这些我都一手办过,希望可以帮助到你,我和钢结构公司装修公司合作过,印象比较深刻

3. 建设一个汽车4S店都有哪些需要花钱的项项目

1、购买或租土地
2、按汽车厂家的要求建设展示大厅+维修工厂+仓库
3、人员培训招聘费用
4、汽车代理权获得的费用
5、购买第一批销售的汽车费用

4. 汽车4S店前期筹建准备工作

开设别克汽车 4S 店的可行性分析报告

第一章项目背景
第一节 项目提出原因
石家庄市多年来一直是以火车站为中心,向周围延续扩展。城市 规模急剧膨胀,城市人口越来越多,造成交通拥挤、管理不便;城市外延式 扩张既大量占用了耕地,也阻碍了旧城挖潜改造的进程;同时中心城市的飞 速发展在一定程度上抑制了主城区周围卫星城的发展速度。为了从根本上扭 转这一局面,使主城区真正走上集约式发展道路,经过慎重考虑和多次咨询 论证,城市布局由“摊大饼”式的集中布局向分散组团式结构转变。 规划以主城区为中心,在半径 20 公里左右的范围内, 建设发展相对独立、职能各异的城市组团,疏解部分城市功能,改善城市环 境和交通。各组团分别为:西部鹿泉城区发展为石家庄建材工业区;南部栾 城县城发展为医药工业区;窦妪发展成为以化工、机械加工为主的工业区; 北部正定县城发展为科技、文教、旅游为主的正定历史文化旅游区;东部以 炼油厂为基础建设石家庄丘头石油化学工业区。形成中间主城区(包括高新 区东区)、外围五个卫星城“众星捧月”的组团城市形态。 在组团之间以及组团与主城区之间,严格控制一定范围的农田、林地等 绿色隔离空间,阻隔各组团与主城区连成一片,保护城市日益脆弱的生态环 境。各组团与主城区之间通过107、307、308 公路和城市环路等快捷的交通 设施进行沟通,共同组成一个功能明确、布局合理、联系方便的城市群体。 规划扩大现市内四区范围,取消郊区,将现郊区分别并 入市内各区。各组团连同其所辖区域以及主城区共同构成石家庄市区,市区 范围由原来的307 平方公里调整到1885 平方公里。

5. 4S店是什么性质的建筑

汽车4S店的建筑用途属于营业场所,也就是商业用途。
因为按照现在的划分,经营类的都属于营业场所,也就是商业的性质,现在建筑分为仓库、厂房、商业、居住和公共建筑,汽车经营店只能属于商业。

6. 汽车4s店钢架结构要多少钱一平米

你好,这要要看结构和装修标准,不同品牌的4S店装修不一样,钢结构大概800元/M2,不含装修。

7. 4s店的房子是什么结构

一般4s店都只有1、2层,如果在里面看的到混凝土柱子就是混凝土结构(普遍),不排除有些高端大气上档次的店使用钢结构

8. 钢结构设计:4S店夹层主次梁规格

均采用Q345钢,
立柱:H220×300×8×12;
主梁H200×400×10×12;
次梁H150×300×8×10,
间隔1500mm

钢结构工程主要的建筑结构类型之一。是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。中国是最早用铁制造承重结构的国家,钢结构工程是以钢材制作为主的结构。远在秦始皇时代(公元前246-219年)就已经用铁做简单的承重结构,而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。公元3-6世纪,聪明勤劳的中国人民就用铁链修建铁索悬桥,著名的四川泸定大渡河铁索桥,云南的元江桥和贵州的盘江桥等都是国早期铁体承重结构的例子。中国虽然早期在铁结构方面有卓越的成绩,但由于2000多年的封建制度的束缚,科学不发达,因此,临时停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末,中国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后,钢结构的应用有了很大的发展,不管在数量上或质量上都远远超过了过去。

9. 如何开设一家汽车4S店

您好,开设汽车4s店的基本流程主要为以下四个方面:
一、申请基本资质:是初步审核经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁,适合的周边环境)。
二、申请程序:均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》,汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选,进行实地考察,或邀请申请人来京考察面试。
三、经营模式:经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营,不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权,并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资,各地经济条件和市场状况不同,特约店投资规模也有区别。
四、4S店等级划分:不同级别的加盟店,对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库,年销量都有不同要求和限定。级别不同,规模和资产投入也不相同,一般是150万到600万元不等

希望能帮助到您,望采纳,谢谢

10. 开一家汽车4S店要多少钱

开一家汽车4S店要1000万。

想要开一个4s店是要有多方面的成本,首先场地费就是一个很大的支出,开一个4s店没有2000平米是不行的,按照现在的地价来算,这么大一个地皮,需要十六万1个月,这样的成本价格足以吓退很多想要开办4s店的人了。

装修费用也是一笔很大的支出,对于4s店来说一定要有独特的设计,这样才能显得出档次,客户才会信任,一般的装饰也要3000多万的装修费,再加上一些设备,一个4s店又投进去500万,才可以解决门面上的问题。

进货的费用,人工的费用,以及缴纳相关的税务,还要留出一部分作为活动资金来维持运营,这样算下来也需要500万左右,如果一个4s店想要办起来,前前后后至少要花掉1000多万,这对于很多普通人来说是无法承担的。

4s店收入:

既然是4s店当然还是以买车作为主要赚钱来源,而且4s店为了保证不会亏本,4S店的相应品牌会对4S店的建立位置给予建议还有实施一定的保护政策,这样子4S店只要跟对了品牌,一般是不会遇到销量不好的情况的,不仅如此,车辆保养也是一笔可观的收入,买了车就必须要去保养,这也是消费者无法避开的地方,而消费者支出也是4s店的主要经济收入来源。

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