长沙哪里卖重汽车配件
A. 长沙有几个汽配城 地址是哪里
汽配城就多了,大的就是高桥汽配城、马王堆汽配城、中南汽车世界汽配城等~
B. 长沙市城南汽配城在哪个位置
长沙市城南汽配大市场位于长沙城南的核心腹地,汽车南站对面、中意路与高升路交汇处,占地面积100亩,一期经营面积将达到4万平方。应城南140000台家用轿车及全省数万家汽配分销商户的迫切需求,城南汽配定位于汽车后市场行业,涵盖汽车零配件、车载电子、汽车百货、汽车改装、汽车美容等品类,拥有实体店销售、电子平台销售、物流、仓储等功能,配套有绿色停车场、商务楼、汽车主题餐饮/休闲/九点,建成后将成为省内品类规范最合理、功能最齐全的专业汽配主题市场。
C. 陕汽轩德x9货车配件长沙哪里有买
长沙瑞顺汽车配件有限公司。
长沙瑞顺汽车配件有限公司可以买到陕汽轩德x9货车配件,地址:长沙星沙汽配城33栋117-118号。
长沙瑞顺汽车配件有限公司,成立于1995年5月,是一家专业经销农机及轻卡配件的有限公司。
D. 在湖南有哪些汽车用品批发市场
常德湘西北汽车世界,规模大,产品齐全
E. 长沙市共有几家汽车配件城地址在哪个地方
长沙有高桥汽配城、马王堆汽配城、中南汽车世界汽配城等。还有常德湘西北汽车世界也是非常好的汽配城。
F. 长沙哪里的汽配价格最合算
一般来讲的话,比较全面的就是五里牌的三湘汽配城和树木岭的高桥汽配城,还有一处比较远的就是星沙的中南汽车世界。如果这三个地方你都没有买到配件的话,就只能到外省去买了。
G. 长沙哪有卖挂车配件的汽配市场
2008年我国汽车行业的前景分析
2007年我国汽车市场销售状况良好,汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展,势头良好:乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速;商用客车行业将持续稳定增长;商用货车行业整体增速将回落,机会在于产品升级与出口。
2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响,汽车各子行业面临新的机遇和挑战
通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例,建议投资者关注三类整车股:价值型、成长型、低估型
汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率,我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。
新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景,国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障,人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车,每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段,同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会,处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去,展望未来,发现并挖掘汽车业的投资价值。
一、2007年汽车行业销量回顾及简析
目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人,按照国际上通常的汽车普及阶段划分,我国总体处于"汽车化阶段前期",但是由于我国城乡二元结构的突出,城市与地区之间的发展水平迥异,一线城市汽车保有量接近20辆/百人,汽车消费进入"汽车化阶段",预计我国大部分城市将长期处于该阶段。
截至2007年10月,我国汽车销量达到715万辆,累计同比增长达到24%。其中乘用车销售507.94万辆,累计同比增长23.57%,商用车累计销售207万辆,累计同比增长25.14%。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。
我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关,五年时间高速增长,2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大,汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。
存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高,更重视品牌的成熟度与性能,所以,这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车;首次购车的需求群体集中于30岁以下,这部分用户追求时尚动感,预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。
乘用车品牌竞争激烈,目前我国共有乘用车品牌340个左右,平均每个品牌年销量一万七千辆,今年同比负增长的乘用车品牌达到45%。应该说,乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点,同时这也与我国乘用车的消费特点有关。
商用车细分产品中,"重量化"趋势明显,重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中,货车周期性相对较强,客车行业整体增速平稳,销量几乎保持在年20%增长左右。
而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届政府,在国家节能减排的环保政策下,燃油税的开征箭在弦上,很可能于2008年3月开征,有关专家预测燃油税率可能在30%至50%之间,开征之后,每台车的用车成本将提高,以1.6L排量车为例,每百公里耗油8L,假设一年跑3万公里,以93号汽油5.34元/升计算,再加上其它税费,年耗油费1.28万元,设燃油税率为50%,成本要提高6000元,和排量为1.0L的比较一下,每百公里耗油5L,年跑3万公里,年耗油费用8000元,交50%的燃油税,成本提高4000元,总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面,征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六,而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关,如果燃油税为30%,则影响很小,如果为50%-100%,则可能对乘用车消费结构带来较大的影响,一部分中档车消费需求转移到小排量车,同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。
从
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我那次是在长沙中南敦远汽配拿的配件,价格便宜,老板服务蛮热情的也很好说话,我也是车友会的车友告诉我这家店的,在中南汽车世界西门口那里。你可以去哪里看看
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