汽车维修焊接价格表

A. 汽车钣金喷漆需要多少钱

一般来说，要看具体是哪个部位，凹陷多大，一般一百块到四百块的价格不等，还是要根据具体情况来定夺。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。

当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。汽车喷漆之后也是一个比较简单的漆面养护，对于一些有缺陷的地方，还要进行打磨，避免在以后开车的时候出现问题。

(1)汽车维修焊接价格表扩展阅读：

汽车碰撞修复从最初的“粉碎拉焊修复”发展到车身的二次制造装配。碰撞事故中车辆的维修不再是简单的汽车钣金攻丝，维修质量不能仅仅依靠肉眼观察车辆的外观和缝隙。维修人员不仅要了解车身的技术参数和尺寸，还要掌握车身材料特性、车身变形趋势和应力点的转移特性以及车身焊接工艺等生产工艺。

掌握知识，维修人员的基础上，借助先进的测量工具，通过身体的三维测量精度，来判断身体直接的间接损伤变形，由于车身变形，制定完整的身体修复计划，然后匹配正确的维修过程和精确的适合大小的3d数据的每个键将车身关键点恢复到原始位置，损坏的车身到工厂的修复情况。

简单地说，就是车辆发生事故或者钣金零件出现故障，需要对钣金进行维修和喷漆，就是车辆外观和结构恢复出厂的要求。

B. 汽车维修要多少钱

检修一辆汽车要花多少钱？这要看车了。一般10万左右的车大修发动机6000元左右。作为参考，汽车大修后的磨合方法如下:1.在汽车大修过程中，维修过程中不可避免地会出现零件加工精度和装配误差，导致汽车的发动机性能与前一次不同。所以大修后的前期，速度不宜过快；2.最好保持在60公里左右。不要轻易上高速，也不能长时间开车。驾驶过程中，要时刻注意发动机转速和车速表，尽量不要让发动机转速超过2600到2800 rpm。3.还有，不要紧急刹车。紧急制动不仅会磨损汽车的制动系统，还会给底盘和发动机带来很大的冲击，增加整体负荷。

C. 汽车水箱 焊接 维修费 多少钱

河南人修水箱一般情况一两百吧！ 你是什么车型

D. 汽车维修工时费怎么定价

您好，一般意义上的工时费指的是一个修理工话花费1个小时做修理工作的费用为1个工时。工时费这块好像国家是有标准的。不同车型不同维修部位价格也不尽相同。这个要看具体情况的了。

E. 汽车常用维修科目及单价

具体要以本地方维修行业标准为准，这只是依据我们当地的情况维修行业的标准 。只供您参考。

一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。 二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：
维修费=工时费+材料费+其他费用
1、工时费=工时定额×工时单价
本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、 材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅
助材料等）和自制配件费。 漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等
外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 六、维修费用结算规定
1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。
6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。
8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。
11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。
12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增

F. 汽车里的这个线焊接要多少钱

汽车里的这根线焊接需要多少钱？汽车里的这根线如果要焊接的话，需要大概在20块钱到30块钱的手工费就够了

G. 汽车钣金维修的价格如何计算

大体上来说是按照车型的价格，年限，和事故的位置 比如一辆价值30W左右的车把一个车门撞坏了。它是本年的新车那折旧不大就要按照它的原厂车门的价格收30%~50%的手工钱 如果换门就不会那么贵了 以上是我们这的维修费 别的地方我就不怎么清楚了

H. 汽车钣金一次大概多少钱

汽车钣金一次大概四百块左右。

碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

材料要求

1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

3、价格低廉，经济实用。对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。

I. 谁有汽车维修工时费价格表

工时:

序号 保养类项目 价格（元）

1.6和2.0排量
1 换机油、机滤 40
换机油、四滤 80
2 换机油、机滤、汽滤 60
3 换机油、三滤 80
4 1.5万公里保养 200
5 3万公里保养 280
6 6万公里保养 300

1.4TSI和1.8TSI
1 更换机油、机滤 40
2 更换机油、机滤、空滤、花粉滤清器 60
3 1.5万公里保养 270
4 2.5万公里保养 240
5 3.5万公里保养 270
6 4.5万公里保养 240
7 5.5万公里保养 560

序号 机电维修类项目 价格（元）

1 更换制动液 180
2 更换防冻液 120
3 更换变速箱油（手动） 60
4 更换0AM变速箱油(DSG/7速) 270
5 更换09G变速箱油（自动） 270
6 拆装灰尘/花粉滤清器 30
7 拆装齿形正时皮带（2V） 480
8 拆装齿形正时皮带(5V) 480
9 更换火花塞(4只) 80
发动机引擎恢复 260
换四通 120
10 更换雨刮片 10
11 清洗节流阀体 150
12 更换发动机支架 170
13 更换变速箱支架 170
14 拆装气缸盖罩盖 210
15 拆装机油泵 360
16 拆装油底壳 210
17 拆装水泵(2V) 460
18 拆装水泵(5V) 460
19 拆装水泵(1.8TSI) 600
20 拆装水泵(1.4TSI) 600
21 拆装油箱 500
22 拆装燃油泵 190
23 拆装前排气管 240
24 拆装后排气管 500
25 拆装蓄电池 50
26 拆装发电机 190
27 拆装发电机皮带 110
28 拆装起动机 210
29 拆装转向锁 290
30 拆装点火开关 290
31 更换分离轴承（手动） 600
32 更换离合器片（手动） 600
33 更换离合器片（0AM自动变速箱） 1100
34 更换变速箱（手动） 600
35 更换变速箱（自动） 1100

J. 汽车前挡板撞裂了，去维修店从新焊接大概花的了多少钱

200块钱左右。