速美达汽车配件

⑴ 车载冰箱十大排行

英得尔/INDElB
价格：2000~3500元
INDElB英得尔，始于1964年意大利，一个专业研发、生产、销售压缩机车载冰箱的品牌。英得尔不仅成为全球最重要的汽车冰箱制造商之一，而且也是思科普压缩机最大的采购商之一。其次，INDElB英得尔还是世界上第一个发明车载速冻冰箱的企业，可以说是移动制冷技术的开创者与领导者，产品被广泛应用于汽车、游艇、医疗等多个领域。

冰虎/Alpicool
价格：500~1500元
冰虎Alpicool，创立于2013年创立，是一个来自欧洲波罗的海的著名电器品牌，产品畅销英国、法国、德国等欧洲广大区域。2015年，冰虎Alpicool车载冰箱借势登陆中国，至今市场占有率超过20%，这个成绩可以说是相当出色的。其次，产品还通过CE、RoHs、REACH、ERP等认证，在质量方面肯定不用担心的。

美固/MOBICOOL
价格：300~1500元
多美达（深圳）电器有限公司，创立于1991年，瑞典多美达集团（Dometic Group）的全资子公司，是目前国内唯一同时掌握压缩机制冷、半导体制冷、气体吸收式制冷技术的厂家。而旗下的Dometic，WAECO与MOBICOOL品牌产品在欧洲地区的市场占有率达到50%，同时还为宝马、奔驰、路虎、MAN和VOLVO等提供嵌入式汽车冰箱。

科敏
价格：150~600元
科敏车载冰箱品牌，创立于2010年，隶属于金华敏科贸易有限公司，一家经国家相关部门批准注册的企业，是国内领先的车载冰箱研发、生产、销售创新品牌，专注于车载冰箱业十余年，目前已经成为淘宝网车载冰箱销量最大的品牌。从选料到做工、研发到认证，为消费者提供了最合心意的多样化的产品品类。

TAWA
价格：800~2300元
TAWA品牌，于2013年5月在德国创立。同时作为真正意义上的家庭户外品牌，TAWA良好的口碑得益于对产品细节的苛求，在追求匠心品质的时代，TAWA从研发到测试再到QD，德系基因中的严谨作风贯穿始终。

车太郎
价格：100~400元
车太郎品牌，创立于2009年，隶属于深圳市车屋良品电子有限公司。目前车太郎在经营的产品主要有：迷你小冰箱、车载冰箱、暖箱、冷暖箱、制冷柜、户外冰箱、户外柜。旗下的产品品种齐全、价格合理，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。

慈百佳
价格：200~1000元
慈百佳品牌，创立于2012年，隶属于慈溪嘉鹏电器有限公司，主营车载冰箱、车载风扇等。值得一提的是，慈百佳品牌是国内第一家车家两用型迷你冰箱品牌。自创业以来，不仅成为客户选购迷你冰箱的首选品牌，并且还是淘宝车载冰箱类目销量第一。凭借特有的品质特性，慈百佳品牌树立了良好的口碑。

美库/MCOOL
价格：500~1000元
mcool电器成立于2013年，隶属于昆山思则远自动化设备有限公司，目前主要营销胰岛素冷藏盒,胰岛素小冰箱,保温箱冷藏箱,便携式冰箱,干扰素冰箱等产品。该品牌自成立以来，一直专于设计与出售优质电器，如今已成为集设计、生产、销售为一体的大众品牌。

酷宝/Coolbox
价格：300~550元
酷宝品牌源自德国，创立于2011年，隶属深圳凡美科技有限公司，主要经营迷你小冰箱、车载冰箱、暖箱、冷暖箱、车载氧吧等车品配件的销售。旗下的车载冰箱产品，在近几年来的市场占有量可以说是在不断提升的，采用德国先进研发技术，致力于在最小的空间内带给顾客最好的体验。

纽福克斯/NFA
价格：250~500元
纽福克斯光电科技（上海）有限公司，创立于1994年，是一个知名的车载冰箱品牌，其次还经营车用转换器、多功能电源、冷暖箱、充电器，以及汽车照明产品HID（高强度气体放电灯）、汽车辅助灯、工作灯等5大系列上千个品种。凭借优异的产品质量，获得了不少消费者的赞赏。

⑵ 现在电脑配件品牌哪些属于一线、哪些属于二线……

一线品牌：
主要特点就是研发能力强，推出新品速度快，产品线齐全，***端产品非常过硬，目前认可度比较***的是以下三个品牌：
华硕（ASUS）：全球第一大主板制造商，也是公认的主板第一品牌，做工追求实而不华，***端主板尤其出色，超频能力很强；同时他的价格也是最***的，另外中低端的某些型号也有相对较差的产品。
微星（MSI）：出货量位居世界前五，一年一度的校园行令微星在大学生中颇受欢迎。其主要特点是附件齐全而且豪华，但超频能力不算出色，另外中低端某些型号缩水比较严重，使得造假者经常找到可乘之机。
技嘉（GIGABYTE）：出货量与微星不相上下，一贯以华丽的做工而闻名，但绝非华而不实，超频方面同样不甚出众，中低端型号与微星一样缩水，因此也经常受到假货的困扰。

准一线品牌：
三大厂商都有一个共同的“毛病”，就是把主要注意力都放在Intel方面，而对于销量相对较少的AMD平台多少都有些漫不经心，于是专心做DIY市场的几个主板品牌就崭露头角。在名气上他们虽然比不上三巨头，但是主板品质丝毫不逊色，因此我们暂且把他们列为准一线品牌：
升技（ABIT）：历来都是把超频作为第一要务，做工用料方面丝毫不逊色于一线品牌，所以受到诸多DIYER的青睐。在国外知名媒体的调查中，升技都是位列华硕之后而居于次席。由于升技只做DIY市场，主板出货量不算大，在国内名气还差那么一点，所以只能暂居准一线这个位置了。
磐正（EPOX）：原名磐英，因为在国内被抢注而更名磐正。与升技的风格类似，超频能力同样有口皆碑，而且附件更加齐全，价格相对也更为低廉，因此同样拥有众多的fans。

二线品牌：
某些方面略逊于一线品牌，但都具备相当的实力，也有各自的特色：
富士康（FOXCONN）：隶属于我国中国台湾的鸿海集团，目前主板出货量已经位居世界第二，直追华硕——当然大多数是OEM和代工的。前两年曾经以“富本”的品牌进入大陆市场，但无疾而终，真正的自有品牌进入DIY市场才一年有余，目前接受度还不***，产品线也不太齐全，但相信凭借鸿海的实力完全可以做得更好。
精英（ECS）：出货量曾经一度超过华硕而坐上了头把交椅，但是近两年不幸被赶超，现在位列世界第三。与其它大厂不同的是，精英一向只走低价路线，主板做工用料平庸，超频能力几乎等于零，附件也都是最基本的。不过仅两年精英也力图改变，推出了***端的“EXTREME”系列主板，我们期待着精英更好的表现。
英特尔（INTEL）：单凭这个名字，他的影响力绝对在华硕之上，但是完完全全是代工的，目前都是富士康制造，做工用料没的说，但是根本不能超频，附件也很少，为DIYER所不齿，比较适合家庭和企业使用。
青云（ALBATRON）：由技嘉的一位***层另立门户而创建，自称“一线品质、二线价格”，也确实做到了，各方面都不亚于一线大厂，价格也更低廉，超频能力出众，目前名气还不太大。但我个人比较看好这个品牌，以他的实力完全可以进入一线厂商的行列。
映泰（BIOSTAR）：也是世界级的主板大厂，不过近两年才进入DIY市场，虽然拥有“九大奇技”等特色技术，因此超频能力一般，同样比较适合家用和商用。
承启（CHAINTECH）：同样是名门之秀，而且在DIY市场也很用心，产品线涵盖了***、中、低档，做工精良，超频方面也不错，但是市场渠道做的不太出色，近两年来在天津市场比较少见了。
建基（AOPEN）：隶属于中国台湾宏基集团，非常有创意的一个厂商，曾经把真空管做到主板上，做工用料都很出色，超频能力也不错，但价格偏***，渠道不佳，在国内接受度不甚理想。
佰钰（ACROP）：在OEM市场的出货量比较大，因此也能跻身世界前十，在DIY市场则很不如意，商标被抢注，销量受到很大影响。主板做工还不错，“主板大夫”值得称道，但超频能力平庸。

二线品牌之隐士一族：
之所以单独列出这几个品牌，是因为他们的实力都很强，但由于种种原因，不太容易在市场上见到：
艾威（IWILL）：知名的服务器/工作站主板生产厂商，也推出了一些DIY主板，品质出众，但由于在DIY市场的经验不足，所以销量一直很小。
大众（FIC）：主板业的老牌劲旅，在99年之前，一直是中国台湾三大的主板生产商之一，仅次于华硕和精英，但近几年逐渐走下坡路，目前我们只能看到大众的铁牌产品了。
丽台（LEADTEK）：著名显卡生产厂商，是nVidia的最***级合作伙伴，近年来进军主板业，推出的主板也以nForce系列芯片组为主，做工豪华，不惜工本，但市场接受度不***。04年丽台被鸿海收购，发展前景比较乐观，但以后他的主板恐怕就要姓“富士康”了。
钻石（DFI）：资深的主板制造商，LANPARTY系列堪称豪华，但由于渠道不善，目前我们只能见到由钻石代工的主板了，不过据报道钻石将在今年重回大陆市场，这对于广大DIYER来说绝对是个好消息。
梅捷（SOYO）：是中国台湾第一家自有品牌的主板，在奔二时代，梅捷的知名度并不亚于华硕等一线品牌。但后来梅捷的大陆分公司不幸出现亏损，不得已在2001年底退出大陆市场，虽然在03年底又重回大陆，但整个市场已经被瓜分殆尽，梅捷能否东山再起还是个未知数。
新泰（SYNTAX）：一个来自美国加州的主板品牌，据称在欧美有很***的口碑，主板做工看起来还可以，不过能否在我国中国台湾的主板列强中间杀出一条血路呢？让我们拭目以待。
威胜（VIA）：威胜本来只是芯片设计厂商，推出自有品牌的主板完全是市场竞争的结果。最初威胜设计的P4芯片组并未得到INTEL的授权，各大主板厂商迫于INTEL的淫威都不敢生产基于VIA芯片组的P4主板，在这种情况下威胜不得不自己做主板，实际上由其他厂商代工，做工用料都不错，价格也很有优势，随着后来威胜与INTEL达成和解，这个品牌随之淡出了市场。

三线品牌：
有制造能力，在保证稳定运行的前提下尽量压低价格，这就是这三线厂商的主要特征，日前市场竞争日趋激烈，有的品牌已消失了，比如鑫明、麒麟、皇朝、则灵、联训等等，我们这里只介绍一下还能见到的：
华擎（ASROCK）：为了不影响自己的***端形象，华硕推出了这个新品牌，主要目的就是打压包括精英在内的低价主板，由华硕的技术人员设计，但在深圳生产。技术方面颇有创意，但是主板品质一般，返修率也不低。
隽星（MBI）：看到华擎在低端市场风风火火，微星也坐不住了，于是在04年夏天推出了这个品牌，但低端市场已经被华擎占据了大部分，隽星不知能否顶得住。
倍嘉（AXPER）：技嘉的低端品牌，目的与隽星一样，而且基本在同一时间推出，三大厂商在低端市场也将展开火拼。
硕泰克（SOLTEK）：原本可以列为二线品牌，主板性价比颇***，而且曾经给威盛主板代工，但近两年来受价格战影响，主板品质每况愈下，现在也只能沦为三线品牌了。
硕菁（SOKING）：名字跟硕泰克很像，也来自中国台湾，但实际上是另一家厂商，具备研发制造能力，但目前市场影响还不太大。
捷波（JETWAY）：还算是一个说得过去的主板品牌，拥有一系列以“精灵”命名的特色技术，主板品质一般，曾经把P4X266A芯片组的主板命名为“848P”，品牌形象受到很大影响，
科迪亚（QDI）：就是以前的联想主板，隶属于联想集团的QDI事业部，是中国内地最大的主板供应商。04年初联想集团把QDI事业部分离出来，成立了独立子公司，科迪亚这个品牌便应运而生。但是QDI的实力、名气都不及中国台湾厂商，眼下能做的恐怕也只能是拼价格了。
浩鑫（SHUTTLE）：一家颇具实力的中国台湾厂商，在主板业竞争空前激烈的情况下转型生产准系统，目前市场上很难见到他的主板了。
博登（XFX）：制造商是中国台湾松景科技，这是一个以造显卡为主的厂商，主板做得也不错，不过同样比较少见。
海洋（OCTEK）：是香港第一大主板厂商，在486时代红极一时，后来由于市场调整而淡出零售市场，虽然曾经在02年重返大陆，但是未能打开局面，不知以后还能否见到。
顶星（TOPSTAR）：来自深圳的品牌，有独立的研发制造能力，自称要做中国第一品牌，不过他要走的路还很长。
金鹰（EAGLE）：由深圳镭之光电子有限公司制造，多年来一直专供低端市场，除了价格低廉之外没什么太多优势。
翔升（ASZ）：同样产自深圳，制造商是东方恒健电子有限公司，拥有一定的制造能力，还给其他一些品牌做代工，但仅仅是便宜而已，质量并不出众。
信步（SEAVO）：做工还算不错，但厂商比较低调，没见到什么市场宣传，想打开局面恐怕也只能以价格取胜了。

无能品牌：
这一级别的主板大都是渠道商，没有制造能力，完全*其他厂商代工，所以我把它们叫做无能品牌。做工方面基本上也就是三线的水准，但其中也不乏一些精品，比如七彩虹的龙战士实际上是大众的AU13、昂达的NK7U由钻石代工，双敏的部分型号由青云代工，选购的时候要擦亮眼睛。这里只把这些品牌的名称列举出来，就不一一赘述了：
七彩虹、昂达、双敏、美达、奥美嘉、盈通、斯巴达克、祺祥、建达兰德、蓝科、同维、钛腾、双捷、三帝、建邦、红船……

杂牌：
不用多说了，价格低，质量差，返修率***，最好别买：
众成、致达、智盟、联冠、杰灵、科脑、冠盟、科盟、万邦龙、维斯达、捷嘉、华基、华美、天虹、丰威、红狐、银狐、翼驰、联胜、杰微、双硕、中凌、福扬、思普、博达、松立、辉煌、天域、赛风、致铭……

垃圾主板：
本来跟那些杂牌主板同属一丘之貉，但能做到这么大的名气也实属不易，堪称杂牌主板中的“领袖”品牌：
磐英：来自深圳的新天下公司抢注了“磐英”商标，不但做工垃圾，而且混淆视听，称自己的才是正品，大言不惭！
奔驰：也是新天下抢注的，和磐英狼狈为*，可以说是对奔驰汽车的严重侮辱！
佰钰：为了中国台湾佰钰相区分，一般把它叫做大陆佰钰，同样*抢注起家，做工低劣，严重干扰了市场秩序。
神六：一个比较搞笑的名字，害怕叫“神五”吃官司，所以他叫神六^_^
五粮液：在中国，他的名字可谓家喻户晓，妇孺皆知，INTEL恐怕也只能望其项背。可他自己不珍惜，找深圳的某个杂牌主板代工，然后低价卖出，赔本赚吆喝，随即宣布企业进军IT业，以此来拉动他的股票，实在是中国企业的悲哀！

⑶ 车载冰箱十大排名

1 美固；2 普能达；3 纽福克斯；4 英得尔；5 多美达；6 科勒曼；7 婷微；8 诺斯库；9 米其林；10 爱斯基。

⑷ 谁知道浙江有哪些外资汽车零部件公司啊

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⑸ 车载冰箱牌子

车载冰箱的牌子很多，比如科敏、英德尔等，具体看你的需求和价格范围：

1、 一般来说去野炊 ，海钓，要装载的东西多，那还是很有必要买车载冰箱的；

2、如果是为了装一下冷饮，我建议还是买个车载制冷杯比较方便， 可以随身携带，可以边开车 边使用，不会像车载冰箱 要停小车去尾箱拿，每次都很麻烦；

3、而且制冷杯呢 它比冰箱制冷还要快，有的制冷杯 还有加热的功能，这样想喝热的有温水，想喝能的有冰水，还是很实用的。


【专家】温绍辉
熟悉擅长东风风神的各个车型
+提问
英得尔，源自欧洲的品牌，是全球第一台车载冰箱的发明者，早在1982年被也是美国NASA航天局用于航天生活。在品牌理念上，英得尔一贯秉承严苛的品质标准，并成为奔驰、雷诺、沃尔沃等国际汽车品牌长期合作伙伴。


【专家】安峰
熟悉擅长奔驰的各个车型
+提问
英得尔产品的优势在于：采用德国SECOP直流压缩机，快速制冷可达-18℃。再者，它不仅可以做到在颠簸、震动、倾斜30°甚至高温55℃的高温环境下稳定运行。在广大车主最关心的安全性能问题上，英得尔低功耗运行仅35W，并具备智能汽车电池保护，抗电磁干扰等功能，因而成为内为全球200万用户的共同选择。

⑹ 车载冰箱英得尔和美固哪个最好

• 个人认为还是英得尔得好。

• 美固做的是电子冰箱，一般只卖到300-500，但是根本不制冷，只能叫做保温箱，最低温度只能到5度，而且夏天基本职能打到10度左右，并且还容易坏。

• 要买还是买压缩机的，贵一点，但是用个5、6年没有问题，英得尔车载冰箱有12升的，很适合放在车上的。

⑺ 新品牌房车上市！高度不到2.8米配新能源充电口，住3口这价格贵吗

做房车行业这几年通过和车友接触发现，经常看房车的朋友们对大大小小的房车品牌都有所了解，有的时候甚至比房车行业从业者还要清晰，买房车之前各种展会，网络悉数了解关注的车友不在少数，那么今天编辑给您带来这款房车即使您是资深爱好者也不一定了解过，因为这是一个全新品牌，叫做“罗曼特斯”，为什么会给大家介绍这么一个新品牌呢，主要是这款房车其实也是由业内资深房车团队打造而成的，颜值相当高，对于天天和各种房车打交道的编辑我来说这款颜值绝对排得上前三甲了，那么除了长得漂亮，内涵如何呢？我们一起来看看吧。

这款房车配有拓宝的电路控制总成，拓宝的3000W逆变充电一体机，400Ah铅酸免维护电瓶；温度控制系统方面除了行车空调以外还配有瑞典多美达变频空调保证内部的舒适性；电器方面除了上文介绍的，这款房车内部还配有2.5公斤韩国大宇全自动洗衣机以供日常使用。

这如果您已经看到结尾证明对这款房车还是很感兴趣的，毋容置疑这是一款走品质路线的车型，适合两到三口人出行，内部水电系统、电器方面全采用进口设施，可能有的车友会觉得进口除了贵也没什么用，这其实和我们平常买家电是一个道理，同样都是电视一千元的也能看，一万元的也能用，按照个人的使用需求决定就好，最后说一下这款既有颜值又有内涵的新品牌房车售价43.8万元，经常关注房车的朋友们你觉得值吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 怎么样的房车才算的上好房车

房车分为A型房车、B型房车、C型房车和拖挂房车。
目前过来销量最好的也是产品最成熟的是C型房车。那么我们就来分析一下C型房车中比较好的。

1、底盘。国内C型房车底盘使用量较高的有大通、国产依维柯、进口依维柯、奔驰（已停产，新品未出）。因为大通自己做房车，大通底盘国六已经出来了，他自己做了房车，没有放给其他房车厂商，所以今年大通底盘的房车比较少，大通底盘在国内算作低端产品。国内房车底盘使用量最高的是南汽生产的国产依维柯底盘，随着国产依维柯底盘自动挡和国六版的出现，更受到国内房车厂商的青睐，国产依维柯底盘的房车一般定位为中高档车型。进口依维柯、奔驰两个底盘在国内算作高端车型，价格较贵，当然舒适度会好很多。
底盘的话性价比较高的是国产依维柯，舒适度最好的当然是进口依维柯底盘。

2、外饰部分。外饰主要是门窗之类的，门需要满足一个微胖的成年人可以正常通过就可以，窗户的话尽量大，毕竟采光很重要的，最好带上一个顶风窗，这样的话采光和通风会好很多。至于国内生产的门窗，虽然和国外知名配件商（比如多美达、塞特福德）有差距，但是并没有很直观的感受，不影响使用。
外饰门窗类的话采用国产配件性价比较高，舒适度好的话肯定是进口品牌的。

3、内饰板材。目前国内房车主要使用的国内的板材，是家装行业常用的。板材的话首先是美观度，这个根据个人喜好，没有内一个统一的标准。另外是环保性，部分厂商的板材环保性比较差，购买时需要注意。因为房车内部主要为木质材料，所以阻燃性一般都不是很好，这个使用的时候需要特别注意，一般房车上都配备有灭火器。
板材的颜色种类根据个人喜好进行选择，没有标准。而环保性、阻燃性的话还是选择好一点的吧。

4、水电。水当然是越多越好，目前国内房车的净水容量一般为100L+，基本上满足出游的需求。电的话需要注意一下，毕竟整个房车虽然看不见线路但是危险性也最高，看一下是哪个品牌的线束、插座，越大牌越好，电不要贪便宜。
水容量目前国内房车都可能满足，电器件还是越好越好。

综上，使用国产依维柯底盘，大窗户+天窗+大尺寸乘客门+环保板材+大水箱+好的电器件，就算是一款很好的房车了。