汽车维修会员入会须知

⑴ 中国汽车行业协会的协会章程

第一条本团体的名称是：中国汽车行业协会，英文名称：，缩写：CAPIA。
第二条本团体是由从事汽车、汽车零部件制造、研发、服务以及汽车相关行业的企事业单位和团体自愿结成的全国性、行业性、非营利性社会组织。
第三条本团体的宗旨：遵守国家宪法、法律、法规和社会道德风尚，贯彻执行国家的方针政策；反映会员的愿望与要求，为本行业和会员服务，为政府部门和社会服务，发挥桥梁和纽带作用；加强行业自律，维护行业整体利益，保护会员的正当利益和合法权益；推动增强企业群体的凝聚力，为把我国建设成为世界汽车强国而奋斗。
第四条本团体接受登记管理机关中华人民共和国民政部和业务主管单位国务院国有资产监督管理委员会的业务指导和监督管理。
第五条本团体的住所：北京市。
第六条本团体的业务范围 （一）调查研究汽车行业经济运行、技术进步、资产重组等方面的情况，为政府制定汽车产业发展政策、技术政策、行业发展规划、法律法规及行业发展方向等提供建议和服务；对与汽车行业发展有关的技术经济政策、贸易政策和法律法规的贯彻进行跟踪研究，及时向政府部门反映汽车行业和企业的意见和要求；
（二）收集、整理、分析和发布汽车行业技术与经济信息；跟踪了解产品的国内外市场动态和技术进步趋势，进行市场预测预报，为会员、全行业、政府和社会提供信息服务；经政府部门授权，依法进行行业统计；
（三）促进汽车行业市场贸易及延伸服务发展，推动行业国际化进程，规范企业市场行为，代表行业参加多双边贸易规则谈判，组织行业开展贸易救济、应对贸易摩擦以维护汽车产业安全；
（四）受政府部门委托，组织制修订汽车行业的国家标准、行业标准和技术规范，组织贯彻执行国家有关标准化工作的政策法规，组织宣传贯彻各项技术标准并提供有关建议；
（五）制定并监督执行行业规范，促进行业自律，协调同行价格争议，维护公平竞争；
（六）反映会员要求，协调会员关系，维护其合法权益；
（七）开展多种形式的国际技术经济交流活动，与国际对口行业组织进行交往；受政府有关部门委托承办或根据市场和行业发展需要，组织、协调、举办行业的大型国内与国际展览（销）会，为企业开拓国内外市场提供服务；
（八）按照会员的要求，组织人才、技术、职业、维护产业安全培训；
（九）办好汽车行业综合性刊物，开展咨询服务；
（十）参与项目及产品论证评价，经授权参与生产与流通领域资质审查；
（十一）承担政府部门委托的其他工作，提供会员需要的其他服务。 第七条本团体的会员种类：单位会员。
第八条申请加入本团体的会员，必须具备下列条件：
（一）拥护本团体的章程；
（二）有加入本团体的意愿；
（三）在本团体的业务领域内具有一定的影响；
（四）在中国境内依法取得工商登记法人营业执照，从事本行业产品生产、经营、投资和咨询业务的企业（集团、公司），依法注册登记的本行业科研设计院所、大专院校、相关企事业单位和社会组织可申请为本团体的单位会员。
第九条会员入会的程序是：
（一）提交入会申请书；
（二）经理事会或常务理事会讨论通过；
（三）由理事会或理事会授权的机构发给会员证。
第十条会员享有下列权利：
（一）本团体的选举权、被选举权和表决权；
（二）参加本团体的活动；
（三）获得本团体服务的优先权；
（四）对本团体工作的批评建议权和监督权；
（五）入会自愿，退会自由。
第十一条会员履行下列义务：
（一）遵守本团体的章程，执行本团体的决议；
（二）维护本团体合法权益；
（三）完成本团体交办的工作；
（四）按规定交纳会费；
（五）向本团体反映情况，提供有关资料；
（六）遵守本团体的章程和行规行约。
第十二条会员退会应书面通知本团体，并交回会员证。会员如果1年不履行义务，视为自动退会。
第十三条会员如有严重违反本章程的行为，经理事会或常务理事会表决通过，予以除名。 第十四条本团体的最高权力机构是会员代表大会，会员代表大会的职权是：
（一）制定和修改章程；
（二）选举和罢免理事；
（三）审议理事会的工作报告和财务报告；
（四）制定并修改会费标准；
（五）审议本届会员代表大会任期内的方针、目标和工作计划；
（六）决定终止事宜；
（七）决定其他重大事宜。
第十五条会员代表大会须有2/3以上的会员代表出席方能召开，其决议须经到会会员代表半数以上表决通过方能生效。
第十六条会员代表大会每届3年。因特殊情况需提前或延期换届的，须由理事会表决通过，报业务主管单位审查并经社团登记管理机关批准。延期换届最长不超过1年。
第十七条理事会是会员代表大会的执行机构，在会员代表大会闭会期间领导本团体开展日常工作，对会员代表大会负责。
第十八条理事会的职权是：
（一）执行会员代表大会的决议；
（二）选举和罢免会长、副会长、常务理事，决定秘书长的聘任；
（三）筹备召开会员代表大会；
（四）向会员代表大会报告工作和财务状况；
（五）决定会员的吸收或除名；
（六）决定办事机构、分支机构、代表机构和实体机构的设立、变更和注销；
（七）决定副秘书长、各机构主要负责人的聘任；
（八）领导本团体各机构开展工作；
（九）制定内部管理制度；
（十）审议会费缴纳标准与办法，并报请会员代表大会表决通过；
（十一）决定其他重大事项。
第十九条理事会须有2/3以上理事出席方能召开，其决议须经到会理事2/3以上表决通过方能生效。
第二十条理事会每年至少召开一次会议。情况特殊的，可采用通讯形式召开。
第二十一条本团体设立常务理事会。常务理事会由理事会选举产生，在理事会闭会期间行使第十八条第一、三、五、六、七、八、九项的职权，对理事会负责。常务理事人数不超过理事人数的1/3。
第二十二条常务理事会须有2/3以上常务理事出席方能召开，其决议须经到会常务理事2/3以上表决通过方能生效。
第二十三条常务理事会至少半年召开一次会议。情况特殊的，可采用通讯形式召开。
第二十四条本团体的会长、副会长、秘书长必须具备下列条件：
（一）坚持党的路线、方针、政策、政治素质好；
（二）在本团体业务领域内有较大影响；
（三）会长、副会长最高任职年龄不超过70周岁；
（四）秘书长最高任职年龄不超过65周岁且为专职；
（五）身体健康，能坚持正常工作；
（六）未受过剥夺政治权利的刑事处罚；
（七）具有完全民事行为能力。
第二十五条本团体会长、副会长、秘书长如超过最高任职年龄的，应该办理离职手续。
第二十六条本团体会长、副会长每届任期3年，连任不超过两届。
第二十七条会长为本团体法定代表人。因特殊情况，经会长委托、理事会同意，报业务主管单位审查并经社团登记管理机关批准后，可以由秘书长担任法定代表人。
法定代表人代表本团体签署有关重要文件。
本团体法定代表人不兼任其他团体的法定代表人。
第二十八条本团体会长行使下列职权：
（一）召集和主持理事会、常务理事会；
（二）检查会员代表大会、理事会、常务理事会决议的落实情况；
（三）提名秘书长人选，提请理事会决定。
第二十九条本团体秘书长行使下列职权：
（一）主持办事机构开展日常工作，组织实施年度工作计划；
（二）协调各分支（代表）机构、实体机构开展工作；
（三）提名副秘书长以及各办事机构、分支（代表）机构和实体机构主要负责人，交理事会或常务理事会决定；
（四）决定办事机构、代表机构、实体机构专职工作人员的聘用；
（五）处理其他日常事务。 第三十条本团体经费来源：
（一）会费；
（二）捐赠；
（三）政府资助；
（四）在核准的业务范围内开展活动或服务的收入；
（五）利息；
（六）其他合法收入。
第三十一条本团体按照国家有关规定收取会员会费。
第三十二条本团体经费必须用于本章程规定的业务范围和事业的发展，不得在会员中分配。
第三十三条本团体建立严格的财务管理制度，保证会计资料合法、真实、准确、完整。
第三十四条本团体配备具有专业资格的会计人员。会计不得兼任出纳。会计人员必须进行会计核算，实行会计监督。会计人员调动工作或离职时，必须与接管人员办清交接手续。
第三十五条本团体的资产管理必须执行国家规定的财务管理制度，接受会员代表大会和财政部门的监督。资产来源属于国家拨款或者社会捐赠、资助的，必须接受审计机关的监督，并将有关情况以适当方式向社会公布。
第三十六条本团体换届或更换法定代表人之前必须接受社团登记管理机关和业务主管单位认可的审计机构组织的财务审计。
第三十七条本团体的资产，任何单位、个人不得侵占、私分和挪用。
第三十八条本团体专职工作人员的工资和保险、福利待遇，参照国家对事业单位的有关规定执行。
第六章章程的修改程序
第三十九条对本团体章程的修改，须经理事会表决通过后报会员代表大会审议。
第四十条本团体修改的章程，须在会员代表大会通过后15日内，报业务主管单位审查，经同意，报社团登记管理机关核准后生效。 第四十一条本团体完成宗旨或自行解散或由于分立、合并等原因需要注销的，由理事会或常务理事会提出终止动议。
第四十二条本团体终止动议须经会员代表大会表决通过，并报业务主管单位审查同意。
第四十三条本团体终止前，须在业务主管单位及有关机关指导下成立清算组织，清理债权债务，处理善后事宜。清算期间，不开展清算以外的活动。
第四十四条本团体经社团登记管理机关办理注销登记手续后即为终止。
第四十五条本团体终止后的剩余财产，在业务主管单位和社团登记管理机关的监督下，按照国家有关规定，用于发展与本团体宗旨相关的事业。 第四十六条本章程经2012年4月20日第七届会员代表大会表决通过。
第四十七条本章程的解释权属本团体的理事会。
第四十八条本章程自社团登记管理机关核准之日起生效。

⑵ 汽车维修基本知识常识

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

⑶ 汽车维修协会是什么机构

中国汽车维修行业协会（China Automotive Maintenance and Repair Trades Association），简称CAMRA，是经中华人民共和国民政部批准并注册登记、由中华人民共和国交通运输部主管的，是在中国境内从事汽车维修、检测及相关行业的企业、事业单位和团体以及个人在平等、自愿的基础上依法组成的具有法人资格的全国性唯一的汽车维修行业协会。
主要职责
该协会发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制定行规行约，规范行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作；开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。
业务范围
执行国家和交通运输部关于社团工作的方针、政策和法规，围绕汽车维修行业发展的中心任务，发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制订行规行约，规范行业行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作，开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。
组织章程
第八条申请加入本协会的会员，必须具备下列条件：
（一）拥护本协会的章程；
（二）有加入本协会的意愿；
（三）在本协会的业务领域内具有一定的影响；
（四）符合本章第七条规定的有关条件。
第九条会员入会的程序是：
（一）提交入会申请书；
（二）本协会理事会授权秘书处具体办理入会审批，并报告理事会;
（三）本协会理事会授权秘书处核发会员证。
第十条会员享有下列权利：
（一）本协会的选举权、被选举权和表决权；
（二）参加本协会举办的各类活动的优先权；
（三）获得本协会服务的优先权；
（四）对本协会工作的批评建议权和监督权；
（五）入会自愿，退会自由。
第十一条会员履行下列义务：
（一）遵守本协会的章程；
（二）执行本协会的决议；
（三）维护本协会的合法权益；
（四）完成本协会交办的工作；
（五）向本协会反映情况，提供有关资料；
（六）按规定交纳会费。

⑷ 4s店会员卡享受的权益

4s店会员卡享受的权益能够享受相应的优惠服务。店里有优惠活动会通知你 ,做车子保养还会打折。

4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

4S店独特的优势：

1：品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。

2：完整和规范的服务系统。汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

3：多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后，还有一些额外的服务，汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务，这是汽车4S店的核心竞争力。

4：与客户有互动，增加顾客价值。汽车4S店往往通过建立汽车俱乐部加强与顾客的联系，通过组织车友休闲活动，让客户感觉到4S店不仅仅就是把车卖给客户，还和客户是亲密的朋友关系，将汽车企业和汽车品牌的文化融入客户日常生活，提高了顾客满意度和保留率，同时通过口碑效应赢得更多的客户，提高汽车销量和企业竞争能力。

汽车4S店的缺陷：

1：投资大，风险高。建设一个4S店需要大量的资金投入，少则上百万，多则上千万，一般由经销商自己投资建立，一旦所经营汽车滞销，将背上沉重的经济负担。

2：车型单一。展厅里面没有更多同档次车型进行比较，无法满足消费者多样性的需求。

3：维修保养费用过高，损害消费者利益。

⑸ 汽修厂会员积分方案

第一步：设置会员卡类型、积分折扣策略
进入后台，点击“会员管理”—“会员录入”选项，出现如下窗口。
1、会员卡类型设置。点击右侧“会员卡类型设置”框下方的“增加”按钮，即可在此窗口内编辑会员卡卡号、卡类型、享受折扣%。（提示：编号具有唯一性，因此录入后不可修改）
2、积分折扣策略设置。设置积分范围，输入积分数值范围，再设置对应折扣率，点击保存。如上图是指积分值在200~400内时折扣率为2%。

第二步：录入会员信息

1、新增会员卡。点击“会员录入”选项，在“新增会员卡”窗口内输入会员卡卡号、会员姓名，设置卡类型和会员卡有效日期。

2、批量录入会员卡。输入会员卡前缀、起始编号、结束编号，设置选择卡类型、有效日期等。

第三步：积分兑换
在“会员管理”的“积分兑换”选项内可查询会员积分情况。输入会员的卡号、姓名、电话等查询条件进行查询，即可查看其总消费积分、已兑换积分、可兑换积分。在“本次扣减积分”框内输入本次应扣减值。

⑹ 加入中国汽车维修行业协会有什么好处

你好业务范围
执行国家和交通运输部关于社团工作的方针、政策和法规，围绕汽车维修行业发展的中心任务，发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制订行规行约，规范行业行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作，开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。

⑺ 汽车修理店会员卡制度怎么做

看看下面的文档，是不是您需要的?

http://wenku..com/link?url=HUo9KKsgT7nufbtZKYNhDdVlVfj-XlxThVpq_lEa8oK1GH0Kp-ljxyKIFlFai6KsfCA2_mvO2id8ZFOBnBxnhauK_Spz7HUJ2UI7br2hvaa

⑻ 终身免费保养和终身VIP有些是坑，汽车保养的注意事项！

国内的汽车市场竞争异常激烈，自主品牌的崛起，合资品牌的生存空间变窄。而汽车质量工业化水平的提高，各种品牌同级别的车型质量差距也逐渐变小。合资品牌也放弃了高高在上的姿态，同级别的车型价格也是相差无几。车型、车价以及质量几乎在同一水平线上，那么相互之间比拼的就是价格。
汽车销售的利润在逐步的下降，那么销售商的利润则主要来自于汽车的售后服务。于是很多厂家或是经销商都推出终身的免费保养或是终身的免费保养。其主要目的也就是为了留住客户，但是很多人不知道所谓的终身保养究竟是保的那些东西，即使是终身保养那么也应该搞清楚相关的内容。否则所谓的免费保养极有可能会使用一些劣质的配件进行代替。近日就有消费者遇到了这样的问题，在保养几天以后导致车辆发动机报废，其原因就是售后使用的是劣质机油。
车主首先必须搞清楚的就是所谓的免费保养具体保养的是哪些项目，有些所谓的免费保养仅仅包括基础一些保养，而会收取所谓的工时费。除了明确保养项目以外，还需要清楚具体使用什么级别的机油、节气门、空气滤芯、机油滤芯等配件，明确这些配件是原厂件还是其他配件，而这些都应列入到合同中。
其次就是车辆的免费保养是以车主为准，还是以车辆为准。很多人的车在开了几年以后都会出售，一些经销商在变更了车辆户籍以后就会停止提供免费服务。也就是说车辆在出现交易、赠送等有过户行为以后，那么车辆就不再继续享有免费的服务了。这一点也需要和经销商进行明确，并且要列入到合同中去。
最后就是需要明确是不是有捆绑服务和附加条件，一些经销商要求客户必须在4S店购买保险以后才能享受免费的服务，甚至有部分不良的商家根本不会告知消费者，而消费者一旦选择了在其他地方购买保险，车辆就不再享有免费的保养服务了。保险仅仅是一方面，在签订合同之前一定要看清楚，比如像类似于保险之类的捆绑服务或是附加条件。
虽然提供了免费的服务，但是很多都是一些基础的服务，而这些服务都有限的，一旦涉及到其他的服务，那么就会收取费用。一些车主一听这种免费的服务就非常高兴，殊不知这可能是一个“坑”，而是采取所谓的免费让消费者“入坑”。一些商家甚至不会履行告知义务，消费者也在不知情的情况下签署了这样的合同，而这种合同的争议是非常之大的，维权也是非常困难。
新车就一定要在4S店进行吗？一些4S店会告诉你，如果质保期内不在4S店进行保养，车辆就会丧失质保的资格。其实并非如此，根据我国《机动车维修管理规定》的相关规定，车主有权委托选择维修经营者进行维修。所以只要选择正规的维修经营者，那么这种说法就不复存在，之所以选择正规的汽车维修经验者，其主要是在车辆出现质量问题以后，经营者能够提供有效的证据。
经销商有些推出的是免费的终身保养，有些还需要交纳一定的“会费”才能享受终身免费保养。当然，这些都是以各种形式出现的，不论是以哪种形式出现，首先需要签订合同，其次就是需要对合同的条款进行研读，特别是上述提到的一些关键条款，更是要谨慎和小心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 顾客须知怎么写

你们需要顾客知晓什么内容?比如:1.请依顺序停放车辆.2.停车超过1小时,请带离车上贵重物品.3,本修理厂,属防火单位,切勿吸烟.4.为了您爱车在本厂的安全,请不要将您的车钥匙随便交给非修理人员.5.需要加急服务,请到收费处登记.6,本厂营业时间为9:00-18:00点,过时请拨打电话XXXXX.7,为了您的修理速度和质量,修理人员作业时,勿与其过多交谈.8,清洗,抛光时,请将车内贵重物品,带离9,本厂便利店与修理费用不挂钩,购买商品时请付清.10,本厂休息厅内有报纸,书刊等,厕所在休息厅内.11,如您对我们工作人员服务不满意,请播打投诉电话XXXXX.12.如需寄存物品,请向工作人员索单说明.13,本厂概不赊欠,如遇问题请及时与当班人员联系.14.住宿请上X楼,费用与修理费不挂钩.请当面付清等等.就是此类格式,我只能写这么多了,具体你们怎么运营的,就依此而写.或挑选一些!

⑽ 汽车维修门店的会员卡制度到底能不能做

会员卡营销计划在服务行业非常普遍。众所周知，一般生活如商场、酒店、健身房等都会发行印有公司标志品牌或卡面的会员卡。一是吸引新客户，二是留住老客户。客户还可以实现消费折扣、积分和客户管理等功能。对于汽车维修行业的会员卡制作来说，在过去的十年中，它才逐渐进入车主的视野。一些商店希望以此来培养忠诚的顾客。不可否认，一个好的会员卡管理系统确实可以在一定程度上提升客户招揽成功率，对提高门店忠诚客户比例有一定影响！

在69.1%相对标准化的门店中，没有明确的会员卡制作和制度。从目前中国46万家修理店的规模来看，没有会员卡的商店比例不得低于这个数值。是否应该有会员卡制度？这没关系！业内有很多没有会员卡的门店，也有很多标准化会员卡系统的门店，如陕西哈贝卡、西安恒泰、苏州明骏汽修、常州大成汽修等。当你开门做生意时，所有的客人都是顾客。此外，商店普遍认为顾客来源不足。每个进入商店的顾客都有潜在的商机，会员卡的作用是不言而喻的。

会员卡制作推广工作：制作符合本店自身客户要求的会员卡可以给客户带来更多的良好体验。会员卡制作工作的推广需要了解和渗透维修厂的整体政策，以确保会员卡制作的准确实施。在推出期间，会员卡持有者主要分为两类：电子卡和物理卡。尤其是电子卡携带方便，查询使用方便，权益清晰，深受客户青睐。在会员信息注册、查询和验证方面，门店主要通过SaaS系统、微信公众号、小程序等电子工具进行管理。许多商店也使用Excel电子表格和纸质表格进行记录。商店可以找到一种适合他们的方法。实施后，便于会员卡的定期激活和转换。

营销宣传实施方案：会员卡的有效实施和推广对会员卡制度的运行起着非常重要的作用。用什么样的人员来实施，比如通过前端业务人员或公司的全国动员来尽可能地接触客户，用什么渠道来吸引更多的客户，包括线上或线下，会员卡推广周期你需要假日营销吗，联系营销部以获得增量或每日会员吸收，以及相关的支持和激励政策，

每家商店都有自己的客户群，提高客户满意度和客户忠诚度已成为商店需要思考的方向。在商店里建立会员卡系统是一项长期的任务。设置客户级别和相应权益，通过降级规则锁定用户，维护客户忠诚度。然后提高商店的效率。

最后一点我想说的是，虽然会员卡做得很好，但店面的基本服务能力不容忽视，以确保店面在品牌功能、维修技术、服务接待、客户关系、运营管理等方面处于良好水平。，特别是在保持顾客满意的基础上，在良好的发展基础上，会员卡系统将实现更加规范的门店服务，提升顾客对门店的信任。