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西安到峨城竹海自驾游攻略

发布时间: 2022-12-08 08:47:00

Ⅰ 西安到蜀南竹海自驾游三天两夜时间够吗

西安到蜀南竹海自驾游三天两夜时间上够,但是行程会比较赶。西安到蜀南竹海路程约940公里,驾车需要14小时,由于长时间的赶路,至少需要2名司机轮流开车,不然会很累。还有需要错开旅游节假日,不然路上堵车的话,时间就会不够,请错峰出游。

第一天就需要赶到蜀南竹海景区或者宜宾住宿,然后第二天进入景区游玩,住宿景区,第三天游玩半天,下午开始返程。

Ⅱ 急急急····最近想去蜀南竹海 有没有朋友提供以下从西安到蜀南竹海的路线及自助游得攻略 谢谢····

从西安去汉中,过秦岭有三条路:从周至下高速转108国道,走佛坪到汉中;从宝鸡下高速,过凤县,上316国道,到汉中。从眉县下高速,走姜眉公路,转316国道,到汉中。我们走的是第三条路。

前两条路都需要翻山越岭,而最后一条路基本上不用翻山,以通过隧道和延河道而行为主。
8月4日7点16分从西高新出发,将里程表清零,我们开始了西安至四川蜀南竹海的自驾游之行。西宝高速(西安—宝鸡)上行驶102公里, 用时1小时21分。路况不错,除个别地段单幅双向通行外,一切正常。
从眉县出口下西宝高速,眉县收费站交费50元。过收费站后见一丁字路口,向左拐,再通过渭河大桥,可到达姜眉公路起点,这段路程4公里,砂石路面,还可以。姜眉公路是从眉县到留坝姜窝子新修的公路。
姜眉公路基本上是沿着白云河和红岩河修建,起伏不大,标志还是比较清楚的,路况也比较好,偶尔有修路的地方。这条路上货车较多,但在正常情况下,车流密度不算太大,如果没遇上事故或修路,一般不堵车。但碰到修路或事故,长长的车队在交警的指挥下等候放行。姜眉公路上行驶152公里,过10个隧道,有两个收费站:太白收费站收费5元,南河村收费站收费5元。
过铁佛殿后就与国道316汇合,朝汉中方向前进。这段316国道路况也不错,穿越隧道或延褒河前进。我们没有进汉中,转向108国道,走勉县方向,路况不好,很多地方在修路,在勉县上勉宁高速(勉县—宁强)。这段路走了83公里,有三个收费站:褒河收费站收费5元,马道收费站收费5元,石门收费站收费5元。我们这种选择不好,因为西汉高速(西安—汉中)汉中至勉县段已通车,应该进汉中,上西汉高速,可直达勉宁高速。从此之后一直到宜宾,基本上全是高速。
勉宁高速有7个隧道,行程55公里,用时1小时零4分,到达宁强收费站,收费30元,下勉宁高速公路。陕西境内的高速公路到此结束。进入四川省之前,在七里坝收费站收费5元。

然后,经过棋盘关进入四川省,上棉广高速(绵阳—广元),在广元北下高速,出瓷窑铺收费站,行程83公里,用时1小时19分,到达广元,住在广元宾馆,每个标间180元,停车费10元。从西安到广元共行程530公里,用时12小时39分。
8月5日7点45分从广元宾馆出发,加油210元,每升5.05元。过嘉陵江大桥,8点12分到达广元收费站,收费5元。注意岔路口,追随成都方向,上绵广高速,行程31公里,用时33分钟,到剑门关出口,收费15元。绵广高速剑门关出口到剑门关这段路有13公里,用时23分钟。这段路标志清楚,路面不错,但坡陡路窄,弯道较多,要多加小心。停车收费10元。
三国时期,孔明北伐中原时路经此地,见地形易守难攻,便在此建关,剑门关由此而来。剑门关历来为兵家必争之地,姜维曾镇守剑门关,威慑魏兵。

9点50分回到绵广高速入口,过绵阳,转成绵高速(成都—绵阳),行程230公里,用时2小时56分,到达成都收费站,收费103元
成都上成渝高速到内江下,上内宜高速,宜宾下到蜀南竹海,成都到蜀南竹海320公里。
到了蜀南竹海住宿推荐景区里面天下翠山庄,不多说了,网络搜:蜀南竹海天下翠山庄。

Ⅲ 求求求!!!自驾游攻略。。。明天要和爸爸妈妈去四川玩,主要要去竹海。所以求西安--竹海的攻略

【时间】:2011年3月25日 —— 4月2日,历时9天。
【人物】:一行两车,共7人。
【路线】:从西安出发,经城固——广元——成都——大邑——乐山——宜宾、蜀南竹海——南充——阆中——广元——汉中、城固——西安,期间是一路游来一路宿当地,全程单车往返2500公里,过路费990元,加油1210元。

第1天 2011年3月25日,周五,晴,西安
——09:20从西安丰庆公园北门出发,走昆明路,上西三环,经绕城高速,从“河池寨收费站”上“西汉高速”即京昆高速G5。
——过崂峪口。
因是初春时节,秦岭大山上还有着白白的积雪散落在山间,偶然也能看的到粉色的桃花、白色的梨花,那块块黄色便是那油菜花在吐露着芳蕊。
我们就这样一路欣赏着山景,呼吸着大山里的气息,快乐前行。
——第一个隧道“仙人崖隧道”。过了秦岭一号隧道(6102米)车行80公里后,在秦岭服务区休息10分钟。随后依次通过了秦岭隧道群等大大小小共约74个。中途在宁陕服务区(车行135公里)休息10分钟;在车行220公里时于汉江停车区(蔡伦像、朱鹮区)休息、留影。
——12:25,车行229公里抵达城固收费站,收费125元。转314国道进城固县,车行5公里在火车站附近“海棠春”酒店用午餐。品食陕南腊卤肉、面皮、火腿凉粉等陕南名吃。
——13:20,出酒店原路返回上G5,经汉中,在穿过11个隧道后(车行360公里)于14:56在宁强收费站休息,并加油240元。这也是我们的下午茶时间噢~
——15:35,过宁强收费站,缴费75元。经二道河等4个隧道,过棋盘关隧道(5347米),再通过很短的陕川界隧道进入四川界。
需要注意的是:车行384公里进入四川,该路段不大好,路上坑多(以致造成后来的一个前轮胎鼓包,不得不更换),应谨慎驾驶。
——16:05过棋盘关收费站(拿卡),此路为四川准高速路段,虽是双向车道但却无隔离。路况不好且不说(车流大、路窄、坑多、弯急、坡长),路上行驶的绝大部分是大型车辆,还遇修路堵车。单向放行后我们正常行驶,过3个隧道后,于17:07到达广元“瓷窑铺”收费站,收费15元,此时车行是431公里。
(特注:从棋盘关—广元是准高速路段,应小心、慢行,该路程约为47公里。)
此时与携程联系预订了酒店,依靠GPS进入广元市区,夜宿广元宾馆(携程价:260元/天,含双早,免费上网)。
评价:干净、卫生、舒适,早餐丰盛。
晚饭在广元市火锅一条街寻觅到唯一有炒菜米饭的一家餐馆品食了川北凉粉、豌豆尖等炒菜米饭,喝绵阳“丰谷酒”,7人消费211元(含酒108元)。
评价:价廉、菜丰、可口。
全天行车435公里,过路费215元,加油240元。

第2天 3月26日,周六,阴有雾,四川广元、昭化、剑门关
早08:35离开广元宾馆,穿广元市区上京昆高速G5(原绵广高速),车行447公里(累计里程)于广元收费站(拿卡)进入绵广高速段,09:35至昭化收费站收费10元。
因为介绍中有说到昭化古镇和三国的关系,更因着女儿的三国情愫,09:35到达了昭化收费站,按路标再行6公里便抵达“昭化古镇”。
周六早上的昭化古镇,人流不是很大,尤其是游客并不太多,往来的大多还是本镇的原住民。他们有的在门前烤着炭火端着碗吃饭,有的是隔着小街道说着闲话,还有的是坐在门前手里拿着水嫩的蒜薹掐着在算计着下一顿的饭菜,更有着贪玩的孩子在街道上往来穿梭,最喜人也是令我们最惊诧的一幕是那个男孩坐在家门口的小凳上孜孜读书的样子。
找了半天和三国的关系,也没有寻到,只是看到了古时的考棚、县衙、城隍庙等。小镇很小,没有用到很多时间就走了下来。尽管如此,此番古镇亦不虚此行。
带着盎然的兴致,我们于10:25离开古镇前往剑门关。此路段一直是上山路,新路,且比较陡、险。过牛头山(此段应该是广元的一个休闲旅游带),另有一条道通往牛头山顶风景区。行驶9公里至“姜维军帐”处休息,发现车前轮胎由于路途颠簸造成了一处鼓包,遂提醒司机慢行、慎行,找时机换上备胎。片刻后再行11公里至“大朝驿站”。
“大朝驿站”位居山半腰,是可以住宿、休闲、娱乐的地方,条件不错,处在风景地带,出门便是层峦叠嶂的景致,尤其是夏季可做休闲养生之地。用那天川人和我说的话:“天气好时,我们今天还可以吃坝坝筵(意思是指把饭桌搬到院坝里)!”听来就那么的安逸、舒服。(驿站地址:昭化镇大朝乡;电话:0839-8310900)
休息20分钟后继续前行,中途遇到有一棵古树横挡在山路中央。想必是当地人在修建此路时发现了这是一棵老树而不忍移挪走吧!一种善待自然、善待生命的态度感染着我们。
中午时分,我们来到了剑门关下。看着路边满是剑门豆腐宴的招牌,这肚子也仿佛饿了起来,便进到了“国娃子豆腐宴”的店门。为了行路的安全,几个人先忙碌着换起了备胎。一切正常后,菜也上来了,都是当地特色:以豆腐为主的各类豆腐,米饭是随便吃,一人一元钱的标准,此餐共消费180元。
随后是照相留影,到了剑门关,汽车是不能开上去的,需要步行2小时才能到达那雄关险要的剑门关。就我们这一行,也只能是“到此一游”了。
12:45从剑门出发,行8公里(车行507公里)后至剑门关收费站拿卡上“绵广高速”。经:
——石瓮子隧道1223米;
——分水岭隧道1219米;
——宫坝子隧道628米;
(中间换司机1次)
——至“新安服务区”(车行589公里)休息,下午茶时间约有20分钟。14:30继续沿绵广高速前行。
用女儿的话来说:从剑门关出来,一路上看的都是广告牌子了。也确实如此,查了资料,该路段没有任何景点可以让我们驻足、停留,路两旁只有那绵延的油菜花海在伴着我们。
进入德阳境内,往成都方向车流明显加大。过“柳梢堰水闸”,15:40行至赵家湾附近,路遇高速堵车(2个车道外加紧急车道),只有慢慢逶迤前行。在拥挤的车道上突然发现有“川O”牌号的车辆不顾左右而往前挤,很是诧异,不是各地都取消特权车牌号了吗?回来后经上网查证“从2011年1月1日起,路面执勤民警如发现车辆仍然悬挂“川O”普通民用车,一律按涉嫌假牌假证进行查扣,并按有关法律规定处理。那我们所遇是什么呢?假车牌还是特权车?此有待四川警方确证哦~
车辆缓慢行驶约2公里后还是不停遇堵(前方施工),无法提高车速。16:50,“终于可以把车当车开了!”虽是一句玩笑,但可以说明我们当时的心态还不错呦~可女儿接着的一句是“太痛苦了,那简直是爬行!”又惹得我们大笑了起来。
——17:00,车行735公里,进入成都收费站,收费103元。
——17:40,车行755公里,抵达友人订好的“诚友苑宾馆”。
简单洗漱后在宾馆二楼晚餐,之后打车前往成都市区的“宽窄巷子”游览。
全天行车320公里,过路费113元。

第3天,3月27日,周日,有雾,成都、大邑
因广播报道有雾,高速路封闭,上午的日程就改在成都市内最有名的商业步行街“春熙路”。
——09:10从酒店出发前往春熙路。不知道什么原因,春熙路这天的警察奇多,拍摄的一些照片和影像也被强制删掉。看着这不自由的场景,也没有了购物的欲望。据说是有什么大的人物要来,就是那最大的太平洋商厦也还没有被准许开门。
——10:15驱车离开。
看看大雾也在慢慢的消散,就沿道路奔大邑而去。由于大雾所导致的高速路入口缓慢(间断)放行,10:50(车行775公里)才上了“温邛高速”。
——11:20到达大邑东(车行816公里),收费17元,行41公里。因为修路,绕行。车行820公里时,加油270元(7.15/升)。
——12:00,进入安仁古镇休息午饭,找到一家名“张豆花餐馆”,食豆花、当地卤肉、豆尖等时蔬。
——12:30,餐后驱车进入刘文彩庄园停车场(车行834公里)。之后就游览并参观了刘文彩庄园;
在此特别要提到的是“建川博物馆聚落”,它就设在安仁古镇,已建成的有中国老兵手印广场、川军抗战馆、“红色年代”、汶川大地震、民俗四大系列13座博物馆。之前我们是确定了这是必看项目的,无奈在进到大厅后了解到一是票价高(120元);二是占地面积大,在里面需要乘坐电瓶车,而且是按次收费,没有通票;三是服务人员的态度欠佳,对游客的问话不耐烦。这些让我们想好好感受和缅怀历史的心意冷却了下来。算了,了解历史从哪里都能得来,我们就这样安慰着自己打道回府了。
——16:20上成温邛高速,到达成都收费站收费19元;
——18:00回到酒店(车行906公里)。
步行去武侯祠、锦里,友人已在此等候,我们便由友人指点寻来各种当地名小吃,感受着锦里的夜和她那小桥流水般的生活。
全天车行151公里,过路费36元,加油270元。

第4天,3月28日,周一,有雾,成都、乐山、宜宾
——09:00从酒店出发;
——09:15上了成乐高速。
雾很大,我们一路闪灯行驶。由于大雾开车很累人,我们在“新津服务区”休息片刻后继续前行。
——09:48,在转入乐山方向时遇堵。10:10才启动慢行。
——10:51,眉山服务区休息;
——11:30,乐山收费站收费50元,车行1035公里。
刚过收费站,我们就遇到了几辆摩托车的拦截,车上不时有人拿出证件说是要带我们去乐山大佛。看着这些围在周围的摩托,我们先是吓了一跳,因为不知道遇到了什么事情。在问明了他们的目的后,便明确告知对方我们要进的是市区,这才摆脱了这一行人的围、追、堵、截。还挺壮观的!
因是午饭时间,我们在进入市区后便寻觅到小街一家名为“丹棱椒麻鸡”店,品尝了该地、该店的特色菜:红烧软鱼、椒麻鸡、酸菜胡豆汤等。味道不错,食感很好,尤其是那道“酸菜胡豆汤”,特有“家”的味道。
——12:25,继续上路前往大佛;
——12:55,车行1052公里,到达乐山大佛景区。
我们先是开车向上走了一圈后才开车回到乘游轮观赏大佛的停车处。本想是在江上一观大佛雄姿,再步行到大佛脚下近距离接触,怎奈看着那全是台阶的路,便都不敢了(我们是老的老、少的少)。最后只选择了在江上游览。
——14:15,离开乐山大佛原路返回市区;
——14:46(1072公里)由乐山收费站上犍(qian)、乐、宜高速。这是一条刚开通不久的新高速,车辆不多。
——15:03,在乐山服务区休息。下午茶时间,咖啡、爆米花。
乐山服务区也许是新建的,区内设施完好,干净、卫生,着装也很规范,员工的服务态度很好,为此,我们便在此购买了一些当地的小吃—米花糕,以此来表达我们感谢他们的热情和友好之情。
——15:45离开服务区继续奔往我们的下一站宜宾;
——16:40,车行1184公里,宜宾服务区休息。在此,我们无意间发现了其卫生间英文标识明显错误,已向该区员工说明,希望后去游人看到的是更正过的。
——17:11,车行1220公里,宜宾南收费站收费93元,同时电话携程联系酒店住宿;
——17:30,由GPS导航直接引导至酒店门口(车行1228公里)。晚餐是友人相约鲜火锅,之后是步行回酒店,细细地品味一下这个名为长江第一城的夜景。(待续)

第5天,3月29日,周二,有雾,宜宾、李庄、长宁蜀南竹海(宜宾—李庄约23公里—长宁蜀南竹海西大门约51公里)
——09:00在酒店早餐后出发,去往今日路途中的第一站,名为长江第一镇的“李庄”。过收费站,收费18元。09:35到达李庄(车行1251公里)。
兴许是早晨的缘故,停车场和街上也没有见到什么游人。我们一行就在安静的小镇上看看老街、拍拍照,临离开时采买了一点古镇原浆酒、黄粑和米糕糖。10:35驱车离开李庄。
——11:30,车行1299公里时在长宁竹海半山下一家农家乐午餐。根据店家介绍,我们选择了几道当地必吃菜肴:竹荪蛋、竹笋花、爆炒竹笋、清炒竹荪等。花费比较高耶,此顿饭可是消费不少,要400多呢,真有点不落忍喽~
——12:25开车上山,车行1302公里是抵达长宁蜀南竹海西大门。购票(118元/人)后驱车上山,奔往今日之目的地—蜀南竹海。
进了山门,我们找到一个年轻小伙子骑摩托带路,便一路在山上尽兴游玩。先是去看了竹海博物馆大致介绍;第二,我们便去乘坐了竹海观光索道游览竹海,建议大家去时一定要乘坐缆车,很划算不说(45分钟来回,只要40元/人,翻2个山头),而且还很是刺激哦~那时整个竹海就在你的脚下、眼前一一掠过,有风吹过,你便会慌乱起来,怕你的缆车箱体会经不住掉下去……;有水声响,你也会经不住诱惑试着把脖颈伸的更长些去看看它到底在哪里?第三,去游览了翡翠长廊;第四,去拜谒了龙吟寺;第五,乘竹筏游览了七彩瀑布。
晚饭则是在小导游家的“七彩庄园”解决的,还是以竹笋为基本餐,餐食消费依旧不菲。不过,来到此山,也只能食此,别的菜肴很少或者就压根没有。此一想来,心便坦然,不就两餐饭吗?入乡随俗,到哪吃哪,有啥吃啥~
晚宿“竹海大酒店”(车行1324公里),该店4星,是山上最好的酒店。或因不是旅游旺季,所以酒店正在装修。尽管如此,该酒店内部的设施环境在竹海应该是首屈一指的,虽有些潮湿,北方人不大适应,但它有空调,还有电热褥,可以保证你得到舒缓精神、享受静谧山景生活的意愿的。当然,因为当天就我们一行7人,早餐也就为桌餐,那比起前几日餐食就简单了许多,但包你吃饱~
全天车行96公里,过路费18元。

第6天,3月30日,周三,长宁蜀南竹海、南充(长宁蜀南竹海—南充市约427公里)
——07:00起床
——07:30餐厅吃早餐
——08:00结账,出发,先后游览了海中海、仙女湖、天宝寨,踩着湿湿的石板路,我们漫步林中,留影拍照。早间时分,山上的游人很少,到哪里都感觉到惬意畅快。没有吵闹、没有拥挤,只有静静的竹林、鸟语相伴,仙人也不过如此吧~
——10:45我们带着对竹海深深的眷恋,带着回味离开了仙女湖停车场,出蜀南竹海东大门奔泸州方向。
——车行1339公里,山下加油250元。(注:竹海景区内没有加油站)
——11:30夕佳山民居午餐、拍照留影,只是那么的“到此一游”了!(我可是两次到了门前而没有入内,不知还有多少次这样,哈哈~)
——过“二龙口收费站”,收费6元,进入S308。
——13:10/1393公里,过“纳溪收费站” ,转G76“隆纳高速”。
——过泸州长江桥1408米。
——13:29/1417公里,进入胡市服务区。休息,冲泡咖啡,小食品佐伴。
——13:53继续前行,过隆昌,转G85往重庆方向。
——14:34/1447公里,出四川收费站,收费35元。
此段要路过大足县,著名的“大足石刻”就在此地。有时间、有兴趣的朋友建议前往,特别值得一看。
——15:34/1530公里,进永川服务区休息。
——15:55过重庆(此要从“青杠”过,转绕城高速)。此时天空有些飘雨,这可是自我们进入川渝以来遇到的第一场雨。雨不大,而且是一会雨来一会晴的。
——16:20/1612公里,过渝武收费站,收费110元(其中内含为85元高速费,25元入城费)。
——转G75兰海高速。
——17:16/1674公里出重庆,收费站收费45元(此要检查入城费25元票据,如果没有,还要补交。),之后便再次进入四川境内。
——过嘉陵江大桥2420米。
——18:05/1751公里,南充收费站,收费32元。
——18:25/1757公里,抵达通过携程预订的“宇豪酒店”。该酒店位于南充市中心(似与西安钟楼饭店在市区的同等位置)。晚餐我们是在街上川味餐馆解决,价格适中,味道不错。
南充街上有一道风景(我称之为风景):家中自做的醪糟,还有现买现做的饺子、馄饨等,都是由老人看守或卖,他们并不煮熟了卖,不急不慢地,好似一点也不发愁卖的样子,等时间到了8点多钟就都收摊回家了。那种看起来很干净、卫生、放心的样子,让我对小城有了很适宜居住的感觉,特别的有生活味。
全天车行433公里,过路费222元,加油250元。

第7天,3月31日,周四,南充、阆中(南充—阆中约110公里)
——07:05起床,酒店早餐,超市购物。
——09:35离开酒店前往今日的目的地—阆中古城。
——车行1760公里时加油250元。
——1770公里,过何家观收费站收费9元,上G212,限速60公里。
——穿西充县城而过,继续在G212前行。
前段路况极差,石子柏油混合的路,约有2公里,后转入柏油路。看似新路,一打听才知道那是刚刚修补好的路。
——11:03/1809公里,过义兴收费站,收费7元。在此休息片刻后继续奔往阆中。
此路段为单边放行,限速20公里。
——11:51/1842公里过南部县收费站,收费11元。
——12:00/1848公里在南部县路边“福鑫园饭店”进餐。
——12:30继续前行。
——12:40/1855公里进入阆中界,公路变宽,为4车道,限速80公里。
——12:46/1867公里到阆中“孙家垭收费站”,收费13元。
通过携程所订酒店因阆中市区道路维修而无法进入该酒店,遂又重新改订为阆中市最为高档的“圣索亚”大酒店。
我们游转着古城,在城中寻找着儿时记忆中生活的影子。
古城整体建筑没有遇到什么大的破坏,现在也还有人在居住,但大多数都已经改为“XX客栈”,以备外地游客在此小住时日。古城古朴、宁静,消费不高,适合人居。有闲情者如果时间不限,建议可长住几日。每日在城中游览,在江边茶馆、小吧,一本书、一杯茶,或早或晚中……好不惬意。
晚,与分别多年、居住在阆中古镇的友人共进晚餐。食酸萝卜老鸭火锅,汤汁鲜美,时蔬丰,与友话情话意,情深更浓。
晚宿圣索亚酒店,车行1903公里。
全天车行146公里,过路费33元,加油250元。

第8天,4月1日,愚人节,周五,雨,阆中、汉中、城固(阆中—广元约122公里—汉中约189公里—城固约32公里)
——早08:00起床,酒店早餐,非常丰盛,餐后驱车往广元方向。
由于下雨,也因为山路是2车道双行,且弯多、路滑,间或还有蒙蒙的雨雾,影响了车速。安全起见,我们一路打着双闪、大灯(公路上不少车辆都这样)前行。
过苍溪县,公路宽了,为4车道双向。后改上G212国道后,仍为2车道双行。
——10:13(车行1936公里),苍溪回水收费站收费7元。
苍溪县盛产水果--梨,有梨博园之称。公路边上满眼所见的是一树树盛开的白色梨花。
——穿越太公镇而过。
——11:40在太平镇卫生站门口因一起车祸遇堵,约10分钟后通过。
——12:42,车行2025公里,过广元红土垭收费站收费8元。
——12:50午餐。
——13:32继续前行往广元方向。
穿广元市区而过。
——14:00到广元瓷窑铺收费站,拿卡,原路返陕。
路上看见一川A小车语:“穿自己的鞋,开别人的车,让他们打的找去吧!”感觉有趣,遂记录下来。
——15:30(车行2103公里)棋盘关收费站收费15元。
——15:55(车行2127公里)于宁强服务区休息、茶点。
——17:05汉中收费站收费55元。
进市区,找友人,在建国路看了看已经面目全非的老宅后遂驱车赶往城固县。
——车行2228公里,过铺镇收费站收费5元。
——18:33,车行2260公里抵达城固,宿新华商务酒店。晚,与友共餐,仍品味汉江风味餐食。
全天车行357公里,过路费90元。
第9天,4月2日,周五,雨,城固、西安(城固—西安约222公里)
早餐在王家面皮店(城固保险公司门口)食有名的热面皮、菜豆腐、花生浆稀饭、凉粉,凉粉主要是指以豌豆、胡豆或扁豆(槟豆)为原料,该店在当地比较有名,食客较多。
餐后我们一行去了城固的菜市场和超市。本想今日去朱鹮保护区看看的,无奈雨天,便打消了前去游览的意思。
——(车行2263公里)在城固加油200元。
——09:55,车行2267公里城固收费站拿卡上西汉高速,原路返往西安。
——11:00,车行2351公里时,在观景台休息片刻,也想试试运气,看看是否能看的见大熊猫。
——11:47刚过油房坪隧道后遭遇堵车,1小时候放行通过。
——13:10,(车行2416公里),已经饥肠辘辘的我们在秦岭服务区休息,食在“秦岭面庄”。面碗很大,有意在此品食的游客女士们一定要2人一碗,否则吃不了就是浪费。
——13:46继续沿路返回。
——14:45,车行2482公里抵达西安河池寨收费站,收费120元。上西三环,经昆明路
——15:10,车行2500公里抵达目的地丰庆公园北门。
全天车行240公里,过路费120元,加油200元。

体会与感悟:
1、四川各地的大小餐馆上菜很快,且味道不错,价格比较符合心意(蜀南竹海除外);
2、川人开车太猛,且猛的吓人,是否与川人性格有关?不得而知。特点是:飞车!不是说他技术高超,而是胆特大,有开车不要命之嫌哦~都说在陕西的车不好开,等你来到四川才知道车更不好开,胆子小点儿的会吓得你不敢开车了。
3、路遇几起车祸,感慨警察提示之速度人人都应遵守,千万不要超速行驶。提醒喜欢司机师傅,无论在何种道路上行驶,必遵“安全第一”之警示,毕竟生命才是最重要的。
4、本次路途GPS导航特给力。这是一个信息超速发展的时代,建议每次出行前及时升级、补充、更换新的信息。

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