科雷傲自驾游攻略

⑴ 科雷傲驾驶技巧

缺点：导航用的不是很习惯。
综述：如果，你不是一个经常驾驶高档车的人，你试驾一下科雷傲，你就能立刻感觉到一种不错的感觉！我经常等候红绿灯的时候与出租车捷达并列在同一起跑线上，但是，几乎每一次我都是很轻松的起步于捷达之前，并且我还没有很踏油门。座椅很舒适，…

⑵ 雷诺科雷傲2.0T最大爬坡度和起步加速时间

科雷傲没有2.0T！！！！

⑶ 【车主点评:不从众的法系之选——科雷傲】

#选车理由 买科雷傲之前看过的车型也不少，德系美系和日系也不是没有考虑过，但我觉得最终选择它的原因主要归功于车子的外观与性价比，科雷傲这车定位虽说是紧凑级车型，但它的车身尺寸在同级中真的不算小，挺大方优雅且霸气的设计风格，颜值设计方面很符合我的审美，其次这车价格买到的四驱顶配车型它的配置真的是挺高的，而且空间与乘坐舒适度也都很不错，总之选择它我个人感觉真的是一个很合适而且很有性价比的决定。#最满意 要说最满意的地方就属它的外观设计了，科雷傲这车虽说定位是suv车型，但给我的第一感觉竟然是优雅，车子饱满有安全感，车身线条简约但不简单，前脸看起来也挺精致帅气，车子辨识度挺高的，它的颜值表现真的是挺满意的。#最不满意 车子买回来没多，说实话目前来说对它真是没啥不满意的地方，再跑一段如果有的话我会再来追评的。#空间 车内乘坐与后备箱空间表现都还是很不错的，我180的身高坐在后排头部腿部完全无压力而且余量也不错的，后备箱也算得上宽敞级别，这方面完全可以满足我的需求。#外观 硕大的中网配上led头灯，前脸看起来还是挺帅气且霸气的，整体以大方稳重为主，不过挺有力量感和安全感的，车子外观造型方面我很满意。#内饰 中控设计简洁大方，用料大部分都是软材质包裹，做工也挺不错，坐在车内感觉还是挺有档次感的，整体内饰水平可以的。#动力 车子加速有力平顺，超车轻松且跑高速也不需，整体表现谈不上很激情但绝对够用了，这方面我没意见的。#操控 底盘感受扎实稳定整体感强，转向精准方向虚位小，而且虽说车子重心比较高但开起来还是挺稳的，操控感我觉得并不比德系车差。#舒适性 座椅宽大舒适，减震软硬适中滤振性不错，隔音方面我感觉也是挺不错的，车子整体舒适性算得上不错的水平。#油耗 10个多将近11个的油耗水平确实不低，但对于四驱且正处于磨合期的它来说我还是可以接受的，看过了磨合期之后油耗表现咋样吧。

⑷ 雷诺科雷傲这车怎么样

开这车已经有一段时间了，总体上来讲，感觉还算满意，但小问题也不少优点是：1外观优雅时尚，法国的浪漫与都市时尚有机融合，车身、大灯等整体较rav4(国产）、crv、森林人好看，有点像雷克萨斯rx350。2与该价位（24.6万-28.6万）区间竞争车相比物超所值，电动座椅、全景天窗、马牌轮胎（非德国原产，日本产1000元左右/条）智能钥匙等均是同等价位车所不具备的。3秉承了雷诺一贯的品质作风，仪表盘、座椅、内饰、车内人性化设计均较同等价位车要精细些！4三万公里免费保养（每5000公里一次）送护板、等系列优惠条件均较吸引人5买现车需等两个月，但不加钱。缺点1：该车为雷诺首款迎合中国市场设计的 SUV，为增加竞争力，降低成本，该车未采用雷诺核心的发动机技术，而是与日产奇骏公用发动机。2：虽然该车与其他竞争对手相比有明显性价比，但与该公司其他车相比（如新梅甘娜）打开引擎盖便一目了然，同样为了降低成本，该车由韩国三星组装，并非从法国原产。据4s店员讲，要同新梅甘娜的品质，至少卖35万。3：像刹车异响、倒车无力等通病也又发生。如果有意这款车，那她所有的优缺点的比较，你只能在这个价位区间内与同样级别性能的车比较。高了，就值了。

⑸ 川藏线自驾游雷诺科雷傲2.0两驱suv行吗

群里2.0阿特兹已跑，小车哟

⑹ 【车主点评:磕磕绊绊的路上有雷诺科雷傲陪伴】

#选车理由 选择这款车的主要理由是因为自己住的地方离工作比较远，所以如果不买辆车子的话，就太耗费时间了，有时候经常会因为坐公交地铁而差点迟到，所以买车一直以来都是我的第一个目标，现在有了一定的存款之后就准备去选车子，当时也在网上做了很多的功课，最终我想买雷诺的科雷傲，因为我觉得这款车的外观还是非常时尚的，很符合我的气质，而且了解之后它的性能方面也非常的不错，在对比同级别价位中的车子还是非常优秀的，试驾的时候驾驶体验也很棒，所以就立刻买下了它。
#最满意 对于这款车子我个人最满意的就是它的外观了，因为我自己也是一个颜值控，只有先看上了它的外观，才会去了解它的各方面性能，这款车子的外观就非常的符合我的审美，其次它的性能方面也非常的丰富，功能很全面，该有的都有。
#最不满意 我觉得这款车子我个人最不满意的地方就是它新车刚起来的时候，内饰异味稍微有一点重，因为我自己对气味方面会比较敏感一点，所以我坐在车内的时候会有一点头晕，后面买了一些祛味的之后，开了一段时间就好一点了。
#空间 这款车的空间我觉得非常的宽敞，我1米78的身高体型有点微胖，坐在驾驶位还可以随意的调整坐姿的，后备箱的储物空间也很充足。
#外观 当时就是因为这款车的外观深深的吸引我，所以我就毫不犹豫的买下了它，外观时尚大气，动感十足，非常适合年轻人使用。
#内饰 内饰方面的做工我觉得还是非常符合这个价位的标准的，简洁大方，一眼看过去就让人很舒服，用料也很讲究，细节方面处理的很到位。
#动力 动力方面满足我日常上下班的行驶，我自己开车也不会激烈驾驶，所以我觉得还是非常充沛的，够用就好了。
#操控 车子开起来还是非常的得心应手的，方向盘很轻盈，转向也特别的灵活，而且还配备了倒车影像，会比较方便一点。
#舒适性 个人觉得舒适性方面新车刚买来的时候，内饰异味会比较重一点，当时我坐进去的时候就感觉会有一点难受，不过后面散了味道之后就好多了。
#油耗 这款车的油耗我觉得还是非常省油的，平时在市区里行驶油耗也不会特别的高，自己开着也不会有什么压力。

⑺ 科雷傲开启新年回家之旅！它的表现一如既往的好

年光将近，估计很多车友都做好返乡准备了吧，我也，昨天特意开我的科雷傲去做了二保，提前保养好，免得过年的时候回老家，里程到了，保又不方便，不保心里又不舒服……今天开车出来溜达溜达，晒晒我的科雷傲吧！

我爱祖国的蓝天碧水，我也爱大科的法式浪漫，愿你能与我一路同行，越走越远！

我爱你，我的大科！

⑻ 【车主点评:▅自驾游不错车型科雷傲 2017款】

#选车理由 自驾游 家用都很合适 空间比较实用
#最满意 外观看着很大 感觉起来也比较稳 雷诺三大件在稳定性上无需多言 宽大的车身足够的储物空间 非常时尚显档次 2.5L 四驱 保证了车辆在非铺装路面行驶一般脱困不成问题
#最不满意 导航集成大屏设计缺陷 无法单独关闭收音机功能 空调开关必须通过大屏幕调节 在行车过程中会有风险
#空间 空间2至3人乘坐比较舒服 后排的乘乘坐空间也很舒服 后舱的话还行 如果四人旅行空间就不够用了
#外观 外观感很强 法系设计 C字灯设计也非常漂亮
#内饰 那是质感不错 储物空间比较多 大屏幕的集成显示有不足 调整空调的功能按键还是非常有质感的
#动力 2.5的动力在超车和山路行驶上 优势便体现出来 油耗也非常给力 变速箱在40至80区间内 稍差一些 综合油耗考虑已经非常不错了
#操控 这么大的车身操控起来也很简单 方向精准 虚位很少
#舒适性 噪音方面的话 我感觉什么车开高速多少都会有噪音 细小震动过滤不错
#油耗 平均油耗的话 在9.3已经非常给力了

⑼ 科雷傲怎么样

法国自古就是一个浪漫的国度，不管是人还是物，都充满了浪漫的色彩，汽车也一样，我自认为不是一个懂浪漫、识风情的人，但当我看到它的第一眼，我就知道它的魅力已足够。它就是雷诺科雷傲。

总结：

整体来说，在全新一代科雷傲身上，糅合了美型、实用与运动。同时，东风雷诺对其的重视程度，似乎已经在告诉我们，升级换代后的科雷傲注定成为销量担当，引领雷诺走上复兴之路。

⑽ 雷诺，科雷傲车怎样

1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。

2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。

3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。

4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。

5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。

6. 厂家召回，更换座椅电加热。

7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。

8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。

9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。