cRv进藏路线自驾游

『壹』 自驾游去西藏开CRV还是锐志好

这俩车都不推荐，如果您不差钱的话，最好带个大排量增压的全尺寸SUV或皮卡，例如F150或奔驰G。上了高原增压车和自吸车的差异就变大了，当然因为气压关系增压车也会出现乏力的情况，但有个“鼓风机”帮着给发动机灌气，绝对比发动机自己“嘬”强很多。
必须选从这俩车里选的话，带CRV吧，通过性稍微比锐志强点，另外crv是前驱or四驱的，在雪地、泥地走起来会比锐志相对从容点。
最好带四驱2.4版的crv去，虽然它的四驱很垃圾，但是有总比没有强吧。。。愿你出返顺利！

『贰』 西藏自驾游最佳路线

1、直接走318国道。

虽然318国道川藏线沿途风光秀丽迷人，但这条线路，依然没法逃脱被最古老、最呆板的行程所束缚的宿命。川西那么多景点，直接走雅安、泸定、康定、理塘直达拉萨，老老实实跑318国道的话，似乎显得有点任性、浪费。

318国道川藏线周边，有许多可以绕行的景点，只需要稍微改变下线路，便能够欣赏到更加绝美的风景，旅行者们不可不必非要遵从一个刻板的导航旅行线路。

2、川西小环线+318国道

成都出发，走川西小环线，经映秀、卧龙、小金、丹巴等地，后到八美、塔公，然后在新都桥走318国道，沿雅江、理塘、芒康、林芝等地，最终抵达拉萨。

这条线路的好处是可以参观四姑娘山、甲居藏寨、丹巴等地，又不至于错过“摄影天堂”新都桥。在旅行318国道川藏线的同时，也欣赏了川西小环线的迷人景色。

3、川西大环线+318国道

成都出发，走映秀、汶川、理县，经马尔康、观音桥，参观色达；之后经炉霍、“摄影家的天堂”新都桥、“世界高城”理塘，游玩稻城亚丁，最后沿318国道直奔拉萨。

大环线比小环线走的川西美景更为广阔雄厚，也更具人文色彩，同时还能领略到色达喇荣佛学院的风采。一座座密密麻麻的红房子使人震撼，马尔康、甘孜的原生态风光也令人流连忘返，更有水蓝色星球的最后一片净土稻城亚丁。

4、川西大环线+川西小环线+318国道

这条线路的安排，就是将大小环线结合，先去映秀、小金、丹巴，参观完了四姑娘山、甲居藏寨

后，从丹巴、金川、观音桥到色达，之后走传统川西大环线到理塘、稻城亚丁，走318国道直奔拉萨。

此行程，最为充实，几乎走遍了川西美景：四姑娘山、甲居藏寨、丹巴、色达、甘孜、稻城亚丁等地，可以说是最不留遗憾的川藏线了，但同时也不可避免地错过了前半段318国道的康定、泸定等地。

5、川藏线+滇藏线

实际上，除了上述4种较为传统的线路组合外，在夏主编的主打线路中还有一条最为经典的线路，那就是著名的“川藏线+滇藏线”组合。

前面4种线路，都只能在“四川、西藏”这两地游玩，而第5条线路则可以同时游玩“四川、云南、西藏”三省/自治区。

从成都出发，一路游玩318国道。在理塘时转稻城亚丁，游玩后从桑堆，经四川边境的小城——乡城（乡城是拍摄《从你的全世界路过》的主要取景地，风景秀美无垠，宁静富饶，一块恬美的土地）。

然后经德荣，在伏龙桥转滇藏线，由奔子栏、德钦、梅里雪山（云南第一峰）、盐井到芒康，走318国道，经八宿、波密、林芝等地，到达拉萨。

『叁』 开二驱本田CRV能去西藏自驾游吗

没问题，西藏除了路窄都是平路，长下坡也很少，加油站不多，吃饭的地方也不多，准备好足够的油和一些零食，一路杀去4天应该就到了

『肆』 西藏自驾游攻略

入藏线路

川藏线入藏线路，总的来说分为川藏南线和川藏北线，北线景色以藏传佛教文化为主，南线景色以自然风光为主，大多数自驾入藏者都是走的川藏南线这条线路。

『伍』 自驾游进藏路线

从陆路进西藏，有青藏、滇藏(入藏后到八宿和川藏南线合并）川藏线和新藏线四大线路。自驾去西藏 进藏路线大评比
新藏公路：最为艰苦
新藏公路是几条进藏路线中海拔最高，路况最艰苦的一条。该路1956年3月开工，1957年10月6日通车，全长1455公里。它北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的噶大克(噶尔，后又南延至边疆城 镇普兰。途经峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河、狮泉河等河流，它翻越昆仑山，冈底斯山等十个雪山大坂(垭口，最高海拔5433米。沿喜马拉雅山脉北麓南下，穿越茫茫西部荒原。
新藏公路沿线有岗仁布齐(神山、玛旁雍错(圣湖、班公湖和札达古格王朝遗址、土林及日土岩画等名胜古迹，随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛等国家级保护动物。新藏公路是阿里地区对外交流的主要通道，也是一条重要的国防干线。

『陆』 开CRV自驾四川，西藏有哪些需要注意的事项

注意事项：

1、最好开越野车。

藏区的山路，不少是未经铺装的砂石路面，碰上下雨，轿车基本难以胜任，而藏区小型泥石流频发，尽管冲毁道路的可能性很低，但阻挡住轿车的去路却是轻而易举的事情，所以，越野车是首选。
四轮或者全轮驱动本来是所有越野车必备的功能，那些专门为都市设计的时尚SUV即使具备了四驱功能，但车架往往偏低，在起伏不定的路上行驶很容易出现故障，那时候根本没有人能够帮忙。

使用专业的越野轮胎，专业越野车轮胎胎肩花纹块齿状排列，具有挖掘泥土、沙石等效果。在深陷泥潭的时候，能够有比较大的牵引力与良好的转向控制性，即使在恶劣的驾驶环境下如泥潭、沙地等也能够确保通过性。这类轮胎往往能够保护轮辋避免恶劣路况对轮辋造成损坏，在异常恶劣的驾驶环境下，胎面和胎边也能抵抗外界异物的强烈冲击。

2、小心牛羊群。

在藏区开车，经常会碰见牛羊横穿马路的情况，注意避让牛羊是司机的“天职”，如果不小心撞上了牛羊，后果可就严重了。

3、学会修车技巧。

在藏区这个开一天车也看不见几个人的地方，汽车出现故障叫天天不灵叫地地不应，自己学会一些简单的修车技巧比如换胎，非常重要。
带上备胎等随车易损件，备胎尤其必不可少，藏区道路上经常出现的砂石以及不少未经铺装的路面将是轮胎的最大敌人。

4、计算吃住时间。

藏区不同平原，人烟稀少，出发前计算好每天的行程非常重要，在哪里吃饭、在哪里落脚都要提前计算好，否则错过了集镇就只能露宿或者赶夜路了，在高原，赶夜路是件相当危险的事情，不仅道路凶险而且很容易迷失方向。

5、车辆必须结实。

除了车身与车架牢固以外，一般不被人注意的车顶也应该足够厚。因为在西藏高原行车比较容易发生翻车之类的事故，超过3mm厚度的车顶遭遇翻车时就不太容易被沉重的车体压扁，从而保护车内乘客的安全。在这方面，那些时尚的SUV往往就做得比较差。

6、小心路上石头。

在西藏开车的习惯是：如果车坏了，不是放警示牌，而是在车前后左侧摆放无数大小石头，而修完车后并将石头搬走。

7、要打12分精神。

不要以为只有人才有高原反应，汽车也有，最直接的反应就是动力减弱、刹车变软、加速时噪音加大绵软无力，车辆的控制不如我们在平原时得心应手，所以驾驶员一定要打醒精神。

『柒』 我的本田CRV汽车五年了，可以走川藏公路去西藏旅游吗

10年的比亚迪F0都能到，何况CRV，我的也快10年了，只有去不了的人，没有到不了的车

『捌』 自驾去西藏是我人生最大愿望..想买辆现代i35或本crv两驱2.0suv能去西藏吗

完全没问题。

车不是问题，关键在提前做好攻略，选好进藏季节和路线，预留出充足的时间，检查好车况，带足维修工具和配件。路上谨慎驾驶，安全至上。目前外产车能跑西藏山路的有田 V8 4500 ，奥迪Q系列，JEEP等，跑下来还算能动，国产车猎豹，跑完就得修一次。

现代能好开点，但是西藏有的路也不行，西藏开车想去一点远一点的地方，不是改装车以外，最好车的配置要在本rav4以上，不然有的地方去不了。

(8)cRv进藏路线自驾游扩展阅读：

1、办理ETC减少拥堵

办理ETC可以减少不必要的道路拥堵，特别是小型客车在国庆节期间的免费通行。虽然很多收费站是通过拉杆来打开的，但还是比ETC通道慢很多，毕竟很多车辆还是需要收费的。

2、车辆安全检查

行驶本、驾驶本、保险单(确保保险有效)、车辆工具、三角标志、灭火器、急救箱。当然，还有最重要的行车记录仪。

3、行车物品准备

千里之行，始于足下。自驾游前的车辆安全检查一定要仔细检查，保养一定要去保养，否则自驾游的车辆很可能会因为逾期的保养而没有保险，国庆七天长途行驶。首先确定自驾游的里程，然后结合自己的保养周期来确定具体的保养时间。

『玖』 我想自驾游去西藏，必须开SUV吗，丰田卡罗拉能到吗

从川藏线入的时候，路况很差，底盘低的车很容易托底，刮伤发动机，底盘，变速箱。而且，有坡度，泥泞，小溪，不是四驱车有时会陷住，所以，自驾西藏最好的车就是陆地巡洋舰。其他车辆也能去，但是你得舍得车，还得准备突发事故。很多汽车网站都有川藏线的图片，可供路况的参考。