旧金山大峡谷自驾游攻略

❶ 黄石公园，大峡谷，旧金山开车怎么走

旧金山到黄石驾车单程14小时，往返+优胜美地算4天，黄石3天，盐湖城1天，剩下3天机动，是否去到大峡谷就看时间够不够了

❷ 从拉斯维加斯到大峡谷自驾游从哪个门进比较好

绝大部分的游客都是从拉斯维加斯出发去大峡谷的，开93号公路向南到40号公路，向东到Williams(Exit165)向北转64号公路，继续行使90公里后即可到达South Rim的南入口。达美-旅行建议从公园的东路口进入比较好，从40号公路一直开到89号公路，然后向北，转64号公路向西。在国家公园门口缴纳了费用后，会拿到一份地图和公园指南：从东门进入公园的好处有两个： 一是东边的峡谷景观最为壮观，让你一进入到公园内就有一种震撼的感觉;二是在公园内游览起来不用走回头路。靠近东门的Desert View Watch Tower是必看的景点。希望达美-旅行以上的回答能帮到您！

❸ 从旧金山怎么去美国大峡谷国家公园

请问是要自驾游呢 还是坐飞机呢?
如果是自驾游从旧金山出发到大峡谷要开车11个小时左右

❹ 科罗拉多大峡谷游玩去哪好

谷内景点
亿万年来，奔腾的科罗拉多河从KAIBAB高原中切割出这令人震撼的奇迹。无论是在南岸还是北岸，居高远望，都可以清楚看到坦如桌面的高原上的一道大裂痕，那便是科罗拉多河刻在这片洪荒大地上的印迹。它并不是世界上最深的峡谷，但以其规模巨大的丰富多彩而著称。它令世人注目也是它被列为世界自然遗产名录的最重要原因，还在于其地质学意义:保存完好并充分暴露的岩层，记录了北美大陆早期几乎全部地质历史。这里记录了550-250万年前古生代的岩石，在那之后的要么没有沉积，要么就已经风化了。
峡谷的形成比其岩石则晚得多(约5-6万年前)且复杂得多，主要是科河的侵蚀，降雨和冰雪融化等的流蚀作用也几乎同样重要。奇特的造型主要是由于流蚀对质地不同的岩石作用的快慢不同，峡谷丰富的色彩则是由所含的少量的各种矿物造成的，富含铁的岩石呈红或红褐色。
直至美国内战时期，大峡谷还鲜为人知。1869年，内战老兵，热爱科学和探险的JohnWesleyPowell进行第一次漂流。1880年起大峡谷地区开始发展畜牧业，到1890年，当时这里尚是高山草原，有15万头牛，25万头羊在这里放牧。但到1906年成立大峡谷自然保护区时，大多数牧场主被迫改行，因为过度放牧，使生态环境本来就脆弱的半干旱草原变成了灌丛和荒漠，畜牧业难以为继，业渐占主导地位。至1901年，铁路修到南岸，更使之迅速发展。1919年成为国家公园(美国国家公园管理局于1916年成立)。
顶着酷日走在巨大的岩拱旁，穿过干燥的树丛，听风声鼓荡，有种真切的踏实感。窗口区是大型岩拱集中处，几个名牌拱都在明信片上频频亮相。其中的双拱(DoubleArch)由两个漂亮的拱洞叠邻构成，从前方透视象连环套，优雅之至。游人在下面蚁动，才比照出它有那么高!数哩外的纤拱(DelicateArch)玲珑地独立岩坡，可谓名声大矣，犹他州车牌上的图象就是用的它。步行一英里去看风景线拱(LandscapeArch)，它是世界最大的岩拱之一，飞跨100米，高三、四十米，顶部只有几尺薄了，随时可能坍塌。资料上写:"你见证着一个岩拱的垂暮，下次来访时它也许就不存在了。"抬头再看一眼，觉得不是夸张。岩拱的生命是由风霜雨雪在山体上造成小坑洼而开始的，接着透穿成洞，扩大，最后崩落化为尘土。新岩拱诞生，老岩拱消亡，时光就在眼前流动着。 科普知识做得生动有趣是北美自然景区的一个特点，岩拱公园也不例外。有的说明牌让游客面对某个景观，很大胆地绘形绘色，说这儿原是个山体，后来变成巨大的岩拱，自然母亲又把它夷为平地。故事配着示意图，虚线实线描出上亿年的历史，而眼前地貌的确支持着那故事。这大山厚地，竟都一层层剥蚀掉了!
岩拱公园的面积只有200多平方千米，一向有家庭公园(familypark)之名，是指交通和观景便利，适宜合家同游。公园很注重保养自然生态，不建任何商业设施，连饮食也没有。广阔的戈壁上长着寥寥山艾，也是公园的心尖肉。好莱坞曾经来借一块宝地，说投入五百匹马拍摄印地安人和联邦骑兵鏖战，被公园崩回去俩字:"没门"。其实国家公园系统囊中羞涩尽人皆知，可死脑筋的公园主任还是说:"简直没法想象让他们放五百马进来搅和!"此公的气节令人不由得对美国人刮目相看。
地质学家称科罗拉多高原为"半沙漠"，它大部分是蛮荒裸露的台地和峡谷，想一想似乎不会有人定居。 其实不然，人类在这儿有至少3000年居住历史了。四角地区的重要人文特点就是印第安民族留下的崖居遗迹，为此还建立了一批公园，例如科州境内的MesaVerde，是最有名的印第安遗址公园。
崖居，是在悬崖下的大空洞里筑屋而居，少则几间，多则几百间，一个洞就是一个村落。学者们用数遗址木材年轮的办法来计算年代，发现这些旧居在13世纪后叶相当兴盛，但1300年前的几年、十几年间，突然全都人去崖空了。推测有多种多样，但很难解释这些分布广泛的崖居何以同时被放弃。有的遗址的储食罐里还存有食物，地上还摊着没做完的活计，可见主人走的时候还打算回来。人类学家大多认同这个说法:美洲印第安人几万年前从西伯利亚跨过阿拉斯加陆桥进入美洲后，发展成很多族群。中美洲的印第安人擅长农耕，而北方的擅长渔猎。今天的不少日常食品是印第安人最早种植的，如玉米、土豆、胡萝卜、西红柿。说来有趣，美洲本没有马、牛、羊，这些家畜是西班牙殖民者带来的。而今天印第安人骑马的潇洒风范，就象已经骑了三万年。
从211号公路通往"针林"的途中，一个山凹里有块"报纸岩(NewspaperRock)"，绘满了印第安人的岩画，有动物和其他奇异的图形。专家说这些作品老的有几千年了，近的则只有几百年。人世播迁，不知有多少故事发生过。四角地区的一个老人告诉她孙子:"一片云雾遮蔽了万物。等云雾散去了，每个人都不见了，不知所终。"亚利桑那境内的侯琵(Hopi)族，据信是崖居人的后裔。他们说，早前崖居人的灵魂仍然在遗址居住。部落每年还要来祭拜祖先。一片这样的陆地，有它的历史，有灵魂在徜徉，它才有了精神。
这里大名鼎鼎的是纪念谷(MonumentValley)，纪念谷骑在犹他、亚利桑那的边界上，是纳大峡谷威浩部落的公园。广阔戈壁上散布着台地、柱突和各种造型，远看象桌面上摆的盆景，近看方知个个庞然大物，最精彩的部分必须由本地向导带领才能进入。"太阳眼"、"风之耳"这些岩洞，光听名字就叫人发呆，把它们括入镜头按下快门的瞬间，也体会到印第安人推崇的神圣。天空深蓝，风吹金色流沙发出低微的呜呜声。这地方原来很闭塞，和大多数保留区一样，是白人划给印第安人的穷乡僻壤。1960年代初期有个白人跑来住下，拍照片和做贸易，其结果，现在此地成了全世界最出片儿的地方。万宝路香烟的广告简直就是这儿的旅游广告，还有不少电影在此拍摄，例如1999年威尔·史密斯主演的科技荒诞片《野野的西部》(WildWildWest)。
折叠布莱斯公园
从大峡谷向北到布莱斯国家公园，高原连续迈上五个大台阶，依次取名为巧克力崖、朱崖、白崖、灰崖、粉崖，它们一层层上升，露出30亿年的彩色沉积层。
科河和支流游戏着把大地开膛破肚，把最久远的秘密也掏出来，搁在丰沛的阳光下炫耀。这一带名叫大阶梯(GrandStaircase)，有地质博物馆之称。
在大阶梯的第一、二层之间横走，放慢节奏，悠闲向西，再向北，从背后绕上布莱斯国家公园。随着地势走高，空气渐渐凉爽，小桥田园人家的风景也出现了。
布莱斯公园(BryceNP)是犹南的五个国家公园里面积最小的一个。它的特点是山边的大片石林，打个形象的比方，是神的阅兵场。这个台地就是大阶梯的最上一层，也就是粉崖。台地的边缘销蚀成粉色石林，从崖顶望下去蔚为壮观，群群簇簇，千形百状，伸展有一、二里宽，二十多里长。
布莱斯的空气凉润，树林繁密。公园的露营地很热闹。人们支起花花绿绿的帐篷后，就到各个观景台走动，或到石林里去游览。
折叠魔鬼庭园
"庭园"是很大的一片，象西方童话里的魔境，有门廊有墙柱，台墩散落，耐心等待着谁的到来。一组组木偶般的石头，立在岩座的流畅线条上，俏皮模样，朴拙可爱。很难相信这些石头是自然风化而成的，因为它们和周围地貌几乎毫无相同。就象有只神秘的手刚才还在摆弄它们。周围静得能听见空中云、地上影飘过的声音。几个人散开就不见彼此。
这个神气的景点知道的人还不多呢。
折叠峡谷景点
SouthRim(南壁)看日出最佳。云气氤氲，神秘。游览大峡谷有多条旅游专线。峡谷游客可以根据自己的计划，选择其中合适的前往。投在大峡谷上的是一道道摇弋不定的光影。
亚瓦帕YavapaiPoint位于大峡谷公园东侧，是观赏日出的最高点。旁边的亚瓦帕博特馆中还有大峡谷的立体模型，可以清楚地了解到大峡谷的全貌。
摩哈夫MohavePoint是一位观赏夕阳的好地方。并且从这里可以清楚地看到峡谷底部奔流的科罗拉多河。
亚奇YakiPoint是大峡谷中重要的一处景观，向下可以看到断崖上的游客和那些凝固的熔岩。
雄伟景观GrandViewPoint这的确是一处雄伟的景观。清晨，伴随着蜿蜒流过的科罗拉多河一起醒来，耳听得山谷回荡的风与潺潺的流水在共同奏鸣。一幅静谧、清新的画卷正在您的身边缓缓展开……
米德湖与鲍威尔湖
1935年建成的胡佛高坝形成的水库，称米德湖(MEAD)，在大峡谷西端。1963年建成的GLENCANYON大坝形成POWELL湖，成为大峡谷东边新的一处景点。这一东一西两大坝之间，囊括大峡谷最精彩的主体。
鲍威尔(POWELL)湖是为纪念那位第一个漂流此河并建议开发水利的先驱而命名的。它的面积是米德湖的两倍多，有各种红色砂岩、石拱、峡谷和万面碧波，其风景远胜米德湖，已成为美国西南部的主要国家度假区。
折叠两岸风光
美国人认为，大峡谷北岸风光更佳，因为它的海拔比南岸更高(近3000米)，且景点分散，路途较远，游人只有南岸的1/4，每年的五月到十月中开放，没有公交车和旅游车，只得自己开车去，而南岸则全年开放。
北岸穿过KAITAB国家森林，完全是北欧的森林草原风光，雨量充沛，年平均降雨量约660毫米。南岸也有片森林，但这里年均降雨量仅400毫米，所以不是北岸那种喜阴的冷杉，而是耐旱的松柏，矮矮的，匍伏在干涸的石山上。无论南北岸，视野都极为开阔，只看到大地起伏、断裂和切割。居高临下，常有种如俯瞰沙盘的错觉，很容易产生君临天下的豪情。
站在岸边，谷地深处的科罗拉多河的涓涓细流，几乎遥不可见，难以想象这细小黄水是这大峡谷的主要创造者。上游的多座水坝使来水减少，不过，滴水尚可穿石，足见此河年代的久远。峡壁上的岩石分层完整清晰，是研究地壳形成的活标本，是了解地质知识乃至了解地球的生动课堂。美国人充分利用此优势，在大峡谷公园内介绍景点的解说牌和旅游手册中，着重传播科学知识，还画出游人所站地点所看到的岩层的剖面图，一一标出不同岩层的名称、特点和形成年代以及为什么会出现这些特定的形状和颜色。而我国以奇岩取胜的风景区，很少有对影图形的解说牌，导游的介绍多局限于形状象什么或神话传说。如果能象美国这样深入挖掘有关的自然科学知识，使游人每到一处都增广见识，便会游兴盎然。大峡谷每年吸引500万游客，很多美国旅游者都是回头客。大谷科罗拉多河流域众多的国家公园、国立度假区和国家森林都很注重教育功能。他们的另一共同特点是门票便宜，对非商业用车，也就是游客自己开车进园，门票按车收费，无论大小一律20美元(一般人当然也不可能用大车)。步行者和骑车者的门票为每人10美元，园内公共汽车费均已包括在内，而且是7天内有效，进出多少次不限。当局不鼓励游人住在公园内，游人住在谷外而又可充分参观游览。而我国九寨沟风景区出于环保考虑，旅馆也都建在沟外，但门票只能用一次，客观上就迫使人们住在沟内，因为一天根本玩不完。九寨沟门票102元，加上园内公共汽车费88元，共达190元，折合每人23美元。而大峡谷对行者和骑车者的门票比九寨沟便宜一半。若是一行四五人开车游大峡谷，合每人才四五美元。
从米德湖胡佛高坝到PAGE渡口间300余千米的科罗拉多河，为大峡谷所隔断，天堑难越。从岸边下到谷底有小路，来回长达11千米，步行要两天。PAGE附近的河谷变窄到只有20米，河岸也降低到仅10多米高，是第一个可架桥涉水之处。这里有并排两座不大的铁拱桥，因桥北的山崖艳红色，光滑如大理石，故而得名大理石峡谷。这也是步行和乘车过河到对岸的最近的必经之路。
过桥南下便是到大峡谷南岸观光区的89号公路，沿线穿过有名的彩色沙漠，仿佛波涛汹涌的海洋瞬间凝固成石海，起伏的沙丘上，水平方向的岩石层理呈红白灰黄黑，如同大手笔的现代绘画，其英文原名PAINTED(画成的)，更是恰如其分。它更像戈壁，而非真正的沙漠。
折叠玻璃桥
科罗拉多大峡谷国家公园耗资3000万美元建造的悬空透明玻璃观景廊桥2009年3月20日起正式对外开放，当地印第安部落头领和一些前宇航员成为这个新观景台接待的首批游客。
华裔企业家灵感之得
这座令人叹为观止的悬空廊桥建造在大峡谷南缘老鹰崖距谷底1200米的高空，为U字形，最远处距岩壁21米。廊桥宽约3米，底板为透明玻璃材质，游客可以行走其上，俯瞰大峡谷和科罗拉多河景观。
而这项号称"21世纪世界奇观"的创意，最初由出生于上海的美国华裔企业家金鹉构思出来。
金鹉称，当他1996年到大峡谷游览时突来灵感，首次想到了在大峡谷上建造悬空廊桥的主意。他随即和大峡谷印第安华拉派部落合作展开集资，并和拉斯维加斯的工程师一起设计方案。
能承受72架波音飞机
兴建悬空廊桥是工程技术的一大挑战。为了使它能够承受时速高达160千米的强风，工程人员将94根钢柱打进石灰岩壁作为桥墩，并深入岩壁达14米。
据报道，悬桥在建造中使用了454吨钢梁，完工后能够承受住72架波音飞机的重量，还能够抵御80千米外发生的里氏8级地震以及最高速度为每小时160千米的大风。在湿度调节系统的作用下，建筑的晃动可以减低到最小程度。据建造者估计，它每年将吸引50万游人前来观光。
这个观景平台位于印第安华拉派部落的保留地内，由于这项计划对当地经济具有潜在推动力，印第安人部落最终还是给予批准，同时他们要求在建造过程中必须考虑到环保因素。华拉派部落的一些成员20日登上廊桥观光，部落首领还开玩笑地说:"我能听到玻璃破裂的声音。"
美国前宇航员巴兹·阿尔德林将这次游览称作"宏伟的第一步"，他说:"我觉得棒极了，这与空中漂浮感觉不完全一样。"

❺ 旧金山至大峡谷公园距离

旧金山先到拉斯维加斯
不堵车，八个小时
第二天去西峡，两个多小时

❻ 二探科罗拉多大峡谷，科罗拉多大峡谷自助游攻略

科罗拉多大峡谷号称世界第一峡谷（有资料证明中国的雅鲁藏布江大峡谷才是世界第一峡谷）。科罗拉多大峡谷远古是海地，地壳上升，由于地层结构不同，松密不一，河水的横冲直撞，有时造成大片坍陷，有时却只遗下一道罅隙；有时如怒涛般的激荡，有时又如锯齿般的侵蚀；如平流迂缓，则留下平缓的痕迹，如激流翻卷，则产生突兀的纹饰。于是，这条漫长的峡谷，就百态杂陈，有的宽展，有的狭隘；有的如蜂窝；有的如蚁穴；有的尖耸如宝塔，有的堆积如砖石；有的如孤峰孑立，有的如洞穴天成，人们对这些大自然的杰作，依形命名，冠以一些含有神话故事的名称。大峡谷国家公园有三百多公里长，横跨美国西部三个州，主要景点有南峡、西峡、马蹄湾等。
由于团队行程中仅是坐巴士去西峡，非常不过瘾。就谋划脱团去南峡（网上说南峡才是正宗的科罗拉多，另外坐小飞机可以在空中俯瞰科罗拉多高原和科罗拉多河），这才是真正的科罗拉多之旅！
我在朋友圈转发的评价“如果说国内旅行团常去的西峡是常见的国产连续剧，有特色但不过瘾；那南峡就是一部好莱坞大片，精彩豪迈并且让你欲罢不能”。
（二）空中揽南峡

6.14日一早五点钟，我就起床、收拾行李、办理退房。按照李小姐的提醒，我到了PALACE STATION酒店的西门等车。李小姐微信安排好接我的时间是6:10，我6:00到停车场就看到了Maverick公司标志的车，经过询问上车后，司机说这个酒店是他接人的第一站，只有我一个Xu，我们还要一起到其它酒店pick up其它团员。于是我就跟着班车去了Wyuu、New York New York等酒店，第一次从永利的门口经过，高高的棕榈树、茂密的树林，林中藤萝密布、水汽萦绕，似乎身处于热带雨林之中，让人不敢相信这是在缺水的沙漠。
小飞机的机场也建在拉斯市区的南部，汽车一直在高速上行驶，驶过了拉斯机场的围墙，又经过一片荒漠，才到达候机处（就是一个旅游服务处）。我们来的比较早，领好登机牌后就一直干坐着，听着周围一片不懂的鸟语（估计是美国俚语或西班牙语），没有一个华人面孔，我倍感孤独。我去小卖部买了一杯热咖啡（$5），掏出包里的面包当做早点，将就着吃完早餐。
终于等到了登记时间，同时有两架小飞机正在准备起飞，不同飞机的登机牌有红牌和蓝牌区分。机长穿好雪白的制服，站在舷梯边上迎接每一位游客，还有工作人员在下面协助拍摄合影，我当时还在想小飞机的服务怎么服务这么好。小飞机真小，窄窄的座位紧贴两侧舷窗，一共也就十几个人的座位。我的座位号9A，在飞机的最后一排，也是唯一的一排三个座位的左侧，幸好不是在中间，可以自由地浏览窗外景色。坐在的隔壁是一对英国情侣，好像是学生模样，

飞机起飞，首先经过居民区，然后是无边无际群山和荒漠，单调枯燥，和我们来拉斯的一路相同。突然在黄色的荒漠之间突然出现一泓碧水，飞机上乘客非常兴奋，指指点点、拍照留念。从天上看胡佛大坝围成的米德湖，和我们昨天在高速上看完全不同，我们可以清晰地看到细长水库的整体轮廓，湖中的海湾、岛屿、半岛历历在目，连岸边湖水退却的白线也清清楚楚，让人一眼就可以知道湖水高程的变迁。

很快经过库区后，一直就是连绵不断的黄色荒漠，寸草不生的荒漠并不水平，就像老人的皮肤一样满是皱褶，皱褶整体呈褐色，偶尔也有有红或黑色。如果注意细看，偶尔还可以从大地的裂缝中发现蜿蜒流淌的科罗拉多河。
高原上的科罗拉多河，千回百转，在犹他州的红色大地上刻画出九曲回肠般的峡谷。从万米高度俯视这些蛇行峡谷，也是非常触目惊心，在地势较低处，峡谷较浅、支流众多；河岸隆起的地方、几乎看不到河水，只见到大地上深深的切口，阳光和阴影将峡谷轮廓塑造的立体分明。红色的岩石、荒凉的场景，让人感觉好像到了另外一个星球，怪不得美国宇航员说这里是最接近火星的地貌，以下下图片来自网络，不是我们机上所拍，让大家感受一下。

航行快要结束，脚下出现了高大的树木和森林，我们降落在大峡谷的小机场。前一辆飞机也正在下客，我们全体被转移到一辆红的的旅游巴士上，最后停靠在机场的候机楼（也就是一个一层小楼）处，有一个胖子上来说了一通英语，大意是乘坐直升机的跟他走，一下子呼啦啦地几乎走空。我没有预定直升机到河谷的联程飞机，只好安静地坐在车内静候安排。幸好同机的英国情侣也没有走，我用英语和他们确认了一下，我们算是同程的旅友了。车上有纸质的大峡谷地图，我不客气地取来仔细研究起来。

我们三人在座位上等了很久，正在怀疑是不是被遗忘了。车外传来了喧哗声，一个红T恤的大胡子正在吆喝了一趟人马上了车，他熟练地安排好游客后，就直接发动车辆。一阵凉爽的空调凉风吹来，我们焦急的心情安稳下来。大胡子大声地向大家介绍了一下自己，同时对旅程做了简单的安排，由于讲得较快，我没有跟上，但明白大意是先去一个景点，然后发放午饭，继续游玩一个景点后乘坐本车回来。大胡子导游的嗓门很大，讲话不用麦克，车尾的人也听得很清楚。他边开车边讲一些笑话，一车的人乐的不可开交，但由于俚语较多，我一句也没有听懂，只好尴尬地陪笑。
我们很快经过图萨扬小城，到达大峡谷公园的南门。说是大门，也就是一块石头、一个岗亭和双向的停车道闸，和我们一个小停车场的入口差不多。进了公园又行驶一会，终于到达第一个景点monther point，我们走向峡谷边缘，才发现南峡的壮观。黄色、红色的山崖几乎垂直地立在面前，没有云雾、没有植被，就这样坦坦荡荡地立在强烈的阳光下。一座座山峰、一条条沟壑无尽地延伸到目光所不能及的远方，虽然我以前看过照片，但现场的感觉完全不一样，用雄伟、壮观、奇迹都不能准确描述，我只能借用的圣经的话“上帝创造了它”。

亿万年前，科罗拉多高原也同喜马拉雅山一样，曾是一片汪洋大海，造山运动使它崛起。然而由于石质松软，经过数百万年湍急的科罗拉多河的冲刷，才形成今天全长近400千米、宽约20千米、平均深度1500米的世界著名大峡谷。从谷底到顶部分布着从寒武纪到新生代各个时期的岩层，层次清晰，色调各异，并且含有各个地质年代的代表性生物化石，被称为“活的地质史教科书”。
数百万年间，科罗拉多的河水挟带着石块和砂粒摩擦峡谷，把峡谷侵蚀得越来越深，累计搬走10亿吨的石料，才雕凿出今天的科罗拉多大峡谷，形成美洲大陆最叹为观止的自然奇迹。有科学家研究，峡谷大约形成于7000万年前，简单计算一下，平均每五万年峡谷的深度才能下切一米，一个人就算出生来看一次，百岁老去时再来看一次，峡谷的深度才下降2毫米。在这似乎亘古不变的大自然面前，《诗经曹风》曾感叹于蜉蝣的“朝生暮死”，眼前的大峡谷如果有知，同样也可以嘲弄我们人类引以自豪万年文明史对于她来说不过只是短短的一瞬。

按照约定，我们三人11:00回到下车的站点，一直等了半个小时左右，乘坐直升机的大部队才姗姗来迟。大家一起上车，大巴沿公园的值得游览线路（橙线）开到下一个景点，大胡子司机在守在车门处，给下车的游客每人一份随车携带的午餐盒。进入Hipi Point景点，我们走了半天后全是荒郊野外，没有桌子和凳子，在哪里吃饭？我正在纠结，发现团友们呼啦啦地在台阶上一坐，打开饭盒就吃了起来，看来我们在室内享受惯了，反而不如老外们在野外活动自如。

峡谷边的树从中的有许多小松鼠，蓬松的尾巴、警惕的眼睛、不时地哗啦一下，等你寻声看去，最多只见到一蓬毛茸茸的尾巴快速蹑去。我先拍了几张照片，刚一扭头，放在台子上的午餐盒怎么在自行移动起来了?仔细一看，原来是一只褐色的松鼠，这个小精灵正吃力地捧住我的午餐，试图带回山坡下慢慢享用。我大叫一声，它吓得扔下饭盒，转身就跑，惊的周围的游客纷纷投来关切的目光。

继续向西走去，一道宽厚的悬崖挡在面前，一片片的黄石层层叠起，有点类似放大的苏州园林的叠石屏风。这里也是红线和蓝线巴士的交汇点，还有一条小路通向谷底。登山小径名叫Bright Angel Trail，在入口处明确标出，通向科罗拉多河和峡谷北沿，全程五十英里，预计步行多长时间到达下一个休息点。我估算了一下时间，怎么Hiking也赶不上，只好先下去走一小段试试。光明小道的山路非常崎岖，落脚全是尘土，路面上还落有驴马粪便，在这样古老的小路，能够代步的交通工具也就只有靠牲畜了。我走到了一个山石脱落自然形成的拱门处，向下已经看不到细细的河水，曲曲折折的小路蜿蜒不见终点，拍几张照片撤退，到此一游纪念一下吧。

匆忙游览一下山间的印第安小博物馆，回去的时间快到了，只好放弃红线景点和其它Point。总体感觉，大峡谷的范围太大，光是南峡就需要两天的时间。公园的门票可以七天之内自由进出，有条件应该自驾前往，住在公园外面的图萨扬，先在球形银幕上看完大下过的历史变迁，再花上两个白天，一天在山顶游览，欣赏大峡谷的日出日落全景；一天下到谷底，分析丰富多变的岩层，研究北美大陆的地质变迁。

科罗拉多大峡谷是世界七大自然奇迹之一,也是美国的重要旅游景点，重要性到了何种程度，通过一个真实发生的历史事件可见一斑。2013年10月1日，美国国会未就政府预算达成妥协，白宫下令联邦各机构关闭，美国政府非核心部门不得不停摆，这也是美国政府17年来发生的又一次关门停业事件。首当其冲的就是全美境内401个国家公园一律闭门谢客，造成了相关游客、旅游业及相关行业的大量损失，其中受伤最严重的要算亚利桑那州的州政府了，地方政府实在吃不消。州长办公室立即表示：大峡谷国家公园是该州最主要的经济引擎，这座国家公园在2011年度为当地创造了4.67亿美元的经济收入和7400个工作岗位。关门后果非常严重，尽快开门是当务之急。10月11日下午政府内部达成了大峡谷国家公园重新开放的协议，州政府及其他渠道紧急筹集65万美元，保证大峡谷从10月12日起重新开启，由此可见大峡谷国家公园的显赫地位。
最后，借用美国作家约翰·缪尔(John Muir)的话来对大峡谷做评价。他在1890年游历大峡谷之后写道，“不管你走过多少路，看过多少名山大川，你都会觉得大峡谷仿佛只能存在于另一个世界，另一个星球”。科罗拉多大峡谷的壮丽已经远远超越了人类语言和文字可以形容的境界，若不亲临此景，怎可叹大自然的鬼斧神工，怎可知人类的渺小，怎可思宇宙苍穹之奥妙？难怪美国思想家、诗人爱默生曾说：“在这里，我险些从超验主义走入神学。”

❼ 去美国到旧金山，洛杉矶，大峡谷是从旧金山进，出还是旧金山进，洛杉矶出

这是你旅游的路线？
旧金山落地，洛杉矶返回？
那么旧金山落地以后游览市容，去纳帕酒乡游玩
你是自助游？那么开车去斯坦福大学，然后沿着一号高速南行
一路上的景点美不胜收。
到了洛杉矶去几个经典的景点，迪斯尼，好莱坞，圣地亚哥
然后开车去拉斯维加斯，玩够了之后去大峡谷的西峡
走玻璃桥，乘直升飞机，返回拉斯维加斯
有时间到胡佛水坝一游
从拉斯维加斯回到洛杉矶以后购物
然后回中国
这是经典的西部游线路，全程大约十天左右
你如果还有时间，可以最后夏威夷挂脚一将
美国的西部游就很圆满了

❽ 求详细的旧金山、拉斯维加斯、大峡谷旅游攻略介绍。

您好！

旧金山攻略简介

旧金山位于美国加利福尼亚州西海岸圣弗朗西斯科半岛，三面环水，环境优美，是一座山。旧金山属于亚热带地中海气候，气候冬暖夏凉，阳光充足，被誉为“最受美国人欢迎的城市”。

到旧金山不可错过的景点推荐：

金门大桥

整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。大桥的南北两端看到的风景区完全不同的。

九曲花街

九曲花街是世界上最弯曲的街道，是为了使繁忙的交通有所喘息而设计建造的，如今却成为旧金山最吸引人的一条街。在Hyde街与Leavenworth街之间的一个很短的街区，却有八个急转弯，因为有40度的斜坡，且弯曲像“Z”字形，所以车子只能往下单行。对于喜欢开车的人来说，是值得一去的地方，不管你的车技好坏与否，都可以来体验下自己的驾驶技术。

渔人码头

渔人码头的标志是一个画有大螃蟹的圆形广告牌，找到了“大螃蟹”，就到了渔人码头，也就到了旧金山品尝海鲜的首选地点。渔人码头附近沿海盛产鲜美的螃蟹、虾、鲍鱼、枪乌贼、海胆、鲑鱼、鲭鱼和鳕鱼等海产。海鲜烹饪的方法很简单，红烧、椒盐这些会损害海鲜原味的做法都被白灼取代。没有了调味料的掩盖，海鲜的新鲜程度、肥嫩程度以及烹饪时的火候被体现得淋漓尽致，鲜美的程度难以言表。

恶魔岛

旧金山渔人码头不到2英里的恶魔岛上有一个世界有名的监狱——恶魔岛监狱。这个监狱已经不再使用，这个曾近关押过世界最邪恶的罪犯，如今成了一个能让人体验关在牢房里的滋味的旅游景点。这个小岛不只吸引旅客，也吸引各地的影迷，因为这里也是电影或电视的外景拍摄地。监狱的建筑古老，四处是水，让人产生一种从现实世界隔离的感觉。

详细旧金山旅游攻略可参考：

http://go.ly.com/abroad/city-guide-sanfrancisco-4244/#refid=49157757

拉斯维加斯攻略简介

拉斯维加斯是美国内华达州的最大城市，以赌博业为中心的庞大的旅游、购物、度假产业而著名，是世界知名的度假圣地之一，拥有“世界娱乐之都”和“结婚之都”的美称。

到拉斯维加斯不可错过的事：

沉浸在纸醉金迷的大道上

The Strip又称拉斯维加斯大道，是拉斯维加斯最奢华的街道。大道长度大约有6英里，所有的高楼大厦像积木一样堆积在这条街上，有着世界各地的风格和标志性建筑，从金字塔到自由女神再到埃菲尔铁塔，就连意大利著名的水城威尼斯都被栩栩如生的移植过来，应有尽有。只有你想不到的，没有拉斯维加斯做不到的！

纸醉金迷的The Strip大道上汇集世界上三分之二的最奢华酒店。每家酒店都拥有自己的赌场、各种高档餐厅以及购物中心。所有的酒店都是可以免费进入参观购物，酒店一楼大多都是赌场（Casino），很多著名的酒店大堂都有声光电的精彩免费秀表演用来招揽客人的眼球。

看歌剧演出

在百利酒店（Bally's）上演的《Jubilee》耗资数百万美元，该剧在拉斯维加斯已经连续上演了25年，堪称拉斯维加斯的代表演出。与该剧齐名的《Les Folies Bergere》是另一台拉斯维加斯式的经典演出，演出在Tropicana酒店上演。

看杂技和特效

这里是一个充满奇思妙想的世界：空中飞人、呼拉圈、大力士、洋娃娃、滑稽的小丑，这一切总能令观众眼花缭乱。剧团在拉斯维加斯推出了许多表演，包括在金银岛酒店（Treasure Island）已经上演了10年的《Mystere》。百丽宫酒店的《O》，该秀也是剧团第一次尝试水上表演，有81名演员在盛有150万加仑水的水池中进行表演。

去沙漠打高尔夫

内华达州作为美国最干燥的一个州，大部分地区都是白雪覆盖的高山峡谷和沙漠，这正是内华达州名字的由来。因此，内华达的高尔夫球场景色壮观，充满了挑战性，一切大都归功于州内峻峭的地形和壮丽的自然景观。在距离拉斯维加斯2个小时的车程内，就有50个这样的球场“杰作”，其中不乏众多别具特色的沙漠球场。

疯狂购物

拉斯维加斯的郊区有一家大型的品牌折扣购物中心——巴斯通奥特莱斯。这里汇集了很多美国本土品牌和一些世界大牌商品，价格低廉。如10美金的CK衬衫、15美金随便选得NIKE、100美金4条的理维斯牛仔裤（在中国这价格也许一条也买不到）。除此以外还有超级便宜的COACH，价格从正价变成了奥特莱斯的价格，然后还可以再享受7折。

买的太多，怕自己的行李箱装不下了？千万不用担心，直接在奥特莱斯买新秀丽吧。在中国的大型商场中，一般一套一大一小的拉杆箱标价将近10000人民币，然而在奥特莱斯150美金可以轻松地以拿下一个，然后第二件商品还享受半价。

详细拉斯维加斯旅游攻略可参考：

http://go.ly.com/abroad/city-guide-lasvegas-4245/#refid=49157757

大峡谷攻略简介

科罗拉多大峡谷，亦称美国大峡谷（Grand Canyon），位于美国亚利桑那州西北部的凯巴布高原上，是地球上最为壮丽的景色之一。1979年，这里被认定为世界自然遗产。虽然大峡谷不是世界上最深的峡谷，（墨西哥和美国爱达荷州各有一座更深的峡谷）但如果论起峡谷的壮阔程度和丰富多彩的景色，这里当仁不让可以称为世界第一。

在500万年前，奔腾的科罗拉多河将这里穿凿成巨大的峡谷，当河水水量渐渐减少，这里的岩石全都暴露在风吹日晒之中。经过水的侵蚀和自然的风化，峡谷深处所裸露出来的岩石可以一直追溯到5亿年前。由于不同时期的岩层风化速度不同，峡谷壁显现出多样的造型。

考古学家发现，早在4000年前这里有曾经有过人类居住，但这里一直不为外人所知。直到1869年，美国西部开拓者，独臂上校约翰·鲍威尔John Wesley Powell坐着小木舟从科罗拉多河上漂流而过后，这里的景色才被公开。1901年，铁路终于开到了峡谷附近，各地游客蜂拥而至，无不陶醉在这里的壮丽景色中。

大峡谷国家公园分为南峡、北峡、和内峡三部分。（您或许还听说过西峡这么一个名称，这部分峡谷紧邻大峡谷国家公园西侧，属于印第安人保护地，并不在国家公园的范围内）。三部分峡谷各有特色。北峡海拔高度最高（大约2400米），降水机率比较大。南峡是大峡谷最受欢迎的一部分，90%的大峡谷游客访问南峡，平均海拔高度2100米，距离谷底约1500米。内峡地势比较低，隐藏在南峡与北峡之间，更靠近东部的沙漠。

详细大峡谷旅游攻略可参考：

http://go.ly.com/abroad/scenery-guide-grandcanyon-14443/#refid=49157757

希望以上回答能够对你有所帮助~

❾ 1月美国西部自驾游问题，期待深度建议。 12月底至1月初打算去美国西部自驾游，计划12天左右。洛

你好，我自驾过你想去的这全部地方，由于大多数地方是我独自开车去的，所以去前详细做了路线规划，感受深刻。首先必须说一月去这些地方是个bad idea, Yosemite每年11-5月属于冬季，会积雪，轮胎需要tire chains,很多路段封闭的，这个公园夏季才好看，你是可以选择不去的。另外一号公路在冬季非常冷，海风刺骨，不要以为加州就是温暖，那是南加，旧金山冷的很。你是到洛杉矶还是到sfo呢，假如到LAX, 那就最好不过了，因为1号公路的海景需要你南下方向才可停车观景并拍摄，我看了你的路线图，这方面不合理。所以以下路线设计，请你牢记，不会有比这更好的路线规划了。到LAX,机场租车，一定要租SUV,然后立刻到最近的bestbuy买个GPS,在洛杉矶玩三天差不多了，随后你一路北上走101，途径SantaBarbara和赫氏城堡，到morron bay转上20号公路（忘记具体几号公路了），去往fresno,玩Yosemite下来后直奔圣何塞，次日晨进旧金山，旧金山区域景点较多，停车比较贵比较烦，可以不开车进去，也可以设计好路线，把能停车的景点第一天玩掉。旧金山需要三天。返洛杉矶的回程途经17miles dr, 卡美尔镇，然后继续南下走1号公路，很美，但需小心驾驶，在big sur找地方住一夜，值得停留。需要1-2天你才能回到洛杉矶。现在你已经用掉8-9天了，最后想去大峡谷的话，在华人区报名个三日游什么的，去胡佛水坝，大峡谷，拉斯维加斯一次性搞定，跑去内华达开车太辛苦，跟团吧。这样你12天就差不多了。记住，GPS至关重要，一个懂英语的co-pilot也能起到提醒作用，希望我的经验对你有帮助。have fun