摩托车滑胎跟越野胎

Ⅰ 摩托车x6滑胎好还是越野胎好

看你主要的用途了！特技，代步滑胎好点，越野，场地当然就越野胎好，当然还有一种叫两用胎！

Ⅱ 摩托车换什么轮胎最防滑

我们每个人都想寻找一种最防滑的轮胎，可是事实上并没有这样的轮胎存在，每一种轮胎都不是万能的，不同胎纹的摩托车轮胎，它们的主要用途与利弊，摩托车轮胎每天接触各种路面，其纹路直接影响到驾驶员对车辆的操控和舒适性！摩托车轮胎的选择也会关系到驾驶质量与不同类型摩托车的驾驶体验，比如滑胎不可以下场地；而越野胎不敢上公路！ 利用好每一种轮胎的优势，才是最重要的。

（1）热熔胎 （热熔胎又分：全热熔与半热熔）

全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道，由于热熔胎的溶解温度较低，在经过激烈的赛道排位后，由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后，使得轮胎抓地力变强，出弯更快。但是热熔胎在软化之后，路上的砂石等杂物容易嵌入在轮胎上，使轮胎抓地力下降，甚至发生侧滑！这就是为什么赛道上的摩托车都要中途更换轮胎的缘故了！

但并不是在赛道上好使的轮胎，在城市道路和山路骑行的环境下也同样好使。全热熔轮胎在融化之后会非常的黏，路上的砂石和杂物都会粘在轮胎上，使轮胎的抓地能力下降，容易发生侧滑或者爆胎！

（2）越野胎

越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深，纹块接地面积较小！被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上，很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候，遇到松软的路面或者沙土，此轮胎的性能就会全部显现出来，一部分纹块嵌入到沙土中，使得轮胎的抓地力变强，不宜出现打滑的现象。越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶，由于花纹抓地能力强，更适合跑这些道路！但是越野轮胎却不适合铺装路面，制动差；转弯差；震动大；长时间行驶在铺装路面，还会增加油耗，加快轮胎磨损！

（3）滑胎（出厂时的轮胎）

车子磨合过后马上换掉原厂轮胎，就是因为他太滑了。滑胎只适用于良好的公路，别的路况都不适用。出去玩还是换上适用的轮胎吧，毕竟安全最重要。

(4)龟背胎（全地形轮胎）

“龟背胎”被广泛的用与非专业的拉力车上！也被很多喜欢摩旅的朋友所青睐！相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力；相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧！但是仅仅是比较均衡，单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好，如果说为了节约预算或者减少麻烦的话，龟背胎还是比较不错的选择，毕竟什么路都能跑，只是都不太出色罢了。

Ⅲ 为什么越野摩托车滑胎版的后轮比前轮要大而越野胎前轮比后轮大

后轮牒刹的也有点啊

Ⅳ 150排量越野摩托车可以滑胎吗

可以。越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型，是来自英国，最早可追溯到BritishScrambling的比赛，名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义，其150排量的越野摩托车是可以滑胎，因根据越野摩托车滑胎的标准表示的。

Ⅳ 越野摩托车-滑胎和越野胎有何区别!

公路过弯越野胎只适合滑湿路面..路况较差
起伏里等
滑胎
越野摩托车最新技术轮胎
能增强过弯摩擦力(滑胎较小于越野胎)

Ⅵ 双17寸滑胎和越野胎效果相比如何

。。一般是前21后18居多，绝大部分越野车都是这个规格，前后17是标准的滑胎规格，轮胎胎纹和直径不同不是打不打滑的决定因素。。一般来说大齿的越野胎在柏油路和硬水泥路上是比较滑的，毕竟只有几个齿和地面接触。。而滑胎就非常好。。反过来如果在沙石。草地，泥泞路段滑胎就真正变成滑胎了，奇滑无比。。轮胎无法抠进地面。。所以说稳定性和极速没有意义。。不同的轮胎适应不同路况。

Ⅶ 越野摩托车。 滑胎还是越野胎贵

排除品牌因素，越野胎贵