小型比亚迪城市越野元

① 比亚迪元新能源怎么样值得买吗

比亚迪元外观设计的轻巧灵活，运动感十足，其动力和空间都适合年轻人使用，是值得购买的车辆。比亚迪元的定位是小型SUV，长宽高依次为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm。

(1)小型比亚迪城市越野元扩展阅读：

比亚迪元在动力上电动的版本我觉得要比燃油版的强。经济模式下起步有些肉，跑起来比较平顺；换到S档就比较激进了，提速很快超车很轻松。

续航方面不出远门，基本都是四五天充一次，一次能跑300公里左右。冬天确实费电，也就能跑200多。电池组的质保是8年或15万公里，加上比亚迪这几年也是潜心研发新能源领域，拥有很多领先的技术，还是让人比较信赖的。

② 比亚迪越野车多少钱

比亚迪S6 指导价 经销商报价 11款 2.0MT豪华型 8.99万 8.58-9.98万 2.0升 140马力 变速箱：5挡手动 11款 2.0MT尊贵型 10.79万 10.38-11.38万 2.0升 140马力 变速箱：5挡手动 11款 2.4AT尊享型 13.09万 12.68-13.90万 2.4升 160马力 变速箱：4挡手自一体

③ 比亚迪纯电动车最便宜的车型

比亚迪最便宜的是福莱尔，定位是微型车，但是福莱尔这款车已经停售了。目前比亚迪在售的最便宜的车是比亚迪F3，定位是紧凑型车，比亚迪的车型价格比较低，所以比亚迪在国人眼中一直是低端车的象征，其实并不然，比亚迪也有相对价格比较高的车。

比亚迪F3虽然便宜，但也并不会显得特别的低端，比亚迪F3外观的变化非常成功，相比旧款更加的年轻，1.5L的发动机完全能够应付日常使用、全系标配一键启动，并不会特别寒酸。

比亚迪相对比较便宜的车型

1、元

级别：小型SUV

比亚迪元定位为一款小型SUV车型，它所具备的实力和气场都不容小觑，外观采用的是DragonFace设计语言，融合了中国的代表性元素——龙，颇具个性化的设计风格，符合年轻人的审美需求。

内饰采用黑白撞色的主元素，简约而不简单。动力表现较为平庸，但稳定性和可靠性还不错，作为家用车已经完全够用。

2、比亚迪e1

级别：微型轿车

比亚迪e1是一款入门级A0级别的纯电动小车，看样子就知道这辆车是从燃油车的基础上发展而来的，在一般道路上行驶最恰当。小巧灵活的造型，与欧拉黑猫倒是有几分相似。

想要购置它的唯一理由就是性价比高和电耗低，而且好上牌，拿来占车位还可以用作通勤工具。用作一般家庭出行就不适合了，比亚迪e1的后排不合适大人乘坐，不过享受二人世界也未必是一个错的选择。

3、秦

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦定位为高性能紧凑型三厢轿车，外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计，前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。

比亚迪秦首发搭载第二代DM混合动力总成，短途用电满足日常上下班代步使用，零排放，零污染，长途可用混合动力模式。因其搭载自主研发的双擎双模技术，具备百公里加速5.9s的超强动力。

4、宋

级别：紧凑型SUV

比亚迪宋是一款5人座SUV，作为比亚迪品牌的城市SUV布局中的一款重磅车型，深受15万元级别市场的喜爱。比亚迪宋在外观内饰方面的水平已然做得了很不错的地步，堪比合资品牌，驾驶特性在改进变速机构逻辑后明显比之前更加好开。

凭借在底盘滤震、动力、终端优惠方面的长处，比亚迪宋在5人座SUV中力拔千钧，已经有和同级别合资竞品相抗衡的实力。

5、秦Pro

级别：紧凑型轿车

秦Pro是比亚迪旗下的一款三厢轿车，省油优惠大是它定位于这个角逐惨烈的市场的卖点，买回来上下班使用是一个值得选择的出行伙伴。

可能它会让你感觉自己好像网约车司机，会有很多小伙伴就是因为这个原因而放弃选择秦Pro，如果就车辆实际表现来看，秦Pro有丰富的设备，引擎的出力特性和油耗表现可圈可点。

隔音静谧性的抑制表现低于同级别平均水平，加油的费用也不会有过大的经济压力，所以作为代步车会比较好。

④ 比亚迪元怎么样值得买吗

比亚迪元外观设计的轻巧灵活，运动感十足，其动力和空间都适合年轻人使用，是值得购买的车辆。比亚迪元的定位是小型SUV，长宽高依次为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm。

(4)小型比亚迪城市越野元扩展阅读：

比亚迪元在动力上电动的版本我觉得要比燃油版的强。经济模式下起步有些肉，跑起来比较平顺；换到S档就比较激进了，提速很快超车很轻松。

续航方面不出远门，基本都是四五天充一次，一次能跑300公里左右。冬天确实费电，也就能跑200多。电池组的质保是8年或15万公里，加上比亚迪这几年也是潜心研发新能源领域，拥有很多领先的技术，还是让人比较信赖的。

⑤ 比亚迪元这款车总体性能怎么样普通人能买吗

比亚迪元这款车总体性能相当优秀，普通人可以购买 。

在室内装饰方面，元加采用“律动空间”的设计理念，整体采用蓝白色彩组合，中控台和门板也增加了凸起线条作为装饰，具有强烈的先进性。细节上，新车采用了全新造型的电子块，仿佛平面块一般，颇有特色。此外，新车型门板上的门把手、立体音响和储物间相当复杂，表明比亚迪付出了很多努力。这款新车配备了新的三幅方向盘、液晶显示器、浮动中央控制屏幕和内部大气灯。

在动力方面，新比亚迪元电动车将配备一个磷酸铁锂叶片电池，电池系统能量密度为140Wh/kg，最大电机功率为100kW (136PS)，峰值扭矩为210N·m。续航能力方面，新车在NEDC工况下行驶里程为401km。

而在比亚迪王朝家族系列车型中，“元”的定位是一款小型SUV。但由于元不出色设计和身体比例，一直没有受到消费者得很欢迎。特别是取消燃油版后，只剩下纯电动版，比亚迪元的销量进一步下滑。

⑥ 比亚迪元双模版越野性能怎么样

城市SUV而已，哪有什么越野性能。

⑦ 比亚迪元质量怎样

元这款车质量不错的，也有品质感。想一想，就凭比亚迪在造车方面的专业度，元的质量就不会差。具体来说，元的车身小巧灵活，车型设计很时尚，辨识度很高，特别适合在都市生活的年轻人。而且车子的价格不贵，配置也很丰富，在很多同级车中，元都有很突出的优势。

另外，车子的动力也不错。元的动力系统配备的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，虽然加速时没有明显的推背感，但车子开起来也不会觉得肉，上高速要超个车什么的不会觉得吃力，算中规中矩吧。然后，车子的操控很顺手，方向盘精准度可以，力道上我感觉刚刚好。我平时城市道路和高速都经常开，所以体会还比较深，长途开元这款车很少有疲惫感，这个一方面和车子的操控分不开，一方面也和座椅的舒适性有关，车子开起来顺手，会省心得多，而且座椅软硬度和贴合度做得合适，体验感也要好很多。元的底盘很稳，一般老司机都能感觉得出，底盘厚重的车子开起来安全感要高很多。元这款车定位的是小型SUV，就像前面说的，它的车身很小巧灵活，有更小的转弯半径，旋转、掉头这些都很轻松。车子在胎噪和风噪这块做得也还可以，关了车门，车里面还是很安静，高速上听个音乐，开个导航，基本是听不到外面的噪音的，舒适性还是很高的。我觉得在性能上，元这款车和一些同级车比起来也是有明显优势的，比如长安CS15、瑞风S3等等。长安CS15动力不如元，油耗也更高；瑞风S3很多配置也没有元做得齐全，像什么倒车影像、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、GPS导航，手机互联等等，这些也都决定了车子在体验感上更有优势。总的来说元是一款不错的SUV，我感觉是值得入手的。

不管动力还是操作舒适性，长安CS15和瑞风S3都要稍逊元一筹。

⑧ 比亚迪新越野车多少钱

比亚迪S6只能算是城市SUV，还不能算是越野车。
官方价： 8.99 ～ 13.09万
2011款
2.0 手动 豪华型 5挡手动 8.99万 8.87万
2.0 手动 尊贵型 5挡手动 10.79万 10.67万
2.4 自动 尊享型 4挡手自一体 13.09万 12.79万

⑨ 求推荐3万左右比亚迪小型车

1、比亚迪f3，指导价：3.59-5.08万元

比亚迪f3是比亚迪小型车3万左右推荐中最推荐的车型，该款车型被誉为性价比之王。在动力配置方面，在售的三款车型均采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率80kw，最大扭矩为148n.m，采用了废气再利用，可变气门升程技术。百公里油耗控制在5.9L左右，是一款超值的比亚迪小型车。

⑩ 比亚迪越野车报价及图片哪款买的好

比亚迪越野车就要说SUV的 唐 了

百公里加速4.79秒、混合动力系统、不足三十万元的售价，这三个关键词是对比亚迪唐最好的描述，凭借着这套有些癫狂的动力总成，唐的加速性能比肩百万级性能SUV，同时二十多万元的售价满足了不少人“少花钱、灭跑车”的心愿。单从这套动力系统的表现来看，花二十多万买这样一台SUV就一个字——值！如果从唐的整体表现来看，性能之外的部分只能算是合格水平。至于充电方面的体验，唐和大多数电动车面临的问题一样，抛开充电便利性方面不谈，唐在充电速度方面还可以像它的加速一样变得更快一些。