上海大众荣威350越野

① 荣威350是什么发动机

荣威350的发动机是1.5L VTi-Tech高效能发动机。

相比老款350，2014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级，通过运用全新技术对底盘、发动机、变速箱等都进行了优化改进，使油耗只有6.9L，较老款350降低12%。2014款350变速箱新增了手自一体技术（Tiptronic）,共有D、S、M、W四种驾驶模式可以选择。此外，2014款在2013款的基础上还增加了ECO经济状态提醒功能，在驾驶者处于省油的驾驶模式时，点亮“ECO” 灯，给予驾驶者及时的油耗工况反馈，养成经济驾驶的好习惯。

2014款荣威350还新增加了1.5T发动机的配置选择，最大扭矩达到 210Nm。1.5L的发动机在MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性。同时全新1.5T发动机使用多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术，加上铂金火花塞，配合高效率、高精度传动齿轮的6速手/自动变速箱、ECO经济运行模式，以及行驶阻力、风阻系数等系统优化，使得350无论在动力还是经济性方面都有了极大的提升。

② 荣威350是合资车吗

不是合资车型的，是国产车，但是做工跟合资车没什么两样。

荣威350是上海汽车自主品牌所打造的又一拳头产品，是其力争进入国内最大细分市场A级车市场的主流代表车型，是一款科技含量高，性价比优越，极具竞争力的划时代产品。荣威350配备智能化网络行车系统，遵循CNCAP五星级安全标准，2650mm领先同级车的超长轴距，倡导更高效、更便捷、更丰富的“新能效生活”。

拓展资料

荣威350是上海汽车自主品牌所打造的又一拳头产品，是其力争进入国内最大细分市场A级车市场的主流代表车型，是一款科技含量高，性价比优越，极具竞争力的划时代产品。荣威350配备智能化网络行车系统，遵循CNCAP五星级安全标准，2650mm领先同级车的超长轴距，倡导更高效、更便捷、更丰富的“新能效生活”，充分显示了上海汽车对目标消费群体的生活理念的精准洞悉和对A级车市场的志在必得。

汽车消费需求的不断变化引领着汽车发展的趋势，无论是汽车还是互联网，极大地改变了人们的生活，而今把这两者嫁接在一块，将创造出新的市场，“汽车信息化”即将成为汽车产业未来发展的趋势。

荣威350的成功下线，体现了上海汽车对产业发展趋势的精准把握，在此信息化带动工业化升级的浪潮中，荣威350必定会成为即将到来的汽车互联网时代的先行者。

荣威350的下线也使荣威品牌产品矩阵结构更加丰满，必将为上海汽车自主品牌在2010年实现销量翻番，年销量踏上18万辆的新规模，提供强劲的支撑。

在动力方面，荣威350搭载上汽自主代号为15S4U的1.5L VTi发动机，这款1.5L自然吸气发动机在多角度连续可变正时系统的帮助下，78kw/6000rpm的最大功率和135Nm/4000rpm的最大扭矩相当不错。

荣威350装载的全新开发1.5升VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少缸体摩擦损耗，可以降低油耗4%-6%。

同时配备了可提供Over Drive功能的AW Multi-Mode自动变速箱，在提供充沛动力的同时，达到出色的燃油经济性水平，其90km/h等速油耗仅为5.9L。

而且变速箱除了五速手动版本外，自动变速箱也并非之前传闻的四速手自一体机型，而是一款新的Multi-mode无极自动变速。

荣威350是上海汽车把握未来汽车发展趋势，将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”的产品。应用网络与移动通讯技术的发展成果，荣威350 作为首款基于云计算信息互动系统的 “全时在线中级轿车”，有望以信息化技术推动汽车产业的新一轮革命。

从“全时数字轿车”荣威550到"全时在线中级轿车”荣威350，清晰地呈现了上海汽车 “探求未来人们对汽车生活的需求”的研发理念。

卖点不仅是3G互联，性价比尤为突出。

3G实时网络互联固然是此次荣威350的最大卖点，其意义不仅是实现了汽车的网络信息化，更是自主品牌对汽车未来发展趋势的诠释。作为汽车网络互联的先行者，荣威350在推动着汽车网络化的发展。

作为一款定位于家用市场的全新车型，荣威350通过3G互联改变着我们的汽车生活。然而在这一亮点的背后，性价比又是荣威350竞争主流家用车市场的主要筹码。在国内的家用车市场，消费者最看重的无疑是空间以及配置。长达2650mm的轴距，在主流家用车领域首屈一指，这也为它带来了空间的优势。

自主品牌车型往往为了降低成本而忽视了一般家庭消费者关注的安全性。

荣威350正是抓住了消费者对安全性的潜在需求，拥有了胸腹一体式侧气囊、前后排侧气帘、前排双安全气囊这些也让它在被动安全性上超越了其它竞争对手。

全面保护的安全性服务于中低层家消费者，并将他们引向配置丰富的高性价比家用车领域，也更能带给他们一种优越感与安全感，让一个品牌赢得消费者对它的信任与认可。

如果单从外观上看，荣威350很容易给人一种似曾相识的感觉，也许正是因为一些细节设计正是当前较为流行的设计语言，所以第一眼看到荣威350时，似乎却少了点像750那种雪茄型车身带来的高雅感，也不见荣威550前卫的设计带来的科技感。反倒会让人感到设计更加大众化。

在外形的设计上，荣威350更多的考虑到消费者对空间的需求，因此采用了长轴距的设计理念，并且利用短前悬的设计，在长度仅有4521mm的车身上，实现了长达2650mm的轴距，为车内空间的拓展带来很大的帮助。

消费者对自主品牌的工艺质量往往会产生质疑，主要因素在于自主品牌在细节上处理的不够严谨。荣威350在工艺质量上进行了比较好的控制。前后门的安装都在同一个竖直面上，所以这就很好的降低了门缝不齐带来的风噪，以及行驶中密封不严甚至其它的杂音。在发动机舱中，钢板焊接后也都在接缝处进行了涂胶处理，更好的保证了钢板连接的紧密，同时避免了焊缝内侧钢板的锈蚀，也同样起到了减小噪音的效果。

荣威350更有实用价值的是车外一键开、合车窗的功能，这就是Lazy-close功能。它与大众车型上采用的一键开、合车窗的功能相似，不过荣威350对车窗的控制并不是通过遥控器上的按钮，而是通过将钥匙插进左前门的钥匙孔内，直接控制车窗开合。

只要锁上车后，继续转动钥匙，就可以将车窗关闭。一些贴心的小配置和小功能刚好带来了更大的便捷。

③ 荣威 350怎么样值得买吗

荣威350是一款很不错的汽车，值得购买。

荣威350是上海汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款装配了3G智能行车系统inkaNet的家用轿车。

遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念。 1.5L VTi高效能发动机与4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱的完美匹配，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性，90km/h等速油耗仅为5.9L。

④ 荣威350百公里耗油多少

当然不准，行车电脑不会记录超过40L以上的一脚油门，只会记录车子动起来以后的油耗，行车电脑是他们自己弄的程序，那个油耗根本就是假的！实际荣威350的油耗，大概100公里13-15个油之间，也就是说市区综合油耗是每公里8毛钱左右！

⑤ 上海荣威350怎么样

荣威350：配置高、安全性较高、车重1.35吨（好像是），发动机装配的技术还算不错好于其他国产品牌。内饰做工和用料不错，科技感强，提速一般，外观我认为挺漂亮的，设计的比550强。另外真的喜欢荣威就买，小毛病确实是有一些，关键看能不能接受，再有不建议你购买荣威350，市场保有率太低，维修保养也不会便宜，保值率还不高，不是崇洋媚外，但是国产和合资还是有一些差距的，虽然差距在缩小，或者有些方面已经超越合资品牌，不过还是建议综合对比，整体素质还是合资的好一些，毕竟这么多部件结合在一起也是需要各环节设计技巧和设计经验的！只是建议！个人意见！

⑥ 荣威350是产自于哪里

属于国产车的品牌，也就是上海汽车的，产地是上海 ；楼上说的纯粹是抄袭，荣威的技术来自于英国罗浮公司，当年罗浮汽车把技术分成两部分分别卖给南京名爵和上海汽车；现在上海汽车又把南京名爵给收购了；等于是罗浮的技术完全隶属于上海汽车；而且罗浮现在都倒闭了，隶属权也都是上海汽车，目前根本就没有罗浮这个公司和品牌何来合资之说，那些说荣威是合资的，完全是为了面子忽悠那些不懂车的人，纯粹一国产车，只是和吉利和奇瑞不同的是，技术不是自己创新研发的，通过收购得来的而已!所以荣威是国产车汽车

⑦ 我想买车。上海通用荣威350怎么样

您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威350吧。
荣威品牌这两年的成长很快，并且融合了上汽多年的造车技术和几个合资厂的经验。外观动感大气；内饰简洁实用；配置丰富实用，科技感较强，空间大，油耗也不高，关键是350产品的设计针对的是年轻人。如果你也和我一样年轻，350值得推荐。

⑧ 荣威350这款车怎么样

我开了一年了，总体车子不错，一个一个的比较一下你就了解了，比如防撞钢梁。目前新上市的POLO后部也取消了后防撞钢梁，（北京三轮哥的视频中被撞的白色小车记得好像是叫菲亚特，因为后部没有防撞钢梁后排的老婆女儿全部遇难，司机也重伤）但荣威350有。电瓶，卡罗拉，阳光，骐达，骊威，风范，思域，电瓶容量均不足40A，（电瓶容量的大小直接影响你车上所有的电控系统，你的音响，你的大灯，阳光这个车连点烟器都没有，因为他的电瓶不足以点着点烟器）但荣威350超出欧洲标准的60A，为63A。隔音棉，同级别的伊兰特悦动，卡罗拉，阳光骐达骊威风范思域，前发动机舱盖和尾部行李箱盖均无隔音棉，（隔音棉除了隔音以外，还可以起到发动机舱盖的漆面保护，行驶过一段时间的车辆发动机舱盖会很热如果遇到下雨天热胀冷缩的情况漆面会老化脆化）虽然成本不高，但是荣威350有。轮胎，凯越，克鲁兹所有起亚车系全部使用的是锦湖轮胎，这个轮胎怎么样如果你看过315你就知道了，350所有的轮胎全部是玛吉斯轮胎，并且是V级（解释一下，轮胎有等级之分，如本田CRV是T级，就是和QQ五菱面包用的轮胎是一个等级，如宝马本车用的是W级，等级越高你的安全系数越高这个你可以网络搜一下轮胎等级的信息）。但350也有相对不足的地方，转向时侧倾较大，遇到颠簸路面时后排避震效果不是太好，提速相对较慢，不过如果你舍得给油的话速度也给力的，我跑赢过克鲁兹1.6AT的。总体就这些，其实多看一些广告上没有的东西，我们买车一般都只重视油耗，价格，安全全部是听销售讲得，向我说的这些细节，您都注意过了吗？建议你在优酷上看看《小强实验室》或《汽车周报》最能让你明白该买什么车，什么车有猫腻，我们国家目前卖车的广告上没有写明这些东西，在国外都是需要标注的。
我买车之前都做过大量的功课，在中国买车你得让自己变成专家，不能听销售胡说八道，网上杂志都比较片面并不全，这是我使用心得。
回复一下2楼的缺点
1.车要看你怎么开，我是350讯逸版的，我也跑赢个克鲁兹1.6AT，世嘉1.6AT，没有必要特别追逐推背感，这个是家用轿车不是运动型轿车，目前同价位的车0-100加速都是在10-15秒左右，我自己记录过的时间是11秒，在市区里开车一两秒的时间没有必要在乎，因为你走不了多远就会等红灯。
2.发动机的噪声我至今没有感觉较大，什么叫大什么叫小？或者多少才算大？是不是你保养没有到位？
3.安全系数在同级别车里我敢说数一数二的，你可以去看所有日系同价位车的前后防撞钢梁，哦，不，日系车大部分后屁股没有防撞钢梁。侧门的防撞钢梁是有的，因为我改装音响的时候看到过，而且很厚道。车门是焊接的不是浇筑的，车没只有两种，一个是整体冲压成型，一个是焊接，焊接相对于整体冲压是不足，但是这个价位的车除了大众外又有几个是冲压的呢？
4.遥控器不是不灵，是他的遥控范围随着你电池的电量减弱就会缩小，或者有阻挡物时也会有所减少，后备箱按钮需要长按3秒后才会开启。
5.综合上述觉得你不是一个爱惜汽车的人，如果给你奔驰你也会糟蹋的。