五十吨超大皮卡
A. 五十铃能载几吨
五十铃是一家日本的汽车制造公司，旗下产品型号众多，载重量应视具体型号而定。
五十铃（いすず自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
旗下产品：
1、皮卡系列
在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。
如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。这款D-MAX来自于江铃汽车集团与五十铃汽车共同成立的合资公司（江西五十铃汽车有限公司），而这个合资公司是在2013年刚刚成立的，除了引入最新的D-MAX皮卡以外，还会引入基于D-MAX打造的SUV车型-MU-X。
2、H系列中型卡车
1933 年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。
同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。
3、N系列卡车
N系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。
新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。
B. 一般皮卡车能拉多重
一般皮卡车的载重量在0.5吨左右，稍大一些的是百0.75吨，而一些采用了高强度框架结构和加宽加厚设计的皮卡车，突破1.5倍的承载，实际载重可达1.15吨。
截至2014年1月国内生产出尺寸最大的皮卡车——卡威K1。它的货厢尺寸比长城皮卡大了不少，达到1805mm/1590mm/530mm，货箱长度是1805mm，体积比传统度的多了600L。
这样大尺寸皮卡车提供了舒适的车乘空间，具有足够大的知装载货物空间。除开大空间外，绝大部分消费者都希望皮卡车具有较强的装载能力。而卡威K1正好采用高强度框架结构和加宽加厚设计，突破性1.5倍承载，其载重最多可达1.15吨。
(2)五十吨超大皮卡扩展阅读：
皮卡车的功能优势：
兼具道家用车和商用车的双重特性真正做到客货两用，兼备了单位用车和家庭工具车的共同特征；它多样化的构造在一定程度上满足了广回大消费者的需求。和一般轿车相比它更具承载性和通过性两大特点，并且比轻卡和微卡更具安全性和驾乘的舒适性。
参考资料来源：人民网-国产皮卡“小恶来”——人民网试驾卡威K1皮卡
C. 什么牌子皮卡车型 ！最大 ！ 丰田的坦途 是福特 猛禽F115 F650 请跟上 网站或者图片 详细的介绍
F650大不过我还真没亲眼见过。坦途和猛禽我都见过朋友有个猛禽感觉猛禽不错。。个人感觉猛禽比坦途好吧至少外观上来看猛禽还是霸气点。
D. 国产也有全尺寸大皮卡！皮卡分级标准原来是这样的，颠覆常识
全尺寸是什么概念？就是汽车分级的最大尺寸，熟悉皮卡的汽车爱好者一定经常听说全尺寸皮卡这一概念。谈及全尺寸皮卡，我们脑海中浮现的是福特F-150、道奇Ram1500、丰田坦途等美式大皮卡，只有达到这一等级标准的车型才能被称为全尺寸皮卡。近些年，随着国产皮卡市场的发展，部分媒体也为开始以“全尺寸皮卡”来称呼国产车型，以迎合国内消费者对车辆“以大为美”的追求。
总结：国内将皮卡产品宣传为全尺寸大皮卡是为了迎合国人以大为美的购车观念。中国仍旧处于车一代的阶段，很多家庭才刚拥有第一辆车，追求车辆的尺寸，并以此显示自身的财富和地位，而全尺寸大皮卡刚好可以满足这种心理。其实我们没有必要追逐全尺寸大皮卡，中型皮卡也在逐渐变大，国产皮卡正在逐步提升产品力，同样可以满足我们的需要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 皮卡汽车载货可以超长超宽多少
不能超长超宽。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定
第五十四条
机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
(5)五十吨超大皮卡扩展阅读
车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按下列规定给予处罚：
车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款。
车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下罚款；车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的，予以警告；超过1吨的，每超1吨罚款500元，最高不得超过3万元。
F. 皮卡车超载的处罚标准是什么
一、皮卡车超载的处罚标准是什么
1、皮卡车超载的处罚标准，具体如下：
（1）皮卡车超载由公安机关交通管理部门处罚二百元以上五百元以下的罚款，并扣留机动车至违法状态消除；
（2）如果超载30%的，罚款五百元以上二千元以下。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条
公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
二、超限超载的认定标准是什么
1、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的；
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。
G. 一般皮卡车能拉多重
一般皮卡车的载重量在0.5吨左右，稍大一些的是0.75吨，而一些采用了高强度框架结构和加宽加厚设计的皮卡车，突破1.5倍的承载，实际载重可达1.15吨。
截至2014年1月国内生产出尺寸最大的皮卡车——卡威K1。它的货厢尺寸比长城皮卡大了不少，达到1805mm/1590mm/530mm，货箱长度是1805mm，体积比传统的多了600L。
这样大尺寸皮卡车提供了舒适的车乘空间，具有足够大的装载货物空间。除开大空间外，绝大部分消费者都希望皮卡车具有较强的装载能力。而卡威K1正好采用高强度框架结构和加宽加厚设计，突破性1.5倍承载，其载重最多可达1.15吨。
(7)五十吨超大皮卡扩展阅读：
皮卡车的功能优势：
兼具家用车和商用车的双重特性真正做到客货两用，兼备了单位用车和家庭工具车的共同特征；它多样化的构造在一定程度上满足了广大消费者的需求。和一般轿车相比它更具承载性和通过性两大特点，并且比轻卡和微卡更具安全性和驾乘的舒适性。
参考资料来源：人民网-国产皮卡“小恶来”——人民网试驾卡威K1皮卡
H. 皮卡车吨位怎么看
具体要看你的皮卡车的车型。一般皮卡车的载重量在0.5吨左右，稍大一些的是0.75吨，而一些采用了高强度框架结构和加宽加厚设计的皮卡车，突破1.5倍的承载，实际载重可达1.15吨。
较大皮卡车有卡威K1，它的货厢尺寸比长城皮卡大了不少，达到1805mm/1590mm/530mm，货箱长度是1805mm，体积比传统的多了600L。这样大尺寸皮卡车提供了舒适的车乘空间，具有足够大的装载货物空间。除开大空间外，绝大部分消费者都希望皮卡车具有较强的装载能力。而卡威K1正好采用高强度框架结构和加宽加厚设计，突破性1.5倍承载，其载重最多可达1.15吨。
皮卡车的功能优势：兼具家用车和商用车的双重特性真正做到客货两用，兼备了单位用车和家庭工具车的共同特征；它多样化的构造在一定程度上满足了广大消费者的需求。和一般轿车相比它更具承载性和通过性两大特点，并且比轻卡和微卡更具安全性和驾乘的舒适性。
I. 庆铃五十铃皮卡重量是多少
答：公告型号QL1020UGDRC驱动形式 4X4(四驱)轴距3025mm前轮距/后轮距 1460/1435mm车身长度5.029米车身宽度1.69米车身高度1.64米前悬/后悬8.39/1.165米整车重量1.485吨总质量 2.41吨额定载重0.6吨接近角/离去角 23.5/20度产地重庆九龙坡最小离地间隙190mm最高车速130km/h