宝骏510五座越野装饰

1. 宝骏510增加海蓝色车漆，配置升级，满足年轻人的用车需求

文/佳

宝骏是一个主攻中低端汽车市场的国产自主汽车品牌，旗下的车型走进了很多普通消费者的家庭，满足了人们的日常通勤需求。宝骏510是它旗下的一款小型SUV，上市以后取得了不错的销量成绩，经过了多次更新换代，外观设计越变越年轻，配置也逐渐得到了优化升级。

宝骏510搭载了1.5L发动机，在动力输出方面没有什么优势。起步偏肉，满载以后走在上坡路段可能会觉得有些吃力，只适合日常家用，底盘调教偏硬，走在颠簸路段震感明显。同时，降噪隔音一般，走在高速路段胎噪与风噪较大。

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2. 宝骏510车顶行李架使用有何注意点

车顶行李架属于车辆外装饰件，为避免损坏车辆，请勿利用其承载物品。

装载信息

●行李厢中的重物应紧靠座椅靠背放置。确保座椅靠背已接合紧固。如果要分层堆放物品，重的物品应放在底部。

●行李厢中散放的物品应加以固定，以防滑动。

●不要让装载的物品高出座椅靠背的上缘。

●任何物品均不得放置在遮物帘或仪表板上，禁止遮住仪表板上面的气囊等零件。

●装载物不得妨碍踏板、驻车制动器和换挡杆的操作，也不能限制驾驶员的自由活动。不要将任何未固定的物品放入车内。

●尾门打开时不要开车。

特别要注意的是：

禁止将打火机、丙烷气瓶或其它可燃/爆炸性物质放在车内。这些物品在车辆长时间置于高温下时，可能着火和/或爆炸。

3. 宝骏510在售车型

宝骏510在售车型有劲享型、优享型、乐享型等。

2021款宝骏510的外观改造并不大，前脸仍采用六边形进气格栅搭配分体式大灯的设计，再搭配前包围套件、贯穿车灯以及格栅边缘的镀铬饰条，都是大家熟悉的老配方。

侧身方面，腰线从前车灯处贯穿至尾灯，呈现上扬的趋势，营造一股蓄势待发的气势，车顶部分与车身的撞色设计，倒是也能使外观更具几分运动感。上方略微突出的扰流板，以及下方保险杠区域采用了银色饰板装饰，都比较能够增添运动气息。

车型特点

2021款宝骏510的顶配车型新增了10.25英寸中控大屏作为选装，在一定程度上优化了内饰科技感，而且功能方面还提供车联网系统、远程启动功能等等。车内红黑撞色设计也颇具时尚运动风格，部分车型还提供蓝黑配色。

2021款宝骏的长宽高为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm，与瑞虎5X、远景X3等车型比不分伯仲，乘坐舒适性有一定的保障。载物能力方面，2021款宝骏510的后排座椅支持按比例放倒，可收获318-1210L的载物空间，收纳能力比较出色。

4. 试驾宝骏510，这小型SUV开起来到底怎么样

宝骏又一次出手了，这一次是在小型SUV领域。而且宝骏的出手，一如既往的让人咋舌。5.48到6.98万的售价，比起同级的哈弗、长安、江淮等对手的8到10万元的区间又要低了一截。再结合上我们这一次的试驾感受，我们可以肯定的是，这款车依然很有大卖的潜质，不但是价格很抢眼球，而且整体的观感和驾驶感受也比起以往的宝骏车型更有特点。

NVH 方面，首先来说说隔音，这是宝骏官方在介绍会上着重强调的。事实上这款车的隔音表现在同级里的确算得上是中上的水平。这台1.5升的发动机，原本在克鲁兹上的噪音是比较嘈杂的，而在510上面就得到了比较好的抑制，起码日常低速行走的时候不会觉得有什么问题，最多也就是有些胎噪。而悬架的调校就比较考究了，宝骏认为这款车是使用群体会更多侧重于二三线的城市的日常驾驶，所以为了保证一定的支撑力，悬架的行程相对做的要比同品牌的其他车型短一点，而且采用了比较小的阻尼。这样一来的话，走碎石路、烂路的吸震效果就比较好，但是用较快的车速走减速带的话，震动就不太容易吸收干净了，会有比较明显的冲击，好在整体表现还是比较有厚实感的。

结语

如果说以往的宝骏，更多的是在服务自己原有的消费群体，那么如今的宝骏则更加大踏步地和其他自主品牌来争夺市场。这款510的定位，要比起以往的宝骏车型更加主流化，更加深入哈弗H2、江淮S3、长安CS15等对手的领地。当然，凭借着自己庞大的分销网络、出色的配置性价比、以及用户基群的口碑，510要获得热销相信也不是什么难事。而且通过这款车，宝骏将会更加贴近主流的乘用车消费群体，更为成熟。

5. 新款宝骏510上市！外观内饰调整/提供10.25英寸大屏，更年轻时尚

说到自主“神车”，很多人第一时间想到的就是哈弗H6，但有一款车或许也能跻身此行列，那就是宝骏510。自2017年上市以来，宝骏510已累计32次荣获10万级以下小型SUV销量冠军，总销量更是突破100万辆，并且在今年8月份扬帆出海进入南美市场，与国外竞争者同场较量。而为了保持足够的竞争力，官方目前也对宝骏510进行了换新升级。

小结：整体而言，新款宝骏510通过新增凸显年轻化的车色和配置升级，加上低于十万元的售价，势必会吸引越来越多年轻消费者的关注。从宝骏510身上，我们也能明显感觉到自主品牌越来越注重年轻化和智能化，特别是在科技配置上并不输于合资品牌，这也是自主品牌的进步。而在上市后，宝骏510能否继续成为爆款，把关注度转化成销量，还需要市场的检验。

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