丰田越野车耐跑吗

Ⅰ 求告知，霸道普拉多跑高速怎么样稳吗

不要听没开过的人胡说八道，有些人都是按照越野车，带大梁，底盘高，以越野为主，没有轿车舒服的思维来构想的，16款3.5TXLN全时四驱带差速锁，全程高速从乌鲁木齐到辽宁沈阳，高速140，160车稳稳的，在哈密老风口侧风大的厉害，我把车速降到80到100车稳稳的随后后边两台陆巡一台霸道，嗖嗖的就把我超过去，再没看到人家的车影，回来的时候走的是G7高速，百里无人区风刮的高速路上沙子路上跑，我没敢跑太快还是70，80的跑，但是后边超过来一辆4000嗖嗖的就过去了，漫漫黄沙只能看到人家的尾灯，直到晚上到额济纳旗找酒店休息，进额济纳旗过安检，才看到人家那辆霸道4000过完安检，车上三个人把车停在路边看街景，所以说普拉多在高速上表现的非常好，高速视野好，开着不累，超车并道游刃有余，3.5的排量280马力的动力绝对够用，而且最主要的是高速省油。可能有的人又不信了那就让你看看油耗。

Ⅱ 丰田霸道开起来怎么样

丰田霸道，也叫普拉多，但是我们习惯叫它霸道。目前霸道主要是两个渠道，一个是一汽的霸道之前有2700和3500两个排量，一汽霸道2700早就停产了，目前只剩下3500，但是3500的全时四驱，和高昂的价格，和平行进口比并没有优势


，目前丰田越野主要还是以平行进口的方式在国内畅销，横行霸道，无所不能，什么皮实抗造耐用就是它的专属代名词，保值率没的说，杠杠硬！平行进口丰田霸道系列目前有三个排量可供选择，分别是2700四缸166马力，3000柴油163马力，4000六缸275马力。当然最畅销的就是丰田霸道2700和4000，因为柴油很多地方不能上牌。

在丰田霸道2700和4000很多人也纠结，不知道选哪个好？但从价格不用说2700便宜，拿最配来说改装加全部办齐全50万元以里就够。如果，你是工地小老板，经常跑一些没有铺装的土路山路，别犹豫直接上4000，如果你入手2700很快就会后悔。动力不行，一个字肉。但是并不是2700就不行，对于一些喜欢越野车，常年在市区跑，偶尔出去浪一下，还是可以的家用绝对够用。

丰田霸道4000依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，新霸道没有大的变化，依旧主打越野市场。十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻 松自信的应对各种环境路况，方便的同时更进一步提升安全指数。

Ⅲ 丰田FJ酷路泽跑高速性能怎么样

外形超级拉风，满意 比同事的大鼻孔（牧马人）帅

4.0加速很给力，这么重的车，应该在9秒左右。制动一般，没有想象中的完美。

地盘悬挂要是再软一点就好啦。

沟沟坎坎的不说了，一点油门就过去。

市内油耗大概15，6个吧，高速90最省油，油箱小了点，不过可以略过

两边的后视镜有死角，不太科学。

前排座椅短，坐时间长有点小疲劳。

改了氙气，加了导航。

综合来说很满意。

Ⅳ 丰田的越野车和大众的越野车哪个好

越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

大众的SUV的话基本目前有三款推荐的，途观，途昂和途锐。

1.途观，家用旅行自驾游也是可以的，价格也不是很贵，空间紧凑吧，越野那就是基本不存在的了，不能归在越野车行列。

2.途昂，空间比途观大了很多，动力也可以，也止步于家用旅行自驾游，越野也是基本不可能的。

3.途锐，大众豪华版的SUV，动力足，舒适性好，配置也高，和保时捷卡宴，奥迪Q7属于同一平台打造的，但是，越野也是基本不存在的。

如果买车的目的是用来越野的话，那就推荐丰田系列大排量的硬派越野车了，大众的SUV仅适用于家用和自驾游，不适合越野。

Ⅳ 丰田霸道动力怎么样它跑山路的表现如何

全新的丰田霸道配置的是一个6缸电喷的发动机，排量为4.0L，所以在动力上表现非常好，毕竟这款车是采用的一个大排量的自然吸气发动机，无论是前端加速能力还是末端加速能力都是非常强悍的。而本人有幸就亲自驾驶过丰田霸道这款越野车，这款车给人在驾驶山路的时候视野非常开阔，再加上出色的悬挂系统，所以在跑山路的时候车内感觉不到特别大的震动，过弯过坎的山路这款车只要稍加一下油门就能过去，所以说这款车跑山路的表现也是非常好的。

总体来说丰田霸道这款车综合实力很强，无论是动力上还是在外观上表现都特别好，这款车霸气的外观更是征服了很多消费者，所以说喜欢越野的人可以考虑购买这款车型。

Ⅵ 丰田汽车都非常耐开，究竟有什么原因

丰田汽车开不坏这种说法无疑是日系车企又在给消费者讲故事，丰田汽车几乎每一年都出现过大规模召回，2019年第一批问题车就包括丰田；其次丰田汽车碰撞测试造假、涉及钢材造假、质检环节似乎也存在很大问题，虽然没有实锤信息说明丰田和丰田控股的斯巴鲁汽车一样在质检和钢材方面造假30年，但丰田的品质也是令人怀疑的。

这种问题有些太过笼统了，或者过于主观，类似这样的问题有各种版本，其实随便输一下关键词就会出来很多，按说没有回答的意义，但是作为很多准车主来说，还会纠结这个问题，特别是一些汽车小白，会被各种流言迷惑，大众我自己就有，也有本田，丰田同时接触的也很多，我简单说一下个人的看法，希望对买车的准车主，有一定帮助！丰田卡罗拉和雷凌、威驰、致炫等车型，除了cvt变速箱爱吹口哨之外，也没有爆发出过多的槽点。一汽丰田的普拉多，能跑烂路也能去越野，是很多建筑行业包工头们的最爱，除了油耗水平较高之外，它的质量也值得信赖。

Ⅶ 丰田兰德酷路泽的越野性能如何

丰田兰德酷路泽的优势在于耐用性，没有突出的优点，但也没有缺点。综合实用性很高。在极端越野方面，它没有牧马人和吉米那么豪华，也没有格兰德G和路虎揽胜那么豪华，但最大的特点是缺乏功能。如果您希望在改装后越野行驶，那么Cruze可能不如其他改装版。但如果你想探索无人区，就可靠性而言，克鲁兹是你最好的选择。

奥迪Q7和丰田的兰德酷路泽虽然都是中大型SUV的范畴，但是这两款车的定位和侧重点还是有很大的区别的。首先我们来说越野能力，越野能力其实算是一个非常综合的指标，这个能力不仅仅体现在四驱系统上面，虽然优秀的四驱系统能让车辆拥有更好的越野能力，但是不同品牌的四驱系统在侧重点方面还是有很大的区别的，这一点就体现在两个车不同的定位方向了。

建议你如果平时在城市里开偶尔去不是很越野的越野场地撒欢一下还是选择Q7，但是如果你经常在一些极端路况下使用的话还是选择酷路泽，酷路泽这款车经常在城市里开很难受的，车身太大，停车变道超级不方便。而且后视镜太高视线不好，两侧盲区太大。

Ⅷ 丰田的耐用为何可以做到30万公里不大修

我们知道丰田汽车质量的专业性已经达到了很高的水平。可以说，在目前的汽车制造商中，丰田的耐用性已经牢牢地排在前三名。大多数车主购买丰田汽车是因为它们经久耐用。事实上，说到30万公里不大修，这种说法有点夸张。丰田的涡轮增压发动机仍在等待我们的验证。毕竟，它的可靠性来自自然灵感。然而，丰田发动机的稳定性来自技术支持。丰田对自己的产品也有非常自信的控制权，也就是说，丰田生产的汽车稳定性也非常高。

虽然丰田汽车的可靠性在汽车圈并不是最好的，但丰田汽车的质量也值得每个人的信任。目前，国内几款丰田汽车不仅在安全性能方面表现优异，而且在耐久性和后期维护方面也有自己独特的优势。丰田在同等水平和价格的车型中仍有老大哥的称号。我们不难发现，像一些老司机一样，当他们买车时，他们也倾向于购买丰田汽车作为自己的车。

Ⅸ 什么越野车比较耐开

比较耐开的越野车可以参考川藏地区跑包车旅游的丰田普拉多和三菱帕杰罗之类的日系车。

川藏路线长，路况差，常年在川藏线上跑旅游的一定会使用耐用的越野车作为交通工具。川藏线上比较常见的车型属丰田普拉多数量最多。

Ⅹ 丰田穿越者这车怎么样越野性能强吗

这台发动机的输出表现看起来好像不怎么样，但是皮实耐用的产品特色，让它还是继续出现在丰田的各型产品中。与它搭配的变速箱，则是我们所熟悉的四挡自动变速箱