广汽本田凌派越野
A. 价格10万左右的本田越野车有哪些款
1、凌派180Turbo CVT 舒适版 售价9.98万元起
凌派是广汽本田的全新战略性中型车，已成为继雅阁之后的第二大支柱品牌。 由中日两国组成的灵牌游戏研发团队访问了中国的北部和南部，并最终从上海豫园的龙墙中汲取了灵感，阐明了中国龙的设计理念。 灵牌的外观设计将现代力量美学与中国古代图腾“龙”的元素融为一体。
B. crider本田是什么车
crider本田是凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。
凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。
(2)广汽本田凌派越野扩展阅读：
“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，与本田的口号“The Power of Dreams梦想的力量”相契合。
和竞争对手相比，凌派外形设计旗帜鲜明的显示了自己的运动化定位，和以家用定位的轩逸、设计中庸的宝来、朗逸等的定位有明显区别。
C. 2020款广汽本田凌派混动版本车子有什么特点
2020款广汽本田凌派混动版本车子特点为起步快、省油、空间大。望采纳
D. 本田凌派怎么样
总的来说，广汽本田-凌派外观清新，内饰干练简洁、功能强大。
2022款广汽本田-凌派采用本田家族式设计，外观采用流线动感的设计风格，给人很有力量的感觉。前格栅上方的镀铬装饰条变得更加宽大，上边线变成了平直的线条，不再是凹凸的效果，视觉上与皓影的前格栅镀铬风格更为接近。混动版车型中央LOGO还加入了混动车型专属的蓝色元素点缀，视觉效果上增加了一丝清新的气息。
凌派的内饰干练简洁，造型成熟大气，无论是整体的设计感还是功能区域的布局都比较合理。舒适版车型并没有配备液晶屏幕，豪华版车型装配了8英寸触控液晶屏；其它高配车型则配备的为9英寸触控液晶屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，它融入了智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项功能。
发展至今，凌派累计销量已超过95万辆，成为国内中级轿车主流之一。可以预见的是，在接下来相当长的一段时间内，新凌派仍然将是中级轿车市场中继续增长的主力，同时，它仍将给日系乃至整个合资中级轿车市场带来不小的冲击。
E. 本田凌派2021款车身有多重
本田凌派2021款车身有车身总重量为1251kg。
本田凌派长度为4664毫米，宽度为1750毫米，高度为1505毫米，轴距为2650毫米，车身总重量为1251kg。
参考价格：10.98万元－14.98万元，轴距：2650 mm，车型尺寸：4664mm*1750mm*1505mm，行李箱容积：588L，油耗：6.2升～6.5升／百公里，容积：47L，标准座位数：5人，最高时速：≥195km/h，车身重量：1240kg~1310kg，上市时间：2013年6月26日，排气量：1798cc。
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。
凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。
F. 广汽本田2022款180凌派旗舰版怎么样
摘要 您好，广汽本田最新款的凌派，这款车的整体性能是特别好的，发动机底盘，变速箱三大件的质量都比较稳定，而且这款车在市场上的整体保值率都比较高
G. 凌派这车性能怎么样动力如何
凌派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置、舒适性、空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点。
用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。可以说就是把小型车本田锋范放大后进行一些关键部位的简化，以降低成本，推出的低价紧凑型轿车。类似德国大众的新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其发挥到更极致的水平！所以凌派这款车性能和用料很一般，提速比较慢，减震也比较差。
驾乘空间非常优秀，基本上和本田雅阁等中型车的驾乘空间一样，所以舒适性很好，后备箱容量也非常大，可以说是目前紧凑型轿车里，驾乘空间最大的车型。相当于用紧凑型车的价格买个中型车的空间。很适合人口较多或需要经常拉载亲友、或跑跑业务的家庭使用！秉承了日系车装配工艺精细，省油、小毛病少的特点。
凌派混动版采用1.5L阿特金森发动机+电机组成的混动系统，不仅动力充沛，而且对于路面的细碎震动，悬挂的处理都比较细腻，舒适性很好，即便遇到大的坑洼，也能化解大部分的冲击，凌派燃油版我看官方数据，是搭载1.0T TURBO发动机，最大功率为90kW/5500rpm，最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm，动力性能方面也是不差的。
H. 凌派（CRIDER）锐·混动上市 广汽本田加速布局混动阵营
广汽本田新车凌派锐（CRIDER）·混动（以下简称凌派锐·混动）正式上市，售价13.98万元起，至此广汽本田旗下已有四款混动产品，分别是雅阁锐?混动、奥德赛锐?混动、皓影锐?混动以及凌派锐?混动，这四款产品使得广汽本田形成了从轿车到SUV再到MPV强大的混动阵营布局，一是为广大用户提供更多节能环保的产品，二是更加深入地树立了“技术本田”的市场形象。
众所周知，日系车企在混动技术方面具有深厚的技术基础，从市场中产品推出的时间轴来看，它的混动技术虽说比丰田要晚一些，但作为技术驱动型企业的本田，其技术要更具优势。本田的i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L/1.5L阿特金森循环发动机、双电机、电动CVT、PCU动力控制单元，以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元组成。该系统最大的亮点，就是不同于丰田动力分流模式。这种特定的离合器式动力分流模式注定其在高速工况下发动机要更加节油，同时因为搭载了功率和扭矩相对更大的驱动电机，所以在动力性能方面也会具有一定优势。
截至2019年，广汽本田已全面完成“自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV”四大动力平台布局，产品矩阵覆盖轿车、MPV、SUV等多个细分市场。当前，SPORT TURBO和SPORT HYBRID作为广汽本田两大王牌动力，已在多款明星车型上全面搭载。SPORT TURBO动力产品阵营2019年收获超44万用户；而以独有技术切入混动市场的SPORT HYBRID动力产品阵营，2019年销量66686辆，同比垂直增长256%，成为广汽本田旗下增速最快的产品阵营。
Honda技术向上展现行业领先实力
从技术层面来看，本田的这套i-MMD双电机混合动力系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在“EV行驶模式”“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。由于前两种模式以电机驱动为主，电机效率高、驱动时间更长，而“发动机行驶模式”始终保持在发动机最高效区间工况行驶，加上系统拥有高效的能量回收机制，综合起来，i-MMD双电机混合动力系统能实现各车型在同级别全球更高水平的燃油经济性。
高节油、高性能，i-MMD双电机混合动力系统更有高安全。通过精密的控制技术，锐?混动车型配备的高密度锂离子电池与整车具有同等的耐久性，即使是在市场所预测的最苛刻的环境下使用，消费者在正常使用期内也不需要更换电池。广汽本田混动车型均拥有整车“三年或十万公里”及电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策，用车无后顾之忧。
本田混动黑科技“上延下探”
在此次发布会上，广汽本田首款战略混动车型凌派（CRIDER）锐?混动正式上市，售价13.98万元起，其搭载的是本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。它沿袭了凌派（CRIDER）锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值，以更亲民的价格进入混动市场，实现了本田混动黑科技的市场下探，也让更多消费者享受到混动车型的驾驶乐趣。
第四代飞度（FIT）国内首秀
继凌派（CRIDER）锐?混动上市暨锐?混动联盟成立，广汽本田在此次发布会再打出一张“王牌”。万众期待的第四代飞度（FIT）终于来了！它拥有潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列，配备双色时尚外观和双色内饰，更重要的是它继续搭载备受好评的Honda地球梦1.5L自然吸气发动机，且满足国六排放标准。据悉，第四代飞度（FIT）将于6月11日起在部分城市进行实车巡展，释放超乎所想的升级魅力。此外，第四代飞度（FIT）还将于7月上旬抢先预售。
未来，广汽本田将持续导入更多的Honda、Acura品牌混动车型，以混合动力作为又一个技术推动引擎，建立广汽本田在新能源领域的领先地位，提供超越顾客期待的混动产品，践行绿色环保的社会责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。