布加迪有没有越野

① 为什么布加迪和兰博基尼不参加拉力赛和耐久赛的

你见过法拉利参加过拉力赛吗？！其实布加迪和兰博基尼都是豪华超跑，针对的是上流人士。他们喜欢的是F1～参加拉力赛是为了增强品牌影响力，他们还有必要吗？！至于耐久赛，他们倒是参加啦，比如GT赛，芒勒24小时比赛。都有他们的身影…耐久赛检验的是车的性能和可靠性～参加这类比赛，可以展示他们车的能力！！

② 三百多万的越野车有几

越野车：越野、涉水能力强，缺点为油耗超高。代表车型：悍马、奔驰G、三菱帕杰罗、大众途锐、保时捷凯宴、丰田陆地巡洋舰、JEEP牧马人。价位不等，低有30来万的三菱，高有200多万的奔驰G系列的AMG版本。

城市型SUV：城市中的越野车，底盘相对轿车高很多，但是越野能力比真正的越野车差很多；舒适性和油耗都介于轿车和越野车之间。代表车型：宝马X系列、奔驰ML系列、奥迪Q7、本田CR-V、现代途胜、凯迪拉克SRX。同上，价位不等，16万-160万都有它们存在。

超级跑车：直线速度高，320km/h为他们的达标速度，但是油耗一般可以按升/公里计算（布加迪威龙在400km/h时的油耗为0.7升/公里，即70升/百公里）代表车型：法拉利ENZO/FXX、保时捷Carrera-GT、梅塞德斯·奔驰-麦凯伦SLR、布加迪威龙、兰博基尼蝙蝠/蝙蝠LP640。价位：不是说买就能买到的，FXX甚至不能合法的上公路。

敞篷跑车：拉风，但是因为刚度比较低（少了硬顶的支撑），转向比跑车差很多，为性能狂人所不齿。代表车型：奔驰SL500、法拉利F430敞篷版...总之非常的多，数不清。价位不等，从低端的南汽名爵的十几二十万一直能到F430的300多万。

有赛车版本的跑车/运动型车：平衡调教的一般都很好，比如赛道难度很高的纽伯格林北环赛道，量产车中单圈跑的最快的是保时捷的911GT2，其次是宝马的M3GTR，他们的功率都不是超级跑车级别的（这两部车在500马力上下，法拉利的ENZO为660马力，但是远赶不上这两部车），但是因为调教得好，所以弯道无敌，缺点为驾驭困难，需要很高水平。代表车型：高端的保时捷911GT2、宝马M3-GTR，中低端的三菱EVO、斯巴鲁赛豹STI，还有非常另类的英国莲花的跑车。EVO、STI大约50万吧，宝马M3-GTR欧洲报价50万欧元-_-!

豪华轿车：顾名思义，豪华，尊贵，高昂的价格。可以参考劳斯莱斯/迈巴赫/宾利/奔驰S/宝马7/奥迪A8/玛莎拉蒂总裁。价位：等你中了彩票头奖再来看他们也不迟

高级轿车：这个定义很模糊，在中国，轴距在2.9米左右、价位在50-100万的基本被定义为高级轿车（参考《汽车族》后下的定义）。典型车为奔驰E/宝马5/奥迪A6/沃尔沃S80/凯迪拉克SLS/雷克萨斯LS（他也可进入豪华车的范畴）

中端商务级别轿车：非常大众化，2.7-2.8米的轴距。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特（迈腾）、马自达6、福特蒙迪欧等都属于这个级别的。价格战最惨烈的级别之一。价位18-30万

紧凑型轿车：轴距一般在2.6米上下。代表车型：福克斯、思域、马自达3、速腾等等。价格战最惨烈的级别之二。价位11-19万

比紧凑型轿车再低一个级别的我忘了怎么称呼了，轴距一般在2.4米，比如标志206、本田飞度/city、奇瑞A1。由于价位低，价格战反而不如上两个级别那么狠。价位一般11万以下

微型车：奇瑞QQ^^、长安奔奔...不用多做介绍了吧？价位：3、4万也就不错了

MPV：商务车，一般为7座，空间也比较大。别克GL系列、本田奥德赛、尼桑贵士、克莱斯勒大捷龙、福特S-MAX为代表。价位根据车配置高低，从20万到50多万不等

皮卡：把城市SUV或者越野车最后一排改成车斗就差不多了，价位同样不等，低的几万，高的比如美国豪华SUV的皮卡版能卖到100万RMB

概念车：这个....我不想多说了，没有确切的定义，一般为汽车厂商展示实力或者试水看消费者反应的车型。没有报价区间

③ 布加迪威龙的性能

单价在3000万人民币左右报价暂无价格【发动机配置】布加迪 威龙
EB16.4 Veyron标准引擎由两组小夹角的V8发动机以90度夹角组合而成的W16发动机标准变速箱手动排量(cc)7993油耗0排放燃油系统电子燃油喷射式气 门 数64最大功率736/6000Kw/rpm最大扭矩1250/5500-12200nm/rp最高时速407加速时间2.5【车身结构】布加迪 威龙
EB16.4 Veyron长(mm)4466mm 宽(mm)1998mm 高(mm)1206mm 重量(kg)轴距2700mm 轮距(前/后)1712/1640mm(前/后) 货舱容积(L)油箱容积(L)120 标准座位可选座位【底盘参数】布加迪 威龙
EB16.4 Veyron驱动方式四轮驱动 制动方式盘式/盘式转向方式助力转向式 悬挂方式轮胎前轮245/690R520A后轮335—710R540A 【安全类配置】布加迪 威龙
EB16.4 Veyron驾驶座安全气囊驾驶员侧面气囊儿童锁副驾驶座安全气囊副驾驶侧面气囊智能记忆车钥匙第二排头部气囊后排侧气囊高位刹车灯三点式安全带后排安全带倒车雷达电子防盗车内中控锁驻车加热装置遥控钥匙无钥匙启动系统定速巡航控制系统ABS防抱死系统EBD制动力分配系统胎压监测装置ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统EBA/BAS刹车辅助系统升降(空气)悬挂【外观和内饰】布加迪 威龙
EB16.4 Veyron手动天窗电动天窗后排杯架同色后视镜防眩目后视镜前排杯架加热内后视镜同色防擦条织布内饰大包围尾翼真皮内饰铝合金轮毂备胎可加热车窗玻璃真皮方向盘真皮座椅后雾灯运动座椅氙气大灯前雾灯【舒适性配置】布加迪 威龙
EB16.4 Veyron手动空调自动空调后排座椅放倒车载冰箱电动车窗前排座椅电动调节方向盘电动调节【通讯及娱乐】布加迪 威龙
EB16.4 Veyron卡带收音机车载电脑CDDVD蓝牙系统MP3多碟转换器车载电话中控台液晶屏车载电视后排头枕液晶屏GPS卫星导航

④ 柯尼塞格和布加迪有何区别，他们各有什么优势

众所周知，科尼赛克和布加迪是一对死对头，不断刷新各种超级汽车纪录。既然主题是这两款车，那就让我们来看看这两款车，谈谈布加迪吧。以下价格忽略了价格。

1.布加迪的发动机：

作为超跑，引擎是第一个。布加迪采用的是w16发动机，功率超过1000马力，高扭矩超过1500牛米。这个过程的复杂性与成本无关。如果你不知道号码，你知道发动机需要冷却。当怪物工作时，它通常喝1500瓶矿泉水，使用4个涡轮增压发动机，每分钟循环800升冷却液。在全油门条件下，2.5秒可完成0——100加速，高速400以上。

这两辆车的较量已经上升到神仙较量的高度，超出了普通人的想象。布加迪就像一个温柔体贴的绅士，可以陪伴你一辈子，必要时让你的肾上腺素飙升。这取决于你怎么想。16缸发动机的稳定性和沉稳性无法与V8相比。科尼赛克就像你狂暴者的倾听者。从你坐进去的那一刻起，你就会感觉前面的路已经变成了一条赛道。当你踩油门时，野兽就会开始怒吼。

⑤ b是什么车标志 越野车标价多少

在量产车品牌中，使用“B”字作为标志的车有宾利和布加迪。

宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。

布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。

发展历史

宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司 (Great Northern Railways) 的一名学徒。随后在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。

对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。

他的目标十分明确，来自那个简单到让人难以置信的理念：“要造一辆快的车，好的车，同级中最出类拔萃的车”。

至今，宾利仍在不断提升其无与伦比的愉悦感和完全纯粹的舒适感。

⑥ 布加迪威龙有没有吉普

没有，至今为止布加迪威龙没有推出越野车，

⑦ b是什么车标志 越野车标价多少

看你说的哪个B了。反正我知道三个，先说说吧，第一个，布加迪，布加迪的B有点夸张，整个字母横向的笔画都伸出来了。第二个，宾利，宾利的B是比较圆润的，像个8。第三个，巴博斯，巴博斯的B中规中矩，巴博斯其实就是奔驰改装厂，和AMG一个性质的，反正都不便宜，你问的哪一个呢。

⑧ 谁说布加迪没有越野跑车，有钱任性，看土豪把布加迪当

一次性的越野什么车都能胜任。

⑨ 布加迪有越野车吗

近日，国外媒体报道有消息称布加迪将推出SUV车型，还曝光了一张布加迪SUV的假想图。据猜测布加迪SUV将搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，最大功率1001马力。

布加迪SUV--这个传言更像是美好的愿景，如果布加迪也出SUV了，那它一定能成为跑的最快的SUV，同时也是全球最昂贵的SUV，没有之一。

⑩ 库里南就很贵了那是因为布加迪还没出SUV

自从宾利2017年推出旗下首款豪华SUV车型添越之后，兰博基尼在2018年也推出旗下首款豪华SUV车型Urus，同年5月劳斯莱斯也在英国推出了旗下的SUV车型库里南，一时间这些来自超豪华品牌的SUV成为了超跑品牌里的新宠。
随着这几款超豪华SUV在市场中销量不断突破，人们纷纷开始对另外一些超豪华品牌的首款SUV做出预测。例如法拉利的首款SUV车型Purosangue，亦或者迈凯伦首款SUV车型渲染图的曝光，但这些消息在产品真正公开亮相之前都仅是预测。
而针对布加迪首款SUV的诸多预测信息则是最多变的，从2015年直到今天仍然没有一个确切的消息。
早在2015年就有关于布加迪首款SUV的消息被传出，这一切都要源于布加迪当时公布的一个消息，那就是布加迪将推出一款更快、更漂亮的全新车型，并且命名Chiron。
虽然Chiron是一款全新的超跑，看起来貌似与SUV没什么关系，但是正是因为Chiron的出现，布加迪曾对外宣称它们只有1%的可能会造一辆SUV的消息也就从侧面被证实了。
但是随着其他超豪华品牌SUV车型的问世以及销量，再加上布加迪Galibier轿车概念图的曝光，人们更加愿意相信布加迪在不久的将来肯定也会推出一款SUV车型。果不其然，2019年关于布加迪首款SUV有了新的消息。
布加迪法国Molsheim工厂的负责人Stephan Winkelmann在接受媒体采访时表示，布加迪的SUV如果能够获得批准，那么这款SUV将不会基于大众VAG平台生产，而是将会在法国一条专门针对布加迪SUV车型打造的新平台上生产。
虽然已经有媒体针对布加迪首款SUV做出了渲染图，但是该负责人表示将它称之为一台SUV还为时尚早。
因为目前为了满足更高的排放要求，它们不得不加入混动系统，但是随着电气系统的加入车身重量则会很难控制，所以他们需要根据大众最新轻质材料的研发进度，所以关于这辆SUV的真实性有待考证。
但是最近关于布加迪的首款SUV终于又有了一个全新的消息，虽然这次的消息仍然不是来自布加迪，但有了可信度较高的一组渲染图，而且关于车辆的命名以及动力系统也有了一些消息。
此次曝光的曝光的渲染图出自著名设计师Sajdin Osmancevic之手，它将这辆布加迪SUV车型命名为Spartacus（斯巴达克斯），而这个名字来源于古罗马时代起义军的一位领袖，但他也是一名角斗士，这样的命名也较为符合这款车的整体调性，无论是对于布加迪的意义亦或者对于整个超豪华品牌SUV阵营也有着特殊的含义。
关于此次曝光的渲染图，整体设计是较为符合布加迪的设计调性的，与布加迪旗下一些超跑的设计较为契合。
相对2019年曝光的渲染图则更加接近布加迪未来对于首款SUV的设计，前脸是标准的布加迪风格，包括中网、大灯等部分都是标准的家族化设计。
另外像车身的挡风玻璃以及车窗设计的都比较窄，包括那个超大尺寸的轮胎和C字型的后车窗线条，都更加符合一辆布加迪SUV车型的设定。
而尾部则是更加接近于一辆纯电动车型的设定，也更像是对布加迪经典车型的致敬。
而关于动力方面虽然没有一个确切的消息，但外媒称作为顶级超跑制造商的布加迪极有可能将一台W16发动机塞进未来的首款SUV，来提供超过1000kW的惊人功率，否则很难让这台SUV成为世界之最。
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