modelx去越野

㈠ 特斯拉Model X 究竟是一款怎样的“SUV”

车主您好，这是一款纯电动模式的汽车速度快，性能不错。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以尽情追问我。祝您用车愉快😃【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈡ MODEL X这车能应付简单的越野吗

走点烂路还是可以的，越野基本谈不上。特斯拉的整个车体设计是从莲花开始的，底盘调校方面更偏重于公路，这种血统是不考虑颠簸对悬挂伤害的。硬走当然没问题，悬挂寿命就很受影响了。

㈢ 特斯拉Model X 究竟是一款怎样的“SUV”

特斯拉Model X 是款纯电动的SUV，运动型多用途车。标配全轮驱动,75 kWh 电池。最高续航里程可达 565 公里。

㈣ 花费近百万元，选择特斯拉Model X，真的值得吗

特斯拉旗下的Model系列，近几年正逐步成为纯电汽车的代表。其中的Model X便是系列中少有的主打高端市场的产品，然而由于民众对新能源汽车的本质上有顾虑，使得消费者总会给这款车打上一个大大的问号，花近百万价格买Model?X，到底值不值呢？
首先看看它的性能配置，整车采用双电机配置，且为前永磁同步/后交流异步的电机类型，保证动力传达稳定。高配版的电动机最大功率为577kW，最大马力可达785Ps，0-100km/h加速时间仅需2.9s。即便是低配版，最大功率也有487kW，且最大马力可达662Ps，0-100km/h加速时间4.6s。
其次，Model X采用三元锂电池，此电池容量为100kWh，由于是纯电动车型，Model X的保养成本较低，部分经销商宣传称平均2万公里或1年进行一次保养，清理空调滤清器并且进行三电检测，保养费用不到2000元。综合算下来与同价位车型对比，并不算特别贵。并且，车内还搭载了一块全彩液晶大屏，再加上L2级的人工智能自动驾驶，日常使用绰绰有余。
最后，Model X主要面向的客户大多为都市白领，或是公司中层以上管理者，这样的话，这款特斯拉就有点缺乏竞争力了。在同等配置下，比亚迪汉报价仅为23万元-28万元之间，居中版本的总航程也有550km，就城市代步而言，已然是绰绰有余，还能享受政策红利。又或者蔚来系列的ES8，报价不过44.8-62.4万元之间，因此，有近百万预算，不如选择同等功能和配置的国产纯电车更为划算。
综合来看，Model X是纯电动车型中价位比较高的车型了。然而Model X竞品的优势也非常明显，如果不是说特别钟爱特斯拉品牌的话，完全没有必要花费百万元购买这样一款电动汽车，国产车型反而更有优势和竞争力。
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㈤ 也许是中国第一辆合法粉猪Model X，拖个房车也是帅气

从2013年买了科鲁兹以来，这是我第三辆车了。

回看当年的提车作业，年轻时候的激动劲现在已经没有了。

以至于现在已经开了4万公里才来发作业。当然也是因为工作更忙了。本来最早是想买卡宴或者718的，毕竟作为一个开328的我，还是有一颗放荡的心。不过作为快到30岁的人，还是应该收收心，买一个更符合我“气质”的车——科技范。

变更颜色很简单，带着行驶证、登记证书、全车文字的翻译文件，到车管所2个小时出新证。

㈥ 较国内的新能源SUV，Model X有什么过人之处

特斯拉MODEL X是目前当之无愧的纯电动汽车领域里的巅峰之作，过人之处在于大胆张扬的设计和不惜成本的软硬件堆砌。悬浮置顶的前挡风玻璃，让人眼界大开。自动感应式车门，智能科技未触先发。飘逸的鹰翼式后门，至尊独享、浪漫情怀。硕大的中控屏，信手拈来间感受触控的美妙。超大的90千瓦动力电池组，确保了500公里的常规续航里程。当年该车的上市，特斯拉既MODEL S后凭借它把纯电动汽车又推上了一个新的高峰。

特斯拉MODEL X所取得的里程碑型成果，有目共睹，但过高的市场定位并没有给该车带了销量上的靓丽表现，以至特斯拉不得不把销量的重担压在入门级车型MODEL 3之上。在这个科学技术一日千里的时代里，任何的领先都只是暂时的，只有不断进取前行，才是保持领先的唯一方法。

㈦ 2017款大白Model X用车感受，它将成为你坚实的依靠

现在算起来我买的这辆特斯拉X100D已经有了两年多的时间，很多人问我为什么买特斯拉，这还要从我和我特斯拉销售的缘分说起，2016年的时候我第一次去芳草地的展示店看特斯拉，那时候只有S，X还没有出，我结识了我这位很帅气的小伙销售，他叫郭雷，我不知道群里有没有从他那里买车的车主，总之很耐心很踏实的小伙子，后来由于种种原因没有购买成，一年之后我陪我的朋友去了另一家特斯拉专卖店看车（主要离公司近），结果又一次遇见了他，还是他接待我们，那个时候刚刚出了X100D，由于是第一批车，用汽油标购买可以有优惠，我再也按耐不住购买特斯拉的心情，订购了一辆现车满配的X100D，为什么没有买P100D呢？主要原因是因为虽然它更快，但是在里程上不如100D更实用，于是我选择了这辆白外黑内的100D，下面说一下我的用车感受，很多车友说轮毂大费电，但我觉得轮毂大非常美观而且在平时的使用当中没觉得它比车友的20寸小轮毂多损耗多少电，反而很多买了20寸轮毂的车友都很后悔没有买大轮毂的，因为这轮毂真的非常的漂亮、犀利、有韵味。两年来，这辆车主要是我去公司在市内穿行的代步用车，总结优点：1.非常省心：车辆不用保养，到现在两年多除了换过雨刮器片以外易损件没有过更换。也不用换机油、机滤。跑了三万公里，也不用去加油，充电终身免费，爽的我不要不要的。2.行驶质感优异：加速一流，想超车游刃有余，小钢炮一般都躲着我走，上班用起来得心应手，过弯平稳，提速线性一点儿顿挫感没有，车身平稳安静，轮胎噪音可以接受，隔音音响都不错（选装了高级音响喇叭说是哈曼卡顿的，没拆开看过，但是有杜比音效按钮，开不开区别确实很明显）。3.智能性强：更新之后都会带来惊喜的感觉，自动驾驶非常方便，尤其是在开环路堵车或者偶尔要打电话看微信的时候（本人不推荐开车看微信，比较危险），防雾霾生化模式测试过，确实可以达到惊人的过滤标准，雾霾天开着很省心。4.设计前卫：外观设计前卫大气非常漂亮，流线感十足，加上大轮毂完美匹配，每次看着都像一件艺术品。后座鹰翼门打开也很方便，我的朋友说，无论和什么豪车停在一起，只要我一开鹰翼门，一切都结束了。90度的大玻璃视野太爽，可以方便的欣赏这个城市高楼大厦的美好景色。车内到处都是储物空间，我的车是六座车型很方便，前后后备箱空间巨大，拉人拉货都很实用，真的是买菜带娃首选。用车两年多内饰没有什么改动，外观也没打算怎么动，只不过贴了全车的隐形车衣更换了车标（一会儿看图）。说完优点，说一下缺点：就是整车质量：整车质量有待提高，装配缝隙比较大，一侧的鹰翼门支臂装的位置偏差导致与车框发生摩擦，听说修理需要大拆，因为不严重就索性不动了。另外鹰翼门关闭时与车辆门框金属摩擦，导致掉漆磨出了铁色，这个是我朋友的90D出现的情况，我吸取教训在贴车衣的时候剪了两块垫片贴在那里才避免了磨出铁，不过看着垫片的磨损程度就能推断如果没有垫片，掉漆是早晚的事情。右侧前门弹出电机烧坏换了一个，右前下支臂更换了一个（因为在掉头回轮的情况下，车身出现摩擦异响，现在换了也没解决，不过听习惯了就好了）[微笑]，车钥匙换电池烧了一个，更换了新钥匙，这些地方的部件我都问过价格，还不算贵，以后出了保修还是可以负担的。另外巨大的玻璃也给夏天行车带来困扰，那就是：太热！太晒！有遮阳帘也不是很有用。而且空调夏天的时候制冷噪音比较大。说完优缺点再说一下电池，不要用额定电量用典型电量比较靠谱。本人觉得一年当中电池里程使用最长的时间是春季和秋季，因为这两个季节不用开空调，可以开窗。市内综合里程可以达到300公里（跑的显示还剩15公里典型电量）长途跑过天津，个人感觉不在市内跑的话可以跑两个来回（110公里匀速状态下，还要是标准的电能回收）也是差不多440多公里的样子。感觉还可以，如果里程能在大一点儿就好了。总结一下就是不开空调（无论冷热）就省电，开了空调就会很费电。充电方面，现在北京非常多的超级充电桩，非常方便，终身免费充电也就意味着你掏一个停车费就可以了，真的很划算（但是充完了千万马上离开，否则按分钟扣除占地费用就不合适了）。因为公司旁边就是超充，家里目的地充电桩基本不怎么使用。3万公里基本没花什么油钱。而且在北京电动车不限行限号，开着有的时候都会忘记有尾号限行这回事儿。总结一下，虽然这几年特斯拉备受争议，虽然这辆车在二手车市场上保值率堪忧，但我认为还是值得入手的，毕竟他用它的科技给人们带来了太多方便，可靠性也得到了一定的验证，零排放也能给国家做些贡献。买车不是奔着要去卖的，我有一辆快十年的途锐，我觉得车和人一样用时间长了你就会对它有感情，你对它精心呵护它就成为你坚实的依靠。我会一直用下去，因为这辆车带来的不仅仅是一部车那么简单，还带来了全新的理念。希望能和广大车友多多分享交流心得。下面上图：

无论在哪，多高的格调都罩得住，这家酒店的咖啡很不错[坏笑]

㈧ 特斯拉MODEL X纯电动四驱能越野吗，结果自己看吧

期待涉水体验，希望不会漏电。

㈨ “平民版ModelX”诞生！5秒破百，续航里程610km, 关键顶配才35万

作为新能源汽车领域里最具代表性的品牌之一，特斯拉旗下拥有着多款实力出众的车型，例如以“鸥翼门”著称的ModelX，堪称纯电动SUV里的标杆之作。不过ModelX在国内的起售价为80万，它的门槛对于普通消费者而言还是相当高的。如果想拥有一台像ModelX一样拉风，同时价格又要更加亲民的纯电动SUV，该如何选择呢？其实不妨可以考虑下“平民版ModelX”——博郡iV6。

博郡iV6的出现，也意味着“平民版ModelX”的诞生，虽然这款车和特斯拉ModelX并没有一个级别的产品，但它却有着5秒破百的加速能力以及610km的续航里程，其硬件参数还是值得肯定的。除此之外，关键博郡iV6仅售25万起，而且顶配才35万。所以相比ModelX，这款车的价格门槛要更加亲民一些。不过由于博郡iV6目前暂时还未正式上市，所以它的车身尺寸、配置等信息暂时还未公布，而我们也将会持续为大家关注这款车型。

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㈩ Model X 怎么样新能源汽车现在是否值得购买

前不久，特斯拉正式推出了全球第一款全电动豪华SUV——Model X。从特斯拉宣布要推出这款车型至今已经过了3 年的时间，现如今，我们终于迎来了这款高端车型。根据特斯拉的介绍，这款Model X沿用了Model S那令人印象深刻的动力系统，其整体性能、行李空间以及搭配的技术都给人一种现代高端SUV的感觉。今天电动邦小编就来给大家说说特斯拉model x的几个突出特点。

特斯拉model x特点：外观足够拉风

在保修方面，特斯拉Model X所使用的电池与驱动单元保修政策为8年不限里程。整车部分车辆采用有限保修，官方提供4年或8万公里保修，这样的保修政策，相比其他传统豪华品牌的保修政策都更长，这一点对于购买这款SUV产品的客户，在养护成本方面，将节省一笔不小的开销。

今天有关特斯拉model x特点解析的介绍到这就结束了，特斯拉MODEL X作为一款纯电动的中大型SUV，在外形上凭借设计独特的双铰链鹰翼门博得了不少的关注；而在内饰的设计上似乎却照搬了不少MODEL S的设计，并没有看出什么新意。但好在凭借足够大的车身尺寸以及内部空间，MODEL X在容纳乘员和物品的能力上表现出了自己的突出优势。

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