通州皮卡专卖店

1. 北京哪有皮卡车出租

北京通州区租皮卡车，有猛禽F150皮卡，丰田坦途皮卡车，长城尼桑纳瓦拉皮卡车，丰田霸道普拉多7座SUV汉兰达，还有福田皮卡车江淮皮卡车租赁，公司名称：北京京京联合汽车租赁有限公司

2. 北京加强皮卡限行之后，长城炮 越野版 还值得买吗

6月初，北京昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀六个区，毫无征兆地同时发布了关于轻型货车的限行措施，加上之前已经限制的大兴、通州两区。八个城区均已限制皮卡，限行范围大体上来说就是从五环扩大到了六环。
这对于已经购买和有计划购买皮卡的玩家简直就是晴天霹雳，而政策颁布前后脚正式上市长城炮越野皮卡更是有些“出师未捷身先死”的感觉（以下简称越野炮），至少对于皮卡需求量极大的北京地区来说是这样。那么在当前环境下，越野炮是否还值得买呢？这要先从越野炮的定位来说。
近几年中国汽车工业飞速发展，皮卡早已脱离了粗制滥造的商用车属性，虽然在国内依然被归类于货车，但是近年来国际品牌都开始将旗下的中/高端皮卡车型引进中国，而中国品牌新推出的皮卡，不管是配置还是做工用料都已经向SUV靠拢。在这其中，长城炮是完成度最高的车型，内装非常豪华，配置极为丰富，开创了中国高端皮卡的先河。
越野炮则在此基础上，进行了原产的深度改装，包括三把锁（中央差速锁+前后桥电控差速锁）、全地形轮胎、底盘装甲、涉水喉（高位进气）、T-MAX绞盘、越野氮气避震、金属前后杠、全地形模式选择、蠕行模式、坦克调头等等，可以说是武装到了牙齿。
越野炮几乎装备了所有必须的改装项目，车主买回家之后无需做任何改动就足以适应99%越野场景，而且这些越野配置都享受厂家的质保。更关键的是，作为名正言顺的量产车，越野炮年检不会被卡，而且在哪里都不会被地方交警刁难，这对于东奔西跑的越野玩家来说无比重要。
说起原厂高性能越野改装，我们都会想起福特的Raptor猛禽系列，丰田的TRD Pro系列，但是动辄50万的售价还是将绝大多数消费者挡在了门外。而越野炮16.98-19.98万元的售价就相当亲民了，甚至是良心，就光是三把锁、涉水喉、四条百路驰KO2、K-MAN氮气避震就值回票价，不差钱直接买顶配就好。换句话说就是自己改装肯定比越野炮更贵，还会面临“非法”改装的种种问题。
越野炮还有一个进口和合资车型无法比拟的优势，那就是“玩车成本”，长城作为中国本土品牌，不管在配件价格还是工时费上都是相当低廉的，“豁车不心疼”的感觉有多么爽，懂车的人都明白，玩车的人更是深有体会。还有长城的4S店数量也是一大优势，遍布全国各地，包括新疆、西藏、内蒙，恨不得出了无人区就能做保养。
三大件方面，长城的2.0T发动机已经经过多年的考验，190马力/360牛·米，搭配的ZF 8AT更是毫无争议的世界上最好的变速箱之一，整体平顺的出力特性非常适合越野，选择4L低速四驱时扭矩还会放大2.48倍。而博格华纳TOD智能四驱也是久经沙场，现款福特F-150 Raptor猛禽采用的就是同款四驱系统，可见TOD四驱的可靠性与性能的强悍程度。
全面了解越野炮之后，回到最初的话题，其他地区的越野玩家肯定是“买买买”没得说，而对于刚刚颁布皮卡禁令的北京，我们首先来具体分析一下限行政策，即使禁行范围扩大，越野炮无需摇号依然是一大优势，而且整体上北京并没有禁行皮卡，原本的晚11点-早6点的非限行时段并没有改变，所以新的政策对于住在五环内的同学实际上并没有太大差别。区别在于之前是6点之前出五环，现在变成6点之前出五环上高速，因为五环外的大部分高速并不在限行范围内。
五环之外，我们就拿人口众多北京市昌平区为例，在《北京市昌平区人民政府关于昌平区行政区域内部分道路对载货汽车采取交通管理措施的通告》中指出，自2021年1月1日起，对昌平区行政区域内部分道路上行驶的载货汽车采取交通管理措施。具体路段为：一、政府街西路、政府街、府学路、鼓楼南街、鼓楼北街24小时禁止载货汽车通行。二、同成街、文华路（同成街至回南北路）、安四路（马坊北桥至东小口路口），每天6时至23时禁止载货汽车通行。三、京承高速公路（不含）以西、北六环路（不含）以南、京新高速公路（不含）以东，以上道路相接围成的昌平区行政区域内的道路（不含京藏高速公路主路、辅路以及本通告第二条所述道路），每天6时至20时禁止轻型、微型载货汽车通行。
从中可以看到京藏高速作为出京的一条最重要高速，其主路、辅路并不在限行范围内，而京新高速和京承高速也同样不在限行范围，不管是去越野圣地老掌沟，还是继续向北或向西去到更远的地方，只要你在限行时段之前（或以其他方式）上了高速就无需担心限行问题，并不是说六环之内所有道路都不让开了。
此外，你还要问问自己：买越野炮是为了什么？是为了代步吗？还是为了拉东西？可能买普通版长城炮的人是这样，但是对于买越野炮的玩家来说，显然北京六环之内的一亩三分地并不是他们的活动范围。而代步和拉东西也不过是男人花钱买“大玩具”的一种心理安慰罢了。
总体来说，买越野炮就是为了玩儿，而新的限行政策对于以越野为目的的出游影响并不大，北京的玩家依然可以购买。如果你的出行半径只是去郊区吃个虹鳟鱼而已，其实轿车也可以的，只能说越野炮对于你来说能力“超纲”了。
MoMo认为“越野炮”可以说是中国近年来最重要的、最有意义的车型了，中国品牌汽车不再仅限于日常代步或是商用，“越野炮”让中国品牌汽车的属性得到升华，拓展到了性能和玩乐的领域，也是中国“消费升级”的证明。
长城将以往总是以概念车示人的越野改装车型变成量产车，依靠的是长城强大的体系，展现了长城作为中国第一SUV/皮卡品牌的实力与情怀，而作为中国皮卡的里程碑车型，长城炮越野版绝对值得被写入中国汽车工业的历史。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 通州扩大限行范围 北京9城区明确皮卡限行区域

6月2日，北京昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀七个区共同发布了关于轻型货车的限行措施，明年1月1日起，皮卡车将基本退出北京市管辖的所有主干道（含郊区）。
近日，通州区政府网站发布了关于在通州区部分道路采取交通管理措施的通告，决定自2021年1月1日起，对通州区部分道路采取以下交通管理措施，皮卡禁行区域进一步扩大。
具体规定如下：
一、滨惠北四街通惠北路至京榆旧路（含）、朝阳路中国航空制造技术研究院路口至西马庄收费站（含）、京榆旧路滨惠北四街至物资学院路（含）、物资学院路（含）、朝阳北路金榆路至滨榆西路（含）、滨榆西路(含)、潞苑北大街滨榆西路至通顺路（含）、潞苑北大街通顺路至通怀路（不含）、通怀路潞苑北大街至京榆旧路（不含）、通怀路京榆旧路至通燕高速（含）、通济路通燕高速至堡东路(含)、堡东路通济路至右堤路（含）、堡东路右堤路至运河东大街（不含）、运河东大街堡东路至通济路（含）、通济路运河东大街至云帆路（含）、通怀路云帆路至京塘路（含）、京塘路通怀路至武兴路（含）、京塘路武兴路至京哈高速（不含）、京哈高速京塘路至通马路（不含）、通马路京哈高速台湖收费站路口至万盛南街（含）、怡乐南街通马路至怡乐中路（含）、怡乐中路怡乐南街至通朝大街（含）、通朝大街怡乐中路至杨庄路（含）、杨庄路（不含）、京通快速路辅路杨庄路北口至北苑路口（含）、新华西街（含）、通惠南路西门路口至滨惠北四街（含）围成的区域以内道路：每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行（区域内东六环主路、通燕高速公路主路、京哈高速公路允许载货汽车、专项作业车通行）。
对区域内下列道路采取以下交通管理措施：
（一）六环路土桥立交桥、小圣庙立交桥：每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车驶出高速。
（二）通燕高速公路丁各庄、耿庄、北关出口：每天6-23时禁止载货车辆、专项作业车驶出高速。
（三）京通快速路八里桥收费站东侧出口至北苑路口：每天6-23时禁止载货车辆、专项作业车通行。
二、堡龙路通济路至六环西侧路（不含）、通济路堡龙路至云帆路（不含）、云帆路通济路至紫运西路（含）、紫运西路运河东大街至云帆路（含）、东六环西侧路紫运西路至堡龙路（不含）围成的区域以内道路：全天禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行。
三、四支路北段（含）、马桥北街四支路北段至漷马路（含）、新凤河滨河路（含）、六环路（不含）、京沪高速公路（不含）围成的区域以内道路：每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行。
对区域内下列道路采取以下交通管理措施：
（一）六环路马驹桥三号桥内环进入漷马路旧线盘桥匝道准许载货汽车、专项作业车通行。
（二）漷马路旧线上跨六环路跨线桥（马驹桥三号桥）路段北向南方向准许禁限车种通行。
（三）漷马路旧线六环路马驹桥三号桥外环盘桥匝道以北路段南向北方向，每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行。
四、通马路荣海大街至亦庄通惠灌渠东路（不含）、亦庄通惠灌渠东路（含）、潞西路嘉创路至南北里中路（含）、南北里中路潞西路至玉江家园西路（含）、玉江家园西路南北里中路至经海九路（含）、经海九路玉江家园西路至太平西二路（不含）、太平西二路（不含）、潞西路太平西二路至站前街（不含）、站前街（不含）、荣海大街（不含）围成的区域以内道路：每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行。
其他8区限行区域及时间如下：
昌平区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
1.政府街西路、政府街、府学路、鼓楼南街、鼓楼北街24小时禁止载货汽车通行。
2.同成街、文华路（同成街至回南北路）、安四路（马坊北桥至东小口路口），每天6时至23时禁止载货汽车通行。
3.京承高速公路（不含）以西、北六环路（不含）以南、京新高速公路（不含）以东，以上道路相接围成的昌平区行政区域内的道路（不含京藏高速公路主路、辅路以及本通告第二条所述道路），每天6时至20时禁止轻型、微型载货汽车通行。
朝阳区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
东起北苑东路(不含南向北方向)，西至安立路(不含南向北方向)，南起北五环外环辅路(不含)，北至立通路(不含)及清河营南滨河路(不含)，上述道路围成的区域内，每天6时至23时，禁止轻型货车通行。
1.广渠路由东向西方向(广渠路高架桥东端匝道入口至五环小郊亭桥)，每天6时至23时，禁止轻型货车通行。
2.朝阳路由东向西方向(杨闸环岛西口至五环大黄庄桥)，每天6时至23时，禁止轻型货车通行。
延庆区
实施时间：2020年7月1日起
限行区域及时间：
东向-妫川路庆隆路口至京张路口（不含）、兴阳线京张路口至莲花池路口（不含）以西；南向-兴阳线莲花池至百泉街东口（不含）、百泉街东口至世园会东口（不含）以北；西向-延康路世园会东口至西顺城街东口（不含）、西顺城街东口至下水磨路口（不含）以东；北向-庆园街下水磨路口至庆园街路口（不含）以南、妫水北街庆园街路口至检察院路口（不含）以东、庆隆街检察院路口至庆隆路口（不含）以南相连接围成区域范围内的道路。
1.每天早6时至晚9时，禁止北京市和外省、自治区、直辖市（含临时号牌）的载货汽车通行。
2.每天晚9时至次日早6时，禁止北京市和外省、自治区、直辖市（含临时号牌）核定载质量2吨（含）以上的载货汽车通行。
3.全天禁止低速载货汽车、拖拉机、专项作业车通行。
4.全天禁止运输危险物品车辆通行。
石景山区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
1.石景山区五环内道路。
2.石景山区五环外区域：东起西五环（不含），西至古城大街（杨庄大街），南起石景山路，北至阜石路。（货车通行备案管理与五环内货车通行证分别按照审批路线、时限等要求进行通行）
3.限行时间为6时至23时。
门头沟区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
石担路由108国道辅线至新桥大街北口之间路段（不含）、新桥大街由葡山路至高家园路之间路段（含）、高家园路（含）、大峪南路由增峪路至高家园路之间路段（含）、增峪路（含）、东辛房街（含）、西辛房街（含）、西赵路由门头沟路至西辛房街之间路段（含）、门头沟路圈门公交车站至黑山小桥之间路段（含）、黑山小桥（含），桥西街（含）、新桥大街由新桥大街北口至桥西街之间路段（含）、冯石环路（不含）围成的区域以内道路和中门寺南路由中门寺生态园公交车站至增峪路之间路段，每日6时至23时禁止载货汽车和专项作业车通行。
在实施以上交通管制措施的基础上，高家园路全天禁止核定载质量2吨（含）以上的载货汽车和核定载质量2吨（含）以上的专项作业车通行。
房山区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
一、京港澳高速公路（不含）、南六环路（不含）、右堤路（含）围成的区域内道路，每日6时至23时，禁止载货汽车通行，但以下路段除外：
1.京良路主路；
2.凯旋大街（六环路至良乡检测场路口之间路段）；
3.白杨西路（良常路至凯旋大街之间路段）；
4.良常路（六环路至白杨西路之间路段）。
二、京周路（京港澳高速公路至房山西外环路之间路段）、燕房路（京周路至迎风南路之间路段），每日6时至23时，禁止载货汽车通行。
海淀区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
每天6时至23时，红山路由安河桥向北至黑山扈路段（含）、黑山扈路向北至西北旺大桥段（含）、西北旺大桥向北至永丰南路段（含）、永丰南路向西至西北旺西路段（含）、西北旺西路向北至西北旺北路段（含）、西北旺北路向东至土井东路段（含）、土井东路向北至邓庄南路段（含）一线迤东，邓庄南路由土井东路向东至京新高速辅路段（含）、京新高速向南至西二旗北路段（不含）、西二旗北路向东至西二旗东一路段（含）迤南，西二旗东一路向南至西二旗大街段（含）、西二旗大街向西至西二旗中路段（含）、西二旗中路向南至安宁庄路段（含）、安宁庄路向东至京藏高速段（含）、京藏高速向南至北五环段（不含）迤西，北五环京藏高速向西至红山路段（不含）迤北围成的海淀区行政管界范围内禁止载货汽车通行。
大兴区
实施时间：2019年1月1日起
限行区域及时间：
京开高速公路西辅路(含)、南五环路(不含)、京良路南五环至芦求路之间路段(含)、芦求路(不含)、佟前路(含)、永华路(含)、兴华大街(含)、林校北路(含)围成区域以内道路。
在本通告划定区域内，昼夜禁止摩托车通行(不含京良路南五环至芦求路之间路段)。每天6时至23时，禁止北京市载货汽车和专项作业车通行；外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车进入禁限行区域以内行驶的，须办理进京通行证件；工作日7时至9时、17时至20时，禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。
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4. 真香来了 数十城启动皮卡解禁，部分买车还补4000块

[汽车之家新闻]?进入2020年，为缓解疫情对汽车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。

虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。

■北京：进六环受限，多区明确皮卡禁行区域

继北京市昌平区明确发文规定皮卡禁限行驶范围之后，6月初，北京市海淀区、朝阳区、石景山区、房山区、昌平区、延庆区、门头沟区等多区为改善区域空气质量，有效降低机动车污染物排放，缓解道路交通拥堵，保障道路交通安全和畅通，同步发布《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知发布之后，加上之前就已对皮卡车型限制的大兴、通州两区，皮卡车型将被禁止在北京六环以内行驶。

皮卡近期相关补贴一览

■福建漳州：报以旧换新买皮卡，可享补贴4000元/辆

6月15日，福建省漳州市商务局、财政局、税务局等部门联合发布《漳州关于促进乘用车消费活动的通告》，从6月16日起，漳州市民购买汽车可享受现金补助。《通告》中指出，可享受补贴的乘用车包括轿车、小微型客车、小微型面包车、旅居车、越野客车、多用途货车（皮卡）等主要用于乘坐的汽车，消费者购车每辆可享3000元补贴；同时，在活动有效期内实行以旧换新奖补政策，凡售出或报废原有旧车的同一消费者可再获得一次性1000元补贴。

■最高1.6万元，各地国三皮卡车报废补贴

另外，由于明年1月1日起国六标准将在全国范围内实施，国三车的淘汰步伐也在加快。为了避免皮卡车主错过报废补贴的申请，这里将各地皮卡车报废补贴截止时间和补贴金额进行一并展示。

目前深圳、山东青岛/济南、浙江杭州/义乌/嘉兴、武汉等城市已停止国三皮卡车报废补贴政策，还有部分地区下调了补贴标准，因此，有需求的皮卡车主应注意不要错过补贴，在政策截止前完成车辆报废和补贴申请。

全文总结：

皮卡解禁最早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、发改委、公安部明确将河北省、辽宁省、河南省和云南省作为开放皮卡进城的首批试点地区；2017年，国家决定将湖北省、新疆维吾尔自治区列为第二批解禁皮卡进城试点地区。

在皮卡试点取得良好效果后，国家有意进一步扩大皮卡进城试点范围，并在去年和今年出台了相关文件。去年，山东济南、河北秦皇岛/张家口等3城加入了放开阵营；从截至目前的各地政策可以看出，今年的解禁阵营相比去年扩充了三倍以上，其中明确解禁的具体城市多达10个，陕西、江西、江苏、吉林四大省份也鼓励省内各城市放开皮卡进城等限制，其中江西还鼓励机关单位采购皮卡车。全国范围内的解禁趋势正越来越明显。

就7月终端上险数据看，解禁城市的皮卡销量多呈现较大增长，如重庆提升93%，吉林上涨79%，上海增长18%，而北京由于禁行政策发布，销量应声下跌76%，而北京去年是皮卡第一大市场。对于想要购买和使用皮卡的消费者来说，应及时关注政策动向，避免后期出现车辆上牌上路等问题。（文/汽车之家宋爱菊）