8驱越野车视频

❶ 越野车都是四驱吗

两驱汽车
指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；
四驱汽车
指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。

很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。

四驱系统分类

四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

❷ 在越野车上出现的4X2. 4X4.6X6,都是些什么意思

4X2，4X4，6X6，前一个4是轮子数，第二个是表示有驱动力分配的轮数。4*2就是4个轮子两个轮子驱动，像特殊车辆比如轮式坦克还有8*8，10*10等等。
四驱车是什么——各种运动型四轮驱动轿车、跑车、皮卡、面包车、大卡车等，凡4个轮子驱动的都是4驱车，同时还有6驱车，8驱车等。4X4到底是什么？四驱车也叫“4X4”。4X4这个名称的起源要追溯到第二次世界大战，指四个车轮均有动力驱动的车辆。
4X2则是四个车轮中只有两个车轮有动力驱动的车，不管它们是前轮驱动还是后轮驱动。
6X6则指在三个独立驱动桥上的六个车轮都有动力驱动的车。当你脚踏普通载客轿车的油门时，你只是将动力输送到四轮中的两个上。而四轮驱动车有附加的传动装置，可以选择将动力输送到四个车轮上。传动系统是让车行驶的装置。通常在两轮驱动的车上包括引擎、变速箱、传动轴、差速器、后桥和后轮。我也是越野狂热者，希望我的回答对你有所帮助。

❸ 国家地理及discovery频道的拍摄用越野车

都是4×4（4驱）敞篷越野车 福特汽车公司生产的“Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ”型车 国家地理用的是路虎相关视频 http://v.youku.com/v_playlist/f1662278o1p0.html陆虎在中国最早的翻译就是路华 相关车型介绍好的越野车离不开强大的动力作保障,Discovery也不例外,它采用的是恒时四轮驱动，点火系统有奔驰7系列的技术，4.0L排量的V8发动机最大扭矩可达340牛·米。

在很多人看来，这样大扭矩的越野车起步时一定很“凶悍”，瞬间就可蹿出，但Discovery在起步时却表现得很“温柔”，虽然踏下油门踏板发动机马上就有反应，但并不喧嚣。只有在准备超车、过坡路或其它需要加大油门的情况时，发动机才会发出“嗡嗡”的动力输出声。

最为Discovery拥有者所津津乐道的是它的车身动态控制功能：主动转弯加强系统（ACE）在转弯时可自动加强悬架的支撑力，减少车身摇晃和侧倾，增强驾驶者对汽车的把握，提高了乘客的舒适性。

采用四轮非独立悬挂

现在的汽车有独立悬挂和非独立悬挂之分，其中一般轿车都采用前轮独立悬挂，大部分高级轿车已经采用了四轮独立悬挂，独立悬挂对于提高汽车的舒适性起了很大的作用，Discovery却“别出心裁”地采用了四轮非独立悬挂。前桥和后桥都是整体的，不仅坚固而且能够保证足够的离地间隙。

Discovery的舒适性并没有因为非独立悬挂而有所降低，它采用了良好的减震器阻尼。在试车过程中，丝毫没有车身倾斜过大、颠簸等不舒服的感觉。

陡坡缓降控制系统（HDC）是Discovery的专利，过陡坡时不用踩刹车，只需要把住方向盘，HDC会自动起作用，使车速以不超过8公里的时速缓慢前行。

另外，车身水平控制系统对提高Discovery的越野性也起了很大的作用，它不仅能够使汽车在不同的载荷下、不同的路面上维持车体水平，还能够把车身后部提高，使离去角增大，从而提高其通过性。

出众的越野性能指标

接近角、离去角、最小离地间隙、最大涉水深度是评判车辆越野性能的一些重要指标，而Discovery的最大接近角在公路行驶时为31度，越野行驶时为30度。最大离去角在公路行驶时为21度，越野行驶时为25度。最小离地间隙为208毫米，最大涉水深度为500毫米。

为了能够感受Discov?鄄ery的越野性能，在试车过程中，我们特意选择了一段坎坷的砂石路，而Discovery却如履平地，在经过一个30度左右的坡道时，驾驶Discovery丝毫没有费力的感觉，据说Discovery还可以过45度的陡坡。

坐在车内视野宽广

坐在Discovery车内的任何一个座位都有种“居高临下”的感觉，同时，Discovery的发动机盖又低又平，这样的造型虽然有点“中庸”，但却获得了最佳的视野，而窄窄的车门窗框又无形中加大了侧窗玻璃的面积，使坐在车内的人丝毫不会感到空间的局促。

上高速公路表现不尽人意

Discovery的越野性是同级车中的佼佼者，但跑城市道路和高速公路就不是它的长项了，4.0升排量的发动机最高时速为170公里，0-100公里/小时的加速时间为12.8秒，这样的动力表现1.6L排量的中级车都可达到，Discovery这一方面的表现有点不尽人意。

要想比速度就别找Discovery，跑高速只是Dis?鄄covery的一门选修课。

外形粗犷内饰细腻

Discovery的外形粗犷，但内在却很“细腻”，处处体现了人性化的设计。

车厢设计舒适与实用兼备。前后各有一个天窗，能够使前后排的乘员都享受到和大自然亲近的乐趣；色调柔和的打孔皮座椅符合人体工程学原理，呈桶状；剧场式的座椅排列，弹性的座仓空间（第三排可折叠两旁，第二排可分四六分离折叠前倾），方便就手的插袋网兜等配置都体现了设计者对乘坐者的人性关怀。

❹ SUV、MPV、越野车、吉普车有什么区别

SUV: SUV的全称是SportUtility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

MPV的外观是拥有类似面包车的身段 修长 但比一般的面包车宽矮 象尖头火车厢 可以拥有多排座椅 这个跟SUV不同 MPV完全不能有越野性能

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，主要是强调越野性和通过性。

吉普车来自音译"JEEP" JEEP是美国的一个汽车商标 属于克莱斯勒公司 早年 克莱斯勒公司与北京汽车合资之后 引入JEEP的车型 国人称呼其为吉普车
因为那个JEEP是越野车 所以国人把所有越野车都叫吉普车了 事实是只有克莱斯勒公司才拥有JEEP的商标权

❺ 荣威RX8四驱越野能力强不强

国人以大为美，比如像奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级等车型，能够取得很好的成绩，主要是因为它们开出去气派，而SUV领域也是一样，看看汉兰达，途昂等等，都是开出去气派感十足，而当我们的国货来了之后，不难感受到，车型越来越大气，而且不仅仅是表现在颜值上，空间上，配置上都是，所以才能够迅速达到国人的喜爱，特别是从价位来讲，也不是很贵，丰富的选项让国人不再有被加价的烦恼，同样的享受到了汽车带来的美好生活的同时，有没有太太的压力，就像很多朋友们说的，现在进口车合资车一家独大的时代已经过去了。

作为国货硬派越野SUV领域的佼佼者，可以说完全无惧50万的普拉多，它的出现让普拉多变成了可选项，让它变成不是唯一，它就是荣威RX8，当细心去了解后就会发现，它就是一款霸气十足的车型，除了越野能力，脱困能力能够和普拉多一较高下，加之‘律动设计’这个国内自主品牌最具体系化的设计语言，关键是，它真正地让普通人也能够拥有，它入门级车型已经跌至14.88万，这个价格也只能买辆思域，不用说普拉多，汉兰达了，或许如车友所说，荣威RX8是国人自己的硬派车。

厉害了RX8，越野大梁带全时四驱，动力不输50万普拉多，已经跌破15万。

它的车身尺寸方面是恰如其分的好，身材魁梧的它匹配了大7座，采用了非承载式车身，也就是带有大梁的抗造车身，非常的结实，在全车达到了近2吨重的车身上，荣威RX8的车身长宽高也达到了4932 1930 1840mm，轴距为2850mm，近5米的车长穿行在城市中绝对气势，尺寸远优于汉兰达，开出去气派得很。

作为上汽融入大量精华所打造的一款旗舰越野SUV，它的外观造型，就足以碾压汉兰达等日系，不用多说，当你第一眼看去，一身扎实硬朗的车身体现出了高大威武，尤其是那对LED腾云大灯，带来的视觉效果十分的出色，车身侧面的凹陷处理，姿态昂扬挺拔，而且棱角分明，大尺寸的轮毂搭配刚劲有力的车身，将硬派越野SUV的气质发挥得淋漓尽致，论霸气感，更是碾压汉兰达。

除了拥有着一身霸气的颜值，荣威RX8的内饰布局给人的视觉感，就要显得更偏向于稳重一些，它采用了主流的环抱式的设计，中控台被大面积的软性材质覆盖，同时搭配木纹面板和金属质感饰条的装饰，让车内的质感，氛围，舒适性都营造的还不错，还有那超大视野的全景天窗，采光面积达到了1.14㎡，随处可见的Nappa真皮包裹和双缝线工艺的搭配，增加了档次感，

❻ 八驱车是什么意思

八驱车是就是指传动系统把引擎的动力同时传送到八个车轮。

八轮驱动（Eight-wheel drive）指传动系统把引擎的动力同时传送到八个车轮，这个设计主要在军用车辆和重型越野车上使用 。

一般而言，军用车辆较注重机动性，因此每边只会配备一个轮胎。民用重型车辆的最后两条轴则可能采用双轮胎设计，以增加承载力，但双轮胎设计同样被视作8x8。

变速器是内燃机驱动的汽车必要的组成部分。汽车上安装的变速器通常有多个不同的转速/扭矩转换比，通常称为“挡位”或“挡”，以适应不同的行驶速度下对转速扭矩组合的不同要求。起步时需要低转速、高扭矩；而高速行驶时则需要高转速、低扭矩。

一般来说，需要人工手动操作变换挡位的变速器称为“手动变速器”或“手排挡”，由机械操作自动变换挡位的变速器称为“自动变速器”或“自排挡”。近来还出现了可以连续调节转速/扭矩转换比的无级变速器。这也属于自动变速器的一种。

❼ 路虎极光这车的越野性能到底怎么样，真正的越野车有哪些，懂的介绍下

个人认为，真正的越野车应该是这样的：
1，够硬——非承载式车身，前后硬轴；
2，三锁——前、中、后均有（机械，非电子）锁止功能。
符合上述条件的，目前在产在就只剩下4款：奔驰G系、jeep牧马人罗宾汉、路虎卫士、铃木吉姆尼。
普拉多、兰德酷路泽 前轴不是硬轴，因此前轴没有锁止功能（有人说交叉臂也能加锁，求证中）。
科雷傲、途锐、极光 底盘连大梁都没有（承载式车身），只是“城市SUV”，算不上“越野车”。

❽ 8驱越野车,是什么牌子

步战车，92坦克