陆虎雨林越野

1. 路虎车是属于什么档次的车子

得93年我有一辆雅马哈125的摩托车，半夜里开到乡间，那一束车灯光就象一把利剑撕裂夜幕，指向神秘的远方，那种感觉现在还记忆犹新。当时同时连考两次考了两个驾驶执照，当时学汽车的是厂长经理班（就我一个是20出头的小鬼），10人一班，天天中饭大鱼大肉。教练很过份，我忙也为了省不必要的钱。就很少去，考汽车路考时，有个“死党”怕我过不了，不知从哪弄了个警车在前开道，我在后面跟随。现在还记得那北京吉普车排档钆咯做声的样子，后怕！

就这样我拿到了本本，事后请客请了5桌。（那时有个本本挺有成就感的）。陆续的我开过很多车，国产的进口的，当然是借的，因为做人还不错(还车一定要加满油)就也没少过车。是男人都喜好机器，有人好武器，有人好相机，有人好表，有人好车，好音响，好工具。当时，我最想拥有的车是路虎。但那是不可能的!只不过翻翻《名车志》，做做小康事业美梦。

选择陆虎，不是用来炫耀，也不是为了单纯的越野。就像电影《英雄》里残剑书写的——“天下”，那是一种人生的境界。

许多年以来，除了品牌的江湖地位，Land Rover一直在生产独具特色的、满足人们需求的汽车，而且一直在以高科技技术领先于越野车界。在陆虎车上率先采用的先进技术层出不穷：其中恒时四轮驱动可以使陆虎在任何情况下都获得强劲的牵引力；长行程弹簧使车内最大限度减小外部颠簸的影响；陡坡缓降控制系统HDC使在30度以上的陡坡，只要挂入一档，启动HDC，放开所有踏板，车子就会自动以4—9公里/小时的安全速度缓慢下行；主动转弯控制系统ACE极大地增强了车辆在转弯和紧急避让时对车身的控制能力，大大增强了驾驶者的信心和乘客的舒适感。

在试车时我一点没有感觉，就觉的发动机的声音真有力。有人美称：怒吼。加速也不快，但是那模样我从心里喜欢，直线条的设计，硬梆梆的风范都说明那是男人开的爱车。加上便宜我二话不说马上拿下。到手一个月我才知道为何这车卖的不贵，那个油那个油太费了，还好我平时不是一直用它。它不属于城市，在城市里体显不出它的优势。

大儿子ERIC喜欢他,老爸真酷!马路上我们的车最大最高啊.
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周日邀了坛子里的SHARONwu与TX10D去离悉尼两百公里的沙漠式的沙滩ANNA BAY。一路高速公路上的表现非常的好，虽然车高加上大行李架有2米多，但是自重大稳健快速，巡航定速也很好用。油耗马上下来一点了，最好的是因为它高度使其视野在路途上一揽无余，坐后排的因为剧院式阶梯设计加上两边的天窗显得宽敞明亮。

英雄本色终需在战场上得以检验。除英国、瑞士、澳大利亚以陆虎作为军队标准装备外，和平年代，英雄气概也许只能在各种赛事中得以体现。其实，现代越野运动的比赛难度已经越来越大，真正能经受得住任何雨林、沙漠、大河考验的车手都希望自己驾驶的是一辆性能卓越的陆虎车，因为这样保险系数和安全系数都会大很多。

快进入沙漠（其实是有10多公里长的大沙滩）先放气，放了只不过剩近1/4就摇摆着进去了，

放到低速锁定档，一点没有感觉到把握不住方向，倒觉得避震的性能超群，兴奋得象坐船一样。

找不到路了,我没有GPS,要知道就装一个了,用时方恨中毒少啊!

还要说数,受气!

看着其它的四驱车在那陡坡沙山上冲锋陷阵,有些冲上去了,有个哥们开个四驱皮卡退到老远开始冲,看着快到顶峰了,力不从心又倒退着回来,(这时绝不可以掉头或者倾斜车辆,会翻滚下来的.)不甘心再来,又上不去,再来,我们在一旁观,到了不知是第几次,家伙终于上去了

看了半天,真不容易啊!我也把车退后一点,开始!冲啊!没有将油门到底,到时实在不行再加油。

唉呀！咋一下就上来了，太容易太容易了。

在上面平摊地方掉头开向刚刚上来的地方，停在那45”角的顶端，向下一看：我的妈啊！这下得去吗？好象要翻车啊！再看到边沿上有其它车轮的痕印，别人能下的我们肯定能下，别人不能下的我们能不下就不下！大不了就翻车吗？

走！记得路虎的下坡毒技：”陡坡缓降控制系统HDC”，试一下！放开所有踏板，车子自动以4—9公里/小时的安全速度缓慢下行，真不带劲。没感到危险性。

事后，有朋友说在沙漠上是不可能有小于45’的坡度的，因为，沙子不能固态是移动的，所以是在任何位置都可以下坡。那位知道的DX就请告知一下本人是不是真的？那就不用担心了。

2. 世界顶级越野车是悍马还是陆虎

陆虎的卫士系列是王道,悍马在设计上并不是真正特别强调越野通过性,悍马在设计初的定义是高机动性轮式军用车,这里的高机动指的是高速而不是高通过性。悍马的悬挂系统采用了四轮独立结构,独立结构虽然适合提高高速弯道性能但并不适合保持车底最小离地高度,为了弥补通过性所以悍马使用了卡车级别的弹簧减振系统。悍马车体较宽,自重较大,适合作为沙漠高速地形车使用,但在雨林和沼泽地代就很受罪,宽车体在林木中不具备灵活性,尽管涉水较深但一旦在沼泽地代发生陷车,其巨大的自重给挖车自救带来极大的阻碍。目前美军做战主要在中东阿富汗等沙漠戈壁地带,所以貌似悍马性能不错,但一旦进入类似越战时期的雨林地带则必然受阻。所以目前除了达喀尔有一台悍马出现外,马来西亚雨林赛等赛事上都没有悍马的身形,而达喀尔只有一台也是大部分车手知道一旦陷车自救困难,所以悍马的越野性能其实并不出众,出名很大程度是因为两次海湾战争都在沙漠地带和它卡车式的强悍外形

3. 陆虎--越野中的劳斯莱斯

是的

全地形反馈适应系统™:
路虎揽胜传奇般的越野性能被全地形反馈适应系统™进一步增强。该系统可通过中央控制台（同时整合空气悬挂系统高度控制键，陡坡缓降控制系统和高/低传动比选择键）很方便地进行控制，可针对不同行驶条件选择五种设置之一。 全地形反馈适应系统™可自动调整发动机、变速箱、制动控制系统、空气悬挂系统、牵引力控制系统和电子中央/后轮差速器，让您即使在最复杂的地形上也如履平地。 它成功地将原本需要极高技巧的事情变得轻而易举。 路虎揽胜的性能进一步得到拓展.

电子控制差速器:
无与伦比的越野性能与全地形反馈适应系统™协同作用的是电子控制差速器。 这样不仅提供了出色的公路行驶牵引力，还通过减少十字轴车轮打滑提高了越野行驶时的牵引力。 电子差速器与传统的牵引力控制系统相比，反应更灵敏，更精细，因为它不仅仅依靠制动器的干预作用。 电子后轮差速器为路虎揽胜机械增压型上的标准配置，在自然进气式汽油发动机车型上为选配，它能在不利的条件下最大程度地利用每一份附着力。 中央电子差速器可在前后轮之间分配扭矩，该设备现已成为路虎揽胜所有车型上的标准配置。

4. Range Rover是什么车中文名叫什么

Range Rover，这是英国豪华全地形SUV品牌下面的产品路虎（Landrover）的一款车型，中文翻译是：揽胜。

Range Rover是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今，Range Rover一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，Range Rover同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。

整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验，是国内可以买到的最具贵族气派的越野车了。

(4)陆虎雨林越野扩展阅读：

在Land Rover建厂65周年时，车厂特别推出一款极具纪念价值意义的Land Rover Defender LXV，而LXV所代表的涵义正是罗马数字的65。

Land RoverDefender LXV虽是一款特饰的纪念车型，但外型上并未有过多的装点修饰，仍依旧走着自己的王者气质路线，仅藉由简单的「LXV」贴图字样、16吋锯齿样貌的铝合金铝圈、圣托里尼黑灰色系配置的车顶，来点缀出历久不衰壮硕、粗犷的车身胴体。

而内装表现上，也无需过度花俏的陪衬，仅真皮座椅的部分透过对比橙色的浮雕缝线，进而凸显出LXV的纪念价值。

5. 人们印象中四轮越野车都是轮子很粗胎纹很深那样，那为什么被看作最好越野车的陆虎，陆虎看起来很精致文质

路虎越野最强？？这个不敢认可啊！别说路虎的什么豪华揽胜，就是派专业的卫士出来也不敢说自己就是越野最强，你让奔驰的G系列排第二？估计很多了解的人都会反对吧！当然卫士和其他路虎系列的车子在四驱越野的各个方面都还是做得不错的，至于你说的轮胎问题，不是所有的越野路面都适用很大很粗的胎纹的，要有自己的偏重！如同沙漠、碎石、泥沼等用的轮胎胎纹都是不同的，所以不可一概而论，就想单反相机配不同的镜头有不同的效果一样……

6. rangerover是什么车

陆虎是个品牌，叫作Land
Rover
陆虎品牌下最高端的产品叫作览胜，也就是搂主所问的Range
Rover
陆虎览胜，全称是Land
Rover：Range
Rover。
其实陆虎是出自英国的专门制造越野车的老品牌，不过目前属于福特公司所有。览胜是目前世界顶级SUV的典范，不但可以翻山越岭，就算是开到城市，车主也会得到向奔驰，宝马一个级别的待遇。实际在国外属于二流品牌

7. 关于路虎的越野能力怎么样

路虎车是可靠并值得信赖的汽车，它可以征服世界上所有复杂的地形。从澳大利亚干旱的沙漠到印度尼西亚的湿滑的热带雨林，路虎车都可以在这些具有挑战的地形里展现出非凡的越野能力。通过历年来的调查结果和制造经验以及路虎专业的设计工程师和机械师的辛勤工作，我们对路虎汽车进行了重新的定位。确立了21世纪新的目标，那就是保留提高了路虎专有的越野特性，增加了路虎的公路驾驶的舒适性和操控性，使路虎这一世界知名的越野车品牌屹立在SUV的最前线。 路虎体验中心严格的培训标准不仅仅在越野驾驶技术范围内给您以鼓励和信心，而且车辆同样提供给驾驶者安全可靠的性能。驾驶者将会驾驶拥有全套安全设备和完整功能的路虎汽车去体验学习路虎专业的安全环保的越野驾驶课程。 路虎体验中心的教官是经过实际操作培训并经评估认可的专业教官。包括医疗护理和紧急救援常识，我们的水平更全面更专业，这些也可以让您减少更多的后顾之忧。 驾驶者的体验培训计划都是精心设计的，从步入会所一直到驾车体验，都会感受到路虎越野体验中心推广的安全环保的越野驾驶理念。 培训课程将从越野基础知识开始讲解，到车辆的各种控制开关，以及教官的演示驾驶，加上实际操作体验，使你无时无刻都能感受到路虎品牌文化的精髓。 路虎引以自豪的是所有的培训课程都是在保护环境的基础上进行的，同样自豪的是提供的专业越野培训是被全世界认可的。 现在轮到你了，路虎体验中心将提供给令人愉快并且具有意义的越野驾驶体验。

8. range rover 这牌子是什么车

range
rover中文名叫揽胜，是路虎（landrover）的下属系列。属于英国品牌。
揽胜（range
rover）是路虎中的高档车系，价格在150万到270万不等。