奔驰g级6x6改装越野

㈠ 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了

今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINIEV正式上市，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINIEV，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINIEV的改装版车型，今天我们就一起聊一下这台车。

至于动力部分，皮卡版车型依旧采用电机驱动，电动机最大功率为27马力，而且也不是6驱，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已，动力就不那么硬派了。其实，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产，但五菱的口号是"人民需要什么，五菱就造什么"，毕竟连螺狮粉它都造了。我想，如果大家呼声够高的话，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINIEV皮卡版量产。

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㈡ 这样的大块头谁不爱美国6X6超级皮卡，马力过千的野外一霸

雷兹瓦尼，这是一个美国小众超跑品牌，相信大家对它很陌生。虽然说它是超跑品牌，但是这个品牌只推出了一款超级跑车，名字叫"野兽"。这款车的到来，也意味着这个品牌将加入到早就被法拉利、兰博基尼等超跑品牌统治的超跑市场中。不过后面的动作却似乎在告诉大家，它不只是想在超跑市场分一杯羹，SUV和皮卡领域也不想放过。

大家可千万别觉得这已经是最顶配了，官方表示还有个终极版本，搭载的是7.0LV8机械增压引擎，能够爆发出1318匹马力，更是匹配了一台8速自动变速箱，而这款变速箱源自Ram1500TRX，相信大家对这款皮卡车会比较熟悉。此外，这款车不管是加入了哪个动力配置，都是配合6轮驱动系统的，能够进行随意切换。

这款车还有一款军用版本，也就是在这款车的基础上，加入了防弹玻璃、泄气保用轮胎、装甲以及电磁脉冲保护等。而且还有对讲机和急救包等装备，在悬架方面也进行了强化。不知道大家会喜欢这样一款车吗？

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㈢ 奔驰G63AMG6X6国内有现车么现在什么价

这个国内没有现车的，需要提前订购的，这款车的价格五百多万的，属于改装的越野车，请采纳

㈣ 奔驰G63AMG6X6价格 奔驰G63AMG怎么样

奔驰G63 AMG 6x6在德国的售价为税前451,010欧元，约合人民币319万。据此前消息，这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160km/h，而百公里油耗约为18L。

奔驰G63 AMG 6x6以现款G63 AMG为基础打造，新增一组后桥，车身加长并构造出一个开放式的行李空间，轮距也因此得到涨幅明显的扩展，以保证过弯时候的稳定性。

奔驰G63 AMG 6x6的车重达到了3850kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。新车依然搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm，搭配7AT变速箱。

而国内在广州出售的奔驰G63 AMG 6x6 Mansory改装版动力调教和海外版本有一点点区别，百公里加速为7.8秒，最大功率为394kW（536PS），极速同样为160km/h。

㈤ 巴博斯皮卡又添猛将，买皮卡送飞机，今天盘点一下这些狠角色

近日，巴博斯基于奔驰AMGG63打造的一款新车，巴博斯800AdventureXLP，新车将在今年日内瓦车展上首次亮相。

内饰也是焕然一新，尽管设计显得有些过时，但无所不在的真皮包裹和黑色缝线还是能够营造出不俗的豪华氛围。不的不说这款车的确符合国人的需求，相信这款车一出会得到很多土豪的喜欢。

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㈥ 本人是一个户外自驾爱好者，在德国居住时买了一辆奔驰G63 AMG 6X6的SUV（改装过的）,现在

1，走海关的话肯定可以的，G63 6X6是奔驰原厂的，不是改装厂的，所以允许上路的，但是运到国内你需要缴纳关税，排量税之类，所有缴纳的费用大概是你德国车价的两倍。
2，就按照新车办理手续即可。上牌的话估计要上黄牌，因为车长超过6米，黄牌车不能进入市区（除非办通行证）。
3，你持有C1照是不能驾驶黄牌车的。所以你需要重新考B照以上的驾照。
4，可以，这个就像境外自驾游一样方便。
综合来说你完全没必要把G63 6X6运回国，还不如在德国把车卖了然后在国内买G65 AMG。
硬要运回国的话找专业的汽车进口公司帮你代办。不然很容易被坑。。前段时间云南板栗头的科尼塞格Agera R BLT订制版就被海关扣了，因为他找了个烂进出口公司

㈦ 奔驰大G改装案例 不仅能越野还是移动头等舱

“奔驰G级”，有人爱它爱到痴迷，有人恨它恨得彻底，虽然它外观像一个火柴盒，但它并不是一辆普通的车子，它是一种情怀。在它身上可以彰显出你的眼光；你的品位；你的格调；更是你的胸怀，它也成为了很多人的DreamCar。

时至今日，奔驰G级已经诞生了40余年，是奔驰旗下存在最久的车型之一，因此，在全球各地都有很多它的旧车型，很多改装车厂都会收一些老款的奔驰G进行修复改装，以延续它们的生命。下面大咖就给大家说一款改装后的加长版奔驰G级，看看它是不是你的菜！

外观视觉更加修长

这款奔驰G级加长版的奢华度已经到了一个极致，而且内饰方面还融入了豪华的MPV设计风格。但是想买到也并不容易，这款车全球只限量10辆，而且售价为499800欧元，约为383万元人民币，我们还是看看就好了。

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㈧ 开着奔驰大G 6X6 实地越野是什么体验

其实对于很多人来说，这台全球限量150台的奔驰大G6X6只能停留在他们的电脑桌面，或者永远存在于手机屏保中。而真正能体验到它带来的那种翻山越岭的酣畅淋漓，或许真的只存在于那屈指可数的那部分极限户外越野爱好者了。毕竟这台车在国内的保有量屈指可数。但在平凡生活里平凡至极的我们，只要你有一颗向往诗和远方的心，即使是一台手动哈弗H5、一台老款帕拉丁，或者是一台三手的吉姆尼，它不需要那么昂贵，重要的是，它能带你去到你心中所要去的那个地方，这应该也是每个越野爱好者最初的初衷。最后也希望各位朋友也能一直坚持你们心中的那一份初心，加油吧。

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㈨ 最大的越野车是什么车 最大越野车介绍

1、最大的越野车：奔驰G级。

2、奔驰G级无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。

㈩ 开进口奔驰的大G，要有B2驾照网友：因为它是6x6啊

说起越野一族，大家首先想到的是丰田的普拉多，还有那“山是山，河是河，越野还是酷路泽”的陆地巡航舰，日产的途乐，三菱的“山猫”，帕杰罗。这些都是越野性能典型的代表，由于其合理的售价，使得很多消费者的喜爱，豪华品牌的越野车型有路虎的揽胜，还有今天咱们要说的奔驰G级，俗称“大G”，国内见到的都是4x4的版本，也就是全是全时四驱的简称，要知道，在国际上有一款纯正的大G，那就是下面的6X6版本！

方盒子加上一个车斗，这不是卡车吗？很多人都会这样觉得，但是很久之前的设计之处，奔驰G级就是6x6的车型，由于制造繁琐和区域限制，引入到国内的话就变成的“黄色车牌”了，所以就把6x6变成了如今的4x4。

总结：看到国内的“大G”就不要惊讶了，因为很多人都能够负担的起，有本事的话，买这个6x6开？还是先考一个B2的驾照再说吧。感谢各位的观看，有任何建议和想法欢迎下方留言讨论！

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